el otro dia iva por el boske, y de repente la moto, hizo un ruido raro, i se paro, pense que seria un calenton, peor no. la moto no encendia, xq se pudo clav 😕 ar?
es una 2t o 4t?.si es una 2t podria ser por falta de aceite en la mezcla o por la bujia no se sin mas datos.
🙁 PRECISAMENTE ME PASO EL SABADO EN MI KTM 250 4T, A CASI TODO GAS SE ME PARO DE GOLPE, COMO SI SE HUBIESE SALIDO EL CARBURADOR, TIENE COMPRESION Y CORRIENTE EN LA BUJIA, NO SE QUE COJONES LE PUEDE PASAR PERO NO ARRANCA.
que tal anda el filtro de aire? y las valvulas?? que tiempo tiene la moto? como arrancas la moto? (cuando funciona claro)
a mi en la ktm antes de mierda del filtro k tenia se paro y creiamos que se habia roto el motor
joder ocmo peodeis dejar le filtro asta k la moto no anda? perdonad k os lo diga.. pero sis unos cazurros... el filtro es la vida del motor.. asi k mejor k lo mantengais limpito
llevas razón topo, el filtro de aire es la vida del motor, y de vez en cuando, yo diria k muy,muy de vez en cuando ai k lavarlo un pokillo no??
😮 LLEVAIS TODOS RAZON EL FILTRO DESPUES DE MIS CALZONCILLOS ES LO QUE MAS LIMPIO. PERO PIENSO QUE SI ES FALTA DE REGLAJE NO SE TE PARA EN UN SEGUNDO. MI KTM ARRANCABA A LA PRIMERA AUN ESTANDO SEMANAS PARADA, HASTA YO MISMO ME SORPRENDIA, Y CUANDO SE ME PARO EN SECO FUE CIRCULANDO. DE TODAS MANERA LA TENGO EN EL TALLER HABER LO QUE ME DICEN Y OS LO COMENTO
