hola amigos:
A ver si me sacais de una duda.
He ido a cambiar el aceite de la transmision de mi crf 450 y me encuentro que sale con un color blanquecino!!!
Sera que tengo la junta del agua rota y que se me cuela a la transmision o es el color nosrmal???
Se le puede aplicar aceite de motor a la transmision????
Saludos
Hola.
Eso es normal, les pasa a ese modelo a todas.
Es el reten de la bomba del agua.
Un consejo, que te pongan el kit de reparacion de la bomba completo ( o sea que no cambies solo el reten ) te lo digo yo que he tenio varias.
En cuanto a lo del aceite que dices, lleba el mismo en el motor y en la transmision, yo uso Castrol GPS y va de maravilla
garcias yoni por tu ayuda
Es caro ese kit????
saludos
el kit ese es el eje de la bomba los retenes y eso no?
No se cuanto vale, llama a un concesionario oficial y pregunta. Pero no es caro
Y si, el kit es eso de los retenes y el eje
Yoni73, tengo mis dudas si el aceite de la transmisión es el mismo que el del motor. No creo que las condiciones de funcionamiento sean las mismas en un cárter de motor que en una caja de cambios. Pero bueno, si tú has tenido esa moto lo sabrás mejor...
No llevan las CRFs dos aceites distintos?
Uno para el motor y otro para la caja de cambio?
No, no lleban aceites distintos, lo que lo lleban es separado. aora que tu quieres investigar por ahi y hecharle aceites distintos, pues nada... tampoco pasa nada si te informas bien, claro. Pregunta a preparadores especializados, o a mecanicos de competicion, que son los que mas pruebas hacen. yo ya te digo le hecho el mismo en los dos lados.
Para darte una ide, podrias hechar uno de 4 T en el motro y otro de cajas de cambio y embrague como el de las 2 T en el cambio.
No te pongo densidades ni calidad, por que en eso influlle la moto, la temperatura, el uso que la des e incluso las manias de cada uno.
Yo siempre uso el Castrol GPS en los dos lados y va perfecto. Y esmi tercera 4 T, y nunca he tenido nigun problema grave.
Saludos
No, no lleban aceites distintos.....`
.......Para darte una ide, podrias hechar uno de 4 T en el motro y otro de cajas de cambio y embrague como el de las 2 T en el cambio.
Pues ves que sí que lo pueden llevar!?
Sí le pones aceite de cc de 2T te ahorras dinero ya que es má barato que el GPS.
yo estuve en una conversacion k tuvimos en un circuito y un tio dijo k un amigo de el le ponia el aceite de motor en el de la transmision y el aceite de transmision en el de motor y nunca le rompio asi k funcionaran en mi opinion cada una es especializada en pa lo k ta fabricada aora k un dia estes en un apuro o no tengas mas aceite pos creo k se le puede acer el apaño ese
ademas ace cuanto k no cambias el aceite de transmision pork cuando esta ya usada demasiado suele ponerse aguosa y ahi indica k ay k cambiarla alomejor es k la as tenido sin cambiar muxo tiempo
Si claro, y si tiene aceite de cc de 2T también se lo puedes hacer?
Yo creo que no es cuestión de investigar y preguntar, porque cada uno hace un poco lo que le parece y no siempre significa que sea lo correcto. Lo mejor es cogerse el manual o preguntar en la casa. De todas maneras sigo pensando que las condiciones de funcionamiento de un aceite de motor y uno de transmisión son bastante diferentes por lo que es muy difícil que haya un aceite que valga para las dos cosas. Que la moto funcione y no se pete, pues vale, pero no es lo mejor para el motor. Esto es lo que yo creo, pero como he dicho, lo mejor es el manual.
Pues si es el manual y sólo lo que te dice el manual. Cómo dicen en mi pueblo "lo que dice el manual va a misa".
No es cierto, porque en el motor vayan dos aceites diferentes les puedas cambiar de sitio y funcionen igual. Un aceite de caja de cambios no reune las caracteristicas necesarias para la protección del motor, el hílo protector que necesita no es lo suficientemente fuerte para resistir a las fricciones de un pistón.
Ya me gustaria veros haciendo todo lo que pone en el manual.. jejeje es broma.. lo digo por el mantenimiento
En el manual no hay distincion de aceite tanto en el cambio como en el motor, por lo menos en el de la Honda '05 y '06 ( que creo que es la unica que lo lleba separao, no? )
Comprendes ahora mi contraadiccion Charly, una cosa es lo que te ponga en el manual y otra lo que tu creas que es mejor, bueno digo tu como podria decir yo, o un mecanico o un experto en aceites.. etc sabes, no?