El talento junto con una gran determinación dan como resultado..
hola a todos, muy buenas tus vidéos ruy, y me gustan las photos que pones en tus post.
una vidéo del campeaneto de 250 en Guadarajara 1990, vaya circuito .....
segunda vidéo campeonato de 125 en ?? (se parece a los estados unidos) en 1990, Rendueles, A Bernarez, R Valle, A Pages
quien es ? ;-))
Gracias 321 por esos videos y halagos hacia mi humilde persona. el de la foto que has puesto... no me cae bien...jejej ya se lo dije en su dia a la cara, pero vamos, no soy rencoroso ajja.
adjunto una entrevista bastante buena.
http://www.elrecord.net/noticia.php?id=58
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Pablo Colomina “El Emperador” y Luis López “Luisake- El Rayo”. Los dos legendarios cracks del motocross de la comarca se reunieron en EL RECORD para rememorar vivencias pretéritas y para evaluar el futuro de esta disciplina deportiva, en particular, el de su sucesor: Alvaro Lozano Rico. Con esta entrevista inauguramos esta sección del motor que cada semana aparecerá en este semanario.
¿Qué opináis que se haya perdido el circuito de La Melva? -Pablo: El circuito lo movían unos cuantos amigos del motocross de esta zona, trabajaban mucho y cuesta un montón hacer una carrera, son un montonazo de horas, de hecho, se turnaban para regar el trazado por las noches. El gasto era enorme y se trabajaba por amor al arte, encima el último año que se hizo salió mal, porque decían que había polvo, con las veces que habíamos corrido con polvo, aquello los desanimó. ¿Había gente de fuera que se quería cargar la prueba de Elda? - Pablo: Hay veces que los pilotos se pasan y esa vez, se pasaron, había 3 mangas entonces y mantener La Melva húmeda con 3 mangas era un suicidio en un circuito tan seco, salió el polvo a la tercera manga. -Luis: También se equivocó el club en hacer la carrera esa fecha, se hacía siempre en marzo y se hizo casi en mayo. Es lo que ha dicho Pablo es que cansa año tras año pedir dinero a los sponsors para poder hacer la carrera, todos los clubes se queman, llevaba muchos años seguidos. -Pablo: Tenía que haber entrado otra gente y haberlo cogido. Había gente mayor que ya se cansó del tema, les faltó un relevo y el Motoclub se fue al garete. ¿Se perdió al mismo tiempo el motocross y el supercross aquí en la zona? - Luis: El supercross, que se hacía en Petrer, se perdió al año siguiente, eran los mismos. Ahora para hacer una carrera, te piden un canón fijo de 3 millones de pesetas. La Federación no pone nada. Vosotros: ¿habéis ganado dinero con el motocross? -Pablo: Cuatro “perras”. Ahora ganan dos “perricas” y el único que gana 20 es Garcia Vico, que está haciendo el Mundial. -Luis: Hay cuatro que se lo montan bien, que son los 4 punteros del Campeonato de España. Tienen nombre, tienen donde ir, donde coger sponsors. Ahora vas a un Campeonato de España y sólo conoces a Lozano, Rivas y a partir del tercero atrás no los conoces, cuando en vuestra época del uno al veinte, eran todos famosos. -Pablo: Eso es verdad. Además, antes la inmensa mayoría de pilotos hacían el Nacional de motocross, y tambien el de supercross, y ahora no, no sé por qué. -Luis: Hay bastante nivel ahora, la gente corre. Pablo, Barragán, Elías, Luisake, estuvimos aprendiendo hacer motocross durante bastantes años y a los 20 años cogimos mucho nivel. Ahora, por cursillos, por videos, ahora se está más al día, aprendes en 4 días a hacer motocross. Salen pilotos de la nada y luego en 4 años se cansan por el ambiente, por la marcha, por lo que sea. -Pablo: Nosotros nacimos con el supercross, era el boom. Ahora el supercross es una especialidad, la gente se especializa o en motocross o en supercross. Ahora ha salido el “freestyle”, en nuestros tiempos no había. ¿Qué opináis del freestyle, antes en el motocross te soltabas de una mano y la gente se volvía loca, ahora te tiran tomates? -Pablo: O te tiran la banqueta a la cabeza. De todos modos, para mí el free style es