Volviendo al tema de Pourcel,si estoy contigo en que talento tiene de sobra porque fue de los pocos en llegar del mundial y besar el santo en usa tanto en Mx como en sx y si se ha ganado al publico seria por eso, porque precisamente de carismático tiene mas bien poco.

Me encanta su estilo sobre todo cuando estuvo en usa pero la verdad que me desconcierta un poco porque al no estar en activo tampoco sabemos el nivel que tendrá y este ultimo año en el mundial en 450 estuvo muy muy bien,pero tampoco sé como le sentará el cambio a 250 después de tanto tiempo y viendo el nivel actual en lites sinceramente le doy un top 5 como mucho ojalá me equivoque.

Y en cuanto a Vally pues supongo que mucho habrán tenido que cambiar las cosas porque su ultima aventura salió hablando pestes y dejando la temporada a medias...bueno sea lo que sea otro gallito mas a tener en cuenta en el corral.

mis apuestas para MX.

250: ANDERSON,DAVALOS,WEBB,BOOGLE

450: STEWART,VILLO,DUNGEY,MILLSAPS.

De momento tengo claro mi top3 (Stewart, Villopoto, Dungey) pero aún tengo que colocar al resto de pilotos y me esperare a que acabe el SX, no sea que se nos lesione alguno por el camino.

Volviendo al tema de Pourcel,si estoy contigo en que talento tiene de sobra porque fue de los pocos en llegar del mundial y besar el santo en usa tanto en Mx como en sx y si se ha ganado al publico seria por eso, porque precisamente de carismático tiene mas bien poco.

Me encanta su estilo sobre todo cuando estuvo en usa pero la verdad que me desconcierta un poco porque al no estar en activo tampoco sabemos el nivel que tendrá y este ultimo año en el mundial en 450 estuvo muy muy bien,pero tampoco sé como le sentará el cambio a 250 después de tanto tiempo y viendo el nivel actual en lites sinceramente le doy un top 5 como mucho ojalá me equivoque.

Y en cuanto a Vally pues supongo que mucho habrán tenido que cambiar las cosas porque su ultima aventura salió hablando pestes y dejando la temporada a medias...bueno sea lo que sea otro gallito mas a tener en cuenta en el corral.

El hecho de que no se oiga nada de él, que no que hablar, que no haga ninguna estupidez, para mí, ya es una buena noticia, aunque esto no cambia nada deportivamente.
Veremos cuando empiecen las hostilidades como llega.

Por cierto el equipo Yamaha Valli no tiene nada que ver con el Motoconcepts donde militó Pourcel durante un par de meses, hasta su bluff de 2011.
El Yamaha Valli Motorsport Team, empezó en 2007 en el WORCS Offroad series americano, una especie de enduro con salida todos juntos.
Luego en 2009 el dueño, Chad LANZA, decidió entrar de lleno en el motocross y por su equipo han pasado ya unas cuantas figuras de segundo orden, pero nunca un piloto del nivel de todo un Campeón del Mundo y Campeón AMA SX, como es Christophe Pourcel.

El Valli de Chad Lanza es un equipo superprofesional y con mucho mejores referencias que el Motoconcepts de Mike Genova, donde estuvo Pourcel, el posible fallo en su decisión de fichar por Motoconcepts en 2011 es que el Manager deportivo en ese equipo para entonces, era David Vuillemin, francés como Pourcel y entre esto y los dolares prometidos Pourcel se metió en una jaula de grillos.
Como muchas otras veces pasa en otras partes también, las promesas no se cumplieron y una tras otra fueron cayendo como mazazos durante la corta pretemporada. Se llegó a dar el caso de que Pourcel entrenaba con una Kawasaki 450 suya personal mientras esperaba que le mandasen una Yamaha igual a la carreras, que cuando llegó venía a "portes debidos" es decir, ahí la tienes pero paga el envío por tenerla.
Esto no se lo hacen a nadie, os imaginais lo que diría cualquier ex-campeón del Mundo y/o de América, si le hiciesen una jugada parecida?

