Llega de nuevo la entrevista al Mxtotalero de las manos del curtido piloto Javier_62.
1-¿Cómo conociste Mxtotal y qué te parece? ¿Cómo lo mejorarías?
Pues fue en 2006 buscando algo de información técnica.
En aquella época tenía unos 9.000 seguidores y ahora pasa de 23.000, lo cual significa que ha tenido una gran aceptación y consecuentemente que funciona.
En mi caso, ha servido para enriquecerme tanto aprendiendo sobre mecánica y pilotaje, como conociendo a gente estupenda.
En cuanto a mejorarla, los contenidos me parecen muy buenos y variados, aunque veo algunos defectos, por ejemplo, ha desaparecido o no se encontrar la parte en que se explicaban técnicas de pilotaje e incluso había videos y fotos.
Otro ejemplo, es que para entrar en mi perfil debo acceder desde alguno de los mensajes que he escrito.
Como se ve, son más errores de funcionamiento de la Web, que de los temas que se tratan.
2-¿Quién es Javier_62?
Pues como todos los que practican Mx, una persona de lo más normal. Claro que si se lo preguntas a mi madre, seguramente dirá otra cosa, jajaja.
Ya he pasado del “medio siglo” y llevo montando en moto unos cuarenta, y espero seguir otros cuarenta, por lo menos.
Vivo en San Sebastián de los Reyes, donde teníamos un excelente Motoclub y un circuito de Mx, que sin ser de los mejores, desde luego era el más utilizado de la Comunidad de Madrid. Lástima que nuestro alcalde no tenga una visión más abierta de lo que nuestro deporte significa.
Aunque estudié, entre otras cosas, mecánica de motos e hice algunos pinitos en talleres, lo cierto es que mi principal actividad profesional nada tiene que ver con la gasolina.
En lo personal, pues padre de familia con dos churumbeles pequeños, los cuales evidentemente tienen su moto, aunque de momento solo soy yo el que compite.
3-¿Cómo es tu día a día?
Pues de lunes a viernes, jornada habitual de trabajo hasta media tarde, y luego ayudar a atender la casa y a los niños, con deberes, baños, etc.. Vamos lo que cualquier familia normal.
El sábado suele ser de compra y alguna actividad en familia, pero el domingo ….
El domingo procuro que sea mío para el Mx. Ese día toca madrugar. Si hay carrera fácil a las 5 de la mañana, si solo entreno pues diana hacia las 7, preparar los bártulos y ruta hacia el destino con los amigos. Casi siempre me acompaña alguien de mi familia, porque ir solo a practicar un deporte con un cierto nivel de riesgo no es conveniente.
4-¿Cómo fue tu primera relación con el MX?
Cuando estaba en el colegio, con 10 años, un amigo se compró una cota 49 y otro amigo pirado por las motos y el dibujo, no paraba de pintar Pursangs y Cappras, por lo que fue inevitable el enganche.
Hasta los 17, viví de la caridad de amigos que me prestaban sus motos. En aquella época conocí a Ralf Saura y le acompañaba al circuito de la Mina, en los alrededores del barrio de Mirasierra. Todavía hay gente que se aventura a rodar por allí, con el peligro que supone en Madrid pisar la tierra con una moto.
A los 17 mi padre me compró mi primera moto, una Bultaco Pursang Mk12 370. Era la envidia del barrio. Como todavía no tenía carnet, la tuve que llevar a una parcela en Guadalajara, donde la usaba por caminos y haciendo ruido en las urbanizaciones de chalets de la zona.
Como la economía no daba para más, pues en la época de barbecho de los sembrados nos hacíamos zonas de curvas, o bien cuando empezaban a urbanizar alguna zona y había montones de tierra, pues nos improvisábamos nuestros circuitos.
Hacia el 96, conocía Manuel Alonso, gerente de Motorrad Centro, quien en 1998 me convenció (no hizo falta mucha insistencia) para que compitiera. Y con él empecé a competir en Mx en el regional de Madrid.
Mi mejor palmarés ha sido un tercer puesto en el campeonato de veteranos de Madrid en 2.005.
5-¿Qué significa el MX para ti?
Pues desde que lo descubrí, no ha habido ni habrá otra pasión mejor. No paré de darle la vara a mi padre para que me comprara la moto, a Manuel Alonso para que me ayudara a competir y a mi familia para que me aguantara esta sana locura.
No obstante, lo mejor del Mx es la gente. Tengo varias decenas de lo que se pueden considerar amigos. Hemos nadado en el barro, sufrido averías, lesiones, pero siempre alguien te ayudaba.
Es impresionante llegar a un circuito y estar casi toda la mañana saludando a gente y contando batallitas a los jóvenes.
Precisamente este tema de los jóvenes es muy curioso, porque te metes a un circuito con un chaval de 10 años, y claro él se muere por ganarte, y yo porque no me gane, jajaja.
Por el momento quiero seguir compitiendo, aunque la situación económica me está dejando muchos domingos sin mi droga.
6-¿Y corres en moto actualmente? Si es así, ¿con cuál?
Hago el campeonato regional de Madrid, y sigo con una Honda CRF 450 de 2.008
También me gusta la moto de carretera, ahora tengo una Z750 y antes una CBR 1000 con la que hice unos cuantos viajes con mi sufrida mujer.
7-¿A parte del motocross, que otros deportes practicas o te gustan?
No hago ningún otro deporte, en su momento practiqué Karate y sería el complemento ideal, pero la falta de tiempo no me lo permite.