circo, son artistas. Es un espectáculo, lo vi en Alicante y me quedé asustado con lo que hacen. Los chavales tienen 19-20 años, eso a los 30 no lo haces. -Luis: Nosotros, a los 30 años estábamos corriendo motocross. En el freestyle hay muchas lesiones, corren un riesgo tremendo. Lo hacen al límite y al final, luego no van a tener nada nuevo que exhibir, va a ser siempre lo mismo. Yo he visto 10 de freestyle y me parece ya todo lo mismo. Ellos ganan una pasta, corren un riesgo... ¿Da gusto, hoy en día, ver las carreras, si las comparamos con las vuestras? -Pablo: Ha cambiado que las motos son de 4 tiempos. -Luis: Ahora no vamos a ver todas las carreras, vamos a unas cuantas. Como nuestros tiempos, está claro que no volverán. Entre pilotos siempre hay piques, los ha habido y los habrá. Mi hijo corre y entre los chavales hay muy buen ambiente. Tienen más maldad los padres que los hijos. Pero en la alta competición, siempre hay celos y piques, peleas por ganar, por ser el número 1, por dinero. Pablo y yo con 25.000 pesetas le dimos la vuelta al Mundo, ahora necesitas para salir de Elda un montonazo de euros. -Pablo: Yo me acuerdo que me fui a Inglaterra con 45.000 pesetas, lo justo para coger el barco, yo era pobre entonces, y papá no me daba dinero, tenía lo que ganaba en las carreras. Nos fuimos a Inglaterra en barco y después de estar peleando como un enano, no me clasificó y no tenía dinero para volver. Tuvimos que parar en un área de servicio, suministrarnos de gasolina de un camión y echársela al furgón y bajar para Elda. Comíamos de sobre y para abajo. -Luis: Hay quien va con el remolque todavía, hay de todo. Hay quien se dedica profesionalmente, hay quien no. ¿Que lectura hacéis de Álvaro Lozano? -Luis: Alvaro es un crack, Ni Colomina ni Luisake hicieron lo que está haciendo Alvaro, de momento. Nosotros tenemos más títulos, pero Álvaro está llegando, está cogiendo nivel muy rápido, es muy profesional y le queda mucho por recorrer. -Pablo. Tiene muchos años por delante, está yendo a muy buen ritmo en el Mundial, aunque no sea el Mundial de los mejores. -Luis: Psicológicamente, es como el Mundial de primer nivel, ahí hay que estar. Cuando lo veis correr, ¿Observáis en Álvaro algo de vosotros? -Luis: No, cada uno se lo curra él. - Pablo. Alvaro entrenaba con nosotros, se me cayó delante cuando iba con la 80 en Salinas, intenté esquivarlo, pero era tan poquica cosa, tenía 11 años y le partí el brazo. Si en vez de KTM, Álvaro estuviera en Honda:¿Hubiera sido campeón de España antes? -Pablo: Las Honda son más duras, siempre lo han sido, pero el está en KTM porque es piloto oficial. -Luis: Soy muy “japonesista”, muy “hondista”, yo tenía Honda, pero mi moto iba nueva de carrera a carrera, y tenía la suerte de que tenia muchos recambios, sabía que no se iba a romper. -Pablo: Alvaro, si no se le hubiera roto la moto, iría aún delante, sin haber corrido una carrera del Campeonato de España. -Luis: La regularidad y la constancia es la que hace a un piloto campeón, puede ser Campeón de España. KTM va muy deprisa, cada seis meses hace una válvula nueva, hace un cilindro nuevo, hace una prueba. Honda tardó más que las otras marcas a sacar su moto de 4 tiempos, pero ahí está el producto. -Pablo: Hay pilotos oficiales de KTM de fábrica, se les ha parado no sé cuantas veces y son campeones del Mundo. ¿Qué juicio hacéis de Javi García Vico? - Luis: Ha tenido una época, ha tenido unos problemas físicos, ha tenido problemas de fábrica, ha perdido un poco el alto nivel que tenía, pero tampoco se puede decir que no lo pueda recuperar y que esto haya sido un bache. Es un veterano, igual se le está pasando el arroz. -Pablo: Para mí, su momento estrella se ha pasado, el año ese que perdió Aprilia era su año y cuando pierdes un año a esos niveles mundiales, y con 30 años... Ha perdido un año por la moto, otro por las lesiones, Te juro que me gustaría que volviera a brillar en el Mundial, pero creo que no volverá. Con 30 años, en