La cita de Nueva Orleans volvía a la carga tras siete años de ausencia, siendo la última victoria del ya mítico Ricky Carmichael. A pesar de las lluvias caídas el viernes y sábado, el circuito se mostraba inmejorable para la práctica del SUPERCROSS.
SUPERCROSS CLASS
Cronometrados
Esta vez no estaba Jason Lawrence para robar el mejor tiempo de James Stewart. El de Yamaha completaba su vuelta rápida en 51.483 frente al 52.086 de su máximo rival, Chad Reed. Tercero era el piloto que llegaba a la cifra de 150 carreras de SX disputadas, Kevin Windham, con 52.761. Josh Hill se colocaba en el top cinco por delante de Andrew Short y Justin Brayton.
Semi 1
Mike Alessi se colocaba en cabeza nada más darse la salida, aunque rápidamente era superado por Justin Brayton (piloto Lites de la costa Oeste). Tyler Bowers era tercero por delante de Chad Reed y Nick Wey.
En la segunda vuelta, Reed superaba al joven Bowers bajo la presión de Kevin Windham. En la siguiente vuelta y en la misma sección tras los dubbies, Reed dejaba atrás a su compañero de equipo para fijar su punto de mira en el aventurado Justin Brayton. Lo mismo hacía el de Suzuki con Brayton, aprovechando su perfecto paso por la curva de arena para encarar los dubbies a gran velocidad y colocarse líder mientras Windham superaba a Bowers y Alessi. A falta de tres vueltas para el final, Windham presionaba a Brayton con contundencia hasta lograr superarle ante el clamor del público, aunque el rookie de la categoría se la devolvía nada más al terminar los aplausos del público.
A pesar de ello, el veterano piloto lo volvía a intentar hasta conseguirlo de nuevo y ahora para escaparse también. Tras ocho vueltas de carrera, Reed se hacía con la victoria cómodamente. Segundo era Kevin Windham que conseguía unos metros de ventaja sobre Brayton y Alessi; tercero y quarto respectivamente. Quinto finalizaba Tyler Bowers, siendo para él una de las mejores semifinales de esta temporada. Atrás dejaba a Millsaps, Wey, Grant y Boni. Éstos últimos conseguían también el acceso a la final.
Semi 2
Gran comienzo para Robert Kiniry que empezaba como primer líder de la
segunda semi, aunque la alegría le duraba poco al piloto de Kawasaki, que era superado por Stewart. El de Yamaha, como es habitual, impuso un ritmo que ningún otro piloto pudo seguir hasta terminar ganando una nueva semifinal. Segundo terminaba Andrew Short tras superar a Heath Voss en las primeras vueltas. Por detrás de Shorty llegaba su compañero Ivan Tedesco en tercer lugar que ganaba su particular duelo con Ryan Villopoto.
Quinto finalizaba Josh Hill justo por delante de Heath Voss, a quien adelantaba en la última vuelta. Hepler, Chisholm y Kiniry completaban la lista de pilotos clasificados.
Repesca
En su primera carrera esta temporada, Nathan Ramsey conseguía la victoria para acceder a la gran final con su nuevo equipo, el JGR (junto a Josh Grant). Troy Adams y su peculiar Honda de color rosa entraban en segundo puesto con bastante comodidad. Skinner y Lamay se quedaban a las puertas con un tercer y cuarto puesto.
Final
La gran final no podía empezar de mejor modo, con Alessi consiguiendo el holeshot y superado en un visto y no visto por Stewart y Reed. El de Yamaha cerraba bien las puertas en las curvas iniciales ante el empuje de un Chad Reed que no quería darle nada de vida al afroamericano. Por detrás de ellos, Hepler se colocaba en tercer lugar al rebasar a Alessi. La tensión formada era cada vez mayor al pasar las tres primeras vueltas y ver que Reed seguía enganchado a rueda de Stewart. Éste último se inventaba un nuevo salto espectacular, pero Reed le seguía del mismo modo. Mientras tanto, Villopoto rodaba en una retrasada decimocuarta plaza luchando con Tyler Bowers.
Quinto era Josh Hill seguido por Andrew Short, queriendo ambos llegar hasta Alessi y Hepler para unirse a la lucha
por el tercer cajón. A medida que iban pasando las vueltas, Stewart iba ganando metros poco a poco frente a Reed, pero el mínimo despiste podía apretar rápidamente las cosas. En el ecuador de la prueba, Hill y Short se colocaban por detrás de Alessi hasta que el de Suzuki se iba al suelo en los dubbies llevándose consigo a Hill y dejando el cuarto y quinto lugar en manos de Andrew Short y Kevin Windham. Estos dos empezaban desde ese momento una muy buena lucha con grandes adelantamientos resultando vencedor el veterano piloto de Honda Geico.
