El AMA SX llega a tierras canadienses para celebrar su decimosegunda ronda. El estadio de Toronto acogió una prueba marcada por su particular terreno, con muchas piedrecitas y gravilla suelta que hizo colocar a más de uno los cubremanetas.
Son las doce de la noche, he llegado del trabajo y mañana tengo que levantarme a las siete. ¿Qué más da? Es lo que se dice uno cuando sabe que tiene el AMA SX descargado en su ordenador. Es imposible esperar un día más.
SUPERCROSS 450
Empezaremos por la categoría de 450, es decir, el plato fuerte.
Primera tanda
Gas y salida. Ryan Dungey va a llegar primero junto a Trey Canard. Kevin Windham esta tercero y Chris Blose cuarto. Este circuito pinta bien, con una ligera arenilla de la que seguro que le gusta a Dungey. Hay un par de saltos en curva realmente espectaculares, como también la zona de arena. Del mismo modo que ocurrió en Jacksonville, Canard no se separa del de Suzuki, pero de momento, en la tercera vuelta, no ha lanzado ningún ataque. ¡Yeah! Por momentos le ha pasado en el interior de una curva, pero Dungey se la ha devuelto cruzando la moto en todo el peralte y acelerando a fondo para salir de nuevo primero.
Detrás, Windham rueda en solitario mientras Blose ya nota el aliento de Davi Millsaps. Faltan cuatro vueltas, Millsaps ya esta cuarto y tanto Nick Wey como Cole Seely también se acercan peligrosamente. Nos están enfocando mucho la lucha por la quinta plaza y no veo que esta pasando con Canard y Dungey. A falta de dos vueltas por fin dividen la pantalla en dos. Dungey sigue primero y Canard justo detrás. Y ya esta Canard en cabeza. El de Honda se ha lanzado en la última curva cerrando correctamente al número 1. Canard logra la victoria seguido por Dungey. Windham llega, con un mundo de por medio, en tercera posición. Millsaps y Wey son cuarto y quinto respectivamente.
Segunda tanda
De la segunda manga nos dejan solamente un pequeño resumen. ¡Que rabia!
¡Andre Short se va a la repesca, problemas en la KTM! James Stewart primero mientras Chad Reed y Ryan Villopoto han sufrido algún pequeño susto, aunque finalmente han conseguido terminar en segundo y tercer lugar respectivamente. Ivan Tedesco es cuarto y un fenomenal Michael Byrne, quinto.
Lo único bueno de ver un pequeño resumen de esta manga, es que la final ya esta más cerca. Dudo que veamos la LCQ, así que mi corazón ya empieza a acelerarse. ¿Qué pasará? La salida va a ser crucial. Los cinco necesitan hacer un buen resultado. Puede que Villopoto pueda permitirse un poquito más de calma, pero viene de quedarse fuera en Jacksonville y alomejor la presión y los nervios rondan por su cabeza.
Antes de empezar la final, vemos un poco de cerca el terreno del estadio de Toronto. ¡Esta lleno de piedras! Como decía antes, tengo la sensación de que este terreno no le favorece en nada a James Stewart. Seguro que volará y puede que gane, pero en cualquier curva, un pequeño despiste te hace patinar la rueda delantera y besar el suelo.
Main event
30 segundos…Ojalá esta carrera sea mejor que todas las anteriores, que no es para menos.
Venga venga, 5.4.3.2.1: Gas. Buena salida de Ryan Dungey y Ryan Villopoto, ¡eeh! ¿Que ha pasado aquí? Me parece que es Nick Wey que se ha salido recto invadiendo el terreno de la siguiente curva. Pero nada, no ha pasado nada importante y no ha estorbado mucho. Mike Alessi también ha seguido recto y además no se ha parado como ha hecho Wey. Aquí no sé si existe el Stop and GO como en la F1, pero ahora mismo le vendría de perlas.