motocross no estás para avanzar, Álvaro sí que puede avanzar. Vico puede hacer carreras esporádicas buenas. Me gustaría equivocarme, porque aprecio a Vico. A los 28 años, el cuerpo del deportista de élite comienza a bajar, es ley de vida. Si Vico hubiera participado en todas las pruebas del Nacional el año pasado: ¿Álvaro hubiera sido campeón? -Luis: Álvaro estaba para ser campeón y lo fue, quien se lo perdió fue Vico. A Vico esa pregunta le molesta. -Pablo: El campeón es Álvaro, es el que ha ganado. Ahí estaba el campeonato, no estuviste, el mejor es Álvaro y esta temporada, el mejor estaba siendo Álvaro y hubiera sido Campeón de España de no haberse lesionado: ¿Quien es mejor ahora? ¿Veis a otra gente, aparte de Álvaro y de Vico, que pueda despuntar? -Pablo: Barragán es una máquina auténtica, está haciendo un Mundial extraordinario. Vi una carrera de Barragán en la que llevaba detrás a pilotos con 15 títulos mundiales a cuestas, y no lo cogían. Stefan Everts no pudo con él, es muy rápido Jonathan. -Luis: Es un chaval joven, más joven que Álvaro y es impresionante. Corre mucho y no lo hace en una sola carrera, lo está haciendo en varias. Está hecho un toro, en el Nacional en Alhama jugó con ellos, se le ve muy profesional. Álvaro tiene faena con Jonathan, Aarón e incluso Vico, hay un nivel alto. Si en Elda-Petrer hubiera un grupo de gente que un buen dia decidiera hacer un moto-club y organizar carreras... -Pablo. Sí, pero los Ayuntamientos pasan. -Luis: Sí, pero están los verdes que dicen que aquí no se puede, porque tiene hacer “caca” el pajarico, los de Medio Ambiente pueden con todos. A lo mejor el circuito tendría que estar a las afueras de Elda o de Petrer y a lo mejor no te dejarían hacer un circuito. ¿Los duelos Colomina-Luisake eran unos duelos entre Elda y Petrer? Pablo. Sí, igual que en el balonmano. - Luis: No, porque luego íbamos a Barcelona, cuando yo me puse a su altura, teníamos la rivalidad en Elda, en Barcelona y en otro lado, no estaban todos los de Elda o todos los de Petrer. -Pablo: Yo opino que sí. Los de Elda querían que ganara yo y los de Petrer querían que ganara Luisake. - Luis: En ese sentidó sí. Habia gente de Petrer que te apoyaba a ti y gente de Elda que me apoyaba a mi. ¿Os lleváis mejor ahora o cuando corriais? Luis: Igual. Pablo: Hubo un año malo en el que a Luis se le subió. Luis: Y a Pablo. Pablo: Hubo un año en el que López se pasó. -Luis: ¿Cuándo? !Habla!. -Pablo: Tengo el recorte de la revista, estabas con un paraguas en el reportaje. Era un año en el que yo me hice daño en la rodilla y Elías también se lesionó y Luis decía: “Ya saben ellos que se han lesionado por intentar seguir a Luis López". -Luis: Ese recorte me lo tienes que enseñar, creo que lo confundes un poco. ¿Os felicitabais cuando acababan las carreras? -Pablo. Ese año, no, ni nos mirábamos en la cara. -Luis: Colomina estaba en lo más alto y cuando yo llegué a su altura: ¿Quién era el malo de la película? -Pablo: No es así.- Luis. Yo he visto carreras que han hecho trampas para que yo no llegara a hacer los dobles. Imaginaste las cosas que y he ido y no quiero comentar. -Luis: En un supercross en Petrer, yo tenía previsto ganarlo, me pusieron un bachecico y ganó Pablo. -Pablo: No me acuerdo de eso.- Luis: Hicieron un bachecico para que yo no pudiera pasar por ahí a esa velocidad y hacer los 4 dobles. -Pablo. ¿Lo ordené yo? -Luis: Yo no digo nada. -Luis: A lo mejor en el recorte que tu dices, yo no dije exactamente eso y el que lo escribió, interpretó otra cosa. -Pablo. Puede ser. Luis: Ese recorte lo debo de tener pero no lo he visto - Pablo. Puede ser que Luis lo dijera y el periodista le dio el punto de pique. Ese año, Luis iba a la guerra, no a correr motocross, al choquetazo limpio , no tomaba ni las curvas, como los toros. -Luis. La única carrera que me he tocado con Pablo fue en La Melva y lo tiene malinterpretado. Pablo: A ver si te vas a picar después de tantos años... -Luis. No me estoy picando.
