<pues ayer le dia de reyes estube entrenando un poco de motocross depsues de tanto enduro... y me encntre en un circuito que han hecjo al ado de casa (para los cursos de jonh van der verg) una aprilia oficial... la pilotab JULIEN BILL, iba rapido, pero no una gran cosa... depsues llego una furgo con un tal CLEMENT DESALLE jejejejee y OJO!! le metia casi 8s por vuelta a jullien bill... este iba volandooooo con la suzuki oficial eh! Hacia tiempo ue no veia a un tio rodar tan fuerte! Apuesto por el para el top 3 del mundial!

El_topo_racing escribió:

<depsues llego una furgo con un tal CLEMENT DESALLE jejejejee y OJO!! le metia casi 8s por vuelta a jullien bill... este iba volandooooo con la suzuki oficial eh! Hacia tiempo ue no veia a un tio rodar tan fuerte! Apuesto por el para el top 3 del mundial!

Clement Desalle es un belga acostumbrado a correr en la vecina Francia desde pequeñito, su padre le llevaba a hacer las miniverte, las ligas regionales y demás promocionales francesas para que se rodara con pilotos diferentes. En un momento dado hicieron un pacto padre e hijo y el padre le dijo: Yo lo doy todo por tí a nivel económico y tu lo das todo a nivel profesional, en la pista pero sobretodo en los entrenos y la seriedad para llegar arriba"
y el hijo aceptó. Y ahí lo teneis. Oficial Suzuki, mejor promesa de futuro de todo el Mundial, añorado ya en USA, especialista en todo tipo de circuitos y capaz de pilotoar el resurgimiento belga en motocross.

Iba con sus amiguitos de joven al Mc Donalds y no comía patatas fritas, no bebía bebidas gaseosas de cola, disfrutaba de sus amigos y no probaba nada que pudiera ser malo para su dieta. Por poner un ejemplo de rigor mental y de capacidad de autodominación.
Eso es Clement Desalle.
Así se entiende mejor porque nadie se le resiste y porque marca esa diferencia con el resto de pilotos que no son mancos pero que no pueden con él.

esta claro que barragan va a hacer un buen papel este año pero nadie se acuerda de estif ramon asi que mi propuesta es: barragan o cairoli ramon max nagel en mx1 musquin roczen gonçalvez en mx2

mx1 1barragan
2pourcel
3cairoli
9campano

mx2 1musquin
2rokzen
3paulin
7butron
mx3 1lozano

¿aguantara la nueva moto de cairoli?

Lozano no correra el mx3...
Haber si sale un buen año de Barragan y de Butron y campano.

Lozano no correra el mx3...
Haber si sale un buen año de Barragan y de Butron y campano.

VEO k nadie apuesta ni por Nagl ni por Philipino.... asi k pa llevaros la contraria a todos pongo esos 2 arriba... y de tercero a barragán por supuesto ^^

Yo se d euno que no lo va a ganar y es JOSH COPPIN, lo e visto varias veces aqui en el circuito de al ado de casa entrenando, con todo el despliegue de aprilia (hoy traian 6 motos) y 5 furgonetas.

Junto con el benia julien bill (ms rapido ke josh ehh)

Han cambiado como 7 veces de orquillas, de tijas, parace k no le gusta el bastidor a coppins... lo que se refiere al motor, si que corre muy pero k muy bien!

Rodaban bien, pero estaba desalle y a un ritmo mas trankilo les iba metiendo 4s casi por vuelta... apuesto por el!

Tiene que dar gusto tener a toda esa gente cerca para verla entrenar...
Coppins con la aprilia solo va a ir directo a su retirada...Espero equivocarme y que haga top 5.

Coppins es un buen piloto, en s cúspide podía medrse con Everts pero nunca le ganó. Luego con Yamaha pudo quedarse con la placa roja pero se lesionó.
Ahora con la Aprilia no lo hará mal pero hace ya un par de años que se ha quedado lejos del nivel de Number One.
Algo parecido pero en peor le ha pasado a De Reuver, Calimero de Reuver, supongo que le llaman así por algo. "cuando el río suena algo lleva"

Otro crack que no lo es tanto es Strijbos, a los 18 era el rookie del año, la revelación, la promesa, luego entre lesiones y niñerías se ha ido quedando en promesa y este año ya está lesionado de nuevo, pero aún si estuviera perfecto Boissiere le va a dar para el pelo.

Anthony Boissiere os digo ya que va a ser una sorpresa, algo que pocos esperan, pero este chico tiene la velocidad en las venas y ganará mangas y se oirá su nombre mucho más de lo esperado. El año pasado la mala suerte de caer en el barro de Faenza le fastidió el campeonato. Un bandera le ayudó a levantarse y al tirar de su pierna le arrancó el músculo y eso son muchos meses de dolor en la pierna, pero en 2010 será su año seguro. Vereis.
KTM BO sonará gracias a él.

La incognita es que hará Gonzalves, ya que por poco valorado que le tengamos, nadie habla de él, pero es oficial KTM y Everts tiene fe ciega en él. Eso es un pasaporte a la fama, aunque aquí en España sea casi un desconocido.
Puede estar en el Top 5 y nadie lo diría, lo dirán las primeras carreras y cada uno tomará su lugar.

La otra revelación que yo veo y que no será Campeón ni mucho menos pero que dará que hablar en Xavier Boog. Le falta agresividad lo que le sobra de técnica y racionalidad. El día que se ponga serio le veremos cerca de ganar mangas.

