Supercross USA 2010 – Anaheim II (3ª)

Nadie diría que días antes llovía con abundancia en Anaheim (II). Los responsables del circuito hacían un trabajo fenomenal y lo único que quedaba era algo de humedad en la tierra del circuito, sin influir para nada en la celebración de la tercera prueba del AMA SX.

Con James Stewart tocado, Ryan Dungey marcaba el mejor registro en terminar su vuelta rápida en 59.476 por delante de Josh Hill con 59.689 y Justin Brayton con 59.747. En casi el mismo tiempo que Brayton terminaba Stewart, 59.777. Manuel Rivas era vigesimotercero con 1:03:576, justo por delante de Fabien Izoird y Teddy Parks.

El veterano piloto Kevin Windham era el más rápido en la recta de salida pero se iba al suelo nada más llegar a la primera curva dejando el paso libre a Ryan Dungey y Ryan Villopoto. Por detrás de ambos se situaban las sendas Yamaha de Ivan Tedesco y Michael Byrne. El australiano dejaba su Kawasaki aparcada al fichar por el equipo de Joe Gibbs ocupando el lugar del lesionado Josh Grant. Tras las tres primeras vueltas la carrera se dividía en tres duelos por las primeras posiciones. En la lucha por el primer lugar, Villopoto no dejaba escaparse al hasta ahora líder Ryan Dungey. Michael Byrne superaba a Tedesco en una gran pelea. Y por detrás, por la lucha de la quinta plaza, Grant Langston se dejaba la piel por conseguir mantener a raya a un impresionante Manu Rivas. En las últimas vueltas tanto Langston como Rivas eran superados por Kevin Windham, Davi Millsaps y Justin Brayton finalizando ambos en octava y novena plaza. Ryan Dungey se hacía con la victoria con una ventaja final de tres segundos sobre Villopoto. Byrne era tercero y Tedesco cuarto. 

El que se esta convirtiendo el jefe en las salidas, Austin Stroupe, repetía una vez más al frente. El de Suzuki pronto se veía presionado y superado por la Yamaha de James Stewart, una moto que este fin de semana se daba a conocer con algunos toques blancos frente al azul habitual. Por detrás, Josh Hill adelantaba a Andrew Short y a un ritmo muy veloz también hacía lo mismo con Stroupe y llegaba a rueda de su compañero de equipo, algo tocado por sendas caídas en Phoenix. Al finalizar una de las secciones de dubbies, Hill pasaba a ser el nuevo líder y finalmente lograba la victoria con casi dos segundos de ventaja sobre Stewart. Andrew Short era tercero tras rebasar a Stroupe. Hahn, Blose, Chisholm, Wey, Keeney completaban el top 9, quedando Fabien Izoird décimo, obligado a participar en la repesca.  

 

 

 

 

Fabien Izoird se llevaba una batallada repesca junto a Jason Thomas y su Suzuki. Jesse Casillas y Matt Boni pusieron en dificultad a ambos pilotos pero finalmente se quedaban a las puertas de la final al ser tercero y cuarto respectivamente. Así, el francés Izoird volvía a reaparecer en la final, algo que no pudo hacer la semana pasada en Phoenix.

Como no podía ser de otra manera, una Suzuki empezaba en cabeza. Se trata de Austin Stroupe que conseguía el holeshot aunque rápidamente era superado por el defensor del título, James Stewart. Antes de finalizar la primera vuelta, Josh Hil también superaba a Stroupe y todos empezábamos a esperar lo mismo que en la segunda tanda, que Hill pusiera en apuros y superara a su compañero de equipo. Mientras tanto, Ryan Dungey remontaba una no muy buena salida y llegaba en un abrir y cerrar de ojos a colocarse por detrás de Stroupe. A continuación, los cuatro pilotos de cabeza empezaban una bonita lucha siendo Stroupe el primero en quedarse atrás. Dungey pasaba a ser tercero con la mirada puesta en Josh Hill y James Stewart. El afroamericano empezaba a sentir la presión de ambos pilotos y vuelta a vuelta estos iban enseñándole las ruedas hasta que Hill pasara a ser primero nada más empezar la séptima vuelta. A Stewart no le sentaba bien ser segundo y ahora era él quien presionaba. Ryan Dungey era espectador de la lucha mientras por detrás, Andrew Short se iba acercando poco a poco al trío de cabeza. Iban pasando las vueltas, y en un intento fallido de Stewart por adelantar a Hill, Dungey se aprovechaba de la situación y pasaba al segundo lugar. El de Suzuki ya no aguantaba más y superaba también a Hill dando un hachazo a la carrera y empezando a escaparse. Cuando todo se iba rompiendo, por detrás, Ryan Villopoto luchaba con Justin Brayton por la sexta posición mientras que Manu Rivas era decimonoveno intentando contactar con el francés Fabien Izoird. Ya nada cambiaba y Ryan Dungey conseguía su segunda victoria consecutiva por delante de Josh Hill, James Stewart y Andrew Short. Manu Rivas no empezaba muy bien la final pero conseguía llegar a la decimoctava plaza y rodar en todo momento por detrás de Izoird.

