Si hay que destacar una carrera del calendario del AMA SX, es la de Daytona. Un año más el circuito volvía a mostrar un agradable aspecto. Con zonas más propias de un trazado de motocross, los pilotos no fallaron y siguieron dando espectáculo hasta el final.
SUPERCROSS 450
Cronometrados
Aunque solo disputaba los entrenos, Chad Reed volvía a los circuitos siendo el más rápido con un tiempo de 1.02.830 seguido del hasta ahora líder Ryan Dungey, Ryan Villopoto, Davi Millsaps y Trey Canard, todos dentro del 1.03. Manu Rivas también reaparecía de nuevo y paraba el cronómetro en 1.08.732, justo por detrás de Heath Voss y Branden Jesseman.
Heat 1
Chris Blose realizaba una excelente salida y se colocaba en primer lugar. El veterano Grant Langston empezaba segundo, pero en la misma primera vuelta lograba superar con comodidad al piloto de Honda. Tercero era Kevin WIndham seguido por Kyle Chisholm y Ryan Dungey. Estos cuatro pilotos por detrás de Langston empezaban una maravillosa lucha, siendo Chisholm el que sorprendía en las primeras vueltas. Tras ser superado por Windham, le devolvía el adelantamiento y además se colocaba segundo al superar a Blose. Mientras tanto, Langston seguía líder y ya con una buena ventaja, pero el de Yamaha paraba el motor en la entrada de una curva cerrada y bajaba hasta la sexta plaza. El relevo de Langston lo cogía Chisholm, ahora por delante de Dungey y Windham, que ya se habían desecho de Blose. Poco a poco Dungey iba acercándose al piloto de Yamaha, hasta que en la sexta vuelta el líder del campeonato se colocaba en su lugar, el primer puesto. Tras ocho vueltas de carrera, Dungey se anotaba el triunfo seguido por Chisholm, Windham, Brayton, Langston, Millsaps, Tedesco, Blose y Boni.
Heat 2
El holeshot iba a parar a manos de un piloto que cada vez va mejor sobre la 450. Se trata de Trey Canard que conseguía situarse primero por delante de Ryan Villopoto y Josh Hill. El piloto de Kawasaki pronto era superado por Hill, empezando ambos una bonita lucha. En su vuelta al SX, Manu Rivas empezaba muy bien colocado en la séptima plaza. Villopoto parecía el más rápido en pista y se deshacía de Hill para un par de vueltas más tarde hacer lo mismo con Canard. Así, Villopoto conseguía la victoria por delante de Canard y Hill. Thomas Hahn realizaba una muy buena manga y era cuarto seguido por Wey, Byrne, Morais, RIVAS y Browne.
Repesca
Final
Una caída de Grant Langston en la primera vuelta obligaba al director de carrera a enseñar la bandera roja. El de Yamaha se quedaba tendido en el suelo en un punto crítico del circuito.
En la segunda salida, Villopoto conseguía el holeshot por delante de Josh Hill y un Chris Blose que rápidamente era superado por el líder del campeonato, Ryan Dungey. Una vez llegada la segunda vuelta, Canard ya era cuarto con muchas ganas de terminar en el podio. Hill no podía aguantar el ritmo de Dungey y le cedía el puesto nada más empezar el tercer giro. Mientras tanto, Villopoto ya había conseguido una aplastante ventaja de cinco segundos sobre Dungey y todo parecía indicar que el de Kawasaki iba a ganar la carrera. Unos segundos más tarde, Canard también daba cuenta de un Hill que se iba apagando vuelta a vuelta. Nuestro único representante en Estados Unidos, Manu Rivas, rodaba en decimosexto lugar manteniendo una bonita lucha con el que fuera campeón del Mundo de Supercross hace unos años, Heath Voss. Kevin Windham no había empezado muy bien pero poco a poco iba remontando hasta llegar a la cuarta plaza, posición en la que finalizaría la carrera. Tras veinte vueltas al frente, Villopoto ganaba la carrera, consiguiendo su cuarta victoria esta temporada. Dungey era segundo, sin asumir grandes riesgos ya que igualmente iba a seguir con su ventaja de ahora veinte puntos. Tercero era Trey Canard, estrenándose en el podio de 450. Manu Rivas era decimoquinto.
