El AMA SX cruzaba el pasado fin de semana la frontera para llegar a la ciudad de Toronto, en Canadá. El circuito diseñado por Jeff Stanton acogía la penúltima cita del campeonato Lites de la Costa Este y la decimotercera del SX Class. A falta de una prueba, los Lites Este ya tienen campeón.
SUPERCROSS CLASS
Cronometrados
James Stewart paraba el cronometro con un tiempo de 51.170, mientras Grant
lo hacía en 51.874 y Reed en 51.993. Cuarto y quinto eran Josh Hill y Kevin Windham ya en el segundo 52.
Semi 1
El holeshot de la primera semi iba a parar en manos de Ivan Tedesco mientras Alessi se situaba segundo, Coisy tercero y Reed cuarto. En la segunda vuelta, Reed adelantaba a Coisy al igual que Windham para dirigirse ambos a por el piloto y compañero de equipo del mismo Reed.
En la siguiente vuelta, Reed pasaba al segundo lugar aprovechando su gran velocidad en los dubbies. Windham seguía los pasos de Reed y a mitad de la semi se situaba tercero.
A pesar de sus intentos de escaparse, Tedesco era finalmente “cazado” por Reed y cometiendo un error dejaba paso libre al campeón de Suzuki que además imponía un ritmo trepidante distanciándose rápidamente del resto hasta ganar la semi. Segundo era Kevin Windham mientras Tedesco caía a la tercera plaza. Cuarto era Josh Grant tras superar y dejar en quinto lugar a Mike Alessi. Coisy, Boni, Hahn y Chisholm completaban el top nueve quedándose a las puertas Nick Wey en décimo lugar.
Semi 2
Davi Millsaps era el más rápido en la salida seguido por Lawrence y Stewart. J-Law cometía un error justo antes del primer triple que le hacía perder un montón de posiciones dejando a Stewart camino libre para sobrepasar a Millsaps en la segunda vuelta. El de Yamaha pronto se fue escapando del resto
de pilotos, aunque no de Millsaps que se mantenía por detrás a una distancia de cuatro o cinco segundos.
Tercero rodaba Andrew Short mientras por detrás de él, Hill superaba a Hepler en una intensa lucha. Finalmente, Stewart conseguía una nueva victoria por delante de Millsaps, Short, Hill, Hepler, Lawrence, Bowers, Carpenter y Ramsey.
Repesca
Jacob Marsack fue el gran dominador a los mandos de su CRF a pesar de que las miradas se centraran todo el rato en el segundo y tercer clasificado, Wey y Voss. Ambos lucharon por el segundo puesto hasta el final cruzando por meta en el mismo instante. Wey entraba a 1.342 segundos de Marsack y Voss a 1.399. Así, Wey ocupaba ese último lugar de la final por detrás de Marsack. Voss, Adams, Kiniry y Laninovich (sustituto de Villopoto) se quedaban fuera de la gran final.
Final
El gran misil de Alessi se colocaba en cabeza por delante de Stewart, Short y Chad Reed. Tras cuatro o cinco curvas, la grandeza de Stewart y Reed les colocaba rápidamente en primer y segundo lugar. Una vez en la segunda vuelta, Tedesco pasaba al tercer lugar por delante de Short, Alessi y Hepler. Stewart empezaba a mostrar un ritmo espectacular, tal y como es habitual, aprovechando además un par de errores de Reed que le hacían perder un par de segundos. Dos vueltas más tarde, ambos ya estaban dejando a todo el mundo atrás comenzando por un Andrew Short que se peleaba con su compañero de equipo Ivan Tedesco por esa difícil y valorada plaza de podio. Josh Grant aprovechaba su lucha para llegar hasta Tedesco en la quinta vuelta y avanzarle limpiamente.
El de Yamaha no dejaba tampoco escapar a Short y con gran agresividad le superaba por el interior en los dubbies. Shorty parecía tocado tras perder la tercera plaza, perdiendo además la cuarta en manos de Tedesco y viendo como Hepler y Hill se le echaban encima. Al frente, Stewart seguía con su carrera manteniendo una distancia entre cuatro
y cinco segundos sobre Reed que finalmente se quedaba en trece al ver el banderazo de meta. Tercero finalizaba Hill, entrando por primera vez en el podio esta temporada. Cuarto era Josh Grant, acercándose así a Short en la general.
Ivan Tedesco terminaba quinto con unos nueve segundos de ventaja sobre Kevin Windham. Séptimo y octavo eran Davi Millsaps y Matt Boni que dejaban atrás a Andrew Short a poco el final. Ben Coisy cerraba el top diez por delante de Mike Alessi y Nathan Ramsey.
Supercross Main Event
1. James Stewart (Yamaha) 2. Chad Reed (Suzuki) 3. Josh Hill (Yamaha) 4. Josh Grant (Yamaha) 5. Ivan Tedesco (Honda) 6. Kevin Windham (Honda) 7. Davi Millsaps (Honda)8. Matt Boni (Suzuki) 9. Andrew Short (Honda) 10. Benjamin Coisy (Honda)
Supercross Points Standings
1. Chad Reed 293 (3-2-2-2-2-2-2-2-1-1-2-1-2)2. James Stewart 285 (19-1-1-1-1-1-1-1-2-7-1-2-1)3. Andrew Short 209 (2-5-6-4-5-6-3-4-11-8-5-4-9)4. Josh Grant 190 (1-3-5-5-4-5-20-13-4-/-7-3-4) 5. Ivan Tedesco 179 (6-4-7-6-10-4-10-7-5-13-13-6-5) 6. Kevin Windham 173 (15-6-3-9-6-7-7-6-20-5-4-9-6)7. Mike Alessi 170 (11-11-9-7-9-11-6-11-3-4-6-7-11) 8. Davi Millsaps 166 (12-10-10-10-8-3-5-10-7-3-18-8-7) 9. Ryan Villopoto 165 (5-7-4-3-3-/-4-3-9-6-9-/-/)10. Josh Hill 128 (16-8-12-11-7-8-/-9-15-11-11-15-3)
SUPERCROSS LITES
Cronometrados
Austin Stroupe empezaba bien el fin de semana rodando en un tiempo de 52.422, un segundo más rápido que Wil Hahn (53.424), Chris Pourcel (53.476) y Blake Wharton (53.498).