Tengo bici de montaña, pero evidentemente si entro al garaje y veo la bici y la moto, pues no hay duda.
8-¿Cuál es tu mejor y peor recuerdo desde que conoces el MX?
Pues en el plano mío personal, la misma situación creó el mejor y el peor recuerdo. Fue un accidente que tuve en el circuito de Macotera. Un compañero habitual Oscar me adelantó, tocándome en el manillar, por lo que salí de bruces y perdí el conocimiento. Fue un gran susto porque al final solamente perdí un tornillo, pero gané un grandísimo amigo.
9-De no haber existido el Motocross, ¿qué estarías haciendo?
Lo habría inventado yo.
10-¿Dónde debería tener España de nuevo un Gran Premio de motocross?
Solamente conozco de primera mano los circuitos mundialistas de Talavera y Bellpuig, y sinceramente me gusta mucho más Bellpuig, pero seguro hay muchos circuitos en España con categoría sobrada para albergar una prueba del mundial.
11-¿Sigues el Mundial y el AMA SX por televisión?
Por televisión no sigo nada, me lo descargo de Internet y lo veo cuando puedo, pero intento entrar el domingo por la mañana en MxTotal para ver si algún compañero ya ha puesto algún comentario.
12-¿Quién es para ti el mejor piloto que ha tenido España?
En los 80 mi piloto favorito era Toni Elías, quizás porque llevaba una Pursang.
Luego Colomina y Vico.
No quiero dejar pasar la oportunidad de mencionar a Félix Millet, de quien era fan, y el destino ha querido que lo haya tenido como adversario en la pista, y haber podido disfrutar en vivo y en directo de su finura, además de recibir importantes consejos sobre cómo mejorar mi pilotaje. Tarea casi imposible.
No obstante siento debilidad por Jonathan Barragán. Le conozco desde pequeño y todavía recuerdo en el circuito de Sanse cómo volaba sobre el barro con su KTM 125 y me doblaba una y otra vez mientras yo naufragaba en el dichoso barro. Creo que tiene mucho talento.
13-¿Cuál es el piloto que más admiras y por qué?
Pues mis preferencias lógicamente han ido evolucionando con el paso del tiempo, y tendría tres, Jean Michel Bailey, Jeremy Mcgrath y James Stewart.
El que digamos me enganchó definitivamente fue Mcgrath por su técnica y trabajo constante para ser el mejor. Y además porque lo considero muy respetuoso con los adversarios.
14-¿Qué tiene que ocurrir para que algún día tengamos el nivel de países mejores en Mx como Francia, Bélgica, Italia o la todopoderosa USA?
Que las Federaciones trabajen para el deporte.
En Madrid, mi percepción es que la Federación es como el Gobierno de España, solo trabajan para ellos, no para sus administrados.
A pesar de las Federaciones y de la crisis que nos han creado los bancos, y sigo hablando de Madrid, es impresionante lo que ha ocurrido con el Mx. Hace un par de años tan solo teníamos el circuito de El Molar para ir cada domingo, y ahora El Molar, Torres de la Alameda, Villarejo de Salvanés, Valdemorillo, Villacross, San Martín de la Vega, etc, que abren prácticamente todos los domingos, muchos miércoles y alguno incluso “todos los días”.
Pues bien, con un solo circuito al final te aburres y montas menos, pero con tantos circuitos, cada semana puedes ir a uno distinto y medirte con muchísimos más pilotos.
Ese es el camino, tener más posibilidades.
15-¿Qué crees que es más importante para el MX, el físico, la mente o la técnica?
Lo más importante es la técnica, que para mi equivale a talento. Yo tengo mejor físico (como no tengo abuela, me lo digo yo mismo) y la misma mente que otros pilotos, pero yo puedo pasarme varios días trabajando una zona de dubbies, que llega mi colega el primer día y al segundo intento ya lo hace perfecto.
Es evidente que con buen físico dominas muchísimo mejor la moto y eso se nota especialmente al final de la manga.
La mente, yo creo que solo sirve para fastidiar. Cuantas veces llegas a ese salto superlargo y dices “ahora si”, pero tu mente dice: mañana hay que ir al curro, y cortas gas. Otro ejemplo a nivel Mx USA es lo que le ocurrió el año pasado a Alessi con Dungey, en cuanto le sentía detrás, se acongojaba.
16-¿Has probado alguna otra disciplina OFFROAD?
Solamente una resistencia de enduro de 3 horas por equipos y, en confianza, los chicos del enduro me parecen superhombres.
En cuanto al trial, admiro su equilibrio, pero no me atrae mucho, porque me gusta más la velocidad.
Ahora una ronda de preguntas rápidas:
-Rubias o morenas: Rubias.
-Motos…Japonesas o europeas: Japonesas.
-Carne o pescado: Carne
-Everts o Carmichael: Carmichael
-Dos o cuatro tiempos: 4 tiempos
-El vaso medio lleno o medio vacío: Siempre medio lleno
-Colacao o Nesquik: Colacao por la mañana y por la noche
-Zurdo o diestro: Diestro
-Playa o montaña: Soy de Madrid, o sea castellano, montaña pero en moto.
-Ciudad o pueblo: Ciudad con vistas al campo
Para terminar, nomina al siguiente usuario que debe contestar a estas preguntas para que sepamos más de él: A ReedVicious22, más que nada para chincharle una vez más en estas semanas.