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propuesta de un camp. de cat. de 2t

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(@rayco-115)
New Member
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 2
 

ola soy un piloto de motocros de 85c.c. que este año voy a pasr a junior.
estba pensando comprarme comprarme una 4t pero no me le puedo costear, pero una 2t es muy inferir.
si hacen este campeonato ay estare sin falta

donde ay que firmar!!!!


   
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(@isaacyz250)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 153
 

io tengo una gasgas 125 y si esto tira adelante ke kuenten konmigo para el campeonato
A TOPEEEE!!!


   
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(@plusforty)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2055
 

Mirad este video de una carrera en Italia en 1960. Motos 4 tiempos BSA y otras. 200 kilos peso y motores derivados de motos de carretera.
Joder en 1960 yo no había nacido todavía! y hablamos a veces de motocross como si existiera solo desde MC Grath en adelante. 😉

http://www.lastampa.it/multimedia/multi ... tipo=VIDEO


   
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(@ktm-77)
New Member
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 1
 

Yo también quiero correr este campeonato soy cadete y al año que viene mi primer año júnior voy a correr con una KTM 144 2T que tengo.


   
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(@docre44)
Honorable Member
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 520
 

muy bonito el video y lo mejor el equipo del que se para antes del salto (camisa a cuadros) y el ¡publico! que "ma dejao acojonao"
Hay que pensar que asi era en inglaterra cuando empezo el "Scramble" en 1924 con Norton, Rudge y Bsa. Luego en los 50 llegaron las CZ, las Husqui y mis queridas Bultaco y los 2 t. En los 60 entraron las japos tambien con 2t (extraido del treball de recerca de mi hijo).
Lo de evolucionar o morir esta muy bien pero la edad me demuestra que todo vuelve aunque ligeramente maquillado y con otro precio (la moda retro es mas cara que la moda actual). Es posible que algunos fabricantes y politicos ganen esta batalla pero la guerra no se ha acabado. Llevan mas de 5 años dandonos la barrila para meternmos la 4t por narices, algo que han conseguido en competicion por que claro si yo fuera pro tambien me compraria una por que si no deberia esforzarme el doble con una 2t, pero somos muchos (muchos con 4t,mas de lo que parece) que preferimos el 2t por su simplicidad, precio, y diversion. Por ese motivo creo que el 2t no va a morir y si los tecnicos quisiera harian que su comportamiento fuera mas parecido a una 4t, pero claro a que precio.
Somos la comida del marketing (mi empresa se dedica a eso) y os puedo asegurar que nos manejan como quieren.
En la F1 (donde se mueven muchos mas millones que en mx) pusieron neumaticos a rayas, control de traccion, estudios aerodinamicos propios de la NASA, Abs y 2000000000 millones de ayudas mas y que esta pasando 10 años despues? que han quitado el control de traccion, el abs, y otras ayudas electronicas, van a volver a los slicks y el efecto suelo, por que? porque como pasara en el mx al final se valorara mas la maquina que el piloto y la aficion dejara de serlo.
Estan investigando para poner control de traccion en mx por que el comportamiento fisico de las 4t ha llegado a su fin y tienen que acudir a la electronica para mejorar (la historia se repite una y otra vez en todo lo tecnologico)
En fin, yo solo soy un aficionado pero por supuesto apoyaria un campeonato 2t

Salu dos tiempos


   
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(@kxprocircuit)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 727
 

Sinceramente Docre44 eres el que con mas propiedad habla de verdad,tienes toda la razon en lo que acavas de escrivir.Yo tambien apollo esta iniciativa,actualmente tengo 2t 250 peroeste año me toca cambio y mi marcadel alma deja de fabricar 2 times.Me toca comprar una 450 pero com mas tiempo y segun las normativas como vallan lo tengo claro para mx y sx 2 times em mi forma de verlo two times forever.Un saludo a todos.......


