Un año más regresaba una de las mejores carreras de la temporada en uno de los mejores circuitos. Los aficionados volvían a disfrutar de los espectaculares vuelos en el Laroccos Leap, tanto de los pilotos de 450 como algunos atrevidos de los 250. Sigue leyendo para averiguar todo lo sucedido.
MOTOCROSS 450
Primera manga
Al caer la parrilla era Chad Reed el más rápido en llegar a la primera curva pero Short se colocaba primero en un abrir y cerrar de ojos. Tercero empezaba el piloto de Kawasaki Ricky Dietrich aunque en un par de vueltas ya había sido superado por Josh Grant e Ivan Tedesco. Los dos primeros empezaban una batalla por el liderazgo dejando a todo el mundo atrás excepto un Josh Grant que vuelta a vuelta iba acercándose más y más hasta tenerlos en su campo de visión. A falta de cinco vueltas para el final, Reed era consciente de la llegada de Grant y rápidamente superaba a Short. Aún así, el de Suzuki no se libraba de Grant hasta el final banderazo de cuadros. Reed ganaba pero con Grant a menos de un segundo tras pasar a Short. Éste era tercero con casi treinta segundos de ventaja sobre el cuarto clasificado, Ivan Tedesco.
Segunda manga
Excelente salida de las Hondas de Ivan Tedesco y Andrew Short, aunque Reed rápidamente se colocaba en medio de ambos. Unos segundos más tarde, Short le devolvía el adelantamiento al de Suzuki al igual que Grant para pasar a ocupar la tercera plaza. El de Yamaha era el más veloz en pista y unas vueltas más tarde, tras estudiar a Short, conseguía pasar al segundo lugar de igual modo que en la primera manga. Seguidamente, Grant repetía la acción sobre Tedesco y pasaba a ser el nuevo líder. El turno era ahora de Reed, pasando a Short y situándose por detrás de un Tedesco que se defendía con todo lo posible. Ambos pilotos protagonizaban un emocionante final de carrera con Reed intentando pasar al segundo lugar hasta la última curva y pasando ambos por meta exactamente en el mismo segundo. Finalmente, por detrás de Grant, Tedesco mantenía la segunda plaza por delante de Reed. Short era cuarto pero ya muchos segundos por detrás. El top cinco lo cerraba Cody Cooper en una de sus mejores carreras esta temporada.
450 Class, Clasificación Carrera
1. Josh Grant (Yamaha) 2-1
2. Chad Reed (Suzuki) 1-3
3. Ivan Tedesco (Honda) 4-2
4. Andrew Short (Honda) 3-4
5. Cody Cooper (Yamaha) 6-5
6. Ricky Dietrich (Kawasaki) 5-6
7. Michael Byrne (Suzuki) 7-7
8. Tyler Bowers (Honda) 8-9
9. Nick Wey (Yamaha) 10-8
10. Justin Brayton (KTM) 11-11
450 Class, Clasificación Campeonato
1. Chad Reed (Suzuki) 240
2. Andrew Short (Honda) 219
3. Ivan Tedesco (Honda) 200
4. Josh Grant (Yamaha) 198
5. Michael Byrne (Suzuki) 145
6. Mike Alessi (Suzuki) 142
7. Cody Cooper (Yamaha) 135
8. Thomas Hahn (Kawasaki) 123
9. Ricky Dietrich (Kawasaki) 119
10. Nick Wey (Yamaha) 101
MOTOCROSS 250
Primera manga
Una caída múltiple era la primera protagonista de la manga dejando a Pourcel, Davalos y Wharton en posiciones muy retrasadas. El compañero de Pourcel, Jake Weimer, era el que se adjudicaba el holeshot junto a Ryan Dungey y Brett Metcalfe. Sin Pourcel al frente, Dungey colocaba la directa y en un par de vueltas se colocaba al frente mientras por detrás, Searle superaba a Cunningham y se situaba quinto. El líder del campeonato, Pourcel, remontaba a un ritmo frenético desde la vigésimo cuarta plaza y era finalmente octavo a pesar de besar el suelo una vez más. Cada minuto más cerca del final, Dungey y Weimer iban cerrando las aspiraciones de los demás pilotos y conseguían adjudicarse el primer y segundo puesto. Más apretadas estaban las cosas por detrás con un Barcia que presionaba con fuerza a su compañero de equipo Metcalfe para superarle en la última vuelta y ser tercero. Quinto y sexto eran los exmundialistas Tommy Searle y Tyla Rattray.
Segunda manga
Martin Davalos demostraba porque es un experto en las salidas y se situaba en cabeza por delante de Ryan Dungey, Max Anstie y Chris Pourcel. En un intento para pasar al liderazgo, Dungey sufría una fea caída y perdía un buen puñado de posiciones mientras Pourcel pasaba a la segunda plaza por delante de Anstie. En la misma vuelta, Rattray también se iba al suelo pero viéndose obligado a abandonar con algún problema físico. Max Anstie, el jovencísimo piloto de KTM, pronto iba perdiendo posiciones y Searle y Metcalfe pasaban al tercer y cuarto lugar respectivamente. Vuelta a vuelta, Pourcel se aferraba más y más a la rueda de Davalos hasta cogerle el interior en una de las grandes curvas del precioso trazado de Red Bud para pasar a ser el nuevo comandante de la carrera. Un par de minutos más tarde, también Searle, Metcalfe y Weimer superaban al ecuatoriano. Por detrás, Dungey no encontraba un buen ritmo y finalmente debía de conformarse con la octava plaza. Su gran rival, Pourcel, conseguía la victoria por delante de Searle, Metcalfe, Weimer y Davalos. El piloto de Kawasaki Jake Weimer era el vencedor de la general por segunda vez consecutiva mostrando a todo el mundo que puede ir rápido también en MX.
250 Class, Clasificación Carrera
1. Jake Weimer (Kawasaki) 2-4
2. Chris Pourcel (Kawasaki) 8-1
3. Tommy Searle (KTM) 5-2
4. Brett Metcalfe (Honda) 4-3
5. Ryan Dungey (Suzuki) 1-8
6. Justin Barcia (Honda) 3-7
7. Kyle Cunningham (Kawasaki) 7-11
8. Matt Lemoine (Yamaha) 10-12
9. Wil Hahn (KTM) 9-14
10. Martin Davalos (KTM) 20-5
250 Class, Clasificación Campeonato
1. Chris Pourcel (Kawasaki) 255
2. Ryan Dungey (Suzuki) 246
3. Tommy Searle (KTM) 191
4. Brett Metcalfe (Honda) 179
5. Tyla Rattray (Kawasaki) 175
6. Blake Wharton (Honda) 156
7. Jake Weimer (Kawasaki) 153
8. Justin Barcia (Honda) 151
9. Broc Tickle (Yamaha) 141
10.Trey Canard (Honda) 139
Texto: Moge
Fotos: Allisports