7º AMA MX SPRING CREEK: Dungey, a siete puntos

El pasado fin de semana se celebraba la prueba de Spring Creek, en el trazado de Millville. Este circuito se caracteriza por ser uno de los más duros de todo el campeonato, con subidas y bajadas enormes, sección de dubbies larguísima con mucha arena y otros muchos puntos complicados. En 450 falló el único que podía fallar y ahora se ponen las cosas más igualadas que nunca. En la clase pequeña, los pilotos de Mitch Payton siguen empeñados en ganar absolutamente todas las mangas.

 

MOTOCROSS 450

Primera manga

El australiano de Honda Chad Reed conseguía el difícil holeshot por delante de Ryan Dungey y el ya recuperado de su lesión de fémur, Trey Canard. Ryan Villopoto no empezaba del todo bien y rodaba en séptimo lugar por detrás de su compañero Jake Weimer. Cuarto era Mike Alessi seguido de Brett Metcalfe.

Mientras Villopoto empleaba las primeras vueltas en superar a sus rivales, el trio de cabeza rodaba en un margen de escasos dos segundos. Pero Canard perdía rápidamente el ritmo, sufriendo una pequeña caída que le relegaba a la cuarta plaza por detrás de Alessi y por delante de Villopoto. Todo el protagonismo era ahora para Reed y Dungey, siendo el australiano quien no miraba atrás en ningún momento y terminaba ganando la manga. El de Suzuki intentaba seguirle, pero finalmente debía de conformarse con la segunda plaza. Villopoto lograba pasar a Canard y Alessi para terminar tercero por delante de ambos.

1. Chad Reed
2. Ryan Dungey
3. Ryan Villopoto
4. Mike Alessi
5. Trey Canard

Segunda manga

Una vez en marcha la segunda manga, Ryan Villopoto llegaba en primer lugar a la línea de holeshot seguido por Chad Reed, Ryan Dungey y Trey Canard. No pasaba ni media vuelta, que en la zona de los enormes y arenosos whoops, Reed pasaba por delante al piloto de Kawasaki. Muy pocos segundos más tarde, el mismo Reed protagonizaba una de las caídas más espectaculares de los últimos años en el AMA MX. Antes de despejar en uno de los grandes saltos en subida, perdía el control de su moto y salía despedido por los aires. Por suerte, el australiano caía en la pendiente lateral del salto y lo que pudo ser una tragedia se quedo en una fea y angustiosa caída. Reed volvía a pista en último lugar para intentar conseguir algún pequeño punto. De este modo, Villopoto era de nuevo el líder, empezando a arañarle algunas décimas a Dungey y segundos a Canard. Cuarto y en solitario rodaba Mike Alessi mientras la lucha por la quinta plaza estaba al rojo vivo. Tanto Jake Weimer, Brett Metcalfe, Justin Brayton y Tommy Hahn querían acabar en el difícil top cinco.

Los minutos iban pasando y todo estaba empezando a cambiar. Dungey llegaba hasta Villopoto cuando tan solo faltaban cinco minutos para el final. La lucha no solamente era por la victoria en la manga, sino también por la general. Si Dungey repetía la segunda plaza, se quedaría también segundo en el cómputo de las dos mangas ya que Villopoto firmaría un tercero y un primero. Pero esto no ocurrió, el de Suzuki se lanzaba por un hueco dejado por Villopoto y le pasaba provocando además la caída de éste. Aunque no se llegaron a tocar, el de Kawasaki se vio cerrado en la pequeña curva y tropezó con un montículo de arena. Dungey se llevaba la manga y Villopoto terminaba a pocos segundos. Con un mundo de por medio, Canard acababa tercero, tanto de la manga como de la general de la carrera. Muy buen regreso para el de Honda. Cuarto y quinto eran Alessi y Metcalfe respectivamente. Tras su remontada, Reed terminaba en decimocuarto lugar.

1. Ryan Dungey
2. Ryan Villopoto
3. Trey Canard
4. Mike Alessi
5. Brett Metcalfe

Resultado global
1. Ryan Dungey (Suzuki) 2-1
2. Ryan Villopoto (Kawasaki) 3-2
3. Trey Canard (Honda) 5-3
4. Mike Alessi (KTM) 4-4
5. Chad Reed (Honda) 1-14
6. Brett Metcalfe (Suzuki) 6-5
7. Jake Weimer (Kawasaki) 8-6
8. Andrew Short (KTM) 7-9
9. Justin Brayton (Yamaha) 12-7
10. Kevin Windham (Honda) 11-10