Semi 1
Kyle Keylon era el primer líder de la manga, aunque superado rápidamente por Christophe Pourcel. Por detrás de Keylon se situaban Vince Friese, Branden Jesseman y Darryn Durham. En la segunda vuelta, Jesseman y
Durham pasaban al segundo y tercer lugar tras pasar a Friese y seguidamente a Keylon. A medida que iban pasando las vueltas, Chris Pourcel dominaba con mano de hierro logrando cada vuelta dos o tres segundos de ventaja sobre Jesseman y Durham hasta cruzar por el salto de meta en primer lugar. Jesseman era segundo al ganarle la batalla a Durham. Unos segundos más tarde llegaba Wil Hahn en cuarto lugar al superar a Keylon y Friese en los últimos giros. Tickle, Karrle y Blair eran séptimo, octavo y noveno respectivamente.
Semi 2
El más rápido ahora era Matt Lemoine que salía como un cañon seguido por Nico Izzi, Tyler Wharton y Austin Stroupe. Una vez en el segundo giro, T.Wharton se iba al suelo dejando el camino libre para Izzi y Stroupe en la busca y captura de Lemoine. Una vuelta más tarde, el piloto de Kawasaki Austin Stroupe superaba a Izzi al saltar en uno de los dos complicados triples
del circuito y conseguía a la vez escaparse del de Suzuki y acercarse cada vez más al hasta ahora Lemoine. Finalmente, el de Yamaha se imponía al defenderse bien de Stroupe, que terminaba en segundo lugar. Izzi era tercero aunque seguido muy de cerca por Blake Wharton. Los pilotos de Suzuki, Matt Goerke y Steven Clarke ocupaban la quinta y sexta plaza mientras Jason Thomas, Brady Sheren y Tyler Wharton les seguían para clasificarse para la final.
Repesca
Kevin Johnson se colocaba líder de la repesca al darse la salida, pero justo antes de terminar la primera vuelta Jacob Saylor llegaba con fuerza para situarse en cabeza y dominar ya hasta el final. Kevin Johnson lograba aguantar el empuje de Dennis Jonon para hacerse con la segunda plaza y por lo tanto, con el último puesto de la final.
Final
La carrera empezaba con Pourcel a la cabeza seguido de Tickle y Lemoine. El francés se asentaba rápidamente en la primera plaza mientras por detrás se producían un montón de cambios de posiciones. Al fin del primer giro, Pourcel se mantenía en primer lugar seguido ahora por Tickle, Jesseman y Stroupe. Nico Izzi era séptimo tras una mala salida. Una vez en la tercera vuelta, Stroupe superaba a Jesseman y dos vueltas más tarde también a Tickle. Así, Stroupe se situaba segundo con una buena ventaja que recortar respecto a Chris Pourcel si no quería que el francés se coronara campeón esa misma noche.
Lamentablemente, Stroupe no conseguía reducir ni un segundo en las siguiente cinco vueltas. Por detrás de los dos pilotos de cabeza, Jesseman
intentaba acercarse cada vez más a Tickle mientras Izzi se iba al suelo y perdía toda opción a podio. Finalmente, Pourcel administraba bien la ventaja e incluso lograba algunos segundos de más para hacerse con la victoria, tanto de la carrera como de la costa Este. Segundo entraba Austin Stroupe diciendo “adiós” al campeonato. Broc Tickle era tercero subiéndose por primera vez al podio. Cuarto terminaba Branden Jesseman con una buena diferencia sobre Matt Lemoine y Wil Hahn, quinto y sexto respectivamente.
El piloto de Suzuki Matt Goerke finalizaba séptimo y último de los no doblados. Friese, Blair y Wharton cerraban la lista de los diez primeros clasificados, quedándose fuera Nico Izzi en decimoprimer lugar.
Supercross Lites Main Event
1. Chris Pourcel (Kawasaki) 2. Austin Stroupe (Kawasaki) 3. Broc Tickle (Yamaha) 4. Branden Jesseman (Kawasaki) 5. Matt Lemoine (Yamaha)6. Wil Hahn (KTM)7. Matt Goerke (Suzuki)8. Vince Friese (Honda) 9. Daniel Blair (Honda) 10. Blake Wharton (Honda)
Supercross Lites Points Standings
1. Christophe Pourcel 156 (1-1-2-1-4-5-1)2. Austin Stroupe 128 (4-7-1-19-1-2-2)3. Nico Izzi 112 (3-2-3-3-/-3-11)4. Blake Wharton 102 (5-4-/-9-3-1-10)5. Branden Jesseman 91 (12-5-4-13-2-/-4) 6. Wil Hahn 83 (6-6-15-5-5-/-6)7. Matt Goerke 82 (10-9-/-6-9-4-7) . 8. Matt Lemoine 82 (18-8-8-4-17-6-5) 9. Daniel Blair 75 (9-/-7-11-7-8-9) 10. Steven Clarke 71 (13-10-5-16-10-7-15)
La siguiente cita será este fin de semana siguiente en Jacksonville antes de la semana de descanso del AMA SX.
Texto: Moge
Fotos: VitalMx