Una 125 2T para supermotard, VA HA SER QUE NÓ !!

i ke te parece un entremedio una 250cc 2t ?

i ke te parece un entremedio una 250cc 2t ?

una 250 2t no es un entremedio entre una 125 2t y una 250 4t.

Potencia en general: se mantienen a la altura?
Entrega: realmente se pierde tanto? "cansa" mucho más?
Mantenimiento: va a ser más barato? más o menos frecuente?
Que os parece la rm 125 de 2t del 2006?

Yo e corrido con una CR 125 2t, una GG 125 2ty ahora con una CRF 250 4t y es posible que en breve vuelva al 2t con una YZ 125.

En cuanto a potencia creo que no es un problema ya que con los "extras" que hay actualmente (escapes, encendidos, culatas...) puede conseguirse una 125 potentisima y ya de serie la diferencia en CV no es tan grande...

En cuanto a la entrega de dicha potencia... pues si la diferencia es bastante grande sobretodo en situaciones comprometidas como mucho polvo o barro donde la 125 esta claramente en desventaja devido a la mayor traccion de la 4t. El cansancio... no creo que la diferencia sea muy grande, lo importante es estar bien preparado fisicamente.

El mantenimiento, pues esta claro que con una 125 tendras mas mantenimiento por el aceite de la gasolina aunque puedes estirar mas el cambio de aceite del embrague, en una 4t tienes que cambiar el aceite tanto de la transmision como del motor y cuando rompen... de 300 billetes no baja, ademas si tienes que cambiar el piston de una 125 2t pues es mucho mas facil y ameno que el de una 250 4t (por poner un ejemplo) el mantenimiento... yo le hacia practicamente el mismo tanto a una como a la otra ya que me gusta mucho cuidar la moto, por ejemplo en mi CRF 250 4t pues cambio el aceite cada 3 entrenos y a cada carrera. Y con la 125 hacia casi igual (pero como no hacia carreras... 😛 )

La RM 2006 me parece muy bonita, todo el mundo dice que son muy manejables aunque no de las mas potentes y que tienen unas buenas suspensiones y frenos.

SALUDOSSSS
DANI
GASSSS AKIIIII CAGUN DEU

yo por lo menos veo k la 125 es muxo mas divertida pero esta claro k cn la 250 4t al traccionar mas siempre iras un poco mas rapido y en carreras es lo k se busca!yo estoy pensand muxo muxo si ahora k m canviare la moto m pillo una 250 4t o otra 125 aun estoy cn muxas dudas cada uno tiene lo suyo!pasa k tnb ay k contar cn lo k dize danimx17 el mantenimient es practicament el mismo pas ak las 250 como le tngas k canviar el piston o algo de valvulas o algo ya puedes soltar pasta!!!

125:
-es mas divertida pork siempre estan jugand cn ella la tienes k azer llevar siempre alta de bueltas.
-es mas economica abland de piezas de motor y mas facil d cambiarlas.
-ami por lo menos m gusta mas como suena una 2t k una 4t.

250 4t:
-kiza un poco mas trankila es una moto en bajos anda bien tnb no tienes k estar bajando marxas para azer k tire cmo la 125
-tracciona mas lo k se nota en salidas de curvas-subidas-barro
-son mas caras la piezas "normalment"
-retiene mas cn lo k tienes k frenar menos

esk asi a simple vist pareze mejor la 4t "tmb puede k lo sea" se pueden dezir mil cosas mas pero para saverl bien ay k pobarlas yo esta claro k si puedo ir iwal de rapido cn una k cn la otra m kedo la 2t.eso ya es kuest d cada uno

Bueno, gracias por las respuestas 😉 .
Ta la cosa para pensarselo...
De momento no descarto nada, me informaré de precios de recambios y preparaciones así sencillitas aver que tal...

Gracias y un saludo!!! 😉 😉

no es mejor 4t? 🙄

Bueno pa MX es mejor una 250 4t pa que engañarnos, pero pa SX yo creo que es mejor una 125, es infinitamente mas divertido ke con una 4t y eso no lo digo solo yo, hay muchos "pro" que opinan lo mismo.

DIVERSION = + VELOCIDAD - CANSANCIO

kedate con las 2, jeje 😀 D

quedate con la que te sientas mejor, prueba las de tus amigos y decides, un saludo

Que guapo tu banner Moge quien te lo a echo? 😆

po maxo.. yo mientras aya 2T no me cambiare a 4T en la vida... nada mas ke x el sonio ke ase ya no me cambiaba... una 2T el mantenimiento es mas facil... lo tipico, cambiar aceite, filtro, cadena, piston... cosas ke puedes acer tu mismo facilmente entendiendo cuatro cosas de mecanica... pero ahora ke se te vallan las valvulas y tengas ke acerle un reglaje a la 4T a soltar yesca de mano de obra... ademas una 2T pesa menos es mas divertida... nos e a gustos colores una 4T mas relajá y perrona y una 2T muxo mas alegre

kike todo eol ke dice eso de la 2t como tu es xk nunca a entrenaod bien con una 4t, o no a corrido y a visto como te adelanta una 4t en una subida, o como te cansas menos con ella.... en fin... cuando te metas en el mundillo dle mx las carreras y tal... ya te daras cuenta ke... 4T!

po si... pero toavia pa eso kea topo... no tengo ni traje como pa pensa en carreras.. esto es pa ricos... y como yo xlomenos me divierto mas con una 2T y como pa correr el andaluz estoy a años luz pos 2T y palante... ademas ke no ke las 4T son una peste tio..

Quique no tienes equipacion??? tio yo tengo un equipaje OF3 totalmente nuevo que lo vendo, puedo dejartelo bien de precio. Enviame un mail y ya ablamos 😉

Pos el topo tiene toa la razon pero si eres bueno da igual en la motos ke vayas para mi punto de vista las 2t son mas divertidas y cn mas nervio pero para mi estilo de conduccion va mejor una 4t por lo agresivo ke soy pero yo creo ke para ganar o hacer buenos resultados en un autonomico no hace falta un 4t por el coste ke conlleva las valvulas,ect
Ademas el 2t para prepararlo e smucho mas barato ke un 4t , eso segun te guste