Clasificación
1. Ryan Villopoto
2. Ryan Dungey
3. Trey Canard
4. Kevin Windham
5. Davi Millsaps
6. Thomas Hahn
7. Nick Wey
8. Kyle Chisholm
9. Josh Hill
10. Ryan Morais
15. Manu Rivas
Clasificación general
1. Ryan Dungey 192 (2-1-1-4-6-4-2-1-2)
2. Ryan Villopoto 172 (5-2-7-1-4-1-1-19-1)
3. Josh Hill 162 (6-3-2-2-2-2-9-6-9)
4. David Millsaps 150 (9-9-8-3-1-5-5-3-5)
5. Kevin Windham 131 (3-6-5-11-16-3-3-14-4)
6. Justin Brayton 124 (8-8-6-6-5-6-4-5-18)
7. Ivan Tedesco 117 (7-4-10-7-3-11-11-4-19)
8. Nick Wey 99 (12-13-13-8-9-10-8-10-7)
9. Kyle Chisholm 82 (/-12-11-12-10-7-14-12-8)
10. Michael Byrne 80 (16-20-9-10-14-8-13-7-12)
SUPERCROSS 250
Cronometrados
Tiempo aplastante el de Chris Pourcel. El francés marcaba un tiempo de 1.02.237 por delante de su compañero de equipo Dean Wilson (1.03.501). Por detrás de ambos pilotos de Kawasaki eran siete pilotos los que rodaban en 1.04 empezando por Izzi, Stroupe, Metcalfe, Davalos, Barcia, Sipes y Cunningham.
Heat 1
Tras la larga recta de salida era un desconocido Sean Lipanovich quien tomaba el mando de carrera. Rápidamente lo cedía a Darryn Durham, Ryan Sipes y Austin Stroupe mientras Martin Davalos abandonaba por culpa de una caída. Durante las cuatro primeras vueltas, Stroupe era el gran protagonista avanzando tanto a Sipes como Durham, aprovechándose de su gran velocidad. A partir de este instante, Stroupe sentenciaba la manga consiguiendo una ventaja de más de tres segundos sobre Durham. Tercero era Sipes seguido por el joven Wilson y algo más alejados, Keylon, Adams, Lichtle, Kilbarger y Willard.
Heat 2
Brett Metcalfe era el primer líder de esta segunda manga al lograr el holeshot. Chris Pourcel no quería sorpresas y se la jugaba adelantando por dentro al piloto de Honda en una rápida curva. El francés cogía así el liderato mientras Cunningham, Moss y Barcia se asentaban en tercer, cuarto y quinto lugar respectivamente. Para Metcalfe las cosas no habían acabado y en la tercera vuelta daba un buen ataque, pero Pourcel cerraba todos los huecos. Por detrás, Barcia pasaba al tercer lugar tras superar a Cunningham y Moss. Este último se iba al suelo y bajaba al séptimo lugar. Finalmente, tras las seis vueltas correspondientes, Pourcel conseguía la victoria por delante de los compañeros de equipo Metcalfe y Barcia. Cunningham era tercero seguido de cerca por Izzi y Baggett. Moss, Decotis y Martin cerraban el top 10.