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Pablo Colomina “El Emperador” y Luis López “Luisake- El Rayo”. Los dos legendarios cracks del motocross de la comarca se reunieron en EL RECORD para rememorar vivencias pretéritas y para evaluar el futuro de esta disciplina deportiva, en particular, el de su sucesor: Alvaro Lozano Rico. Con esta entrevista inauguramos esta sección del motor que cada semana aparecerá en este semanario.
¿Qué opináis que se haya perdido el circuito de La Melva? -Pablo: El circuito lo movían unos cuantos amigos del motocross de esta zona, trabajaban mucho y cuesta un montón hacer una carrera, son un montonazo de horas, de hecho, se turnaban para regar el trazado por las noches. El gasto era enorme y se trabajaba por amor al arte, encima el último año que se hizo salió mal, porque decían que había polvo, con las veces que habíamos corrido con polvo, aquello los desanimó. ¿Había gente de fuera que se quería cargar la prueba de Elda? - Pablo: Hay veces que los pilotos se pasan y esa vez, se pasaron, había 3 mangas entonces y mantener La Melva húmeda con 3 mangas era un suicidio en un circuito tan seco, salió el polvo a la tercera manga. -Luis: También se equivocó el club en hacer la carrera esa fecha, se hacía siempre en marzo y se hizo casi en mayo. Es lo que ha dicho Pablo es que cansa año tras año pedir dinero a los sponsors para poder hacer la carrera, todos los clubes se queman, llevaba muchos años seguidos. -Pablo: Tenía que haber entrado otra gente y haberlo cogido. Había gente mayor que ya se cansó del tema, les faltó un relevo y el Motoclub se fue al garete. ¿Se perdió al mismo tiempo el motocross y el supercross aquí en la zona? - Luis: El supercross, que se hacía en Petrer, se perdió al año siguiente, eran los mismos. Ahora para hacer una carrera, te piden un canón fijo de 3 millones de pesetas. La Federación no pone nada. Vosotros: ¿habéis ganado dinero con el motocross? -Pablo: Cuatro “perras”. Ahora ganan dos “perricas” y el único que gana 20 es Garcia Vico, que está haciendo el Mundial. -Luis: Hay cuatro que se lo montan bien, que son los 4 punteros del Campeonato de España. Tienen nombre, tienen donde ir, donde coger sponsors. Ahora vas a un Campeonato de España y sólo conoces a Lozano, Rivas y a partir del tercero atrás no los conoces, cuando en vuestra época del uno al veinte, eran todos famosos. -Pablo: Eso es verdad. Además, antes la inmensa mayoría de pilotos hacían el Nacional de motocross, y tambien el de supercross, y ahora no, no sé por qué. -Luis: Hay bastante nivel ahora, la gente corre. Pablo, Barragán, Elías, Luisake, estuvimos aprendiendo hacer motocross durante bastantes años y a los 20 años cogimos mucho nivel. Ahora, por cursillos, por videos, ahora se está más al día, aprendes en 4 días a hacer motocross. Salen pilotos de la nada y luego en 4 años se cansan por el ambiente, por la marcha, por lo que sea. -Pablo: Nosotros nacimos con el supercross, era el boom. Ahora el supercross es una especialidad, la gente se especializa o en motocross o en supercross. Ahora ha salido el “freestyle”, en nuestros tiempos no había. ¿Qué opináis del freestyle, antes en el motocross te soltabas de una mano y la gente se volvía loca, ahora te tiran tomates? -Pablo: O te tiran la banqueta a la cabeza. De todos modos, para mí el free style es circo, son artistas. Es un espectáculo, lo vi en Alicante y me quedé asustado con lo que hacen. Los chavales tienen 19-20 años, eso a los 30 no lo haces. -Luis: Nosotros, a los 30 años estábamos corriendo motocross. En el freestyle hay muchas lesiones, corren un riesgo tremendo. Lo hacen al límite y al final, luego no van a tener nada nuevo que exhibir, va a ser siempre lo mismo. Yo he visto 10 de freestyle y me parece