 

 

 

 

 

 

Clasificación

1. Ryan Dungey
2. Josh Hill
3. James Stewart
4. Andrew Short
5. Kevin Windham
6. Justin Brayton
7. Ryan Villopoto
8. Davi Millsaps
9. Michael Byrne
10. Ivan Tedesco

1. Ryan Dungey 72 (2-1-1)
2. Josh Hill 57 (6-3-2)
3. Ryan Villopoto 52 (5-2-7)
4. Andrew Short 52 (4-5-4) 
5. James Stewart 51 (1-15-3)
6. Kevin Windham 51 (3-6-5)
7. Ivan Tedesco 43 (7-4-10)
8. Justin Brayton 41 (8-8-6)
9. Davi Millsaps 37 (9-9-8)
10. Thomas Hahn 30 (11-10-12)

17. Manu Rivas 13 (/-11-18)

Jake Weimer era el más rápido con diferencia rodando en 1.00.196. Su compañero de equipo, Josh Hansen, era segundo con un tiempo de 1.00.705. El piloto de Honda TLD, Wil Hahn, firmaba el tercer mejor registro con 1.00.885.

Josh Hansen era el más rápido en salir seguido por Ryan Morais y Phillip Nicoletti. A continuación, Morais no ejecutaba un pequeño triple que si hacía el de KTM provocando que éste cayera de pleno encima del guardabarros trasero de Morais. El de Suzuki caía brutalmente hacía atrás impactando con toda la espalda en el siguiente montículo. Fue tan fuerte el impacto que por milisegundos Morais volvía a ponerse de pie antes de caer tendido en el suelo. Mientras los servicios médicos atendían al de Suzuki dentro del circuito, Josh Hansen era el líder con autoridad por delante de Cole Seely y Trey Canard. Nada cambiaba al frente y el de Kawasaki ganaba una manga donde todo el mundo estaba más pendiente de Morais que del resto de pilotos. Segundo era el piloto de Honda Troy Lee, Cole Seely mientras que tercero finalizaba Trey Canard.

Esta vez también era una Kawasaki la más rápida en llegar a la primera curva. Se trata de Jake Weimer que empezaba a imponer su ritmo por delante del francés Gautier Paulin, Broc Tickle y Blake Wharton. Tickle adelantaba rápidamente a Paulin, algo que también Wharton parecía que iba a hacer. En la siguiente vuelta el francés perdía la estabilidad en los dubbies y se iba al suelo provocando que Wharton no pudiera esquivarle y también probara la tierra. Tercero y cuarto pasaban a ser ahora Wil Hahn y Max Anstie mientras que Weimer dominaba igual que Hansen en la primera tanda hasta darse el banderazo de cuadros. Por detrás del piloto de Kawasaki terminaban Broc Tickle, Wil Hahn, Max Anstie y Jeff Alessi.

Tal y como se esperaba eran los favoritos Blake Wharton y Gautier Paulin los que se clasificaban en primer y segundo lugar, por lo tanto, pilotos de la final. El francés Hugo Dagod era tercero entrando unos segundos más alejado de su compatriota de Yamaha.

Si sumamos las salidas de la primera y la segunda tanda dan como resultado un primer y segundo puesto para los pilotos del Kawasaki ProCircuit. Y así pasaba en la final, Jake Weimer era el más rápido por delante de Josh Hansen, Wil Hahn y Christophe Goseelaar. Quinto era Paulin aunque en la segunda vuelta superaba a Goose, algo que también hacían Trey Canard y Cole Seely. Con Jake Weimer escapándose, Hansen no podía aguantar la presión de Wil Hahn y éste le superaba en el cuarto giro. Trey Canard era ahora el máximo rival de Paulin, pero el francés no oponía demasiada resistencia y perdía el cuarto lugar. Un par de vueltas más tarde, Paulin sufría una pequeña caída que aprovechaba Seely para arrebatarle la quinta plaza. Mientras Jake Weimer seguía con su perfecta carrera, Canard luchaba con Hansen por el tercer cajón del podio, lugar que conseguía finalmente. Jake Weimer finalizaba en cabeza, conquistando su tercera carrera, tres de tres. Segundo era Wil Hahn por delante de Canard, Hansen, Seely y Paulin. 

 

 

 

 

 

 

1. Jake Weimer
2. Wil Hahn
3. Trey Canard
4. Josh Hansen
5. Cole Seely
6. Gautier Paulin
7. Max Anstie
8. Blake Wharton
9. Travis Baker
10. Broc Tickle

 1. Jake Weimer 75 (1-1-1)
2. Trey Canard 56 (2-7-3)
3. Wil Hahn 56 (5-4-2)
4. Blake Wharton 51 (4-3-8)
5. Ryan Morais 42 (3-2-/)
6. Broc Tickle 42 (6-5-10)
7. Cole Seely 38 (14-6-5)
8. Josh Hansen 32 (8-20-4)
9. Max Anstie 32 (9-15-7)
10. Gautier Paulin 30 (15-12-6)

 

Texto: Moge
Fotos: Frank Hoppen (Supercrossonline.com)