Baños de calidad? pero si hasta los WC del Santiago Bernabéu dan asco (estadio de futbol del Real Madrid). Los circuitos tienen que exigir seguridad, no calidad. Si el circuito tiene baches, esto es motocross..., lo que tienen que estar bien y visibles son los puntos negros como los saltos, mesetas, puntos ciegos, etc. Y A CORRER!
Tampoco quiero negar lo que has dicho Croton, pero NO ES EL MOMENTO como para atraer a la gente con retretes limpios, al que le guste venir a ver el motocross, que venga. Tendrá un sitio donde poder verlo, yo diría que hasta gratis. Y quien quiera un café, que pague. Quien quiera hacer pis, que pague. Ya verás lo rápido que encuentran un árbol. Todos estos servicios extras se montan si cubren gastos, si no ¿para qué? No estamos para lujos.
Hola de nuevo.
Siento no entenderlo, pero nadie (Mundial y AMA puede) exige que un circuito bueno tenga que tener todos esos servicios.
A lo que te decía, puedes ir buscando esos servicios de total calidad que dices...pero ya veras cuantos pilotos corren...como este año.
Tengo fotos de todas las carreras del 2011. ¿Sabes donde habia más publico? En una carrera de pueblo como es Cubelles, y más público que en el Nacional eeeeee, mucho más. Y ahí no había ni ducha ni wc ni lavaderos. Seguro que la caja que hicieron con el bar servía para cubrir los gastos y más.
"instalaciones que no llamen al público" En serio, estas totalmente equivocado. Desde que sigo las carreras de por aquí (desde los 16, tengo 22) cada vez hay menos público y más "servicios". Gasta el dinero en poner carteles por el pueblo pero no en tonterias...
Pero bueno, yo voy a dejar ya el tema y no meterme en nada más, porque es una pena todo junto. Nadie habla y nadie se mueve, y curioso mi caso que estoy en todos lados haciéndolo y siendo el único que no compite pero que alomejor le gusta más este deporte que al resto.
En Mxtotal se han dado soluciones, pero ni caso.
Sobre el domingo en Ponts, ya sé que era resistencia, pero es que en las de MX también lavan la moto al terminar toda la jornada...
El día que tengamos 3000 licencias de pilotos de MX, plantéate todo eso que dices. De momento, circuitos seguros.
Un saludo
Totalmente de acuerdo. Lo primordial en los días en los que estamos son los precios de licencias y inscripciones. Una vez se llenen parrillas y circuitos los fines de semana, se irá ampliando la cobertura de servicios.
Buenas! Siento revivir un post tan viejo, pero... la categoria MX-Promo tiene límite de edad? O no?
Por ejemplo, en MX2 creo que máximo pueds tener 23 o 24 años... sucede esto en MX-Promo?
Saludos y gracias.
Buenos días Christnnnn
El MXPROMO no tiene límite de edad. Te la recomiendo.
La próxima es el sábado 14 en Ponts. Yo me apunto casi seguro.
Un saludo
Ey Moge! Este finde estuve en Olván como espectador! Pensé en ti! Ví varias YZ250, estabas corriendo tú?
A mi me gustaria probar, pero las monturas que tengo en casa son demasiado viejas para meterme ahí, me da cosa. Estoy en busca de algo más nuevo... YZ 125 alomejor o RM 125. La CR 125 gen3 desde mi punto de vista se queda corta de motor, y la gen2 también tiene mucho tiempo.
Qué me recomiendas? Las KTM's 125 solo me molarian las 2008 en adelante, y aún van caras, así que descartado... Estoy mirando TM's 125 del 2003 para adelante... pero no sé que tal son las TM's acero, de motor supongo que son una bomba, y de suspensiones (busco horquilla öhlins y suspensión öhlins) supongo que también seran bastante buenas... la duda es si el chasis de acero es muy pesado (cuánto pesa la tm 125 acero y cuánto la tm 125 aluminio?) o funciona bien?
Moge, ahora te mando un privado, que tengo varias dudas.
Salu2T!
Moge! Te he dejado un MP! A ver si puedes contestarme!
Por cierto, alguien más del foro está haciendo o ha corrido alguna carrera de la categoria promo?
Salu2T.
Buenas señores yo no he corrido por lesion pero tengo un amigo que ha corrido las dos que se han celebrado. Yo sinceramente pienso que la categoria esta bien pero en esta ultima carrera vi gente que ha corrido mas de una prueva del Nacional de MX2. En olvan molo mucho ya que habia 39 pilotos y siempre es bonito ver una parrilla llena. El circuito estava perfecto la verdad. Si tienes alguna pregunta no dudes en hacerla.