ya todo lo mismo. Ellos ganan una pasta, corren un riesgo... ¿Da gusto, hoy en día, ver las carreras, si las comparamos con las vuestras? -Pablo: Ha cambiado que las motos son de 4 tiempos. -Luis: Ahora no vamos a ver todas las carreras, vamos a unas cuantas. Como nuestros tiempos, está claro que no volverán. Entre pilotos siempre hay piques, los ha habido y los habrá. Mi hijo corre y entre los chavales hay muy buen ambiente. Tienen más maldad los padres que los hijos. Pero en la alta competición, siempre hay celos y piques, peleas por ganar, por ser el número 1, por dinero. Pablo y yo con 25.000 pesetas le dimos la vuelta al Mundo, ahora necesitas para salir de Elda un montonazo de euros. -Pablo: Yo me acuerdo que me fui a Inglaterra con 45.000 pesetas, lo justo para coger el barco, yo era pobre entonces, y papá no me daba dinero, tenía lo que ganaba en las carreras. Nos fuimos a Inglaterra en barco y después de estar peleando como un enano, no me clasificó y no tenía dinero para volver. Tuvimos que parar en un área de servicio, suministrarnos de gasolina de un camión y echársela al furgón y bajar para Elda. Comíamos de sobre y para abajo. -Luis: Hay quien va con el remolque todavía, hay de todo. Hay quien se dedica profesionalmente, hay quien no. ¿Que lectura hacéis de Álvaro Lozano? -Luis: Alvaro es un crack, Ni Colomina ni Luisake hicieron lo que está haciendo Alvaro, de momento. Nosotros tenemos más títulos, pero Álvaro está llegando, está cogiendo nivel muy rápido, es muy profesional y le queda mucho por recorrer. -Pablo. Tiene muchos años por delante, está yendo a muy buen ritmo en el Mundial, aunque no sea el Mundial de los mejores. -Luis: Psicológicamente, es como el Mundial de primer nivel, ahí hay que estar. Cuando lo veis correr, ¿Observáis en Álvaro algo de vosotros? -Luis: No, cada uno se lo curra él. - Pablo. Alvaro entrenaba con nosotros, se me cayó delante cuando iba con la 80 en Salinas, intenté esquivarlo, pero era tan poquica cosa, tenía 11 años y le partí el brazo. Si en vez de KTM, Álvaro estuviera en Honda:¿Hubiera sido campeón de España antes? -Pablo: Las Honda son más duras, siempre lo han sido, pero el está en KTM porque es piloto oficial. -Luis: Soy muy “japonesista”, muy “hondista”, yo tenía Honda, pero mi moto iba nueva de carrera a carrera, y tenía la suerte de que tenia muchos recambios, sabía que no se iba a romper. -Pablo: Alvaro, si no se le hubiera roto la moto, iría aún delante, sin haber corrido una carrera del Campeonato de España. -Luis: La regularidad y la constancia es la que hace a un piloto campeón, puede ser Campeón de España. KTM va muy deprisa, cada seis meses hace una válvula nueva, hace un cilindro nuevo, hace una prueba. Honda tardó más que las otras marcas a sacar su moto de 4 tiempos, pero ahí está el producto. -Pablo: Hay pilotos oficiales de KTM de fábrica, se les ha parado no sé cuantas veces y son campeones del Mundo. ¿Qué juicio hacéis de Javi García Vico? - Luis: Ha tenido una época, ha tenido unos problemas físicos, ha tenido problemas de fábrica, ha perdido un poco el alto nivel que tenía, pero tampoco se puede decir que no lo pueda recuperar y que esto haya sido un bache. Es un veterano, igual se le está pasando el arroz. -Pablo: Para mí, su momento estrella se ha pasado, el año ese que perdió Aprilia era su año y cuando pierdes un año a esos niveles mundiales, y con 30 años... Ha perdido un año por la moto, otro por las lesiones, Te juro que me gustaría que volviera a brillar en el Mundial, pero creo que no volverá. Con 30 años, en motocross no estás para avanzar, Álvaro sí que puede avanzar. Vico puede hacer carreras esporádicas buenas. Me gustaría equivocarme, porque aprecio a Vico. A los 28 años, el cuerpo del deportista de élite comienza