Clasificación provisional
1. Chad Reed 300 (7)
2. Ryan Villopoto 294 (4)
3. Ryan Dungey 293 (3)
4. Brett Metcalfe 209
5. Kevin Windham 193
6. Davi Millsaps 173
7. Andrew Short 156
8. Mike Alessi 151
9. Jake Weimer 140
10. Christian Craig 119

MOTOCROSS 250

Primera manga

Tras conseguir en la mayoría de mangas el holeshot, Justin Barcia no era esta vez el más rápido, sino Dean Wilson. Por detrás del piloto de Kawasaki arrancaban Kyle Cunningham y Tyla Rattray. El gran rival de Wilson, Blake Baggett, era quinto por detrás de un luchador Ryan Sipes. Nada ocurría en las primeras vueltas, excepto que ni Cunningham ni Rattray dejaban escapar por completo al escocés.

Pasados los primeros diez minutos empezábamos a ver ya algunos y buenos adelantamientos. Rattray, harto de ver la rueda trasera de Cunningham, le pasaba y se dirigía rápidamente hacia Wilson. Por detrás, Baggett repetía la misma acción con Sipes. El de Yamaha iba perdiendo fuelle y esto provocaba que tanto Eli Tomac como Darryn Durham se colocaran a su rueda. Los dos pilotos de Honda no tardaron más de una vuelta en superarle. Por otro lado, mala suerte para Barcia, que había arrancado undécimo y además se iba al suelo a mitad de manga.

Más tarde, Cunningham también cedía ante Baggett y los tres pilotos del Kawasaki ProCircuit ocupaban ahora las tres primeras plazas. Nada pasaba entre ellos hasta llegada la última vuelta. Rattray aún no había dicho su última palabra y se acercaba a Wilson peligrosamente. A pesar de intentarlo, el surafricano se quedaba a seis décimas de la victoria. Wilson ganaba la primera manga rompiendo la racha de cuatro victorias de Baggett, que esta vez terminaba tercero.

1. Dean Wilson
2. Tyla Rattray
3. Blake Baggett
4. Kyle Cunningham
5. Gareth Swanepoel

Segunda manga

Buenísima salida del piloto de Yamaha Kyle Cunningham. Tyla Rattray, Dean Wilson y el piloto local Alex Martin se colocaban tras él. En la primera vuelta de carrera, la pregunta era… ¿dónde esta Blake Baggett? El de Kawasaki rodaba fuera de la zona de puntos, de modo que necesitaba remontar si no quería tirar a la basura los puntos conseguidos en las dos últimas carreras.

Sus dos compañeros de equipo, Rattray y Wilson, pasaban a Cunningham y continuaban con la lucha que habían dejado pendiente en la primera manga. Mientras ambos seguían empeñados en conseguir la victoria, Baggett llegaba a la quinta plaza en tan solo quince minutos rodando a un ritmo escalofriante. Y unos minutos más tarde llegaba hasta Martin, pasándole sin despeinarse ya que éste se salía del circuito como si la presión se apoderara de él. El objetivo de Baggett pasaba a ser un Cunningham que iba aflojando el ritmo y que terminaba cediéndole la plaza igual que en la primera manga.

Finalmente, Rattray lograba la victoria por delante de Wilson y Bagett. Cunningham repetía de nuevo en la cuarta plaza mientras que Martin acababa en quinta posición, su mejor resultado hasta el momento.

1. Tyla Rattray
2. Dean Wilson
3. Blake Baggett
4. Kyle Cunningham
5. Alex Martin

Resultado global
1. Tyla Rattray (Kawasaki) 2-1
2. Dean Wilson (Kawasaki) 1-2
3. Blake Baggett (Kawasaki) 3-3
4. Kyle Cunningham (Yamaha) 4-4
5. Alex Martin (Honda) 7-5
6. Broc Tickle (Kawasaki) 6-9
7. Wil Hahn (Honda) 9-8
8. Gareth Swanepoel (Yamaha) 5-12
9. Gannon Audette (Yamaha) 15-10
10. Jason Anderson (Suzuki) 14-11

Clasificación provisional
1. Dean Wilson 305 (4)
2. Tyla Rattray 289 (3)
3. Blake Baggett 284 (7)
4. Kyle Cunningham 199
5. Eli Tomac 190
6. Broc Tickle 170
7. Justin Barcia 152
8. Gareth Swanepoel 145
9. Martin Davalos 128
10. Darryn Durham 122

La siguiente cita será en el rápido trazado de Washougal este próximo fin de semana del 23-24 de julio.

Texto: Moge

Fotos: Supercrossonline