¿Pero que estoy diciendo? ¡El líder es FABIEN IZOIRD! Jaja, ha levantado la mano en el salto de meta. ¡Que grande! Un francés liderando la carrera de Supercross con más nivel del mundo. JMB había sido el único que lo había logrado hasta el momento ¿no?
Voy a ver la salida un par de veces más a ver que ha ocurrido con todos. Villopoto se ha visto cerrado y ha salido dentro del meollo. James Stewart se ha caído en el interior de la primera curva.
Chad Reed y Trey Canard han salido cuarto y quinto por detrás de Justin Brayton. Nos repiten ahora la salida a cámara lenta. Izoird ha salido por todo el exterior y ha volado por delante de Stewart. El de Yamaha, al caerse por el interior, ha obligado a Canard a cambiar su trazada, momento que ha aprovechado Dungey por todo el exterior para pasar segundo por la línea de holeshot.
Bueno, estamos en la segunda vuelta y Ryan Dungey ya esta líder. ¡Es tu momento Ryan! El de Suzuki, después de estos dos años sabe lo que es correr bajo presión y ojalá ésta no le pase factura. Reed esta tercero y no tardará en superar a Izoird. Ya esta, segunda vuelta y Reed ya esta en el segundo lugar. Trey Canard lo mismo. Dungey, Reed y Canard en las tres primeras posiciones. Los a priori "máximos favoritos", Villopoto y Stewart, luchando y remontando por llegar al frente. A ver que ocurre ¡Que impaciencia! Me parece que Villopoto se esta peleando con Stewart. ¡MADRE MIA! ¡Os juro que nada más escribir esto se acaban de caer los dos! Seguro que se han picado entre ellos cuando d
eberían de haber remontado ambos al mismo tiempo. El peor parado ha sido Villopoto que ha perdido muchísimas posiciones. Repetición de la caída. ¡Brutal! Block pass de Stewart. Pero su intención no era mala, lo que ha pasado es que Villopoto ha cerrado la curva y el de Yamaha le ha dado de lleno. ¡Esto pone las cosas más emocionantes que nunca! Peor aún: Villopoto en la zona de mecánicos. Algo de su manillar había quedado tocado, pero vuelve rápido a pista. Ahora, Villopoto no debe de perder los papeles, como se ponga a trazar como un loco lo va a pagar caro.
No han pasado tres vueltas y ya he escrito medio libro jaja. Es que si acaban así, Dungey, Reed y Canard se van a pegar en la clasificación a Villo y Stewart, si es que no los pasan. Pero aún es demasiado pronto para decir nada, estamos en la quinta vuelta. Bueno, ahora sacan la clasificación general en estos momentos. ¡Reed seria líder a ocho puntos de Dungey y doce de Villopoto!
Empece a seguir el Supercross en el siglo XXI, pero estoy seguro de que esta temporada es una de las mejores de la historia.
Reed y Canard están bien juntitos, y como sigan así, se van a pegar a Dungey en unas seis o siete vueltas.
Stewart esta sexto con Brayton por delante. Ahora quinto y la presa ahora es Nick Wey. Ya esta, James cuarto y Villopoto rondando el decimoquinto lugar.
Novena vuelta, Dungey ha apretado un poquito y mantiene a Reed a un poco más de dos segundos. Venga Ryan, demuestra esa frialdad que tanto se ha comentado en el foro. Como cometas un error me comeré mis palabras, y no voy a cambiar lo escrito hasta ahora para demostrar que escribo todo lo que veo.
Faltan diez vueltas, Stewart esta a 23 segundos de Dungey de modo que todo esta entre éste, Reed y Canard. Villopoto sigue con su remontada y esta decimocuarto, aunque ya tiene cerca a Dungey, que como siga así puede que le doble. Si, si, están doblando a Villopoto. ¡Ver para creer! El que era líder del campeonato con un colchón de más de veinte puntos, ¡ahora esta siendo doblado! Me da bastante miedo este final, ¡Reed ya esta ahí! Como gane Reed va a dar un buen golpe en el campeonato. Y mira, que queréis que os diga, también me gustaría que Reed consiguiera este título. Siempre se le ha tachado de un piloto que solo ha ganado cuando Carmichael no estaba. Pero es que Reed es todo un campeón y ha luchado siempre hasta el final.