Ya nada cambiaba hasta el final, momento en que Stewart lograba su octava victoria de la temporada, y Reed su octavo segundo puesto. Hepler conseguía su mejor resultado de la temporada con un tercer puesto por delante de Kevin Windham. Short era quinto con unos segundos de ventaja sobre Alessi y Grant, que eran sexto y séptimo respectivamente. Justin Brayton finalizaba en octava posición en su primera carrera en la clase grande, un diez para él. Villopoto y Boni cerraban la lista de los diez primeros clasificados, dejando a Hill en undécimo lugar tras su caída con Alessi.
Supercross Main Event
1. James Stewart (Yamaha) 2. Chad Reed (Suzuki) 3. Broc Hepler (Yamaha)4. Kevin Windham (Honda) 5. Andrew Short (Honda)6. Mike Alessi (Suzuki)7. Josh Grant (Yamaha)8. Justin Brayton (KTM) 9. Ryan Villopoto (Kawasaki) 10. Matt Boni (Honda)
Supercross Points Standings
1. Chad Reed 246 (3-2-2-2-2-2-2-2-1-1-2)2. James Stewart 238 (19-1-1-1-1-1-1-1-2-7-1)3. Andrew Short 179 (2-5-6-4-5-6-3-4-11-8-5)4. Ryan Villopoto 165 (5-7-4-3-3-/-4-3-9-6-9)5. Josh Grant 152 (1-3-5-5-4-5-20-13-4-/-7) 6. Ivan Tedesco 148 (6-4-7-6-10-4-10-7-5-13-13)7. Mike Alessi 146 (11-11-9-7-9-11-6-11-3-4-6) 8. Kevin Windham 146 (15-6-3-9-6-7-7-6-20-5-4)9. Davi Millsaps 139 (12-10-10-10-8-3-5-10-7-3-18)10. Josh Hill 102 (16-8-12-11-7-8-/-9-15-11-11)
SUPERCROSS LITES
Cronometrados
Christophe Pourcel sigue volando en los entrenamientos. Esta vez marcaba un tiempo de 51.893 (segundo en Sx Class) mientras sus rivales Martin Davalos, Nico Izzi, Austin Stroupe y Branden Jesseman giraban en torno al segundo 53.
Semi 1
Gran salida de Martin Davalos por delante de Nico Izzi y Blake Wharton. Izzi se arriesgaba mucho en la tercera curva intentando coger el interior a
Davalos, pero éste no veía al joven de Suzuki y ambos se iban al suelo. Blake Wharton era el nuevo líder por delante de Darryn Durham y Jacob Saylor. Cuarto se situaba Levi Kilbarger por delante de Broc Tickle.
A medida que pasaban las vueltas, Martin Davalos iba recuperando posiciones junto a Matt Lemoine hasta que el de KTM se iba de nuevo al suelo a falta de dos vueltas para el final y Lemoine no podía hacer nada para evitarle, yéndose también al suelo. Finalmente Wharton conseguía su primera victoria en una semi por delante de Durham y Saylor. Kilbarger y Tickle eran cuarto y quinto respectivamente. Thomas, Ward, Jonon y Blair completaban el top 9. Clarke, Izzi, Lemoine y Davalos se iban directos a la repesca.
Semi 2
Jack Carpenter llegaba demasiado forzado a la primera curva tras la salida provocando una caída que involucraba al francés Christophe Pourcel. El piloto de Suzuki Matt Goerke tomaba así el liderato por delante de Branden Jesseman y Austin Stroupe.
En el segundo giro, Jesseman se emparejaba en el aire con Goerke para superarle en la recepción de unos de los espectaculares triples. Una vuelta más tarde, también Stroupe dejaba atrás a Goerke para seguir la estela de su compañero de marca
Branden Jesseman. Mientras tanto, Pourcel llegaba al top 10 al superar a Kyle Gills. En la última vuelta, Stroupe se colocaba justo por detrás de Jesseman, pero éste cerraba bien la puerta al de Kawasaki ProCircuit para finalmente lograr la victoria. Tercero era Goerke por delante de Tyler Wharton (hermano de Blake) y Wil Hahn. Pourcel terminaba en sexta plaza tras una buena remontada. Johnson, Nicoletti y Parks también lograban la clasificación.