Ey supercross! Muchas gracias, tío! Mira, te copio el mensaje que le mandé ayer a Moge, pero aún no he recibido contestación, y como has dicho que no dude en preguntar si tengo alguna pues aquí lo dejo:
''Ey moge! Pues tengo varias dudas con esto! Por la contestación que me has dado supongo que tú ya has corrido en la categoria del MX-Promo, no? Lo que pasa que yo tengo muchas dudas, tío! A ver si me puedes ayudar un poco, please! Primero de todo es el tema licencia y tal... qué licencia me tendria que sacar para disputar algunas carreras de la categoria mx-promo? Luego es el tema de inscripciones... dónde las tendria que hacer y cuanto hay que pagar por cada carrera que te inscribas en la categoria de MX-Promo? Principalmente es esto... luego si el motoclub pinta algo, pq en mi caso al ser del Berguedà digamos que mi motoclub es el MC Baix Berguedà... hay que pagar algo al Motoclub también? Estoy súper perdido, nunuca he competido y necesito toda la ayuda que me puedas dar. Espero que no suponga mucha carga y mucha molestia contestarme y ayudarme, pq de verdad que estoy muy interesado y me gustaria tener un poco de ayuda y de ''luz'' para ver como va todo esto. Lo dicho, a ver si puedes ayudarme un poco. Pq el tema seria pagar la licencia (la de la federación catalana, pero se va mucho de precio!), pagar la inscripción a cada carrera que quieras disputar (qué esto cómo funciona? dónde hay que inscribirse para cada carrera que quieras correr? cuál es el precio aprox. de lo que normalmente se paga de inscripción?) y poco más... Si tú ves que necesito saber algun otro dato también de interés o alguna cosilla más estaria agradecido de que me la pudieras comentar, Moge! Pues toda la información que me puedas dar será ''poco'' y será muy útil, quiero saber todo lo que deba saber y más! También estoy en busca de alguna otra moto... tengo algo de pasta ahorrada y estoy mirando de vender la CR 125 que tengo ahora y buscar algo más... La prioridad principal es una TM 125, pero no descarto una YZ 125 aluminio o una CR 125 gen2/gen3, pero de la gen3 he oído que el motor se queda corto... También alguna RM 125 o incluso una KX 125, pero me tira para atrás que el chasis es de hierro y para pillarme una chasis hierro me pillo una TM 125 hasta el 2007 y listo. Vamos, que estoy entre: TM 125 (2002-2003 para adelante), YZ 125 (chasis aluminio) o CR 125 (gen2 o gen3)
Saludos y mil gracias, crack! ''
Gracias, tíos! Voy muy perdido y toda ayuda que pueda recibir será buena! Ahora mismo estoy en busca de una moto algo más nueva, pero como digo no sé cual escojer... seguramente la YZ sea la más completa e ideal, pero la TM es la que más me tira!
Saludos.
Chrdtnnn buenas tardes.
Iremos por poartes pk veo que tienes varias preguntas.
Tema licencia. Para poder competir te tienes que sacar la licencia de Piloto. Yo soy del motoclub Segre y cada año para sacarla me conecto a su pagina web y me hace hacer socio primero (40€) y luego me deja tramitar la licencia (unos 250€). Yo con tu motoclub nose si lo podrías que hacer así o des de la pagina web de la FEDE. Si lo que quieres hacer es solo alguna carrera diria que puedes tramitar la "licencia de un día" te saldra un poco caro, pero eso nose si en carreras se puede hacer. Para entrenos si, pero carreras no estoy seguro, en todo caso eso si que mejor preguntarlo a la FEDE.
Tema inscripciones. Para inscrivirse a una carrera yo siempre lo he hecho des de la web de la FEDE pones el numero de DNI junto con la contraseña y accedes a la pagina para tramitar inscripciones y eso. El precio de las inscripciones han bajado este año. Diria que sobre los 60€. Como te he dicho al estar lesionado no he podido correr hasta ahora.
Sobre las carreras. Valen mucho la pena para gente que no tiene mucha experiencia y que quiere passar una buena experiencia. En las dos primeras carreras las parillas de esta categoria han estado llenas y han dado mucho de espectaculo.
Sobre las motos. En esa categoría con cualquier moto te lo vas a pasar genial. Yo tengo una KX250F del 07 y me va de coña. De 125 siempre he oido que las TM son unas BESTIAS, pero que de motor se tienen que vigilar. La Honda no la he provado. De la Yamaha he oido maravillas y tengo un amigo que tenia una y era una maquina.
Espero que te haya ofrecido algo de info. Si necesitas algo mas no dudes en preguntar
Pues sí, me has ayudado un montón, muchísmias gracias crack!
Vamos, que lo ideal es hacerse socio del Motoclub, sacarse la licencia federativa y a dar gas!
Entonces para inscribirse en las carreras lo suyo es hacer meterse en la web de la federación catalana de motociclismo ( http://www.fcm.cat/ ) y hacer los trámites y ya estás inscrito. Ok, perfecto!
