¡Vuelve la carrera de las alturas! Un año más, Lakewood deja un circuito de motocross espectacular, lleno de saltos, baches, arena y enormes whoops. Ryan Dungey y Blake Baggett se subían al cajón más alto del podio en ambas categorías.
MOTOCROSS 450
Primera manga
Un cada vez más hiperactivo Christian Craig era el encargado de pasar en primer lugar por la línea de holeshot. Junto a él, Josh Grant y Ryan Dungey. Rápidamente, Chad Reed volaba hacía el segundo lugar y todo parecía indicar que se iba a comer con patatas a Craig. Pero no fue así, el de Honda Troy Lee agu
antaba lo suficiente como para permitir que Ryan Villopoto avanzara al australiano. En la siguiente vuelta, Craig cedía ante el empuje de los tres titanes. Villopoto, Reed y Dungey se situaban al comando. Josh Grant, de vuelta en las carreras hace apenas un par de semanas, se iba al suelo y con lágrimas en los ojos abandonaba lesionado. Mientras, Dungey iba preparándose para atacar a Reed hasta que una pequeña caída le dejaba un pelín descolgado. A pesar de ello, el de Suzuki volvía a tirar y tirar hasta lograr contactar con Reed de nuevo para avanzarle con agresividad en la decimoprimera vuelta. Por otro lado, Kevin Windham y Mike Alessi protagonizaban una fantástica lucha que se saldaba con la cuarta plaza final del veterano piloto de Honda. Mike, terminaba quinto. Villopoto se adjudicaba una manga más, con varios segundos de ventaja sobre Dungey y tres cuartos de minuto sobre un agotado Reed. Jimmy Albertson, en su retorno a USA, finalizaba en decimoprimer lugar.
Segunda manga
Si antes empezaba tocando la gloria, esta vez, Christian Craig se tocaba con Jake Weimer y ambos se iban al suelo. El holeshot era para Chad Reed seguido por Ryan Dungey, Kevin Windham, Jimmy Albertson y Ryan Villopoto. También caían Mike Alessi, Weston Peick y Kyle Chisholm. A pesar de sus g
anas por escaparse, Reed sufría rápidamente los intensos ataques del rubio de Suzuki. Mientras, Villopoto superaba con muchísima velocidad a Windham, el veterano y simpático piloto de Honda. Además, el de Kawasaki volaba y se echaba rápidamente sobre Dungey y Reed. Pero ese ataque era momentáneo, ya que en tan solo una vuelta, tanto Reed como Dungey le dejaban un par de segundos atrás. La cantidad de roderas y trazadas provocaba que en cada vuelta las diferencias entre tiempos fueran enormes. Aprovechando un error del australiano, Dungey estaba rápido para colocarse primero. Unos segundos mas tarde y de manera espectacular, Villopoto echaba el culo atrás en la recta de mecánicos y también lograba superar a Chad. Con Villopoto pegado a su trasero, Dungey debía de mantener la calma igual que hizo con Antonio Cairoli en las Naciones. Las vueltas empezaban a pasar, y Dungey estaba consiguiendo alejarse poco a poco. Sin que nada pasara en las vueltas finales, el número uno situaba su RMZ en lo más alto de la clasificación. Villopoto acababa segundo mientras Reed era tercero. Windham y Tommy Hahn cerraban el top 5.
Resultado global
1. Ryan Dungey (Suzuki) 2-1
2. Ryan Villopoto (Kawasaki) 1-2
3. Chad Reed (Honda) 3-3
4. Kevin Windham (Honda) 4-4
5. Andrew Short (KTM) 7-8
6. Tommy Hahn (Yamaha) 11-5
7. Brett Metcalfe (Suzuki) 9-7
8. Christian Craig (Honda) 6-15
9. Jake Canada (Kawasaki) 10-13
10. Justin Brayton (Yamaha) 14-10
Clasificación provisional
1. Chad Reed 223
2. Ryan Villopoto 215
3. Ryan Dungey 202
4. Kevin Windham 148
5. Davi Millsaps 145
6. Brett Metcalfe 144
7. Ricky Dietrich 109
8. Andrew Short 102
9. Jake Weimer 100
10. Christian Craig 97
MOTOCROSS 250
Primera manga
Aún sabiendo que padece mononucleosis, Justin Barcia tomaba parte en la prueba y empezaba con un buen holeshot y un fuerte liderazgo en las primeras vueltas. Poco a poco, Dean Wilson y Blake Baggett se le iban acercando peligrosamente a la vez que sus fuerzas empezaban a mermar. En la quinta vuelta, Wilson pasaba a ocupar la primera plaza, y una vuelta más tarde, Baggett seguía sus mismos pasos para ser segundo. Ambos lo estaban dando todo, pero Baggett era superior y conseguía rebasar a Wilson para vuelva a v
uelta alejarse con fuerza. Finalmente, Wilson debía de conformarse con la segunda plaza tras su compañero. Barcia, que se deshinchaba cada minuto que pasaba, solamente podía acabar noveno. Tercero era Eli Tomac seguido por Darryn Durham y el actual líder del campeonato, Tyla Rattray.
Segunda manga
Justin Barcia repetía una magnífica salida por delante de Blake Baggett y Lance Vincent. Sin dar tiempo a nadie para parpadear, Baggett pasaba a la primera posición. Barcia, que parecía dispuesto a seguir al de Kawasaki, se iba al suelo y daba paso a Vincent, Ryan Sipes y Dean Wilson. Vincent y Sipes eran los más animados y aplaudidos en las primeras vueltas. Ambos se pasaban un montón de veces y cuando parecía que Sipes tomaba la delantera, el de Honda Geico apretaba el culo para evitarlo. Wilson se iba manteniendo a la expectativa de esta espectacular lucha esperando el momento perfecto. Poco tardaba en llegar este momento, y aprovechándose de un pequeño toque entre ambos, el de Kawasaki se colaba por delante. Poco a poco, Wilson los iba dejando atrás mientras Eli Tomac, Darryn Durham y Tyla Rattray se iban acercando. A pesar de dar el 100%, Vincent no podía hacer nada para evitar ser superado primero por Sipes y más tarde por Tomac. Baggett daba todo un recital y lograba ganar la manga con autoridad consiguiendo de este modo un fantástico doblete. Wilson acababa segundo, arrebatándole la placa roja a su compañero Rattray que solo podía ser quinto. Tomac acababa de nuevo tercero, y Durham cuarto.
Resultado global
1. Blake Baggett (Kawasaki) 1-1
2. Dean Wilson (Kawasaki) 2-2
3. Eli Tomac (Honda) 3-3
4. Darryn Durham (Honda) 4-6
5. Tyla Rattray (Kawasaki) 5-5
6. Ryan Sipes (Yamaha) 15-4
7. Malcolm Stewart (Suzuki) 13-7
8. Travis Baker (Honda) 10-10
9. Justin Barcia (Honda) 9-12
10. Alex Martin (Honda) 11-3
Clasificación provisional
1. Dean Wilson 214
2. Tyla Rattray 206
3. Blake Baggett 194
4. Eli Tomac 176
5. Justin Barcia 137
6. Kyle Cunningham 127
7. Broc Tickle 113
8. Gareth Swanepoel 106
9. Darryn Durham 94
10. Cole Seely 89
Siguiente parada: Red Bud este próximo domingo.
Texto: Moge
Fotos: Supercrossonline