MotocrossTotal: Hoy tenemos la suerte de charlar unos minutos con Nil Arcarons, el piloto de KTM España, Campeón de Mx2 en 2012. Muy buenas Nil, gracias por contestar a estas breves preguntas, comencemos… ¿Cómo te encuentras?
Nil Arcarons: Buenos días amigos de MotcrossTotal. Ahora mismo estamos de vacaciones, ya que terminamos la última prueba del campeonato de España en Osuna, ya ahora nos toca recuperar las fuerzas de cara el año que viene, ya que este ha sido un año un poco complicado.
MotocrossTotal: La primera pregunta, con el gran cambio que hemos hecho, es casi obligada… ¿qué te parece el nuevo WebSite de MotocrossTotal? ¿Echas algo en falta de la antigua MxTotal?
Nil: Yo creo que todo lo que sea nuevo, es positivo, así que si habéis hecho el cambio de Web era para mejorarse, y creo que así lo habéis conseguido, como por ejemplo la parte social de los pilotos, etc. A los pilotos nos gustan todas las noticias relacionadas con el motocross.
MotocrossTotal: En el 2012, conseguías proclamarte Campeón de España de la categoría Mx2, algo que no todo el mundo consigue, tras un Campeonato muy disputado con rivales muy duros como Jordi Páez o Ander Valentín… ¿cuál es la sensación que se siente en las últimas vueltas, cuando ya te indican desde el Box que el campeonato es tuyo?
Nil: La verdad que nadie contaba conmigo a principio de año para ganar el título, ya que en 2011 había sido una temporada muy irregular. Hasta la última vuelta no pude adelantar un piloto y ganar la manga, y de esa manera conseguí el título. La sensación que nunca olvidare fue cuando ya en la última vuelta, hice la última curva y tenía el salto de meta a unos 300 metros, justo después de la curva ya empecé a llorar de emoción, y fue algo que no se puede describir en palabras, ya que fue un título muy disputado, no como el de este año.
MotocrossTotal: Tras el título obtenido, este año tocaba defenderlo, y sabemos que este año ha sido especialmente duro para ti, marcado por las lesiones sobre todo…¿En algún momento te has sentido derrotado o ha sido todo lo contrario para ti? ¿Esa mala racha, con aquel virus que te dejo KO durante varias semanas, ha sido un punto de motivación extra?
Nil: Después de lesionarme en Albaida, y no por culpa mía, me sentí muy “jodido” y con mucha rabia, pero mi rodilla no mejoraba y esto me hizo ponerme más nervioso, pero jamás me sentí derrotado. A pesar de la lesión gane en Talavera, pero después llego el problema del virus que me ha estado acompañando todo el año, y la verdad que me dejo muy tocado, porque este año era un año para mi muy bonito. La motivación extra sí que la tengo, pero para el año que viene.
MotocrossTotal: Como en todo, en el MotoCross hay que ser positivos, y este año ha supuesto para ti la participación en varias pruebas el Europeo de Mx2, ¿qué siente un piloto en ese tipo de carreras?
Nil: Este año gracias a Wild Wolf tenía que hacer todo el Europeo con el equipo KTM SILVER ACTION, pero en ningún momento estaba bien físicamente y solo pude terminar en el mejor lugar en Francia. ¿Como me sentía? La verdad es que compartir Boxes con los mejores del mundo, ya es impresionante, y correr con esos pilotos más, pero si no estás al 100% físicamente preparado no puedes ir a correr allí, porque en un segundo pasas del 15 al 30.
MotocrossTotal: Cuando se compite con gente de tanto nivel y ves que desde la primera vuelta hasta la última dan el 110%, ¿las carreras se preparan de distinta forma que las de un Nacional?
Nil: En estas carreras del europeo sabes que muchos pilotos tienen el mismo nivel que tú, y que las diferencias se marcan en pequeños detalles. Lo que diferencia una manga del europeo al nacional, es que hay muchos pilotos buenos, y sabes que durante los 30 minutos estarás luchando codo a codo con algún piloto, y en cambio en el nacional no es así, también tienes luchas bonitas, pero no son los 35 minutos de lucha normalmente.
MotocrossTotal: El ambiente y todo lo que rodea a las carreras del europeo son totalmente distintas a lo que estamos acostumbrados en el Nacional…pero desde dentro, desde la piel de un piloto ¿qué diferencias existen entre esos dos mundos?
Nil: La diferencia principal es el ambiente, en el europeo el público que hay es impresionante, me acuerdo en Francia que había un campo de yerba, con unos 10.000 espectadores, que los sientes rugir y te quedas asombrado encima la moto. Es un mundo diferente, más público, pilotos, equipos, dinero, es espectacular.
