Un tiempo perfecto se daba en el trazado de High Point (Pennsylvania) para la disputa de la cuarta prueba del Lucas Oil Motocross. Mike Alessi era toda una noticia por el padock al no aparecer inscrito por culpa de una rotura de rótula. Así, el campeonato llegaba muy abierto con la intriga de quien iba a coger el relevo del piloto de Suzuki.
MOTOCROSS 450
Primera manga
El subcampeón del AMA SX, Chad Reed, se adjudicaba el difícil holeshot que siempre conseguía su compañero de equipo Mike Alessi (ausente por lesión). El de Suzuki cometía un error en una de las primeras curvas que aprovechaba Andrew Short para colocarse al frente. Reed no se quedaba de brazos cruzados y en un par de vueltas recuperaba la primera plaza y empezaba a escaparse poco a poco. Por detrás de los dos pilotos de cabeza, Tedesco era tercero por delante del también compañero de Reed, Michael Byrne. Mientras tanto, Grant era quinto pero cada vez marcando mejores tiempos hasta conseguir superar a Tedesco y Short a poco del final. Las ganas de llegar a Reed pudieron ser el factor que provocaba una fea caída del piloto de Yamaha echando por tierra todo lo conseguido y conformándose con la sexta plaza por delante de su compañero de equipo Cody Cooper. Chad Reed era primero seguido por Short, Tedesco y Byrne.
Segunda manga
Ivan Tedesco volaba en la salida hacía la primera plaza por delante del hermano pequeño de Mike, Jeff Alessi. Poco aguantaba en segundo lugar el joven piloto y con tan solo una vuelta transcurrida ya había bajado hasta la quinta plaza tras ser rebasado por Short y ambos pilotos del equipo Suzuki, Reed y Byrne. Mientras Reed iba acercándose a Short, Grant remontaba desde plazas muy retrasadas por culpa de una mala salida. Chad Reed era el más rápido en pista y se traducía en el adelantamiento a Short para unas vueltas más tarde hacer lo mismo con Tedesco. Una vuelta más tarde y justo en el mismo punto que Reed superaba al piloto de Honda, el australiano sufría una pequeña caída pero curiosamente también Tedesco se iba al suelo y daba paso a su compañero Short a ocupar la segunda plaza. Finalmente Reed conseguía la victoria y con ello su primer doblete de la temporada. Segundo y tercero eran Short y Tedesco, igual que en la primera manga. Thomas Hahn finalizaba cuarto tras una excelente manga, compensando su mal resultado en la primera.
450 Class, Clasificación Carrera
1. Chad Reed (Suzuki) 1-1
2. Andrew Short (Honda) 2-2
3. Ivan Tedesco (Honda) 3-3
4. Michael Byrne (Suzuki) 4-5
5. Cody Cooper (Yamaha) 5-6
6. Ricky Dietrich (Kawasaki) 8-9
7. Nick Wey (Yamaha) 7-10
8. Josh Grant (Yamaha) 6-11
9. Justin Brayton (KTM) 13-7
10. Thomas Hahn (Kawasaki) 18-4
450 Class, Clasificación Campeonato
1. Chad Reed (Suzuki) 161
2. Mike Alessi (Suzuki) 142
3. Andrew Short (Honda) 137
4. Josh Grant (Yamaha) 119
5. Ivan Tedesco (Honda) 110
6. Cody Cooper (Yamaha) 91
7. Thomas Hahn (Kawasaki) 89
8. Michael Byrne (Suzuki) 84
9. Justin Brayton (KTM) 79
10. Daniel Reardon (Honda) 68
MOTOCROSS 250
Primera manga
El piloto de Kawasaki Jake Weimer conseguía un importante holeshot por delante de un Dungey que se iba al suelo en la recepción de un salto nada más empezar. El de Suzuki quedaba muy rezagado y empezaba así su particular remontada. Esto lo aprovechaba Pourcel para superar a su compañero de equipo y colocarse líder. Rattray empezaba siendo tercero redondeando un top 3 del mismo equipo hasta que Searle superaba a su antiguo compañero de equipo en Europa en la tercera vuelta. Una vez a mediados de carrera, Weimer se caía fuera del circuito y perdía un montón de posiciones. Searle, ocupaba ahora su lugar pero un sorprendente Canard llegaba desde atrás para situarse en segundo lugar. Mientras tanto, Dungey seguía su espectacular remontada consiguiendo superar a Searle y firmando un tercer puesto por detrás de Canard y el ganador Pourcel.
Segunda manga
Trey Canard realizaba una excelente salida seguido de su compañero de equipo Justin Barcia, aunque este era rápidamente superado por Chris Pourcel. Tommy Searle se colocaba cuarto y Ryan Dungey quinto. Este comienzo de manga nos abría las puertas para ver una excelente y emocionante manga. Y así era en la segunda vuelta cuando Dungey superaba al subcampeón del mundo Searle con gran habilidad para situarse cuarto y fijar su objetivo en Barcia. Una vuelta más tarde, el de Suzuki ya era tercero pero ahora con su principal rival por delante, el francés Pourcel. Mientras, Canard seguía en cabeza y marcando las vueltas rápidas de carrera, nada menos que cuatro segundos más rápido que Searle. Por detrás, el mismo Searle se veía obligado a superar a Barcia a mitad de manga dada la llegada a su espalda de los pilotos de Kawasaki Jake Weimer y Tyla Rattray. Al frente, Pourcel se peleaba con Canard por la primera plaza y esto lo aprovechaba Dungey para acercarse cada vez más. 
A falta de dos vueltas para el final, los tres pilotos rodaban más apretados que nunca pero uno de ellos se quedaba fuera de la batalla al irse al suelo tras un mal salto. Se trata de Trey Canard que además se veía obligado a abandonar por culpa del duro golpe. La lucha quedaba ahora entre Pourcel y Dungey pero el francés apretaba bien los dientes en la última vuelta y conseguía la victoria tanto de la manga como de la general, y además pasaba a ser el nuevo líder del campeonato. Por detrás de Dungey finalizaba Searle seguido por Rattray y Barcia.
250 Class, Clasificación Carrera
1. Chris Pourcel (Kawasaki) 1-1
2. Ryan Dungey (Suzuki) 3-2
3. Tommy Searle (KTM) 4-3
4. Tyla Rattray (Kawasaki) 5-4
5. Blake Wharton (Honda) 6-6
6. Justin Barcia (Honda) 8-5
7. Broc Tickle (Yamaha) 9-8
8. Matt Lemoine (Yamaha) 7-11
9. Trey Canard (Honda) 2-32
10. Kyle Cunningham (Kawasaki) 10-10
250 Class, Clasificación Campeonato
1. Chris Pourcel (Kawasaki) 177
2. Ryan Dungey (Suzuki) 175
3. Trey Canard (Honda) 139
4. Tyla Rattray (Kawasaki) 135
5. Tommy Searle (KTM) 117
6. Blake Wharton (Honda) 116
7. Brett Metcalfe (Honda) 111
8. Broc Tickle (Yamaha) 97
9. Justin Barcia (Honda) 83
10. Jake Weimer (Kawasaki) 66
Texto: Moge
Fotos: Allisports