Final
Blake Baggett era el primer líder de esta tercera prueba de la Costa Este seguido por un Austin Stroupe que antes de finalizar la primera vuelta ya había tomado el relevo en la primera posición. Chris Pourcel era tercero pero tampoco tardaba mucho en superar al rookie. En cuarto lugar se ubicaba Dean Wilson seguido por Ryan Sipes, Brett Metcalfe y Justin Barcia. Al frente, Stroupe y Pourcel se iban alejando del resto y era el francés el que ganaba la batalla en la sexta vuelta, superando al piloto de Suzuki. Baggett y Wilson tenían su particular lucha por el tercer lugar, pero a la vez se iban acercando cada vez más a Stroupe. A falta de cuatro vueltas, Wilson aprovechaba la aparición de los doblados para lanzar un buen ataque y pasar a ser tercero. Mientras tanto, Pourcel seguía con su particular carrera y, tras quince vueltas, cruzaba por meta en cabeza. Stroupe era finalmente segundo seguido de cerca por Wilson y Baggett.
Clasificación
1. Chris Pourcel
2. Austin Stroupe
3. Dean Wilson
4. Blake Baggett
5. Justin Barcia
6. Ryan Sipes
7. Brett Metcalfe
8. Darryn Durham
9. Kyle Cunningham
10. Martin Davalos
Clasificación general
1. Chris Pourcel 75 (1-1-1)
2. Austin Stroupe 66 (2-2-2)
3. Dean Wilson 53 (6-4-3)
4. Brett Metcalfe 50 (5-3-7)
5. Blake Baggett 44 (11-5-4)
6. Justin Barcia 39 (3-18-5)
7. Ryan Sipes 39 (4-15-16)
8. Nico Izzi 30 (8-12-13)
9. Vince Friese 29 (17-6-11)
10. Jake Moss 27 (12-8-16)
Texto: Moge
Fotos:
SUPERCROSS 450
Cronometrados
Aunque solo disputaba los entrenos, Chad Reed volvía a los circuitos siendo el más rápido con un tiempo de 1.02.830 seguido del hasta ahora líder Ryan Dungey, Ryan Villopoto, Davi Millsaps y Trey Canard, todos dentro del 1.03. Manu Rivas también reaparecía de nuevo y paraba el cronómetro en 1.08.732, justo por detrás de Heath Voss y Branden Jesseman.
Heat 1
Chris Blose realizaba una excelente salida y se colocaba en primer lugar. El veterano Grant Langston empezaba segundo, pero en la misma primera vuelta lograba superar con comodidad al piloto de Honda. Tercero era Kevin WIndham seguido por Kyle Chisholm y Ryan Dungey. Estos cuatro pilotos por detrás de Langston empezaban una maravillosa lucha, siendo Chisholm el que sorprendía en las primeras vueltas. Tras ser superado por Windham, le devolvía el adelantamiento y además se colocaba segundo al superar a Blose. Mientras tanto, Langston seguía líder y ya con una buena ventaja, pero el de Yamaha paraba el motor en la entrada de una curva cerrada y bajaba hasta la sexta plaza. El relevo de Langston lo cogía Chisholm, ahora por delante de Dungey y Windham, que ya se habían desecho de Blose. Poco a poco Dungey iba acercándose al piloto de Yamaha, hasta que en la sexta vuelta el líder del campeonato se colocaba en su lugar, el primer puesto. Tras ocho vueltas de carrera, Dungey se anotaba el triunfo seguido por Chisholm, Windham, Brayton, Langston, Millsaps, Tedesco, Blose y Boni.
Heat 2
El holeshot iba a parar a manos de un piloto que cada vez va mejor sobre la 450. Se trata de Trey Canard que conseguía situarse primero por delante de Ryan Villopoto y Josh Hill. El piloto de Kawasaki pronto era superado por Hill, empezando ambos una bonita lucha. En su vuelta al SX, Manu Rivas empezaba muy bien colocado en la séptima plaza. Villopoto parecía el más rápido en pista y se deshacía de Hill para un par de vueltas más tarde hacer lo mismo con Canard. Así, Villopoto conseguía la victoria por delante de Canard y Hill. Thomas Hahn realizaba una muy buena manga y era cuarto seguido por Wey, Byrne, Morais, RIVAS y Browne.