Dungey no es un piloto fácil de adelantar y eso lo sabe bien Reed. Seguro que se lo pensara dos veces a la hora de lanzar un buen ataque.
Hay bonitas luchas en casi todas las posiciones. Andrew Short y Kevin Windham se están dando de codazos por conseguir el séptimo lugar. Y carrerón de Wey que rueda sexto.
Cinco vueltas para el final. Dungey sigue sin cometer ni un solo error y Reed va arañándole alguna decima vuelta a vuelta. Cuatro vueltas y acabo de ver algún pequeño error del de Suzuki. ¿Qué le pasará por la cabeza con Reed justo detrás? ¡Venga Ryan, saca todo lo que sabes! Dos vueltas…que nervios. Y esto casi ya esta, Reed ha cometido un error y Dungey tiene entre tres y cuatro segundos de ventaja. Villopoto esta noveno y ahora mismo seria segundo de la general. Última vuelta. Va a llegar a meta y la gente ya esta aplaudiendo. Victoria para Ryan Dungey. Reed segundo y Canard tercero bastante retrasado. Stewart es cuarto por delante de Brayton y Wey. Short le ha ganado la batalla a Windham para lograr la séptima posición. Villopoto es noveno y un rookie, Cole Seely, décimo.
Todo se pone cada vez más interesante.
¿Alguien pronostica un ganador?
Supercross Main Event
1. Ryan Dungey (Suzuki)
2. Chad Reed (Honda)
3. Trey Canard (Honda)
4. James Stewart (Yamaha)
5. Justin Brayton (Yamaha)
6. Nick Wey (Yamaha)
7. Andrew Short (KTM)
8. Kevin Windham (Honda)
9. Ryan Villopoto (Kawasaki)
10. Cole Seely (Honda)
Supercross Point Standings
1. Chad Reed 236
2. Ryan Villopoto 233
3. Ryan Dungey 228
4. James Stewart 216
5. Trey Canard 214
6. Andrew Short 159
7. Justin Brayton 137
8. Kevin Windham 134
9. Davi Millsaps 128
10. Nick Wey 109
SUPERCROSS LITES
¿Quién exprimirá mejor su 250? De momento, Ryan Sipes ha sido el más rápido en los entren
os.
Primera tanda:
Buena salida de los pilotos del Kawasaki Pro Circuit. Dean Wilson y Blake Bagget en primer y segundo lugar. Blake Wharton también ha salido bien, pero Malcolm Stewart ya es tercero. Estos tres se están empezando a escapar mientras Darryn Durham le arrebata el cuarto lugar a Wharton. Wilson esta apretando de lo lindo, pero Bagget sigue justo detrás. Stewart se va quedando atrás vuelta a vuelta. Wilson, Baggett y Stewart acaban de terminar en primer, segundo y tercer lugar respectivamente. Durham ha sido cuarto, Wharton quinto y PJ Larsen sexto.
Esta vez si que veremos la segunda manga de Lites. Barcia ha salido como un cohete y se pone primero mientras la mitad de pilotos sufren una pequeña caída. Entre ellos esta Ryan Sipes, el poleman de hoy. Segundo es Gannon Audette y tercero Lance Vincent. Sipes parece que esta remontando bien, no tendrá problemas en clasificarse. Ups, que caída más fea de un piloto de Honda, espero que no sea nada grave. Se trata de Cody Robbins, que ya se ha levantado por su propio pie. Barcia esta en su última vuelta y va camino de una nueva victoria en la manga clasificatoria. Ya esta, el de Honda Geico primero seguido por un fantástico Audette, Vincent y Matt Lemoine.
