El Noruego André Villa es el piloto de Freestyle que está de moda… A sus 24 años (de los cuales 20 ha pasado encima de una moto), André se muestra fuerte y con ganas de abrirse paso en terreno Americano.
De esto y mucho más nos habló el propio André en su paso por el Freestyle de Vitoria…
1º Háblanos sobre ti…
– Mi nombre es André Villa. Vengo de un pequeño pueblo de unos 4.000 habitantes situado en las montañas Noruegas…un lugar realmente bonito. Durante 7 meses al año todo estaba nevado así que esquiaba tanto como montaba en moto. Algunas veces echo de menos aquello…
2º ¿Cómo te iniciaste en el Motocross?¿Y en el FMX?
– No recuerdo cómo me inicié en el Motocross ya que es algo que ha estado en mi vida desde siempre. Antes de los 4 años recibí mi primera moto de parte de mi padre…quien en sus tiempos fue Campeón Noruego de Motocross.
Yo fuí Campeón Noruego en 80cc y Subcampeón en el Nacional de Speedcross pero más tarde en el Campeonato del Mundo Juvenil me lesioné el cuello y consecuentemente tuve que dejar de montar. Desde aquella caída he estado básicamente divirtiéndome y "jugando" con la moto. En 2001 comencé a practicar Freestyle.
3º Ahora eres uno de los mejores riders a nivel mundial… ¿Cómo te sientes? ¿Como un "rock-star"?
– No! En absoluto me siento como una estrella…Sigo siendo el mismo niño de hace 4 años, evidentemente he madurado, pero eso viene con los años… Pienso que hay demasiados riders que creen ser "rock-stars". Yo intento no ser uno de ellos.
4º Suponemos que has trabajado duro para llegar al nivel que hoy en día tienes… ¿Con qué frecuencia practicas? ¿Dónde y con quien lo haces? 
– Intento entrenar todo lo posible, a diario si me es posible pero yo viajo durante 4 días semanales y normalmente hace viento,así que el entrenamiento es siempre limitado. Ahora estoy construyendome el "Compound" más grande de Europa en Torrevieja, donde he comprado una casa. Suzuki está apoyándome mucho en esto y será uno de los mejores parques del mundo cuando esté finalizado.
Antes de construir nuestros propios parques, entrenaba siempre con Nicolas en Torreagüera…era realmente divertido. Además de Nicolas, entreno con Morgan Carlson y con más pilotos, sabes? "En Comunidad" (risas). Con quien nunca practico es con esos tipos que sólo piensan en la gloria, la fama y el dinero…que les den!
5º ?Cuáles son tus planes de futuro?
– Construir mi parque, progresar en el FMX, empezar un nuevo capítulo en América y sobre todo divertirme sin lastimarme…
6º Se rumorea que participarás en los Summer X-Games…
– Creo que nadie sabe quien irá a los X-Games hasta dentro de unas semanas pero se habla mucho… Sabes? Los X-Games no son sino un show televisivo y ellos quieren pilotos famosos con buenos sponsors. Es realmente dificil para nosotros los riders Europeos. Si escogiesen los pilotos basándose en el nivel, seguro que un par de pilotos Europeos saltaríamos allí.
7º ¿Cuál es el motivo de tu cambio a Suzuki?
– "Pasta mi amigo!" (risas). Después de 20 años montando Yamahas, estos no me ofrecieron nada interesante para la próxima temporada y no les pregunté demasiado… Supongo que no les interesa demasiado el FMX o que quizás no entienden sobre ello… Fue entonces cuando llegó Suzuki y puso sobre la mesa una buena oferta con la que tendré un buen apoyo aquí en Europa.
En unas semanas cruzaré el charco. Estaré en USA 2 meses y saltaré para Cernics Suzuki, el equipo de Pastrana viajando en el camión…será divertido!
8º Últimamente has intentado/aterrizado peligrosos trucos como el Barrel Roll o el Underflip… ¿Te gusta tener que hacer este tipo de trucos o prefieres los trucos "normales"?
– Para serte honesto, no creo que hacer bakflips sea divertido. Yo prefiero dar mi propio estilo a los trucos de siempre como el Holyman o el Crack Nac. El estilo lo es todo, si no tienes estilo no tienes nada. En España los pilotos no se preocupan por el estilo, sólo por las combinaciones y los backflips. Creo que la cosa irá cambiando en los próximos años, aquí hay buenos pilotos. Por ejemplo, Dani Torres ha cambiado su estilo con respecto al año pasado, ha dejado de lado ciertos combos y se ha preocupado un poco más por dar estilo a los otros trucos.
9º ¿Prefieres las rampas de FMX o el Freeride?
– Creo que ningún piloto Europeo puede responder a esta pregunta si no ha estado en USA. En unas semanas iré a Caineville, Utah y podré responderte a esta pregunta aunque estoy seguro de que el Freeride es más divertido.
10º ¿Quieres dar las gracias a alguien?
– Gracias a mi familia por darme mi primera moto. Gracias a Nicolas Ortuño y su familia que me abrió sus brazos cuando vine a España hace 3 años y me ayudaron a introducirme en la escena profesional del Freestyle. Gracias a mi novia por su apoyo y ayuda…Hay mucha gente a quien quisiera dar las gracias pero como siempre me olvido de alguien, lo dejaremos así…
Para mis fans…gracias por apoyarme cuando las puntuaciones que me daban los jueces eran injustas. No creais en los jueces, creed en vuestros ojos…
Gracias André…
– Gracias a ti. Por último quisiera dirigirme a algunos pilotos Españoles para decirles que por un momento se paren a pensar en el motivo por el que practican FMX…si es por el dinero y la fama o porque realmente aman montar en sus motos. Creo que no es necesario mencionar nombres…
Gracias España! Amo vuestro país!
Y un saludo especial a todos los MxTotaleros!