Repesca
Final
Una caída de Grant Langston en la primera vuelta obligaba al director de carrera a enseñar la bandera roja. El de Yamaha se quedaba tendido en el suelo en un punto crítico del circuito.
En la segunda salida, Villopoto conseguía el holeshot por delante de Josh Hill y un Chris Blose que rápidamente era superado por el líder del campeonato, Ryan Dungey. Una vez llegada la segunda vuelta, Canard ya era cuarto con muchas ganas de terminar en el podio. Hill no podía aguantar el ritmo de Dungey y le cedía el puesto nada más empezar el tercer giro. Mientras tanto, Villopoto ya había conseguido una aplastante ventaja de cinco segundos sobre Dungey y todo parecía indicar que el de Kawasaki iba a ganar la carrera. Unos segundos más tarde, Canard también daba cuenta de un Hill que se iba apagando vuelta a vuelta. Nuestro único representante en Estados Unidos, Manu Rivas, rodaba en decimosexto lugar manteniendo una bonita lucha con el que fuera campeón del Mundo de Supercross hace unos años, Heath Voss. Kevin Windham no había empezado muy bien pero poco a poco iba remontando hasta llegar a la cuarta plaza, posición en la que finalizaría la carrera. Tras veinte vueltas al frente, Villopoto ganaba la carrera, consiguiendo su cuarta victoria esta temporada. Dungey era segundo, sin asumir grandes riesgos ya que igualmente iba a seguir con su ventaja de ahora veinte puntos. Tercero era Trey Canard, estrenándose en el podio de 450. Manu Rivas era decimoquinto.
Clasificación
1. Ryan Villopoto
2. Ryan Dungey
3. Trey Canard
4. Kevin Windham
5. Davi Millsaps
6. Thomas Hahn
7. Nick Wey
8. Kyle Chisholm
9. Josh Hill
10. Ryan Morais
15. Manu Rivas
Clasificación general
1. Ryan Dungey 192 (2-1-1-4-6-4-2-1-2)
2. Ryan Villopoto 172 (5-2-7-1-4-1-1-19-1)
3. Josh Hill 162 (6-3-2-2-2-2-9-6-9)
4. David Millsaps 150 (9-9-8-3-1-5-5-3-5)
5. Kevin Windham 131 (3-6-5-11-16-3-3-14-4)
6. Justin Brayton 124 (8-8-6-6-5-6-4-5-18)
7. Ivan Tedesco 117 (7-4-10-7-3-11-11-4-19)
8. Nick Wey 99 (12-13-13-8-9-10-8-10-7)
9. Kyle Chisholm 82 (/-12-11-12-10-7-14-12-8)
10. Michael Byrne 80 (16-20-9-10-14-8-13-7-12)
SUPERCROSS 250
Cronometrados
Tiempo aplastante el de Chris Pourcel. El francés marcaba un tiempo de 1.02.237 por delante de su compañero de equipo Dean Wilson (1.03.501). Por detrás de ambos pilotos de Kawasaki eran siete pilotos los que rodaban en 1.04 empezando por Izzi, Stroupe, Metcalfe, Davalos, Barcia, Sipes y Cunningham.
Heat 1
Tras la larga recta de salida era un desconocido Sean Lipanovich quien tomaba el mando de carrera. Rápidamente lo cedía a Darryn Durham, Ryan Sipes y Austin Stroupe mientras Martin Davalos abandonaba por culpa de una caída. Durante las cuatro primeras vueltas, Stroupe era el gran protagonista avanzando tanto a Sipes como Durham, aprovechándose de su gran velocidad. A partir de este instante, Stroupe sentenciaba la manga consiguiendo una ventaja de más de tres segundos sobre Durham. Tercero era Sipes seguido por el joven Wilson y algo más alejados, Keylon, Adams, Lichtle, Kilbarger y Willard.
