El AMA motocross llegaba en esta segunda prueba al trazado de Hangtown, en Sacramento, para disputar su 40ª edición. La carrera fue de domino total para los pilotos de Kawasaki James Stewart y Ryan Villopoto que se adjudicaron ambas mangas.
MOTOCROSS LITES
Cronos
El más rápido en parar el cronometro era Ryan Villopoto siendo el único en bajar de los dos minutos con un tiempo de 1:58.938 frente al 2:00.321 de Jason Lawrence y el 2:00.609 de Brett Metcalfe. Dungey y Canard cerraban el top cinco con un tiempo casi idéntico. El de Suzuki marcaba 2:00.731 y el de Honda 2:00.794.
Moto 1
La potente KXF de Ryan Villopoto se hacía con el primer holeshot del día seguida por Ryan Dungey y Austrin Stroupe. Mal comienzo para Trey Canard que pasaba por meta último en la primera vuelta y su manga iba a ser completamente diferente a la que esperaba. En las primeras vueltas Villopoto ya tenía un margen de seis segundos sobre sus más inmediatos perseguidores, Stroupe y Dungey. Cuarto quedaba colocado un espléndido Nico Izzi. Otro que no había logrado una buena salida era Jason Lawrence que venía remontando desde el decimoquinto lugar. A mitad de manga, mientras Villopoto se había escapado completamente, Dungey daba paso al segundo lugar y conseguía un margen de cuatro segundos sobre Austin Stroupe. Detrás de los tres primeros Brett Metcalfe había conseguido situarse cuarto al rebasar a Izzi en la sexta vuelta. Finalmente Ryan Villopoto lograba la victoria por delante de Ryan Dungey y Austrin Stroupe. Cuarto terminaba el propio Metcalfe seguido por Jason Lawrence que había conseguido situarse quinto en las vueltas finales. Después de pasar la manga remontando, Trey Canard era undécimo.
Moto 2
Al igual que en la primera manga Ryan Villopoto volvía a conseguir el holeshot aunque esta vez con Jason Lawrence a su espalda pero de poco le servía al piloto de Yamaha Of Troy ya que Villopoto marcaba unos tiempos espectaculares, estaba siendo solamente un segundo más lento que Stewart en la clase reina. Detrás de Villopoto y Lawrence empezaba a cocerse una buena lucha entre Dungey y dos de los pilotos de KawasakiProCircuit, Stroupe y Metcalfe. El de Suzuki estaba un paso por 
delante y mantenía el tercer lugar frente a los dos de verde. Finalmente RV se hacía con su segunda victoria del día con diez segundos de ventaja sobre Jason Lawrence que terminaba en segunda posición. Ryan Dungey era tercero seguido de cerca por Austrin Stroupe y Brett Metcalfe, cuarto y quinto respectivamente. Sexto terminaba Trey Canard completamente en solitario después de remontar durante toda la manga por una mala salida. General En la general de la carrera Ryan Villopoto (1-1) se subía a lo más alto del podio acompañado por Ryan Dungey (2-3) y Jason Lawrence (5-2). Éste último empatado a puntos con el cuarto clasificado, Austin Stroupe (3-4).
En la clasificación del campeonato Villopoto (5-1-1-1) se coloca en cabeza por primera vez esta temporada con 91 puntos. El segundo lugar queda al rojo vivo ocupándolo de momento Ryan Dungey (4-2-2-3) con 82 puntos seguido por Stroupe (2-3-3-4) con 80 y Jason Lawrence (1-5-5-2) con 79. Metcalfe (3-4-4-5) cierra el top cinco con 72 puntos siendo ya el que parece que puede ser el último aspirante a luchar por el podio ya que Jake Weimer (7-7-7-10) se encuentra sexto a 19 puntos detrás del de KawasakiProCircuit.
MOTOCROSS CLASS
Cronos
Tiempazo para James Stewart que aventajaba al segundo con más de tres segundos de diferencia. El piloto de Kawasaki marcaba un espectacular 1:54.972 frente al 1:58.322 del segundo clasificado, Davi Millsaps. Detrás de ellos la igualdad destacaba ante todo entre Alessi (1:59.247), Ferry (1:59.520), Boniface (1:59.745) y Tedesco (1:59.878). Ben Townley solo podía ser decimosegundo con un 2:01.819.
