Este pasado fin de semana se inauguraban los Nationals estadounidenses, ahora llamado Lucas Oil Motocross, en el mítico trazado de Glen Helen. El circuito, fue remodelado totalmente y no gustó a muchos de los pilotos, aunque todos rindieron como se esperaba e hicieron disfrutar al público presente y a todos los aficionados al motocross.
MOTOCROSS 450
La categoría reina se presentaba en Glen Helen con grandes novedades. Villopoto, Grant y Lawrence se iban a estrenar por primera vez en MX a lomos de una 450. La principal novedad, eso sí, era la no participación de James Stewart, algo que ya se especulaba desde hace muchos meses. Su gran rival en el SX, Chad Reed, daba la campanada al anunciar que este año sí iba a disputar los queridos Outdoors.
Primera manga
Mike Alessi abría el campeonato con su primer holeshot seguido por Josh Grant y Andrew Short. El piloto de Kawasaki Ryan Villopoto no empezaba del todo bien, pero en un instante se colocaba tercero al superar a Short. Transcurridas unas vueltas, Alessi cometía un error quedándose atascado en una de las arenosas curvas del circuito permitiendo a Grant y Villopoto pasar a ocupar el primer y segundo lugar respectivamente. Por suerte, el de Suzuki conseguía mantener almenos la tercera plaza por delante de Andrew Short. Por detrás, Reed no lograba una buena salida y empezó a remontar desde el inicio hasta situarse cuarto a poco del final tras superar primero a Millsaps y seguidamente a Short, aunque no sin antes sudar por ello. Al frente, Villopoto iba recortando la distancia respecto a Grant hasta que a poco de final atacaba fuertemente al piloto de Yamaha, superándole y ganando su primera manga en la clase reina. Grant era segundo por delante de los pilotos de Suzuki, Mike Alessi y Chad Reed. Quinto era Short seguido de su compañero de equipo Davi Millsaps. Tommy Hahn conseguía una magnífica séptima plaza, al igual que el incansable Mike Brown en octavo lugar.
Segunda manga
Por segunda vez, la larga recta de salida de Glen Helen era dominada por Mike Alessi, y como en la primera manga, Grant y Short se colocaban segundo y tercero. El de Suzuki no quería dejar escapar el triunfo esta vez y empezó a tirar muy fuerte desde la primera vuelta hasta conseguir una considerable ventaja de siete segundos sobre Grant transcurridas apenas un par de vueltas. Por detrás, las cosas empezaban mejor esta vez para Chad Reed colocándose cuarto en la segunda vuelta tras superar a Millsaps. Pero no todo pintaba bien para el piloto de Suzuki, Ryan Villopoto llegaba fuerte desde atrás y empezaba a presionarle con contundencia. Una vez llegado al ecuador de la prueba, Alessi seguía con una buena ventaja sobre Grant mientras Villopoto y Reed arañaban segundos sobre el estiloso piloto de Yamaha. Una vez atrapado, Villopoto se colocaba segundo, pero a Reed le costaba unos minutos más pasar a la tercera plaza. Tras cometer varios errores, Alessi era finalmente cogido por Villopoto y a falta de dos vueltas, el de Kawasaki se colocaba líder y dejaba atrás a su eterno rival. Finalmente, Villopoto conseguía la victoria tanto de la manga como de la carrera. Mike Alessi se conformaba con la segunda plaza seguido por Reed y Grant. Quinto era Millsaps por delante de Hahn, Brown y el recién ascendido Justin Brayton.
450 Class, Clasificación Carrera
1. Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki (1-1)
2. Mike Alessi, Victorville, Calif., Suzuki (3-2)
3. Josh Grant, Riverside, Calif., Yamaha (2-4)
4. Chad Reed, Australia, Suzuki (4-3)
5. Davi Millsaps, Tallahassee, Fla., Honda (6-5)
6. Thomas Hahn, Decatur, Texas, Kawasaki (7-6)
7. Mike Brown, Bluff City, Tenn., KTM (8-7)
8. Cody Cooper, New Zealand, Yamaha (11-12)
9. Weston Peick, Wildomar, Calif., Honda (13-11)
10. Andrew Short, Smithville, Tex., Honda (5-21)
450 Class, Clasificación Campeonato
1. Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki, 50
2. Mike Alessi, Victorville, Calif., Suzuki, 42
3. Josh Grant, Riverside, Calif., Yamaha, 40
4. Chad Reed, Australia, Suzuki, 38
5. Davi Millsaps, Tallahassee, Fla., Honda, 31
6. Thomas Hahn, Decatur, Texas, Kawasaki, 29
7. Mike Brown, Bluff City, Tenn., KTM, 27
8. Cody Cooper, New Zealand, Yamaha, 19
9. Weston Peick, Wildomar, Calif., Honda, 18
10. Andrew Short, Smithville, Tex., Honda, 16
MOTOCROSS 250
La recién nombrada 250 (Lites anteriormente) promete emoción hasta el final del campeonato. La lista de pilotos cualificados para ganar mangas es muy extensa, empezando desde los exmundialistas Tyla Rattray y Tommy Searle, pasando por los campeones del Sx Ryan Dungey y Christophe Pourcel, las jóvenes promesas Justin Barcia, Max Anstie y otros como Trey Canard, Brett Metcalfe, Jake Weimer, Austin Stroupe, Blake 
Wharton, Nico Izzi, Matt Lemoine, Martin Davalos… Sin duda, una de las mejores temporadas de los últimos años.