Heat 2
Brett Metcalfe era el primer líder de esta segunda manga al lograr el holeshot. Chris Pourcel no quería sorpresas y se la jugaba adelantando por dentro al piloto de Honda en una rápida curva. El francés cogía así el liderato mientras Cunningham, Moss y Barcia se asentaban en tercer, cuarto y quinto lugar respectivamente. Para Metcalfe las cosas no habían acabado y en la tercera vuelta daba un buen ataque, pero Pourcel cerraba todos los huecos. Por detrás, Barcia pasaba al tercer lugar tras superar a Cunningham y Moss. Este último se iba al suelo y bajaba al séptimo lugar. Finalmente, tras las seis vueltas correspondientes, Pourcel conseguía la victoria por delante de los compañeros de equipo Metcalfe y Barcia. Cunningham era tercero seguido de cerca por Izzi y Baggett. Moss, Decotis y Martin cerraban el top 10.
Final
Blake Baggett era el primer líder de esta tercera prueba de la Costa Este seguido por un Austin Stroupe que antes de finalizar la primera vuelta ya había tomado el relevo en la primera posición. Chris Pourcel era tercero pero tampoco tardaba mucho en superar al rookie. En cuarto lugar se ubicaba Dean Wilson seguido por Ryan Sipes, Brett Metcalfe y Justin Barcia. Al frente, Stroupe y Pourcel se iban alejando del resto y era el francés el que ganaba la batalla en la sexta vuelta, superando al piloto de Suzuki. Baggett y Wilson tenían su particular lucha por el tercer lugar, pero a la vez se iban acercando cada vez más a Stroupe. A falta de cuatro vueltas, Wilson aprovechaba la aparición de los doblados para lanzar un buen ataque y pasar a ser tercero. Mientras tanto, Pourcel seguía con su particular carrera y, tras quince vueltas, cruzaba por meta en cabeza. Stroupe era finalmente segundo seguido de cerca por Wilson y Baggett.
Clasificación
1. Chris Pourcel
2. Austin Stroupe
3. Dean Wilson
4. Blake Baggett
5. Justin Barcia
6. Ryan Sipes
7. Brett Metcalfe
8. Darryn Durham
9. Kyle Cunningham
10. Martin Davalos
Clasificación general
1. Chris Pourcel 75 (1-1-1)
2. Austin Stroupe 66 (2-2-2)
3. Dean Wilson 53 (6-4-3)
4. Brett Metcalfe 50 (5-3-7)
5. Blake Baggett 44 (11-5-4)
6. Justin Barcia 39 (3-18-5)
7. Ryan Sipes 39 (4-15-16)
8. Nico Izzi 30 (8-12-13)
9. Vince Friese 29 (17-6-11)
10. Jake Moss 27 (12-8-16)
Texto: Moge
Fotos:
SUPERCROSS 450
Cronometrados
Aunque solo disputaba los entrenos, Chad Reed volvía a los circuitos siendo el más rápido con un tiempo de 1.02.830 seguido del hasta ahora líder Ryan Dungey, Ryan Villopoto, Davi Millsaps y Trey Canard, todos dentro del 1.03. Manu Rivas también reaparecía de nuevo y paraba el cronómetro en 1.08.732, justo por detrás de Heath Voss y Branden Jesseman.
Heat 1
Chris Blose realizaba una excelente salida y se colocaba en primer lugar. El veterano Grant Langston empezaba segundo, pero en la misma primera vuelta lograba superar con comodidad al piloto de Honda. Tercero era Kevin WIndham seguido por Kyle Chisholm y Ryan Dungey. Estos cuatro pilotos por detrás de Langston empezaban una maravillosa lucha, siendo Chisholm el que sorprendía en las primeras vueltas. Tras ser superado por Windham, le devolvía el adelantamiento y además se colocaba segundo al superar a Blose. Mientras tanto, Langston seguía líder y ya con una buena ventaja, pero el de Yamaha paraba el motor en la entrada de una curva cerrada y bajaba hasta la sexta plaza. El relevo de Langston lo cogía Chisholm, ahora por delante de Dungey y Windham, que ya se habían desecho de Blose. Poco a poco Dungey iba acercándose al piloto de Yamaha, hasta que en la sexta vuelta el líder del campeonato se colocaba en su lugar, el primer puesto. Tras ocho vueltas de carrera, Dungey se anotaba el triunfo seguido por Chisholm, Windham, Brayton, Langston, Millsaps, Tedesco, Blose y Boni.
