Al inicio de esta temporada, y debido a la baja inscripción de la temporada anterior, algunos tuvieron la brillante idea de preocuparse sólo de llenar las parrillas mezclando categorías, MX1 + MX2, y creando una nueva categoría, MX PROMO, y con esto ya estaba solucionado.

A mi personalmente esta solución me dio risa y así lo hice saber en esta web, expuse una serie de razones por lo que no me era satisfactoria.

Ya estamos a final de temporada y ya veis el año pasado MX1 acabaron siendo 8, y en esta que ya esta en la recta final, entre MX1 y MX2, en Olvan de momento sólo son 11 los inscritos.

Felicito a los grandes pensantes que encontraron tan brillante solución

Os comente también que siguiendo esta política y sin unas mejoras que den mas calidad a las carreras, que sean atractivas para público y aficionados, y motiven e incentiven a los pilotos, para la temporada 2013 para llenar parrillas, se acabaran juntando todas las categorías, y ni aun así se llenaran.

A soluciones fáciles resultados ridículos.

Saludos

100% de acuerdo Croton49

bueno esta claro que esto necesita una inyeccion de dinero, como se suele decir con el dinero baila el perro. Creo que es el unico circo en el que los payasos pagan por actuar en vez de cobrar.

y sobre todo dar un toque muy serio a la federacion atajar el problema de raiz y quitar de enmedio al monton de incompetentes que tenemos por dirigentes.
En mi opinion y creo que en la de muchos aficionados este seria el modo de empezar a sacar la cabeza del agujero en el que esta metido este bello deporte.

totalmete de acuerdo croton49, yo tambien hice incapie en que esto era la peor de las soluciones, las categorias deben ser respetadas y el piloto que quiera correr en una categoría a principio de temporada tendría que escogerla,de esta manera todos los pilotos sabrían con quien tienen que competir y sus posibilidades de exito, cierto es que se pueden crear nuevas categorías con gente que tire fuerte (élite) pero respetando mx1 y mx2 por separado.

Saludos

totalmete de acuerdo croton49, yo tambien hice incapie en que esto era la peor de las soluciones, las categorias deben ser respetadas y el piloto que quiera correr en una categoría a principio de temporada tendría que escogerla,de esta manera todos los pilotos sabrían con quien tienen que competir y sus posibilidades de exito, cierto es que se pueden crear nuevas categorías con gente que tire fuerte (élite) pero respetando mx1 y mx2 por separado.

Saludos

mx222 El dinero no es gratuito,o tu pagas por algo que no te interesa?
Mira las cosas se mejoran trabajandolas desde principio a fin o sea:

Se necesitan PATROCINADORES, pero para ello falta PUBLICO que puedan ver sus productos.

Se necesita PUBLICO,pero para ello falta ESPECTACULO en un entorno ATRACTIVO que llame su atención.

Se necesita ESPECTACULO, para ello faltan PILOTOS, motivados e incentivados, que participen en todo un campeonato desde la primera carrera hasta la última de SU CATEGORIA.

Se necesitan PILOTOS, para ello falta compromiso de MOTOCLUBS, FEDERACIONES Y MARCAS, que en definitiva sin los pilotos no son NADA.

Como puedes ver conseguir dinero no es fácil. Te puedes quejar de todo y sacar o poner gente de las federaciones, pero ya me gustaria ver cuantos de vosotros llevariais mejor esta situación, solo culpando a los demas y sin mover ni un dedo.

Lo primero es buscar el compromiso de las MARCAS, que hagan que sea mas atractivo recuerda sin pilotos no se vende motos.

A la vez las MARCAS, moveran a las FEDERACIONES, que a la vez moveran MOTOCLUBS, que a la vez moveran PILOTOS, que a la vez moveran PUBLICO que a la vez movera PATROCINADORES, y de esta manera se cierra el círculo.

Esta es mi visión del problema, y su solución

Saludos

P.D. Mundial de ALEMANIA 50.000 espectadores,(feria, fiesta, espectaculos, restaurantes, bares etc) precio de la entrada 55€ o 65€ con padock y programa.

Estoy de acuerdo con Croton 49. Todo es un circulo vicioso. En el que si no se empieza por algún lugar no servirá de nada. Yo entiendo que una persona que le guste este deporte pero que no tenga mucho dinero no puede ir de carreras, básicamente porque es un deporte carísimo. El precio de las inscripciones es una burrada. Yo mismo quise hacer el campeonato Promo y por presupuesto lo he tenido que dejar ya que se me aleja todo del dinero que tengo. Por otra parte no veo nada mal la categoría Promo ya que si realmente has ido a verla es de las pocas categorías en las cuales hay pilotos en la parrilla. Yo he ido a todas menos en Olvan y estaba lleno. Creo que hacer una categoría para gente mas amateur es genial y si te fijas hay mas inscritos en promo que en MX1 y MX2 juntos. El problema esta en categorías como MX1 i MX2 en las cuales sus pilotos llega un punto que no las encuentran atractivas. Lo veo normal. Es un deporte que por culpa de la forma de plantearlo no mueve dinero ni publico ni nada. Y como a los de arriba ya les va bien pues así se queda. Te podré el ejemplo del SX en Catalunya. Me acuerdo perfectamente de las carreras que se hacían de SX en Linyola. Era impresionante como tan poca gente de organización pudiera hacer un evento como ese. Era la gran cita del Supercross detras del SX de Barcelona. La parrilla estaba llenisima y después ibas a la siguiente cita del campeonato y no había ni cristo. Porque??? Pues por la mierda de organización y promoción de dichas citas. Yo dentro lo que cabe estoy "contento" porque como muchos sabeís, pero que por lo visto no recordaís, este año se hicieron elecciones en la Fede Catalana y no ganó el señor Viladoms. Nada mas empezar la nueva junta firmaron una especie de acuerdo con los de ACEMA (campeonato amateur no adjunto a la FEDE) que es un campeonato que mueve mucha gente que quiere disfrutar de este deporte. Ahora que acabara la temporada veremos cuanto ha trabajado la nueva junta, en la cual yo tengo mucha esperanza.

