hola a todos, tengo un problema, me compre este verano mi primera moto, una cr 250 y el tio que me la vendio acia enduro y las supensiones estaban muy mal reguladas, me aconsejaron como ajustarlas pero ocurre que cuando hago un salto sentado la moto me lanza por delante del manillar, XQ? e pensao que puede ser cosa de la precarga o del rebote, o de la posicion sobre la moto, o por la manera de dar gas. alguien podria aconsejarme. muxas gracias.

para saltar sentado hay que saber ya que ese es el caso que suele pasar si no sabes... ir de cabeza jaja

Pues para saltar sentado nose..pero para caer sentado lo que si que hay que tener es una muy buena espalda xD

para saltar sentado sientate un poco retrasado y gas durante toda la rampa pero empieza saltando poco a poco k sino te vas de cabeza

Yo salto la mayoria de las veces sentado (menos los saltos de bajada) por costumbre y por que me da mas seguridad. El tema esta en el gas, o vas constante o das un aceleron final (yo lo hago) en la misma cumbre de la rampa y justo cuando empiezas a volar te pones de pie para preparar el aterrizaje. Saltar sentado tiene un gran inconveniente, la visibilidad y una gran ventaja si quieres correr ya que con el gesto de levantarte lo que haces es volar menos alto y tocar suelo antes 🙄 esto ultimo es para autoconvencerme de que tiene una ventaja pero en realidad procura aprender a saltar de pie 😉

Salu dos tiempos

Docre44 saltar sentado no hace que vueles menos sino al contrario se salta sentado en saltos que depie es mas dificil llegar y para saltar menos es ir mas o menos depie y hacer tu como la suspension en la rampa (no se explicarlo teoricamente jaaja)

Pero de todas formas primero caminar y luego correr ,hay que empezar saltando de pie, sentado requiere tener algo de tecnica

saludos

Mira lo que hago yo

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Para saltar, sea de la forma que sea, hay que empezar poco a poco. Creo que lo fundamental es tener confianza encima de la moto, el resto son horas, horas, horas y mas horas. Todo viene solo, cada dia irás a más y poco a poco, tendrás confianza suficiente para variar los saltos.
Como bien te han dicho, poco a poco.
Otra cosa, es importante que alguien que sepa, te regule las suspensiones y las adecue a tu peso. Parece poca cosa, pero te aseguro que hay muchisima diferencia.
Ya nos irás contando,

Saludos a tod@s

Pero esto que es???

Que haces motocross no estas viendo la tele.

No me seas perro y ponte de pie o te la pegaras 😆

Saludos 😉