pos yo no se pero alomejor aflogar las cosas k agarran la suspension de alantes y subir la horquilla mas parriba y asi baja un poco la moto de alante. pero no se si eso funciona

haciendo eso le he bajado ya 2 cm de alante y le puesto atras una goma algo mas baja pero sigue altisima

andar moviendo las geometrias d la moto a mi no m acaba convenciendo....y yo lo hize..xDD....siempre puedes hacer unas bieletas un poco mas largas.....(la moto baja d altura....peo se hace un poco mas larga.....) como veas.... es una solucion..xD

ufff cambiar cosas de la forma de la moto suena mal ademas k afectara al rendimiento

es lo q he dicho...peo es la unica manera d hacerla bajar bastante......yo no moveria nada....m buscaria una piedra o algo..pa apoyarme..y listo...
😀 D

Lo mejor eske no muevas nada y te apolles en una pared o en algun sito para arrancarla

moviendo cosas lo unico ke puedas acer es joder algo

Saludos!!! 😉

Digo lo mismo que Colino, bajar tanto es cerrar mucho la geometria, en curvas se te va a cerrar mucho la moto, para supercross vale pero en motocross es excesivo, t va a cerrar mogollón la trazada.
Lo mejor inclinala para arrancar y subirte en ella, que remedio

colino tiene razon ademas si vajas las suspensiones es probable que pierda estabilidad buscate un apoyo para arrancarla que sera mejor

Y si no tiene apoyo cómo hace?

yo no tocaria la geometria de la moto, mucho mas simple, bajar asiento

Además el asiento sólo sirve para descansar en las rectas y cojer las curvas!

posss k se prepare un apoyo de madera aunksea k tampoco es mu dificil aserlo...si no ahi otro remedio