Se mezcló con todo ello, la falta de entreno con un buen arm-pump en las primeras carreras, que hizo que aún y saliendo primero, Pourcel fuese perdiendo posiciones y tirando por tierra su prestigio, en lo que debía ser su entrada triunfal en los 450.

Luego, después del fiasco se vino a Europa a hacer el Mundial en Kawasaki CLS y marcaba las mejores vueltas rápidas en todos, o casi en todos, los GP's.

Para 2012 montó su propia estructura, separada de la propia de CLS, y pensó en rentabilizarla con el merchandising de su propia marca 377.
Craso error, que como muchos que hacemos en la vida hay que probarlo para saberlo, pero que vienen acompañados de saladas facturas.
Encargó enormes cantidades de jerseys, gorras y adhesivos, que puestos a la venta pocos se vendieron. Exceso de auto-confianza? egocentrismo? se creyó un ídolo sin serlo?

Cuando, después de gastar una buena cantidad de dinero en plantar cara a Cairoli/KTM, con una estrucura privada y viendo que Kawasaki había decidido dar todo el apoyo a KRT y nada a CLS ni a él, en 450, decidió llegado el momento de parar la sangría económica en Europa y probó un último error al intentar competir en los SX invernales europeos, pero con una KTM 350 DE SERIE!!!

El propio Pit Beirer le propuso, al saberlo, enviarle una 350 oficial, sin tener que pagar los partes, jejeje, 😉 pero Pourcel, tan suyo y tan convencido de sí mismo, la rechazó alegando que sería más brusca que la de serie y que eso no le convenía para competir. Lo hizo fatal, le dejaban atrás en cada aceleración y luego era imposible que recuperase a un TOMAC o a un BRAYTON (con la YAMAHA JGR, por cierto) por muy fino que hilase en los saltos o en los whoops.
Su cara de decepción en boxes era todo un poema y la derrota era tan evidente, que aún no sé porque quiso salir en Paris Bercy, donde se piñó fuertemente y tuvieron que extirparle el bazo.
Sin moto suficiente, nadie que estuviera en sus cabales hubiera continuado aquella aventura.

Y me atrevo a decir que sin un gran amor por este deporte nadie hubiera pagado de su bolsillo la temporada anti-KTM.
Sus comentarios, a toro pasado, eran claros al respecto, solo el presupuesto que se necesita para contrarrestar a la escuadra KTM hacen que cualquier intento privado sea imposible y Kawasaki tampoco quiso ayudarle más. De ahí la desgana, cierta y evidente, que mostró desde mitad del campeonato.

No es lo mismo cobrar que pagar.

Cuando en 2014, Pourcel salga a pista, lo hará con todo el apoyo prometido por Yamaha fábrica, eso ya no es el mismo caso.
Lo hará en un equipo sin mácula, donde estará de único piloto.
Lo hará sin el cansancio de toda un temporada en SX, con las posibles lesiones que eso conlleva.
Lo hará recuperado de su úlitma operación, probablemente mucho mejor de sus problemas estomacales y en una forma física trabajada con tranquilidad durante meses.
Lo hará cobrando una ficha importante por correr, sin pagar nada de su bolsillo y con primas abundantes por ganar.

No habrá excusas. Ganar u olvidarse.

Ya tengo ganitas de que llegue el American Outdoors!

en que web mirais el AMA en directo?

450: STEWART,VILLO,DUNGEY,MILLSAPS.

Si Stewart gana los Nationals te invito a una barbacoa. En SX se ha manejado muy bien, únicamente en 1 o 2 carreras ha luchado muy de tú a tú con Villopoto. El Supercross, más técnico, es mejor para él.

En el MX...con Villopoto que aún es más rápido que en SX y Dungey lo mismo...¿Stewart acabará todas las mangas? Lo dudo y mucho.

Lo dicho, una barbacoa!!

Yuhuuuu!! Barbacoaaa

450: STEWART,VILLO,DUNGEY,MILLSAPS.

Si Stewart gana los Nationals te invito a una barbacoa. En SX se ha manejado muy bien, únicamente en 1 o 2 carreras ha luchado muy de tú a tú con Villopoto. El Supercross, más técnico, es mejor para él.

