Hace pocos días tuvimos la ocasión de hablar un poco con Cesar Valdepeñas, un joven piloto catalán que a pesar de ser aún Cadete, ya está ganando carreras en Junior y además con una 125 2 tiempos, frente a toda una "tropa" de 4 tiempos.
¿Cesar, en primer lugar, cuéntanos ¿en qué categoría corres, cómo te ha ido esta temporada, te han respetado las lesiones?
Pues bueno,este año en teoría todavía soy cadete, pero la federación española me obligó a cambiar a júnior porque si no , no podría correr en la categoría mx2, así que esta temporada dentro de lo que cabe no ha estado mal si no hubiese sido por la lesión de muñeca y la dislocación del hombro y lo peor es que las dos lesiones han sido a principio de temporada de sx y mx.
Cuéntanos algo más de esas lesiones que te han impedido una mejor actuación
en esta temporada
La muñeca me la lesioné una semana antes de comenzar el sx de España, fue en el circuito de supercross de Joel Lozano; me salí recto por un peralte y me comí una valla con tan mala pata que la mano se me quedó entre un barrote y otro y al caer me enganchó la muñeca.
En el catalán de sx sólo hice dos carreras y en la última me disloqué el hombro pasando unos dubbies; hice un mal gesto dilatando el músculo demasiado hasta que se me salió. Estuve un mes de baja y desde entonces corro con una prótesis en el hombro.
¿Con qué montura has corrido esta temporada? ¿Estás patrocinado por TM
verdad?
No, todo el mundo se piensa que sí , pero los únicos que me patrocinan son mis padres y OF3 ; TM lo único que me hace es un pequeño descuento.
Corro con una TM125, es una marca italiana, para mi es la mejor 2 Tiempos que hay, ya que de serie sale con un hgs llantas excel azules, tijas de tres tornillos, Öhlins opcional…….
¿Crees que estás en inferioridad como dice la gente?
Sinceramente y aunque me repatee sí. En un 2T hay que trabajar más en cambio con un 4T es más lineal, sube mejor de abajo, es más cómodo de manejar, no hay que trabajar ni una 4º parte de lo que trabajas con un dos tiempos, pero también te digo que si tienes los 00 suficientes puedes pasarte por la piedra a los 4T; te lo digo por experiencia, aunque también te digo que esta gente a parte de jugar con la ventaja del 4T si encima la preparas para que sea un avión pues me tengo que aguantar y trabajar 4 veces más.
Si, de hecho has ganado bastantes carreras frente a ellos, e incluso frente a las 450 en algunas mangas conjuntas, ¿qué sientes cuando esto te ocurre?
¡¡Pues el hombre más feliz que hay en la tierra!!! y si tienes un buen apoyo a tu lado pues mucho mejor.
Entonces, ¿qué consejo le das a esos Júniors que están empezando con niveles medio-bajo bajo y quieren comerse el mundo, 2t o 4t?
Un 2T si quieren ser alguien en este mundo, ya que con el 4t te acomodas……..
Corren rumores por ahí de que tu ritmo es imparable en las carreras y algunos pilotos más veteranos que tú han intentado pararte de forma no muy deportiva, ¿qué tiene esto de cierto?
Sinceramente en este mundo corre mucho listillo suelto y de la misma forma que me la han jugado se las pienso devolver. Sabes lo que pasa que yendo con menos moto y menos dinero invertido y menos horas de entreno, pues qué pasa ,que les repatea que les gane y entonces han de encontrar una forma de parar a ese piloto que lleva el 2Tiempos …..
¿ Te han afectado las últimas reformas que ha hecho la Federación?
Me han afectado muchísimo ya que he perdido un tercer lugar en el catalán por eso. Lo que no puede ser es que a principio de temporada se descuenten dos mangas y faltando dos o tres pruebas lo hayan reformado.
Muchas gracias César por tu tiempo.
Muchas gracias a vosotros y un saludo a todos los Mxtotaleros !!
Autor: Giovanni Martín Rodríguez