Te lo subo, a ver si alguien nos puede iluminar...

hola checate seguido que tan negro se pone el aceite pero aguas que hay que cambiarlo antres que se note por lo general se cambia cada 500km si tu moto no tiene marcador hazlo cada 35 o 50 hrs dependiendo las condiciones, velocidad promedio y todo esto como consejo despues de cambiarlo y antes de poner el aceite nuevo en el deposito echa un chorrito de diesel dejalo escurrir perfectamente, esto limpiara el motor, lo mejor es usar sintetico por lo que le entra al a moto vale la pena, cuando cheques el nivel al rellenar el deposito hazlo con la moto parada no inclinada posada en el apyo que ete completamente recta

Hola! Lo primero que tienes q mirar es el manual de la moto,suponiendo que no tengas,ni se te ocurra cambiar el aceite a las 35 horas de uso como te estan diciendo... Eso es una locura 😈 !!! A no ser que te mole cambiar motor muy a menudo! Vamos a ver... esto es relativo,pero debido a la poca cantidad de aceite que lleva tu moto y todas las japos de cross los cambios no deben exceder de 7 a 10 horas,ya que se degrada muy rapido debido a la temperatura y embrague.Depende mucho de quien este encima de la burra... si eres un aficionado normalillo y tampoco le das mucha traya a la moto ni tiras mucho de embrague pues durará mas pero nunca deberias exceder de unas 10 horas (UN LITRO Y MEDIO SON 15 EUROS).Cuando cambias aceite cambia filtro,y en el proximo cambio no cambies filtro,osea...una vez cambias y otra no.En cuanto a esto que te dice este chico del diesel....(yo flipo con este chaval,siempre pone cada cosa...que al final va a llevar a la confusion a mas de uno).Ten en cuenta que al exar diesel o gasolina al motor,estas quitando los restos que quedan de aceite en el carter y los conductos si mueves un pokito la pata de arranque,si hacemos eso dejamos el motor totalmente sin engrase y ademas con restos de gasolina o diesel.... Lo suyo es que no te metas en estos rollos,lo mejor es un drenado con la moto caliente como dios manda,unos filtritos limpios y tirando! Y una cosa muy importante una vez exo el cambio de aceite y filtros,yo acostumbro a darla unas pataditas despacito sin arrancarla para que los nuevos filtros se empapen de aceite y no haya un corte de engrase en el circuito.ESPERO HABERTE SERVIDO DE AYUDA 😛

Totalmente de acuerdo con timetunnel, ni se te ocurra dejar el aceite 35 h....

Yo si fuera tu lo cambiaba todavia antes. Ademas las Ktm tienen un solo deposito de aceite y el embrague lo estropea mucho. Yo lo cambiaria antes, nunca mas de 5 h... es lo que yo hago en Honda con aceites separados, que dura mas...

Lo del enjuague, olvidalo.... puedes sacar todo el aceite si, con el apagador apretado, das varias patadas sin que llegue a arrancar, haciendo dar una vueta al cigueñal. Asi caera lo ultimo que quede en el motor y ten cuidado si lo haces con el tornillo de vaciado abierto que sale pulverizado y manchas todo

perdonad mi ignorancia pero soy nuevo en el tema de las motos de cross y la verdad es ke no sabia nada de esto ke estais hablando, lo ke keria preguntaros es ke si esos kambios de aceite de los ke hablais son para motos de 4t o de 2t ??? tengo una honda cr de 250 de 2t y me gustaria saber mas o menos el mantenimiento ke la tendria ke hacer teniendo en kuenta ke solo la kojos los domingos, gracias de antemano y perdon por el tocho.
Un saludo y GASSSSSSSSSSS

las 2t aguantan mas tiempo el aceite

hola no estoy completamente deacuerdo con o que dice timetunnel no es que este mal cambiar el aceite ten seguido pero yo por lo general hago recorridos de mas de 5hrs y cambio el aceite en los tiempos antes mencionados, el aceite no sale tan quemado, depende que tanto se use el embrague y que tipo de aceite uses yo uso sintetiko y me va de maravilla solo checa el color que no sea obscuro y aguas se ponga negro.
y respecto a limpiar el deposito con diesel es de lo mas normal se les hace hasta a los coche no es mas que un chorrin que empuje todo lo demas y dejar escurrir bien es lo importante. cada quien sus metodos ➡