Otra duda que tengo es el tema de equipamiento/protecciones... Qué protecciones son obligatorias? yo ahora mismo tengo camiseta, guantes, pantalones, botas y una espaldera Dainese. Me falta algo más? Es necesario un peto integral o con una espaldera como tengo yo es suficiente? Luego la protección del cuello es obligatoria? Lo digo pq no tengo y tendria que comprarla! Y otra duda es si son obligatorias rodilleras... Resumiendo, quiero saber que protecciones son obligatorias y cuales no, lo digo pq se va a ír una buena pasta en la licencia, motoclub y inscripción a la carrera, y no estoy para gastar más pasta. Lo que tengo seguro es que tendré que comprar botas nuevas, así que otros 100€ que se van...
La espaldera que tengo yo es esta (solo cubre la espalda, la parte de costillas, pecho, etc... no cubre).:
Y en caso de ser obligado el protector del cuello buscaria algo sencillito, no sé si esta permitido o tengo que gastarme 200€ más en este protector, pero si no me pillaria algo como esto:
Lo dicho... tampoco sé si miran el tema protecciones o no, supongo que no van a la parrilla a mirar quien tiene peto o quien no, por ejemplo... pero no lo sé. De todas formas creo que este finde en Olván ví a un chico que corría solo con la protección de la espalda, no llevaba peto, así que supongo que yo podria ír igual y no seria necesario que me gastara otros 100€ en un peto cuando ya tengo un protector en casa que puede cumplir también.
En fin, a ver si me puedes seguir ayudando, supercross! Estoy súper agradecido de tus contestaciones y seguro que más gente también, pues seguro que no soy el único que tiene estas dudas o que estaria interesado en correr, así que puede quedar un bonito post de ayuda para muchas más personas que esten en la misma situación que yo.
Lo dicho, muchas gracias y a ver si puedes responderme a esto último.
Salu2T!
Buenas Christnnnn
He visto ahora tu privado, pero ya te contesto por aqui.
Efectivamente, estuve en Olvan, mi primera carrera del Catalan. La verdad es que me sorprendí con la de pilotos que habían y lo que disfrute en las primeras vueltas (luego me quedé rodando solo jaja).
Como ya te ha dicho Supercross177 la licencia te la sacas desde el MotoClub. Yo también soy del Segre y una vez la tramitas te la mandan al cabo de un par de semanas.
Luego es fácil, te logeas en la web de la federación y haces la inscripción. Te cobran desde La Caixa y venga, ya apareces inscritos. Solo te queda aparecer el día de la carrera, recoger el transponder a las 8 de la mañana a la vez que dejas la licencia...¡y a correr!
Sobre las protecciones, importantísimo que te hagas con un peto. Las piedras en el pecho duelen mucho. Mírate este.
http://www.mxtotal.com/tienda/peto-thor-sentinel-blanco.html
Las rodilleras también te las aconsejo. Yo llevo unas sencillas para que si algún dia caigo de rodillas, el impacto sea menor. Lógicamente estas rodilleras no evitaran la torsión de la rodilla en caso de que coloques mal la pierna en una rodera.
La moto, pues la que tu veas siempre que este bien. Si es de segunda mano..yo siempre tiraria para Yamaha en cuanto al 2t y hacía Honda si es de 4t.
Un saludo!!
Ok, perfecto!
Pero el ''collarín'' es obligarorio? Y el peto? Lo digo pq de momento probaria alguna carrera sin el peto y sin collarín. Obviamente lo compraria, pero más adelante, ya que si pago licencia, motoclub y inscripción se va a un pastón brutal, y si pudiese dejar descansar la cartera un teimpo...
Supongo que obligado es correr con camiseta, botas, pantalones, guantes y casco. LO que yo quiero saber es si puedo correr sin rodilleras, sin peto o sin protector del cuello, ya que tendria que comprarlo y supone un gasto importante también. Supongo que el peto y las rodilleras van a elección, ¿no? Pero el collarín alomejor es obligatorio, igualq ue las botas, por ejemplo... Es esa mi duda.
De momento correria con todo lo que tengo ya ( a falta de botas, que tengo unas Hebo de trial nuevas pero no sé si serian válidas ) y más adelante compraría el peto integral, prtector del cuello y rodilleras.
Saludos y gracias de nuevo, cracks!
¡¡Ni se te ocurra salir sin peto!!
El collarín no es obligatorio. De hecho, muchos AMA SX riders ni llevan Leatt ni un simple collarín.
Ok, entonces el peto lo dejamos en obligatorio o no? Yo ya te digo tío, de momento tengo una espaldera que usaba cuando tenia la RS125 y para hacer SM y va cojonuda, supongo que es lo que dices, que sin peto las piedras te revientan el pecho, pero... si alguien quisiera jugarse su integridad física y salir sin peto... podría? O la organización le diría que sin peto ni de coña?
Gracias tíos, esto me esta sirviendo de mucha ayuda!
Salu2T.
P.D. En el MC Baix Berguedà hacerse socio son 250€ anuales... es mucha pasta, ¿no? Podria hacerme socio del MC Segre siendo del Berguedà? O habria algun problema? Pq vamos, 250€ del MC + 200 y pico de licencia... mal vamos!