Repesca
Gran tensión en esta repesca con cuatro pilotos de los top 10 en la general, Lemoine, Davalos, Izzi y Clarke. Vince Friese era el primer líder de la apretada repesca por delante de Kyle Gills, Steven Clarke, Martin Davalos y Nico Izzi. Matt Lemoine se colocaba algo más retrasado en séptimo lugar. Al finalizar la primera vuelta, el de Yamaha ya se encontraba detrás de Izzi formando un grupo que iba a ir “a muerte” por la clasificación.
En el segundo giro empezaron los adelantamientos que dejaban a Steven Clarke como nuevo líder por delante de Friese, Davalos y Lemoine, mientras Gills caía al quinto puesto y Izzi al séptimo al cometer algún error. El ecuatoriano Martin Davalos se lanzaba a por Friese en la misma vuelta intentando un block pass que llevaba a ambos al suelo. Así, Lemoine era ahora segundo y por lo tanto, piloto de la final. Pero no todo estaba hecho ya que Izzi llegaba con fuerza desde atrás y empezaba a presionar desde el comienzo de la última vuelta al piloto de Yamaha. El joven de Suzuki intentaba un block pass del cual Lemoine salía vencedor y conseguía finalmente adjudicarse la segunda plaza mientras Steven Clarke conseguía una cara y difícil victoria.
Final
Salida limpia para Austin Stroupe que empezaba como primer líder de la gran final mientras Pourcel efectuaba una de sus peores salidas hasta la fecha rodando en la primera vuelta en decimosegundo puesto. Tras muchos adelantamientos en el primer giro, el segundo lugar se lo adjudicaba Daniel Blair por delante de Branden Jesseman y Chad Ward. Una vez llegado al cuarto giro, Stroupe contaba ya con una amplia ventaja
de cinco segundos sobre Blair mientras Pourcel se encontraba ya en la décima plaza. En la lucha por el segundo lugar, Jesseman superaba y dejaba atrás a Daniel Blair, que se debía de preocupar ahora por el joven piloto Blake Wharton que ocupaba la cuarta plaza.
Llegado al ecuador de la carrera, Pourcel se situaba séptimo por detrás de Wil Hahn y por delante de Matt Lemoine. Al frente, Wharton se colocaba en plaza de podio al avanzar a Blair. El propio Blair era presionado en un par de vueltas más también por Durham y un Pourcel que se había deshecho de Wil Hahn con facilidad. A falta de cuatro vueltas para el final, Blair era finalmente superado primero por Durham, seguido por Pourcel y Hahn.
Una vez llegado al último giro, Darryl Durham se iba al suelo entregando y dejando el cuarto lugar en bandeja al piloto francés de Kawasaki mientras Stroupe conseguía una merecida victoria. Jesseman finalizaba en segundo lugar apretando los dientes hasta el final. Blake Wharton era tercero subiéndose así al podio por primera vez. Al aprovechar el error de Durham, Pourcel finalizaba en cuarto lugar por delante de Wil Hahn y el mismo Durham. Daniel Blair era séptimo, una no muy buena posición tras rodar segundo e ir bajando progresivamente. Tickle y los pilotos de Suzuki Matt Goerke y Steven Clarke completaban el top diez.
Supercross Lites Main Event
1. Austin Stroupe (Kawasaki) 2. Branden Jesseman (Kawasaki) 3. Blake Wharton (Honda) 4. Christophe Pourcel (Kawasaki) 5. Wil Hahn (KTM)6. Darryn Durham (Yamaha)7. Daniel Blair (Honda)8. Broc Tickle (Yamaha) 9. Matt Goerke (Suzuki) 10. Steven Clarke (Suzuki)
Supercross Lites Points Standings
1. Christophe Pourcel 115 (1-1-2-1-5)2. Austin Stroupe 84 (4-7-1-19-1)3. Nico Izzi 82 (3-2-3-3-/)4. Branden Jesseman 73 (12-5-4-13-2)5. Wil Hahn 68 (6-6-15-5-5)6. Blake Wharton 66 (5-4-/-9-3)7. Martin Davalos 57 (7-3-20-2-/)8. Matt Lemoine 51 (18-8-8-4-17)9. Steven Clarke 51 (13-10-5-16-10) 10. Matt Goerke 50 (10-9-/-6-9)
La decimosegunda cita del AMA SX tendrá lugar el sábado en Sant Louis.
Texto: Moge
Fotos: Vitalmx