Heat 2
El holeshot iba a parar a manos de un piloto que cada vez va mejor sobre la 450. Se trata de Trey Canard que conseguía situarse primero por delante de Ryan Villopoto y Josh Hill. El piloto de Kawasaki pronto era superado por Hill, empezando ambos una bonita lucha. En su vuelta al SX, Manu Rivas empezaba muy bien colocado en la séptima plaza. Villopoto parecía el más rápido en pista y se deshacía de Hill para un par de vueltas más tarde hacer lo mismo con Canard. Así, Villopoto conseguía la victoria por delante de Canard y Hill. Thomas Hahn realizaba una muy buena manga y era cuarto seguido por Wey, Byrne, Morais, RIVAS y Browne.
Repesca
Final
Una caída de Grant Langston en la primera vuelta obligaba al director de carrera a enseñar la bandera roja. El de Yamaha se quedaba tendido en el suelo en un punto crítico del circuito.
En la segunda salida, Villopoto conseguía el holeshot por delante de Josh Hill y un Chris Blose que rápidamente era superado por el líder del campeonato, Ryan Dungey. Una vez llegada la segunda vuelta, Canard ya era cuarto con muchas ganas de terminar en el podio. Hill no podía aguantar el ritmo de Dungey y le cedía el puesto nada más empezar el tercer giro. Mientras tanto, Villopoto ya había conseguido una aplastante ventaja de cinco segundos sobre Dungey y todo parecía indicar que el de Kawasaki iba a ganar la carrera. Unos segundos más tarde, Canard también daba cuenta de un Hill que se iba apagando vuelta a vuelta. Nuestro único representante en Estados Unidos, Manu Rivas, rodaba en decimosexto lugar manteniendo una bonita lucha con el que fuera campeón del Mundo de Supercross hace unos años, Heath Voss. Kevin Windham no había empezado muy bien pero poco a poco iba remontando hasta llegar a la cuarta plaza, posición en la que finalizaría la carrera. Tras veinte vueltas al frente, Villopoto ganaba la carrera, consiguiendo su cuarta victoria esta temporada. Dungey era segundo, sin asumir grandes riesgos ya que igualmente iba a seguir con su ventaja de ahora veinte puntos. Tercero era Trey Canard, estrenándose en el podio de 450. Manu Rivas era decimoquinto.
Clasificación
1. Ryan Villopoto
2. Ryan Dungey
3. Trey Canard
4. Kevin Windham
5. Davi Millsaps
6. Thomas Hahn
7. Nick Wey
8. Kyle Chisholm
9. Josh Hill
10. Ryan Morais
15. Manu Rivas
Clasificación general
1. Ryan Dungey 192 (2-1-1-4-6-4-2-1-2)
2. Ryan Villopoto 172 (5-2-7-1-4-1-1-19-1)
3. Josh Hill 162 (6-3-2-2-2-2-9-6-9)
4. David Millsaps 150 (9-9-8-3-1-5-5-3-5)
5. Kevin Windham 131 (3-6-5-11-16-3-3-14-4)
6. Justin Brayton 124 (8-8-6-6-5-6-4-5-18)
7. Ivan Tedesco 117 (7-4-10-7-3-11-11-4-19)
8. Nick Wey 99 (12-13-13-8-9-10-8-10-7)
9. Kyle Chisholm 82 (/-12-11-12-10-7-14-12-8)
10. Michael Byrne 80 (16-20-9-10-14-8-13-7-12)
SUPERCROSS 250
Cronometrados
Tiempo aplastante el de Chris Pourcel. El francés marcaba un tiempo de 1.02.237 por delante de su compañero de equipo Dean Wilson (1.03.501). Por detrás de ambos pilotos de Kawasaki eran siete pilotos los que rodaban en 1.04 empezando por Izzi, Stroupe, Metcalfe, Davalos, Barcia, Sipes y Cunningham.
