Cuando yo era un adolescente imberbe y con larga melena, si con melena tipo Blake Wharton, tengo fotos incluso! Pues decía, que cuando eso pasaba los nombres que sonaban en mi cabeza, a punto de celebrarse en Lommel el Trofeo de las Naciones, (que es cómo se llamaba entonces el MXON actual) en aquel momento eran los de unos cuantos Belgas, Holandeses y tímidamente, algún francés.

Nombres como los de los
• Belgas: HARRY EVERTS (el padre de Stefan Everts), ERICK GEBOERS, ANDRE MALHERBE, GERARD ROND, Marck VELKENEERS, GEORGE JOBÉ y el gran Roger De COSTER
• Franceses : JEAN JACQUES BRUNO y ALAIN FURA
• Holandeses : ANDRE VROMANS (el Herlings de entonces), Kees VAN DER VEEN, Van Mierlo
• Ingleses : NEIL HUDSON y GRAHAM “Rolls “ NOYCE
• Japoneses : AKIRA WATANABE
• Rusos : Guenady MOISSEEV y Vladimir KAVINOV
• Checos : JAROSLAV FALTA
• Finlandia : Heikky MIKOLA
• Suecia : HACKAN CARLQVIST

Eran los nombres que sonaban fuerte en las carreras de los Mundiales de entonces, que estaban divididos en 3 categorías, 125, 250 y 500cc.
Cuando se celebraba el Trofeo de las Naciones y se decidía por equipos quien era el país mejor representado en motocross todos pensaban en Bélgica de ganador y con outsiders con posibilidades como Holanda o GB.
Nadie hablaba de Francia, que solía ir a la final de consolación, ni mucho menos de España, que o no participaba o si lo hacía era de los malillos. Pensemos que en 1979/1980 aún se vivía con ciertas restricciones administrativas propias del proteccionismo propio del antiguo régimen, por lo que no se podían importar motos japonesas a España. Simplemente no había.

Yo, leía las crónicas en SOLO MOTO que escribía un tal Ventura, con Roger de COSTER como protagonista, ganando 5 Mundiales de 500cc. “THE MAN” como se le solía llamar era un ídolo en Bélgica y en toda Europa y uno de los pocos que además de ir cada año a la carrera que se celebraba del Mundial en USA, se solía quedar para entrenar y vivir el mundillo americano más a fondo que ningún otro europeo.
En aquellos momentos USA era considerada un mundo aparte en el motocross y todos sabíamos que sus Supercross eran brutales, con muchos espectadores y mucha agresividad, pero se decía que en motocross no eran tan buenos porque les faltaba la técnica que sí tenían los europeos.
Lo cierto es que no venían a competir en el Mundial, por lo que eran unos desconocidos para el público europeo y eso facilitaba que se les considerase de menos categoría que a los pilotos DEL Mundial.
Los nombres de los americanos de entonces, que yo solía leer y devorar en Motocross Action y DIRT BIKE, eran los conocidos de BOB HANNAH “Hurricane”, Kent HOWERTON, Mike BELL (el padre de Zachary BELL) Donnie HANSEN (el padre de JOSH HANSEN) Marty MOATES (que corrió con OSSA PHANTOM) JIM L. POMEROY “Bimbo” (que fue el primer americano en ganar un GP en Europa, nada menos que con BULTACO PURSANG y en el VALLÉS) fallecido hace ahora un par de años y MARK BARNETT “la bomba” y actualmente diseñador-creador de circuitos de supercross por todo el país.
Todo esto para deciros que llegó 1981 y el MXON se celebró en LOMMEL, como se hará ahora, 31 años después.

Roger de Coster estaba recientemente retirado y dado que su país preferido era siempre USA, de sus continuas visitas para competir había ido creándose una agenda de teléfonos interesantísima y eligió ese país para vivir su retiro. Pensad que un piloto de su nivel en aquellos años ganaba verdaderas fortunas, en comparación mucho más que los actuales números uno tanto en Europa como en USA, por lo que podía elegir tranquilamente.

A raíz de ello fue propuesto para ser el MANAGER del equipo de HONDA USA y él aceptó. Al poco de estar allí y estando habituado a competir cada año en TROFEO de las NACIONES propuso a Honda USA y a la Federación americana AMA el participar, pero enseguida le explicaron los motivos por los que no se participaba en Europa: Mucha inversión para un viaje muy costoso, nula repercusión en prensa, pensad que no existía INTERNET de modo público (Internet es una invención militar, iniciada con el nombre de ARPA.NET, allá por 1969 y que consistía en un sistema de control a distancia desde múltiples puntos (nodos) geográficamente dispersos, de los silos con misiles nucleares, que pretendía evitar que en caso que fuera alcanzado el Centro de Control y Mando quedará todo el arsenal inutilizable, y que poco a poco fue llegando a la población “civil” y se popularizó para temas genéricos cómo el Inter.Net actual, perdón por el desvío del tema) y había además muy poca o dígamos nula colaboración de los pilotos estrellas de USA en correr este Trofeo a distancia, ya que ganaban un dineral corriendo en su país y no ganaban nada viajando a Europa a una extraña carrera, después de chuparse todo el calendario de Supercross y de motocross, durante el año.

¿Recordáis la nula participación de americanos en el GP USA de
Youthstream hace un año? Pues algo muy parecido y además lejano.
RDC ofreció a la AMA que los gastos de traslado los pagaría todos HONDA USA, de la que él era el Manager y que TODOS los 4 pilotos que entonces competían en el Naciones serían pilotos de HONDA USA, que no pondrían pegas porque todos ellos habían fracasado en su reciente temporada y de 4 campeonatos habían ganado…………. ninguno!

¿Os suena la historia de los equipos Honda América actuales, que tienen a varios pilotos y ninguno gana nada? Pues eso ya pasaba entonces.

Danny LAPORTE, Chuq SUN, Donnie HANSEN y Johnny O’MARA, cuatro benditos que habían fracasado ese año. Un equipo de segunda fila, nada de Dream Team ni maravillas, un segunda B, para entendernos, que a la AMA le salía gratis, y a las otras 3 marcas les daba igual ya que así no tenían que aportar ni un solo dólar inútil ninguna de ellas, ¿Quién iba a oponerse?

Y llegó LOMMEL 81 y ganaron los USA!
Palizón de USA!
Drama nacional en Bélgica.
Casi drama en Holanda y en GB.
Sorpresa en todos los demás países.

Preguntas como las que siguen se las hacían y se repetían entre los aficionados:
“pero ¿no decían que no tenían técnica”?
que “la arena de Lommel se los iba a tragar”?
“que los verdaderos pilotos del Mundial eran los Europeos” ¿
¿Os suenan también estas citas?

Ahora estamos en 2012, Lommel de nuevo para los MXON:
¿Se repetirá la historia?
¿Rememorará RDC su éxito en el mismo circuito y con 31 años de diferencia?
¿Volverá USA a arrasar a la competencia?
O ¿habrá un resultado sorpresa?

Atención, se aceptan apuestas del tipo:
1ª ALEMANIA
2ª FRANCIA
3ª USA