Primera manga
Los pilotos del equipo Honda Geico, Trey Canard y Justin Barcia empezaban al frente por delante de Tommy Searle. Barcia, que se estrenaba en la élite del motocross estadounidense, se colocaba líder en la primera vuelta mientras Pourcel y Dungey peleaban por superar al joven británico de KTM. Una vez superado a Searle, ambos se iban acercando a los dos pilotos de Honda hasta que tras minutos de lucha consiguieran colocarse primero y segundo. En las últimas vueltas, Dungey no era capaz de lanzarse sobre su rival de Kawasaki obligado a conformarse con la segunda plaza. Christophe Pourcel conseguía así su primera victoria en motocross. Tercero era Trey Canard algo más retrasado. Searle y Rattray se estrenaban de buena manera en el motocross americano con un cuarto y quinto puesto respectivamente. Justin Barcia era finalmente noveno tras varios errores.
Segunda manga
Esta vez eran los pilotos del Muscle Milk KTM, Searle y Davalos, quienes conseguían anotarse el holeshot seguidos muy de cerca por un Justin Barcia que pasaría a la primera plaza antes de finalizar la vuelta. Martin Davalos, recientemente salido de una lesión, no aguantaba el tipo y también era rápidamente superado por Rattray, Canard, Metcalfe, Pourcel. Ryan Dungey no empezaba muy bien y se encontraba situado octavo en las primeras vueltas. A medida que transcurrían las vueltas se fue formando un grupo que deleitaba a todo el público presente con sus adelantamientos. Ryan Dungey era el mejor de ellos al superarlos uno a uno hasta colocarse cuarto por detrás de Rattray. El campeón del mundo MX2 superaba al subcampeón unos instantes más tarde, algo que Dungey también realizaba tras unas vueltas. A partir de entonces, Rattray y Dungey empezaban su particular duelo a la vez que recortaban segundos respecto al líder, el joven Barcia. A falta de cinco minutos para el final del tiempo de carrera, Dungey pasaba al segundo puesto, dejando atrás a Rattray y presionando fuertemente a Barcia. Finalmente, Dungey superaba al de Honda Geico y lograba la victoria. Rattray también daba cuenta de Barcia relegándole a la tercera posición final. Cuarto era Tommy Searle, consiguiendo mantener a ralla a Austin Stroupe, Brett Metcalfe, Christophe Pourcel y Trey Canard.
250 Class, Clasificación Carrera
1. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki (2-1)
2. Christophe Pourcel, France, Kawasaki (1-7)
3. Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki (5-2)
4. Tommy Searle, England, KTM (4-4)
5. Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda (3-8)
6. Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda (9-3)
7. Brett Metcalfe, Lake Elsinore, Calif., Honda (7-6)
8. Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki (6-9)
9. Austin Stroupe, Lincolnton, N.C., Kawasaki (13-5)
10. Blake Wharton, Pilot Point, Texas, Honda (8-10)
250 Class, Clasificación Campeonato
1. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki, 47
2. Christophe Pourcel, France, Kawasaki, 39
3. Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki, 38
4. Tommy Searle, England, KTM, 36
5. Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda, 33
6. Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda, 32
7. Brett Metcalfe, Lake Elsinore, Calif., Honda, 29
8. Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki, 27
9. Austin Stroupe, Lincolnton, N.C., Kawasaki, 24
10. Blake Wharton, Pilot Point, Texas, Honda, 24
La próxima prueba se celebrará este fin de semana en el trazado de Hangtown, en Sacramento, coincidiendo además con la prueba de Mallory Park del Mundial.
Texto: Moge
Fotos: VitalMx