MotocrossTotal: Si echamos un ojo a la lista de inscritos en ese tipo de carreras podemos ver como otros países tienen mucha más participación que España… ¿por qué crees que ocurre esto?
Nil: Hay muchas razones de las cuales porque ocurre esto. En España los equipos solo corren en España, no hay ningún equipo que haga el europeo/mundial, y esto no ayuda a los pilotos. Otra razón es la distancia de las carreras, ya que todas pillan muy lejos de España, y esto supone un coste económico que si no tienes buenos patrocinadores no puedes cubrir. Aquí en España lo que interesa es la velocidad, porque tenemos todos los campeones del mundo aquí. Otra razón es la poca ayuda económica que reciben los pilotos, a causa de esta crisis que nos invade en España… Podríamos encontrar muchas razones por las cuales la mayoría de los pilotos solo pueden correr en España, y que algunos no tienen ni esta oportunidad, imagínate…
MotocrossTotal: Puestos a cambiar… ¿qué cambiarías tú, como piloto, del actual Campeonato de Motocross?
Nil: Este año se han introducido muchos cambios en el nacional de motocross, algunos creo que positivos y otros negativos. Positivamente hablando, encuentro un acierto que los 10 primeros de MX2 tengan una recompensa económica, ya que antes era solo en MX1. Luego el tema de la superfinal, es una tema que nos beneficia a los pilotos de delante del campeonato, porque podemos correr contra las 450 y esto nos ayuda, pero para los pilotos más retrasados de la clasificación, es una “putada”, ya que si no se clasifican no pueden correr una 2ª manga. Yo volvería a las 2 mangas de cada categoría, MX2 y MX1 así estos pilotos que no se clasifican, tendrían más ganas de correr, y así habría más pilotos en parrilla. Y claro, mantendría los premios a los 10 pilotos de cada categoría. Lo que también encuentro bien es que se puedan hacer los entrenamientos el sábado, ya que para todos los pilotos creo que es mucho mejor. Lo que no me parece bien es el precio elevado de la inscripción, ya que algunos vienen de muy lejos y si además tienen que pagar el elevado importe de la inscripción se tiran para atrás. Y otro tema esta lo de los circuitos, creo que antes de cada carrera una persona que sepa de motocross, tiene que revisar todo el circuito punto por punto de cara a la seguridad del piloto, 2 días antes de la carrera como mínimo. Creo que si las cosas se hacen bien, los patrocinadores se fijaran más en el MX, porque ahora es cierto que no está muy bien, pero creo que entre todos, federación, pilotos y equipos, si se trabaja bien, todos podemos salir ganando.
MotocrossTotal: Y ya puestos, ya que estamos hablando de cambios, en lo personal ¿esperas algún cambio importante de cara al año que viene?
Nil: En lo personal, el principal cambio que espero, es volver a disfrutar corriendo, ya que este año he sufrido mucho encima de la moto con los problemas físicos, y eso nunca es divertido. También creo que he aprendido cosas de este año, y para el año que viene intentare que no se cometan los mismos errores. No te puedes quedar solo con lo negativo, y me quedo con muchas cosas positivas.
MotocrossTotal: La temporada 2013 ha terminado, ¿cuáles son los objetivos para el 2014? ¿Podemos esperar cambios para el próximo año?
Nil: Mis objetivos para el año que viene, como ya he comentado antes, es disfrutar corriendo y pasármelo bien. No me quiero poner objetivos de resultados, quiero ver como estoy físicamente, ir carrera a carrera, y después ya se verá. Pocos cambios tendré, seguiré en la categoría MX2, con la mejor gente que me rodea, y aun no sé nada del campeonato de Europa, así que veremos, yo estoy con muchas ganas ya de empezar la pretemporada y volver a sentarme encima mi moto.
MotocrossTotal: Bueno Nil, no queremos abusar más de la cuenta de tú tiempo. Agradecerte estos minutos que nos has dedicado y desde MotocrossTotal queremos desearte mucha suerte para el año que viene. ¿Algo que añadir por tú parte? Muchas gracias por todo!!
Nil: Nada, solo deciros que muchas gracias por haber contado conmigo, y en mi caso podéis ver que los deportistas tienen años buenos y malos, y por esta razón estoy muy motivado de darle alegrías a la gente que ha confiado en mí, y volver a ser el de antes. Un abrazo!
Podéis seguirme en:
Twitter: @Arcarons 4
Facebook: Nil Arcarons Galí