Mike Alessi ha ido muy bien en Hangtown con la 350, en es USGP se verá un gran espectaculo.

En Glen Helen 350 vs 350 xD, ya se vera, mucha subida veo... aunque si Alessi se bebe un litro de jagermeister igual si.

el equipo Star Racing DNA van todos menos Nico Izzi y el Moto Conceps Yamaha llevan a dos pilotos.

yo ví mucha diferencia entre Cairoli y Alessi, cuando estuvo aqui en pretemporada, lo que no entiendo es como luego en los nationals Alessi hace un segundo y cuando estubo aqui en europa no hizo practicamente nada. No me creo k la escusa sea de los circuitos un piloto es bueno donde sea!

yo ví mucha diferencia entre Cairoli y Alessi, cuando estuvo aqui en pretemporada, lo que no entiendo es como luego en los nationals Alessi hace un segundo y cuando estubo aqui en europa no hizo practicamente nada. No me creo k la escusa sea de los circuitos un piloto es bueno donde sea!

Los pilotos del mundial estaban a punto de comenzar la temporada y él estaba comenzando la pretemporada...es lo más lógico que se me ocurre.

Lo más descerebrado, es que creo que fue Alessi el que vio una carrera del mundial cuando aún corría Everts y se quedó sorprendido con el belga, como creyendo que fuera de USA todo está por debajo. Si llegó con ganas de comerse el mundo y Cairoli le da un "repaso", con todo el cariño la expresión, pues no le sentaría demasiado bien mentalmente a lo mejor...

Yo creo que es la actitud suya, que viene a Europa creyendo que es el rey y en USA está para demostrar que puede serlo.

Aunque viniendo de Alessi...cualquiera sabe...

Vamos a ver, Mantova es como la segunda casa de Cairoli, y como bien dice Pablius, los pilotos FIM estaban apunto de comenzar la temporada, y Alessi no estaba ni en pretemporada, ya que por esas fechas aun quedaban 3 meses para el inicio de los nationals.

Si en algo Alessi destaca, es en los Outdoors, asi que habra que ver la carrera, aunque no creo que la haga al 100%, se esta jugando un campeonato que empezo la semana pasada y donde tiene posibilidades de hacer un buen papel, no creo que le interese una caida por intentar batir a Cairoli.

Ahora bien, veis tan superior a Cairoli con respecto al resto?? Yo no se que deciros, pero en las 2 carreras que le he visto le ha costado seguir el ritmo de Nagl y Philipphaerts, ya veremos a ver que pasa en un circuito con tantas subidas con la 350.

COR72Z escribió:

Vamos a ver, Mantova es como la segunda casa de Cairoli, y como bien dice Pablius, los pilotos FIM estaban apunto de comenzar la temporada, y Alessi no estaba ni en pretemporada, ya que por esas fechas aun quedaban 3 meses para el inicio de los nationals.

Si en algo Alessi destaca, es en los Outdoors, asi que habra que ver la carrera, aunque no creo que la haga al 100%, se esta jugando un campeonato que empezo la semana pasada y donde tiene posibilidades de hacer un buen papel, no creo que le interese una caida por intentar batir a Cairoli.

Ahora bien, veis tan superior a Cairoli con respecto al resto?? Yo no se que deciros, pero en las 2 carreras que le he visto le ha costado seguir el ritmo de Nagl y Philipphaerts, ya veremos a ver que pasa en un circuito con tantas subidas con la 350.

Siempre en vídeos no es igual que en directo. Este año he tenido la oportunidad de ir a bellpuig y sí definitivamente si, Cairoli es superior al resto, muy superior. En la primera manga fue el único en rodar en 1.52, y en la segunda también fue el único en rodar en 1.55. Cairoli en el mundial a día de hoy marca la diferencia respecto a los demás. La remontada que hizo en la segunda manga fue espectacular..

Tampoco creo que tenga problema en Glen Helen con la 350, acuerdate de bubba con la 125 como repartía candela contra las 250f.. y ahí si que vas en desventaja.

si pero rekordar k Alessi no korre supercross! y ha estao entrenando motocross y preparandose para los nationals mas k los demás. Cuando fue a Mantova los europeos estaban de pretemporada, pero Alessi llevaba muchos mas meses preparandose en motocross.
Plusforty dijo una vez creo recordar los motivos de discusion de Alessi con los mandatarios de KTM, y fue por quejarse de la moto y una rabieta por que no se creia k Cairoli le sacará unos pocos de segundos por vuelta, si no tengo mala memoria.

si pero rekordar k Alessi no korre supercross! y ha estao entrenando motocross y preparandose para los nationals mas k los demás. Cuando fue a Mantova los europeos estaban de pretemporada, pero Alessi llevaba muchos mas meses preparandose en motocross.
Plusforty dijo una vez creo recordar los motivos de discusion de Alessi con los mandatarios de KTM, y fue por quejarse de la moto y una rabieta por que no se creia k Cairoli le sacará unos pocos de segundos por vuelta, si no tengo mala memoria.

