Perfecto día para la disputa de la 41ª edición del Hangtown Motocross Classics, la carrera más veterana de todo el campeonato. Los organizadores tuvieron que añadir tierra al circuito formando una suave arena y dejando el terreno en perfecto estado para la práctica de este deporte. Malas noticias para el campeonato en la categoría de 450 con la lesión de Ryan Villopoto, pero buenas para 250 con la clasificación muy apretada al frente.
MOTOCROSS 450
Primera manga
El experto en salidas, Mike Alessi, empezaba el día repitiendo holeshot pero poco le duraba la alegría al de Suzuki al besar el suelo en la misma primera vuelta permitiendo a Jeff Northrop e Ivan Tedesco coger las riendas de la carrera. Tedesco pronto se colocaría primero al igual que Cooper pasaba al segundo lugar. Por detrás, Villopoto se iba al suelo nada más darse la salida junto a Jason Lawrence, lesionándose la rodilla, una rodilla que le deja apartado para el resto de la temporada. Por otro lado, Reed empezaba a remontar tras una no muy buena salida. A medida que iban pasando las vueltas, Alessi llegaba de nuevo al frente para recuperar la primera plaza y terminar ganando la manga. Segundo era Ivan Tedesco seguido por su compañero de equipo Andrew Short. Cooper realizaba su mejor actuación hasta el momento finalizando en cuarta plaza. Matt Goerke era quinto librándose así del empuje de Chad Reed, que era sexto.
Segunda manga
Gran salida esta vez de Josh Grant por delante del mismo Mike Alessi. Ambos rodaban en tiempos un peldaño superior a sus rivales excepto un Chad Reed que empezaba quinto y poco a poco remontaba primero pasando a Andrew Short y seguidamente a Ivan Tedesco. A medida que iban pasando las vueltas las cosas se apretaban al frente y Alessi lanzaba un gran ataque aprovechando un error de Grant que nos dejaba a todos boquiabiertos. A pesar de ello y de muchos preciosos adelantamientos, el de Yamaha conseguía mantenerse al frente. A falta de dos vueltas para el final, Reed se colocaba por detrás de su compañero de equipo y era juez del duelo entre los dos jóvenes. Finalmente Grant conseguía la victoria in extremis por delante de Alessi. Un par de segundos más tarde llegaba Chad Reed. Cuarto era Tedesco seguido por Reardon, Short y Moss.
Unos minutos más tarde de la conclusión de carrera se sancionaba a Grant con la pérdida de una plaza en la segunda manga por adelantar con la nueva bandera amarilla-roja que no permite sobrepasar a un rival en el aire. Esta bandera ya esta siendo cuestionada al sancionar a seis pilotos de 250. Así, Mike Alessi conseguía su primer pleno de su carrera deportiva, además de la primera plaza del campeonato.
450 Class, Clasificación Carrera
1. Mike Alessi (Suzuki) 1-1
2. Ivan Tedesco (Honda) 2-4
3. Chad Reed (Suzuki) 6-3
4. Andrew Short (Honda) 3-6
5. Josh Grant (Yamaha) 9-2
6. Dan Reardon (Honda) 7-5
7. Matt Goerke (Suzuki) 5-9
8. Justin Brayton (KTM) 8-10
9. Tommy Hahn (Kawasaki) 11-8
10. Cody Cooper (Yamaha) 4-23
450 Class, Clasificación Campeonato
1. Mike Alessi (Suzuki) 92
2. Josh Grant (Yamaha) 74
3. Chad Reed (Suzuki) 73
4. Ryan Villopoto (Kawasaki) 55
5. Thomas Hahn (Kawasaki) 52
6. Andrew Short (Honda) 51
7. Daniel Reardon (Honda) 41
8. Matt Goerke (Suzuki) 41
9. Ivan Tedesco (Honda) 40
10. Cody Cooper (Yamaha) 37
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MOTOCROSS 250
Primera manga
Justin Barcia era el más rápido al caer la valla seguido por Christophe Pourcel y sus compañeros de equipo Trey Canard y Brett Metcalfe. El joven de Honda pronto empezaba a marcar un espléndido ritmo que aguantaba durante parte de la manga, pero el francés Pourcel conseguía situarse a rueda a poco del final y le superaba en un pequeño despiste permitiéndole ganar la manga. Barcia entraba a menos de un segundo demostrando que quiere luchar por el título y que ya es un grande en 250. Mala la carrera de Ryan Dungey que empezaba desde atrás y se debía de conformar con la séptima plaza por delante de Jake Weimer. Tercero era Trey Canard rodando cómodamente con casi veinte segundos de ventaja sobre Tyla Rattray, cuarto clasificado. Metcalfe finalizaba quinto justo por delante de Broc Tickle.
Segunda manga
Ryan Dungey quería desde un principio compensar su mala actuación en la primera manga al conseguir el holeshot por delante de Wharton y del mismo Pourcel. Nada pasaba en las primeras vueltas al frente y las miradas se iban algo más atrás, Justin Barcia remontaba ferozmente desde las últimas plazas por culpa de una mala salida. Chris Pourcel aprovechaba un error de Wharton para colocarse detrás de su máximo rival, Ryan Dungey. Canard mejoraba también una plaza y se situaba tercero. El de Suzuki no se dejó impresionar y finalmente conseguía una sobrada victoria respecto al segundo, Trey Canard. El de Honda conseguía superar a Pourcel en los instantes finales y ambos entraban por meta en prácticamente el mismo instante. Los pilotos del Honda Geico Brett Metcalfe y Blake Wharton eran cuarto y quinto respectivamente. Justin Barcia no finalizaba por culpa de una caída, al igual que Austin Stroupe.
250 Class, Clasificación Carrera
1. Christophe Pourcel (Kawasaki) 1-3
2. Trey Canard (Honda) 3-2
3. Ryan Dungey (Suzuki) 7-1
4. Brett Metcalfe (Honda) 5-4
5. Tyla Rattray (Kawasaki) 4-7
6. Broc Tickle (Yamaha) 6-6
7. Blake Wharton (Honda) 9-5
8. Jake Weimer (Kawasaki) 8-8
9. P. J. Larsen (Kawasaki) 10-10
10. Justin Barcia (Honda) 2-29
250 Class, Clasificación Campeonato
1. Ryan Dungey (Suzuki) 86
2. Christophe Pourcel (Kawasaki) 84
3. Trey Canard (Honda) 75
4. Tyla Rattray (Kawasaki) 70
5. Brett Metcalfe (Honda) 63
6. Justin Barcia (Honda) 54
7. Jake Weimer (Kawasaki) 53
8. Blake Wharton (Honda) 52
9. Tommy Searle (KTM) 48
10. Broc Tickle (Yamaha) 47
Sin descanso el Lucas Oil Motocross aterriza en Tejas este fin de semana para la disputa del Freestone Raceway.
Texto: Moge
Fotos: VitalMX