Nos dejan un pequeño resumen de la LCQ, como de costumbre últimamente. ¡Que de hachazos se dan! Taylor Futrell consigue ganar por delante de Ricky Renner.
Y turno para la gran final.
Main event
¡Como la ha liado Baggett! Se ha pasado con el gas en la salida y se ha quedado atascado en las protecciones del circuito. Reanuda la marcha casi en última posición. Blake Wharton esta primero seguido por Justin Barcia, Ryan Sipes, Darryn Durham, Malcolm Stewart y Dean Wilson. ¡Como va Sipes! Se ha comido a los dos pilotos de Honda de un tirón y por todo el exterior. Alaaaa, Wharton le acaba de sacar del circuito. Siempre hace lo mismo cuando le pasan, intenta devolvérsela al instante. Resultado: Sipes al suelo y ahora con la obligación de remontar. Además, su YZF tarda en arrancar. Pero poco le ha durado el primer lugar a Wharton, ni tampoco el segundo y el tercero. Tanto Barcia como Stewart y Wilson se han librado de él en la segunda vuelta. ¡Gran error de Malcolm! No ha saltado lo suficiente en uno de los grandes triples y ha hecho un corto alucinante con su caída correspondiente. A gatas sale del circuito y atención, es la misma imagen de Jacksonville en la que James Stewart se quedaba tumbado en el suelo. UFF, en la repetición se ve como Malcolm se da con los "top blocks" en la rampa del salto y como claramente va a quedarse corto. Eso tiene que doler y mucho. Parece que Malcolm va a salir por su propio pie y ojo, se esta agarrando al manillar de su Suzuki a pesar de quejarse de dolor.
Mientras tanto, "bam bam" Barcia sigue con su dominio sobre un Dean Wilson que rueda a dos-tres segundos por detrás. Wharton es tercero y rodando cómodamente sin nadie que le moleste. Las vueltas van pasando y Wilson cada vez esta más cerca de Barcia. ¡Toma ya! En los whoops se lo ha comido. Vamos a ver como reacciona Barcia. Si corre con cabeza, Barcia no debería entrar mucho al trapo ya que su diferencia con el de Kawasaki en la general esta en 16 puntos a falta de dos pruebas. Por cierto, Malcolm no seguido a pesar de mostrar su intención. Pero no acaba aquí todo, ahora es Sipes y Baggett quien tienen su propia pelea intentando remontar todo lo posible. El de Yamaha esta sexto y el de Kawasaki octavo.
Entramos en la última vuelta. Wilson va a lograr su segunda victoria de la temporada. ¡Enhorabuena Dean! Barcia es segundo y Wharton tercero. PJ Larsen consigue la cuarta posición justo por delante de Sipes y Baggett.
Con tan solo dos pruebas por disputar de la costa Este, Barcia tiene prácticamente el título en su bolsillo. La diferencia de 16 puntos con Wilson parece insalvable, pero ojo, ya sabemos que puede pasar de todo.
Supercross Lites Main Event
1. Dean Wilson (Kawasaki)
2. Justin Barcia (Honda)
3. Blake Wharton (Honda)
4. PJ Larsen (KTM)
5. Ryan Sipes (Yamaha)
6. Blake Baggett (Kawasaki)
7. Gannon Audette (Yamaha)
8. Hunter Hewitt (Suzuki)
9. Darryn Durham (Honda)
10. Matt Lemoine (Kawasaki)
Supercross Lites East Point Standings
1. Justin Barcia 138
2. Dean Wilson 122
3. Ryan Sipes 115
4. Blake Baggett 100
5. Blake Wharton 89
6. PJ Larsen 80
7. Matt Lemoine 80
8. Malcolm Stewart 55
9. Lance Vincent 49
10. Alex Martin 47
Veremos que sucede en Arlington el sábado que viene.
Quí teneis algunos videos interesantes:
Final 450
Final 250
Una vuelta con Justin Barcia
¡Un saludo!
Texto: Moge
Fotos:Supercrossonline