Se necesita PUBLICO,pero para ello falta ESPECTACULO en un entorno ATRACTIVO que llame su atención.

Se necesita "Público y que pague", pero para ello hace falta PUBLICIDAD, no solo espectáculo.
He asistido a muchas carreras en Catalunya y aparte de los padres y amigos no había un solo espectador de los pueblos de la comarca donde se corría esos Domingos. Ni gratis.

¿Porqué?

Pués primeramente porqué no se habían ni enterado y el Motoclub y la Federación correspondientes, tal y como tu dices, ya les iba bien con los 200/300 inscritos pagando a razón de 65 eurazos por cabeza.
Ahora con la crisis ESPAÑOLA, que es mucho peor de lejos que la internacional, no hay un euro y ya no se sostiene eso de que "los pilotos pagarán por dar el espectáculo".

Tal cómo también dices y muy exactamente el dinero es, por naturaleza, limitado. La gente gasta el dinero que tiene en lo que más le interesa y va dejando atrás los gastos "no convenientes" en cada momento. O la Federación entiende esto y reacciona facilitando la tarea a los Motoclubs y estos a los pilotos, o veremos muy poca asistencia en las parrillas de aquí en adelante, por los próximos, al menos, 10 años. Si es que hay parrillas!

No me alargo más en los "cómo hacerlo" porque hace un par de meses ya expuse mi visión del tema en un artículo de MxTotal.

Mira supercros177 tus comentarios me parecen muy acertados, tienes toda la razon 25 años de supercros en Linyola lo dicen todo ORGANIZACIÓN, y te recuerdo que era el unico SX que los pilotos cobraban. En cambio la mala gestion y la poca promocion actual han acabado con el SX

Te diré tambien que creo que cualquier piloto que llega a cierto nivel, es porque ha trabajado muchas horas y le ha dedicado mucho dinero, asi que tiene una necesidad vital que se reconozca su trabajo, lo que le motivara para seguir corriendo.

Anulada la prueba de Olvan por la lluvia.

La federación lo pueden hacer muy mal, lo que querais.

A mi ya me gustaria competir, pero es que no tengo dinero para hacerlo ni que la federación fuera de lo mejorcito y tuviera precios razonables. Por no hablar de lo que tienes que pagar para rodar en un circuito, en plan hobby. Una afición de élite es.

COmo decía aquel, el horno no está para bollos.

Esta claro. Uno no llega arriba sin ganas, esfuerzo y muchas horas. Por mucho talento que tengas si no lo pules... De nada te sirve.
El SX de Linyola era la canya. Venian muchos pilotos, un gran circuito, organización a la AMA y mucho publico. Des de luego que Greg (padre de Dani Hernandez y organizador) hacia un gran trabajo.

Esta claro. Uno no llega arriba sin ganas, esfuerzo y muchas horas. Por mucho talento que tengas si no lo pules... De nada te sirve.
El SX de Linyola era la canya. Venian muchos pilotos, un gran circuito, organización a la AMA y mucho publico. Des de luego que Greg (padre de Dani Hernandez y organizador) hacia un gran trabajo.

El campeonato de Catalunya se planteó a última hora por la antigua FCM. Ahora hay sangre nueva y como muchos sabéis ya no hay escalones de por medio para ACCEMA.

Esta organización mueve pilotos. Yo he tenido la suerte de correr su campeonato hasta lesionarme y disfrutaba en cada carrera como el que más. Gente de todos los niveles, buen ambiente y buenos circuitos (circuitos que para la antigua FCM no estan al nivel de un Catalan de Mx).

Si se pudiera combinar las carreras del catalan con ACCEMA seria la solución más rápida que veo. Y claro esta, los 35 euros de las carreras de ACCEMA se notan.

En el Campeonato de Catalunya tienen que cambiar el chip. Los Motoclubs solamente tienen que ver que con ACCEMA ninguno ha tenido perdidas y han visto sus circuitos más llenos que nunca.

Además, como tiene que ser, aprovechan cada carrera para que participen TODAS las categorías. De sábado a domingo. En total siempre pasan más de 150 pilotos.

El 80% de los participantes de ACCEMA són aficionados aficionados que solamente salen el fin de semana. Si estos luego pudieran correr en circuitos como Ponts, Rufea, Bellpuig, Olvan...en los que luego pueden ver las carreras de los MX1 y MX2 el mismo dia que compiten seria todo un festival.

Pero bueno, este Campeonato de Catalunya no hay que tenerlo en cuenta, estaba perdido antes de empezarlo con el tema de las elecciones.

Se han mejorado cosas, lo del PROMO es un gran acierto. Pero el precio sigue siendo excesivo. Con lo que vale una del catalan puedes correr dos de ACCEMA.

Hola a todos, creo que estaria bien antes de que sea demasiado tarde, debatir en el foro y a poder ser transmitir a la nueva federacion nuestra opinion sobre lo que deberia ser el cto Catalunya 2013, hablo de categorias, precios de licencias y sobre todo inscripciones, para saber si nos van a continuar robando 60 euracos por carrera.
Moge tu que tienes contactos con la nueva federacion, Moge mojate.