En el MX...con Villopoto que aún es más rápido que en SX y Dungey lo mismo...¿Stewart acabará todas las mangas? Lo dudo y mucho.

Lo dicho, una barbacoa!!

Si aunque me cueste admitirlo como fan de Stewart tienes toda la razon

Me jode pero sí, Stewart lo tendrá chungo xD.

450: STEWART,VILLO,DUNGEY,MILLSAPS.

Si Stewart gana los Nationals te invito a una barbacoa. En SX se ha manejado muy bien, únicamente en 1 o 2 carreras ha luchado muy de tú a tú con Villopoto. El Supercross, más técnico, es mejor para él.

Ern el MX...con Villopoto que aún es más rápido que en SX y Dungey lo mismo...¿Stewart acabará todas las mangas? Lo dudo y mucho.

Lo dicho, una barbacoa!!

Bueno pues ahora es fácil, yo también quiero ser invitado a esa BBQ! apostamos todos por Bubba y paga Moge!
mi apuesta:
1 Stewart
2 Barcia
3 Roczen
jejejeje, nunca igualaré al Tanel Leok Leok de 2011, pero no está mal tampoco! eh? 😀 😉

PS: no apostéis ninguno por Mike Alessi, su papa ya ha anunciado que el Motoconcepts y ellos se van a Canada y no estarán presentes en los Outdoors, exceptuando la carrera inicial en Glen HElen, que para los Alessi es como correr en casa.

Vamos a ver, voy a hacer la primera apuesta aunque espero que se me permita algún cambio más adelante. A Pourcel no lo voy a poner hasta que no le vea subido en una moto. ¿Wilson será 250 0 450? ¿Estará Reed en el MX?

1 2 Ryan Villopoto 563 25 25 25 25 25 18 25 25 25 22 18 25 25 25 22 25 15 18 25 25 25 25 25 25
2 1 Ryan Dungey 507 22 22 22 22 20 25 22 22 22 25 25 22 0 20 25 22 16 25 22 18 22 22 22 22
3 51 Justin Barcia 411 16 16 20 18 22 22 20 14 18 13 20 20 12 18 18 4 20 16 18 22 10 18 16 20
4 41 Trey Canard 332 18 18 18 16 0 20 14 16 15 18 0 16 16 15 9 10 22 22 0 0 20 20 18 11
5 7 James Stewart Jr. 289 20 20 6 20 18 15 5 0 10 8 0 18 22 22 20 20 25 20 20 0 0 0
6 12 Jake Weimer 275 14 0 5 9 3 13 13 12 13 11 12 4 14 8 11 18 12 12 12 20 13 15 13 18
7 29 Andrew Short 262 15 11 3 5 9 11 8 0 9 12 22 5 18 9 15 12 14 13 15 14 6 12 15 9
8 20 Broc Tickle 236 7 9 7 6 8 10 10 10 11 16 10 11 10 10 8 16 13 11 13 13 7 0 10 10
9 800 Mike Alessi 229 9 15 15 15 15 16 11 20 20 0 13 9 0 12 0 0 10 15 9 0 9 16
10 33 Josh Grant 228 1 0 13 3 14 0 16 13 7 10 8 10 20 16 16 11 18 0 16 16 20 0

Este fue el top 10 la temporada pasad. Villopoto no acabó en podio en 4 mangas y Dungey en 3. Basu...por esa razón no va a poder Stewart estar ahí. En 2008 fue muy fácil como Short como máximo rival.