a bajar, es ley de vida. Si Vico hubiera participado en todas las pruebas del Nacional el año pasado: ¿Álvaro hubiera sido campeón? -Luis: Álvaro estaba para ser campeón y lo fue, quien se lo perdió fue Vico. A Vico esa pregunta le molesta. -Pablo: El campeón es Álvaro, es el que ha ganado. Ahí estaba el campeonato, no estuviste, el mejor es Álvaro y esta temporada, el mejor estaba siendo Álvaro y hubiera sido Campeón de España de no haberse lesionado: ¿Quien es mejor ahora? ¿Veis a otra gente, aparte de Álvaro y de Vico, que pueda despuntar? -Pablo: Barragán es una máquina auténtica, está haciendo un Mundial extraordinario. Vi una carrera de Barragán en la que llevaba detrás a pilotos con 15 títulos mundiales a cuestas, y no lo cogían. Stefan Everts no pudo con él, es muy rápido Jonathan. -Luis: Es un chaval joven, más joven que Álvaro y es impresionante. Corre mucho y no lo hace en una sola carrera, lo está haciendo en varias. Está hecho un toro, en el Nacional en Alhama jugó con ellos, se le ve muy profesional. Álvaro tiene faena con Jonathan, Aarón e incluso Vico, hay un nivel alto. Si en Elda-Petrer hubiera un grupo de gente que un buen dia decidiera hacer un moto-club y organizar carreras... -Pablo. Sí, pero los Ayuntamientos pasan. -Luis: Sí, pero están los verdes que dicen que aquí no se puede, porque tiene hacer “caca” el pajarico, los de Medio Ambiente pueden con todos. A lo mejor el circuito tendría que estar a las afueras de Elda o de Petrer y a lo mejor no te dejarían hacer un circuito. ¿Los duelos Colomina-Luisake eran unos duelos entre Elda y Petrer? Pablo. Sí, igual que en el balonmano. - Luis: No, porque luego íbamos a Barcelona, cuando yo me puse a su altura, teníamos la rivalidad en Elda, en Barcelona y en otro lado, no estaban todos los de Elda o todos los de Petrer. -Pablo: Yo opino que sí. Los de Elda querían que ganara yo y los de Petrer querían que ganara Luisake. - Luis: En ese sentidó sí. Habia gente de Petrer que te apoyaba a ti y gente de Elda que me apoyaba a mi. ¿Os lleváis mejor ahora o cuando corriais? Luis: Igual. Pablo: Hubo un año malo en el que a Luis se le subió. Luis: Y a Pablo. Pablo: Hubo un año en el que López se pasó. -Luis: ¿Cuándo? !Habla!. -Pablo: Tengo el recorte de la revista, estabas con un paraguas en el reportaje. Era un año en el que yo me hice daño en la rodilla y Elías también se lesionó y Luis decía: “Ya saben ellos que se han lesionado por intentar seguir a Luis López". -Luis: Ese recorte me lo tienes que enseñar, creo que lo confundes un poco. ¿Os felicitabais cuando acababan las carreras? -Pablo. Ese año, no, ni nos mirábamos en la cara. -Luis: Colomina estaba en lo más alto y cuando yo llegué a su altura: ¿Quién era el malo de la película? -Pablo: No es así.- Luis. Yo he visto carreras que han hecho trampas para que yo no llegara a hacer los dobles. Imaginaste las cosas que y he ido y no quiero comentar. -Luis: En un supercross en Petrer, yo tenía previsto ganarlo, me pusieron un bachecico y ganó Pablo. -Pablo: No me acuerdo de eso.- Luis: Hicieron un bachecico para que yo no pudiera pasar por ahí a esa velocidad y hacer los 4 dobles. -Pablo. ¿Lo ordené yo? -Luis: Yo no digo nada. -Luis: A lo mejor en el recorte que tu dices, yo no dije exactamente eso y el que lo escribió, interpretó otra cosa. -Pablo. Puede ser. Luis: Ese recorte lo debo de tener pero no lo he visto - Pablo. Puede ser que Luis lo dijera y el periodista le dio el punto de pique. Ese año, Luis iba a la guerra, no a correr motocross, al choquetazo limpio , no tomaba ni las curvas, como los toros. -Luis. La única carrera que me he tocado con Pablo fue en La Melva y lo tiene malinterpretado. Pablo: A ver si te vas a picar después de tantos años... -Luis. No me estoy picando.
