Hola a todos, pregunta de novato. Acabo de comprar un KX 250 a un chaval que pesara unos 70 kg. La moto esta bien, dicho despues del vistazo hechado por mi mecanico.Al pesar yo 100kg tendria que hacerle algo al amortiguador de atras. Es que cuando monto me parece verlaq muy baja...???
pues dile a tu mecanico que ponga el amortiguador mas duro para que no se baje tanto,pero esto te puede causar incomodidad
en principio, tendrias q subir la precarga y apretar tanto el hidraulico de comptresion como de extension...pero eso te lo dice uno q va d culo con el tema d "tocar la suspension" o sea q mejor espera a q alguien mas experto q yo te diga cosas para saber como y d q manera...saludos!
Si pesas 100 , seguro , seguro, que has de llevar el muelle comprimido con las arandelas de mitad para alante un buen numero de filetes de rosca, no digo muy apretado , ojo, pero si bastante. Intenta tambien poner rapido la extension. tornillo de abajo, creo, y luego ajusta a como te vaya pareciendo el tornillito de arriba que me parece que sera la compresion del aire, corregidme si me equivoco... plis.
A la vez los tres... ESTO ESTA VIVO... 😯
si, vaya sorpresa, jejeje pero tu lo has hecho en el minuto 47 😆 jejejeje...buenbo, a lo q ibamos...yo apretaria todo, precarga, extension y compresion hasta q veas q esta mas dura, no baja tanto y a la vez este a gusto del Rider!
Y si lo dejo como esta??? puede ser perjudicial, para algo? total todabia voy como las tortugas.. por eso no necesitop un preparacion de competicion que digamos
no pasa nada, simplemente (solo lo imagino) la moto ira como un muelle reboton debido a tu peso, sera mas torpe y te hundiras demasido... eso sin contar por ejemplo q si intentas saltar y esta demasiado baja o floja, haras topes de vez en cuando... aunque vayas lento, seguro q la notaras mejor algo mas "apretada"...
puede pasar que se te levante la moto y te tiré o que te caiga encima,y que de tope la rueda en el palstico,pero no se que lo digan los profesionales aqui,saludos
Pienso que debes de hacer lo que decimos porque aparte de todo lo dicho y de todo lo que puedes experimentar tu , esta como te agrade llevarla, yo personalmente no peso eso pero me gusta llevarla apretada y con reglajes duros como una piedra delante y detras, cada uno es cada uno en esto..... pero lo que esta claro es que normalmente es como si las motos se dejaran para gente con algo menos de este peso, sin malinterpretaciones , que os conozco gente !! Au revoir. Langostino, Alvaro, Ta luego 🙂 voy a sobar..
BONANIT; lo mismo digo, yo prefiero llevarla algo dura antes de llevarla demasido blanda... 😉
beunas noches sento,yo sigo lo msimo que ellos no em mola llevarla blanda para nada,pues pareceria un de enduro y en los saltos por na q saltes hace tope,saludos
a mi me gusta llevarla ni muy dura ni muy blanda lo justo para no hacer tope porque sino se me cansan los brazos antes, de los baches y eso..
Cualquiera de los consejos que te acaban de dar no te surtiran efecto.
1º Por mucho que comprimes el muelle del amortiguador eliminaras el sag, es decir no tendras el punto muerto de 10mm que necesita la parte trasera para que funcione correctamente. Te rebotara, perderas contacto con el suelo y tracción y eso lo notaras en tus riñones.
2º La suspensión delantera también la notaras blanda para tu peso y en ambos casos no te servira de nada cerrar los hidrolicos.
Solución? Cambia los muelles y ponles de acuerdo con tu peso al pesar 100kg debes de rondar por el 5.5, muy superior al que tienes actualmente montado si esta de origen. Asesorate con un buen preparador de suspensiones como RaceTech por ejemplo. En este enlace http://www.racetech.com/evalving/menu/searchdirt.asp podras consultar todo lo que te hace falta para preparar tu montura Si te interesa un muelle más duro yo tengo uno de RaceTech un 5.4
si, Charly, pero si unio no quiere gastarse pasta en cambios y solo quiere retocar un poco la suspensios, deberia poder hacerlo sin perder el "sag" de los 10mm, para ello tiene q jugar con los 3 elementos...o no? 🙄