   
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(@apinyofix)
Estimable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 111
 

Respeto totalmente el que se compra una 2T porque es mas dibertida y sencilla, pero de barato nada de nada, el 2T es mas caro o igual que el 4T, yo diria que hasta es mas caro. Con una 450 4T el piloto de nivel bajo, medio o medio-alto(el 99%) le sale mejor el 4T, tienes potencia de sobra y el motor lo alargas un monton de tiempo; otro tema son las 250 4t que se las tiene que apurar mas y requieren mas mantenimiento; pero por cada 2 pistones de una 2T haces 1 a una 450 4t.


   
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(@elpollo73)
Honorable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 523
 

Yo sinceramente sigo sin entender el problema, que honda a dejado de construir dos tiempos, vale, pues que compren ktm, yamaha, suzuki etc, y si no se compran por algo sera, no.
Por otro lado si quieren hacer un campeonato, pues que se haga, donde esta el problema, si no se hace sera porque a alguien no le interesa no?
Saludos y gassssssssssssssssss


   
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(@plusforty)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2055
 

Pués un poco ya te respondes tu mismo Pollo73, hay muchas marcas, KTM, Yamaha, GasGas, TM y otras, que ya están aprovechando ahora y hace algún tiempo el nicho de mercado que supone el 2t y más si grandes marcas como Honda o Kawasaki no lo ven rentable para sus tiradas enormes de motos.
Eso no es problema para nadie y menos para los fabricantes que si las venden.

El Campeonato que se está pensando plantear en Catalunya no se pedía a nadie que lo criticara, y diera argumentos en contra u opinando que si es igual o más caro que los 4t.
Solo se pidió que los interesados en tener un Campeonato específico que manifestaran su opinión favorable, para en caso de ser suficientes en número y en "calidad argumental" a favor de hacerlo realidad, exponerlo en la próxima Asamblea de la Federación Catalana y allá, ésta escuchará la argumentación/planteamiento y respondiendo a esa argumentación tomará o no la decisión de convocar el susodicho Campeonato específico para motores de 2t.
En esa Asamblea Anual de la FCM se argumentará y luego se decidirá si se hace o no y con que licencias, edades, categorías se hace. Todo bien normal.

Leeros el inicio del post de Cabrerizo y vereis que es así y no una discusión de lo que es mejor o no, y porque.
Claro que aún y pidiendose solo esto, todas las opiniones son bien recibidas y ayudan a entender la situación general y la opinión de los practicantes de este deporte.
Saludos.


   
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(@cabrerizo)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 272
Topic starter  

OK plusforty, en resumidas cuentas es eso.
Pero creo que, al fin y al cavo si un tema sobre el dos tiempos crea tantos comentarios, es bueno ya que da por hecho que no esta olvidado,jejejej
Fuera de bromas, plusforty, en realidad es ese el tema, lo que tu dices, si realmente es interesante o no para presentarselo a la fede,
Un saludo.


   
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(@theduke38)
Noble Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1255
 

Toni!!
De paso les puedes preguntar por el circuito de MX de Castellolí, no??
Jajajajajaj!!!!!


   
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(@cabrerizo)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 272
Topic starter  

No, Duke, quien lo ha de presentar es el delegado de motocross.


   
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(@theduke38)
Noble Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1255
 

El delegado de motocross?? Ese hace algo???
Te lo decía en coña, ya que vas, pues mete presión, a ver qué sacas....


   
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(@kikemx)
Prominent Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 715
 

Hola tios! Bueno pues veo que el tema se esta olvidando, y hablando con Moge el moderador, digo, voi a recordarselo a esta gente. SE SABE ALGUNA COSA SOBRE EL TEMA? se va a hacer al final? Solo era eso haver si alguien sabia algo, y que siga el tema... que cada vez se vuelven a ver mas 2t!

Ciao amigos!


   
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(@manguin1)
Honorable Member
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 596
 

buaa ya vees!!!

yo voyy pero de cabezaa 😆 (como en el xarco xD)

ya q yo tengo pensado correr todas las carreras q pueda segun mi presupuesto y como q ire en 125...asii q aver si se hacee!

donde hay q firmar?

2T 😈


   
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