YeRaY yamaha22 escribió:

si pero rekordar k Alessi no korre supercross! y ha estao entrenando motocross y preparandose para los nationals mas k los demás. Cuando fue a Mantova los europeos estaban de pretemporada, pero Alessi llevaba muchos mas meses preparandose en motocross.
Plusforty dijo una vez creo recordar los motivos de discusion de Alessi con los mandatarios de KTM, y fue por quejarse de la moto y una rabieta por que no se creia k Cairoli le sacará unos pocos de segundos por vuelta, si no tengo mala memoria.

El caso es que no fueron "unos pocos segundos" sino 7 segundos concretamente y lo que dijo Mike al oir el tiempazo de Cairoli fué demostrativo de su estado de ánimo y de como afecta a los pilotos el que otro haga una pole de impresión: INCREIBLE !!!
luego se le ocurrió poner una mala excusa y culpó a la moto del mal resultado, lo que le costó una fuerte bronca de Pit Beirer presente en la carrera y finalmente el chico recapacitó y prefirió seguir a marcharse.
Se supone qe habrá entrenado en correspondencia al correctivo recibido y eso explica muchas cosas, porque la calidad la tiene, pero cuando el ego se crece demasiado suele bajar la competitividad.
No solo le pasa a este piloto lo que pasa es que a este nivel es mucho más visible.
Slds

YeRaY yamaha22 escribió:

si pero rekordar k Alessi no korre supercross! y ha estao entrenando motocross y preparandose para los nationals mas k los demás. Cuando fue a Mantova los europeos estaban de pretemporada, pero Alessi llevaba muchos mas meses preparandose en motocross.
Plusforty dijo una vez creo recordar los motivos de discusion de Alessi con los mandatarios de KTM, y fue por quejarse de la moto y una rabieta por que no se creia k Cairoli le sacará unos pocos de segundos por vuelta, si no tengo mala memoria.

Claro pero en Mantova se corrió poco después de empezar la temporada en USA. Ahí los del mundial estaban terminando su pretemporada, le quedaba esa carrera, la de Valence y bueno, las primeras pruebas de los campeonatos nacionales. Los del mundial estaban en plena forma para el inicio y a él le quedaban todavía 3 meses para prepararse para los Nationals. Físicamente tiene excusa, pero yo creo que es por mentalidad, llegó a Europa a comerse el mundo y resulta que se lo comieron a él.

Este vs es lo que todos esperamos, pero lo que he dicho más arriba del motor 350cc, no se como ira en Glen Helen, claro esta que los dos son unos fuera de serie, que creo que son de los pocos capaces de sacarle partido a este motor.

Pero si Cairoli sale mal y tiene que remontar, cada vez, bueno es un especialista en esto.

Falta menos...

Peter Collins escribió:

Este vs es lo que todos esperamos, pero lo que he dicho más arriba del motor 350cc, no se como ira en Glen Helen, claro esta que los dos son unos fuera de serie, que creo que son de los pocos capaces de sacarle partido a este motor.

Pero si Cairoli sale mal y tiene que remontar, cada vez, bueno es un especialista en esto.

Falta menos...

Una pregunta un poco malvada ¿quien os ha dicho que Cairoli usa realmente un 350 cc?

porque las malas lenguas hablan de 380 o de 390 cc.

Ya de por si una 350 sube mucho más de vueltas que una 450 y con las pequeñas 250 de MX-2 vemos prestaciones impresionantes con casi la mitad de cilindrada, por lo que con 350 nos acercaríamos más a un teórico "balance perfecto" entre potencia y capacidad de subida de vueltas, pero es que una fabrica pone el adhesivo en los plásticos y nadie sabe lo que eso cubica y cuanto en cada carrera.
No me preocuparía para nada que la moto de Cairoli vaya falta de caballería, mas bien pensaría que tendrá demasiada para cualquier mortal.

Que bueno...la pregunta malvada xD

ktm en su web:

350cc 56 HP
450cc 59 HP

Aqui cada uno que se crea lo que quiera...

No comparemos mortales como nosotros con pilotos que su trabajo es esto, pilotar.

Como si vienen los comisarios y ordenan abrir el motor de la KTM de Kairoli, que le abran el motor a ver si cubica 380 o 390cc, como igualemnte estara en el reglamenton, no pasara nada.

Pon a de dicker o phillipaerts en una 350 y a ver lo que hacen, claro esta frente a las 450cc.