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Colomina y Luisake: dos mitos!
coincidí con ellos en mi etapa de competidor activo y aquello era ver chispas cada domingo.
Recuerdo que en las clasificatorias de un CE de 250 solía haber 90 pilotos y clasificaban 40. Entrar era ya una hazaña.
Por eso Colo habla de que aquellos tiempos no volverán, hoy todo está más preparado, casi profesionalizado menos los premios y las primas de salida.
Yo mismo recuerdo varios viajes en los que confiaba volver con el dinero que cobrase en la carrera........y siempre volvía!
🙂
Incluso en "mi carrera" en Italia, la única que pude hacer del Mundial, recuerdo a Colo y Luisake con su furgón Mercedes, conocidos en el Mundial, y ya peleando por hacer algunos puntos.
Los demás pilotos les conocían y respetaban y las diferencias de medios ya eran entonces grandes como ahora. Que lástima que nunca haya habido verdaderos equipos españoles en el Mundial.
Y la anecdota de la vuelta de UK buenísima.
Normalmente Colo clasificaba, por eso se debió confiar, jajaja
"Salen pilotos de la nada y luego en 4 años se cansan por el ambiente, por la marcha, por lo que sea. "
¡Que gran razón tiene Luis!
Santi "Magoo Chandler" Piella 250 KX 89 ( no es un 500), pilotando como si fuera un 125 GAAAZZZZZZZ !!!!!!!
y en Enduro en 92 campeonato de Espana, vincedor .....
[img] http://www.mxtotal.net/motocross/media/kunena/attachments/legacy/images/Santi_Piella
Hay que ver lo que ha cambiado el motocross y el supercross, como dice Pablo en la entrevista que ha puesto ruy, ya son especialidades distintas y hay que nombrarlas por separado pues...
Impresionantes los vídeos, a mí no me tocó vivir para ver todo eso en directo, llevo muy pocos años en comparación con el resto de vosotros en este mundo y se agradece mucho que lo recordéis para que unos pocos ignorantes aprendamos más. Ni sabía que la echaban en la tele, ni que la voz que comentaba las carreras era la de Valentín Requena...
Por cierto, el vídeo que has puesto Ruy de JMBayle y Statham en Las Vegas es tremendo...
El video de Sant Piella impresionante, como lleva la 500, era un espectaculo siempre, habia circuitos en que cruzaba la moto en todos los saltos, no se dejaba uno.
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Miticas las retrasmisiones de tve del supercross americano por Valentin Requena, con Bradsahw en su primer año y con 17 años dandoles caña a todos, haciendo saltos que solo el hacia, ganando, arrasando, hasta que se lesiono el tobillo y luego ya ves, no fue capaz de ganar el campeonato ningun año y se retiro al poco.
ruy escribió:
El video de Sant Piella impresionante, como lleva la 500, era un espectaculo siempre, habia circuitos en que cruzaba la moto en todos los saltos, no se dejaba uno.
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Miticas las retrasmisiones de tve del supercross americano por Valentin Requena, con Bradsahw en su primer año y con 17 años dandoles caña a todos, haciendo saltos que solo el hacia, ganando, arrasando, hasta que se lesiono el tobillo y luego ya ves, no fue capaz de ganar el campeonato ningun año y se retiro al poco.
No soy muy de la vieja escuela, e llegado tarde a este mudo y apenas conozco a esta peña... no suelen gustarme lso videos.. pero esta carrera.... creo k es la carrera mas estresante k e visto en mi vida, k carreron!!