1-Ryan Dungey
2-Ryan Villopoto
3-Ken Roczen
4-Eli Tomac
5-James Stewart
6-Justin Barcia
7-Marvin Musquin
8-Justin Brayton
9-Weston Peick
10-Andrew Short

Y esta fue la clasificación del 250

1 17 Eli Tomac 552 22 20 22 25 18 25 20 18 16 25 25 22 25 22 25 25 25 25 25 25 25 25 22 25
2 94 Ken Roczen 493 25 25 25 20 25 18 25 22 20 15 20 25 22 25 22 22 0 22 16 22 18 20 25 14
3 25 Marvin Musquin 411 18 18 18 18 22 22 22 25 22 14 11 12 20 18 20 18 18 18 13 12 16 13 12 11
4 1 Blake Baggett 395 20 22 12 16 20 20 18 13 25 22 22 13 13 11 0 13 15 20 18 16 22 22 0 22
5 338 Zach Osborne 356 12 16 15 22 15 16 11 20 4 18 16 20 11 16 7 20 10 12 20 15 15 11 16 18
6 77 Jeremy Martin 300 14 8 13 15 0 11 12 15 12 9 0 15 18 20 0 9 22 14 22 20 0 15 20 16
7 34 Justin Bogle 291 2 13 8 14 9 15 16 12 2 13 18 0 9 14 18 15 16 15 11 18 12 18 13 10
8 21 Jason Anderson 260 9 15 16 9 14 14 9 14 18 10 15 18 0 15 10 16 20 16 10 0 8 0 4 0
9 175 Cooper Webb 255 16 3 20 4 16 6 15 10 9 0 14 0 15 12 9 10 0 11 9 10 14 14 18 20
10 38 Kyle Cunningham 228 13 14 0 12 13 10 14 5 14 12 8 16 14 13 13 6 6 0 14 7 0 10 14 0

1-Baggett
2-Martin
3-Anderson
4-Cianciarulo
5-Webb
6-Osborne
7-Bogle
8-Seely
9-Davalos
10-Durham

Dungey tambien tendrá que despedirse jajaja

Dices que Stewart en 2008 pero Dungey en 2010 tambien se lo pasò bien con...Short ,millsaps, sipes,regal ,alessi y un Reed poco agusto en Kawa...Lástima que cuando están Buba,villo y Las nuevas incorporaciones de este año no brille tanto.

Por cierto aquí en Andalucía después de los Nationals hace mucha calor pa barbacoas pero vamos que me apunto,yo cooperaré con cerveza jajajaja

Aaaah!! Esperate que me estoy acordando de 2012 jajajaja

Ese año James demostró ser el más rápido con diferencia,lástima que después la cagase antes de mitad de temporada...y quienes fueron los que quedaron jajajaja ídem de lo mismo...Dungey es un segundón jajajaja ahora eso si en 250 no me lo parecía todo hay que decirlo jajajaj

(perdón por tanto jajaja suelo reírme mucho,no me jacto de nadie)

No pasa nada 😀

Tenemos puntos de vista distintos. Dungey será un segundón pero es un pilotazo. Es como Reed. Coincidió con Carmichael y a Dungey le ha tocado con Villopoto, aunque aún le queda mucha carrera por delante. Lo bueno es que es capaz de mantener la concentración en todo momento, porque tiene un objetivo fijo.

Tu punto de vista es que Stewart es muy muy rápido pero no gana los campeonatos y cuando se estrella siempre esta esa excusa. Dungey ganó ese MX.

2013:
-Dungey 2 clasificado del AMA MX
-Stewart 5 clasificado del AMA MX

2012:
-Dungey 1 clasificado del AMA MX (no se bajó del podio)
-Stewart 11 clasificado del AMA MX (no las corrió todas, pero se bajó del podio en 7 ni más ni menos)

2011:
-Dungey 2 clasificado del AMA MX (se bajó del podio 2 veces, una por rotura en Freestone y la otra saliendo 1:30 minutos más tarde en Southwick, el título debía ser suyo de no ser por la Suzuki).
-Stewart De CAMPO Y PLAYA

2010:
-Dungey 1 clasificado del AMA MX (se bajó del podio en 3 ocasiones)
-Stewart 35 clasificado De CAMPO Y PLAYA

En los últimos 4 años, Dungey se ha bajado del podio menos veces de lo que Stewart en un año. Ahora dime quien es el segundón...

Yo valoro estos resultados, que no mienten. Tu verás. 😀

MXON
-Dungey 3 victorias generales/ 5 participaciones
-Stewart 2 victorias generales/ 2 participaciones

Dungey: 24 años
Stewart: 28 años