Moto 1
Como todo el mundo se esperaba era James Stewart el que lograba el holeshot y empezaba a imponer su fuerte ritmo nada más empezar. Sus más inmediatos perseguidores eran Millsaps, Boniface, Tedesco, Cooper y Ferry. El que también impresionaba a todo el mundo, aunque ya lo hizo en Glen Helen, era el piloto de Yamaha Sean Hamblin que se colocaba por
delante de pilotos de la talla de Townley, Short y Byrne. Mientras Stewart se escapaba la emoción quedaba concentrada en los puestos posteriores. Para el segundo lugar el mejor candidato parecía Millsaps y por el tercero la lucha entre Boniface y Tedesco ocupando éste último la tercera plaza en el transcurso de la sexta vuelta. Una vez con Tedesco por delante, Boniface empezó a bajar el ritmo y fue pasado por Ferry y Cooper. A mitad de manga, Stewart seguía más líder con casi veinte segundos de ventaja sobre Millsaps, que luchaba codo con codo con Ferry para defender su segunda plaza. Detrás del segundo piloto de Kawasaki, Cooper daba también cuenta de Tedesco para pasar a ocupar la cuarta plaza. Una vez llegados a la recta final de carrera el rejuvenecido Ferry conseguía su objetivo, pasar a Davi Millsaps. El piloto de Honda parecía bajar mucho el ritmo después de su cesión del segundo puesto y sentía rápidamente el acoso por parte de la RMZ de Cody Cooper.
Tanta era la presión que el piloto de Suzuki se cambiaba al tercer lugar pero en esa misma vuelta Cooper cometía un error que le relejaba hasta le decimotercera plaza, ya con nulas opciones de volver a llegar a su soñada plaza de podio. Millsaps recuperaba así el tercer lugar pero no le iba a ser fácil mantenerlo viendo que su compañero de equipo Ivan Tedesco estaba detrás en sus talones. Al frente, Stewart conseguía una ventaja de más de medio minuto sobre Ferry y se adjudicaba la manga con autoridad. Ferry terminaba segundo entrando en solitario.
Unos segundos más tarde llegaban a meta Davi Millsaps y Ivan Tedesco muy pegados en tercera y cuarta posición respectivamente. A un minuto del líder en quinto lugar entraba Sean Collier que sin hacer ruido conseguía un gran montón de puntos. Sexto y séptimo eran Boniface y Jeff Alessi. Ben Townley solo podía ser octavo después de ganar la lucha frente a Byrne, Wey, Hill y Summey. Otro de los que se esperaba algo mejor era Andrew Short que finalizaba decimocuarto por delante de Hamblin y de Mike Alessi.
Moto 2
Esta vez el holeshot no era para el de Kawasaki sino para Davi Millsaps, otro gran experto en las salidas. Tedesco y Short se colocaban detrás de su compañero de equipo mientras Stewart ya se las ingeniaba para pasarlos a los tres, hecho que conseguía antes de darse la primera vuelta. Como en la primera manga, James se escapaba para ganar la manga aunque esta vez no tan contundente como en la primera, con una ventaja de diecisiete segundos frente al segundo clasificado, que era finalmente Tim Ferry por segunda vez. Por la segunda plaza estuvo la emoción de 
toda la manga entre Ferry, Millsaps, Alessi y Tedesco. El 118 de Honda parecía al igual que en la primera manga el más serio candidato pero otra vez perdía fuelle y cometía errores que le dejaban quinto fuera del alcance de los tres perseguidores. A pesar de la gran lucha, no se intercambiaron mucho las posiciones y Ferry cruzaba por meta segundo seguido por Tedesco y Alessi que compensaba la mala actuación en la primera manga. Steve Boniface terminaba sexto seguido de cerca por Townley y Short. Josh Hill y Michael Byrne cerraban el top 10.
Después de una victoria tan brillante, James comentaba:
“Ha estado bien. Hoy me sentía muy bien. He intentado mantener el ritmo en cada vuelta. Estuvimos toda la semana entrenando para el fin de semana. El circuito de hoy era realmente duro y fue difícil encontrar unos buenos reglajes para la moto. La afición a estado enorme demostrando el amor hacía el motocross y creo que eso continuara durante toda la temporada”.
General
Como en Lites, dominio absoluto que le sube al primer cajón del podio como ya hizo en Glen Helen James Stewart (1-1) acompañado por su compañero de equipo Tim Ferry (2-2) y Ivan Tedesco (4-3).
En la clasificación general parece que Stewart (1-1-1-1) quiere conseguir una “Perfect Season” de las que recordamos todos de Carmichael. De momento lleva 100 puntos de 100 posibles. Ferry (4-4-2-2) se coloca segundo y Millsaps (3-3-3-5) sigue ocupando el tercer lugar. Tedesco (7-5-4-3) y Alessi (2-2-16-4) cierran el top cinco. Ya mucho más retrasados quedan Boniface (11-12-6-6) y Byrne (9-7-9-10) empatados a puntos. Ben Townley (6-32-8-7) es octavo, esperamos que el neozelandés aún siga tocado de sus lesiones y que por eso no rinda como de verdad esperamos todos del Townley que es y demostró ser aquí en Europa y en Estados Unidos las temporadas pasadas.
Texto: Moge