Y otro gran "desconocido" que puede hacer cosas cerca de la cabeza, sin ganar pero con un gran nivel es Aigar Leok, que con la TM oficial ya ha hecho buenos papeles en 2009 y en 2010 espera mejorar.
Solo unos pocos tienen la mentalidad de ganador, pero hay muchos muy buenos y nos espera un buen Mundial.
De Campano no hablo porque lo más que sabemos lo hemos leido en esta web. Otra cosa que nos falta además de dinero en este país es información de que hacen los nuestros.

Nadie tiene ni idea de como van las cosas en nuestra casa, que hacen los Garrido, Campano, Lozano, Millán, Cros, Martinez, Oliva y "tutti quanti"!
Es como secreto o como que no existen.
Estuve no hace mucho 4 días en Portugal y me enteré enseguida de los nombres de los riders portugueses y vi fotos de ellos en su revista de motocross, con sponsors reales y un ambientillo local pero creible.
Aquí compras una revista y ves pruebas de motos y propaganda de tiendas y ropa de moto, pero motocross y de casa te lo tienes que imaginar y las fotos de nuestros pilotos cuando salen son todas tan enmarcadas en "solo el piloto" que no te haces a la idea de como es el circuito, ni el ambiente ni nada.
¿Como van a salir sponsors si la repercusión va a ser nula?
¿que tipo de prensa "especializada" tenemos que no sabe hacer una foto del circuito en panorámica, que no hace fotos de boxes, que cada carrera son siempre dos páginas con la foto del ganador pegado al deposito, donde casi le ves si se ha afeitado bien, pero nunca sale su careto en fotos naturales, nunca tienes reportajes de sus vidas reales, ni comentarios, y solo se informa de la carrera en sí, no de todo lo mucho que la rodea?

que penita...

Los que sepais cosas de los pilotos españoles escribid y contadlas y si podeis subir fotos hacedlo sin miedo, que nos gustará saber que existen.
Las críticas y comentarios fuera de lugar que frenan a tantos a escribir en esta web son un freno-Total, lo se, pero la satisfacción de los pilotos que ponen toda su ilusión en esto bien valdrán su peso en oro.
Hablo on algunos pilotos y hablar de MXTOTAL es nombrar a "la bicha" es tabú total escribir allí y todos prefieren la tranquilidad a las críticas, por eso tantos nombres ilustres, que aún nos leen, han dejado de escribir en seco.
Supongo que si no se cortaran y escribieran deberían estar muchas horas sacando la espada y defendiendose de críticas absurdas y/o malintencionadas, porque ya lo han vivido antes, pero alguien debería escribir por ellos y explicarnos como van las cosas.
Y os lo agradeceremos sinceramente, porque hace años que las noticias solo se saben en la 1ª manga del Campeonato cuando la gente baja motos del furgón y te enteras de donde está cada uno, porque nadie se atrevió a contarlo antes.

Saludos a todos

Estoy contigo plusforty, yo deje ya hace un tiempo de comprar revistas y demas porque siempre es lo mismo,tienes en casa un monton de revistas amontonadas con todas las pruebas de motos del mercado menos la tuya,porque eso siempre pasa.
En cuanto a los pilotos deberian de atender un poco mas a su publico a sus seguidores.Siempre estamos con que España esta atrasada con otros paises,pero yo creo que la primera piedra la tienen que poner ellos,deben dedicar un poco de tiempo a la aficion,y no tener ese "tabu" que hay que como dice plusforty que hasta que no llegas a la primera carrera no te enteras de quien va con quien y como. Si no existiera ese silencio seguro que hablariamos del mx nacional o incluso el mx regional como lo hacemos del ama.

P.D. mensaje a los pilotos: LA AFICION ESTA DESATENDIDA POR VUESTRA PARTE

Estoy contigo plusforty, yo deje ya hace un tiempo de comprar revistas y demas porque siempre es lo mismo,tienes en casa un monton de revistas amontonadas con todas las pruebas de motos del mercado menos la tuya,porque eso siempre pasa.
En cuanto a los pilotos deberian de atender un poco mas a su publico a sus seguidores.Siempre estamos con que España esta atrasada con otros paises,pero yo creo que la primera piedra la tienen que poner ellos,deben dedicar un poco de tiempo a la aficion,y no tener ese "tabu" que hay que como dice plusforty que hasta que no llegas a la primera carrera no te enteras de quien va con quien y como. Si no existiera ese silencio seguro que hablariamos del mx nacional o incluso el mx regional como lo hacemos del ama.

P.D. mensaje a los pilotos: LA AFICION ESTA DESATENDIDA POR VUESTRA PARTE

Vale, todo muy bonito, pero es que el personal toca los cojones de muy mala manera.

Hace tiempo vino un chaval que se dedica al freestyle a poner información suya, a presentar su web, y a promocionarse...y le saltó uno que si su imagen de macarra, que si estaba demasiado petado y poco fibroso, ¿qué necesidad tiene de estar puteado a la primera que quiere darse a conocer?

Otro ejemplo es cuando se habla de Butrón...siempre igual, el piloto segundo plano de la eterna discusión.

Así es normal que nadie venga a informar...

Obviamente quiero que nuestros pilotos atiendan a la afición, pero es que se lo ponemos difícil...

Y ya que hablamos de la prensa...

http://www.motociclismo.es/Deporte/motocross/equipos-oficiales-mundial-motocross/9097

Parece ser que Christophe Pourcel será compañero de Barragán según motociclismo.es, no pongo en duda que sea un lapsus, pero vaya gamba...