Heat 1
Tras la larga recta de salida era un desconocido Sean Lipanovich quien tomaba el mando de carrera. Rápidamente lo cedía a Darryn Durham, Ryan Sipes y Austin Stroupe mientras Martin Davalos abandonaba por culpa de una caída. Durante las cuatro primeras vueltas, Stroupe era el gran protagonista avanzando tanto a Sipes como Durham, aprovechándose de su gran velocidad. A partir de este instante, Stroupe sentenciaba la manga consiguiendo una ventaja de más de tres segundos sobre Durham. Tercero era Sipes seguido por el joven Wilson y algo más alejados, Keylon, Adams, Lichtle, Kilbarger y Willard.
Heat 2
Brett Metcalfe era el primer líder de esta segunda manga al lograr el holeshot. Chris Pourcel no quería sorpresas y se la jugaba adelantando por dentro al piloto de Honda en una rápida curva. El francés cogía así el liderato mientras Cunningham, Moss y Barcia se asentaban en tercer, cuarto y quinto lugar respectivamente. Para Metcalfe las cosas no habían acabado y en la tercera vuelta daba un buen ataque, pero Pourcel cerraba todos los huecos. Por detrás, Barcia pasaba al tercer lugar tras superar a Cunningham y Moss. Este último se iba al suelo y bajaba al séptimo lugar. Finalmente, tras las seis vueltas correspondientes, Pourcel conseguía la victoria por delante de los compañeros de equipo Metcalfe y Barcia. Cunningham era tercero seguido de cerca por Izzi y Baggett. Moss, Decotis y Martin cerraban el top 10.
Final
Blake Baggett era el primer líder de esta tercera prueba de la Costa Este seguido por un Austin Stroupe que antes de finalizar la primera vuelta ya había tomado el relevo en la primera posición. Chris Pourcel era tercero pero tampoco tardaba mucho en superar al rookie. En cuarto lugar se ubicaba Dean Wilson seguido por Ryan Sipes, Brett Metcalfe y Justin Barcia. Al frente, Stroupe y Pourcel se iban alejando del resto y era el francés el que ganaba la batalla en la sexta vuelta, superando al piloto de Suzuki. Baggett y Wilson tenían su particular lucha por el tercer lugar, pero a la vez se iban acercando cada vez más a Stroupe. A falta de cuatro vueltas, Wilson aprovechaba la aparición de los doblados para lanzar un buen ataque y pasar a ser tercero. Mientras tanto, Pourcel seguía con su particular carrera y, tras quince vueltas, cruzaba por meta en cabeza. Stroupe era finalmente segundo seguido de cerca por Wilson y Baggett.
Clasificación
1. Chris Pourcel
2. Austin Stroupe
3. Dean Wilson
4. Blake Baggett
5. Justin Barcia
6. Ryan Sipes
7. Brett Metcalfe
8. Darryn Durham
9. Kyle Cunningham
10. Martin Davalos
Clasificación general
1. Chris Pourcel 75 (1-1-1)
2. Austin Stroupe 66 (2-2-2)
3. Dean Wilson 53 (6-4-3)
4. Brett Metcalfe 50 (5-3-7)
5. Blake Baggett 44 (11-5-4)
6. Justin Barcia 39 (3-18-5)
7. Ryan Sipes 39 (4-15-16)
8. Nico Izzi 30 (8-12-13)
9. Vince Friese 29 (17-6-11)
10. Jake Moss 27 (12-8-16)
Texto: Moge
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