Wenas tengo una kx 125 ke la pobre esta ya reventa y me an ofrecio una honda crf 250 de 4 tiempo mi kx es de 2 y keria saber ke diferencia en la potencia y en el manejo de la moto tiene ya se ke al ser de 250 tendra muxa mas potencia y pesara mas kisiera saber mas ke na el motor en ke cambia las de 4 tiempo .muxas gracias como vereis no soy precisamente un experto 😆
Segun alguna gente de este foro si coges una 4t vas a ir como RC y te vas a aburrir mucho..a parte de hacer mucho ruido y hacer que cierren circuitos...
Weno eso de ke cierren el circuito no pasa na por ke en verdad va muxa gente alli a saltar aki en sevilla y van de 4t y esta en medio de el campo y nose molesta a nadie ni al medio ambiente
mu buena sobbe, has resumido en dos lineas el sentimiento que hay hacia las 4t por aqui.
las diferencias basicamente serian algo mas de peso, mas retención del motor, mayor tracción y no pongo más porque me van a dar de collejas y si no espera a que haya más respuestas a tus preguntas.
tambien puedes ver las últimas opiniones al respecto en otro post del foro:
http://www.mxtotal.net/motocross/foro/viewtopic.php?t=6702&postdays=0&postorder=asc&start=0
Yo me cojeria la honda k te ofrecen...va genial!
La 250 4t respekto a la 125 2t tiene mucha mas potencia, traccion, las reparaciones del motor son muy karas, aunke kuesta mucha joderlo! y no se...en el post k dice escord puedes saber la opinion de los amantes de las 2t kontra los de las 4t, o los k les da igual, k simplemente aman el motocross
mu buena sobbe, has resumido en dos lineas el sentimiento que hay hacia las 4t por aqui.
las diferencias basicamente serian algo mas de peso, mas retención del motor, mayor tracción y no pongo más porque me van a dar de collejas y si no espera a que haya más respuestas a tus preguntas.
tambien puedes ver las últimas opiniones al respecto en otro post del foro:
http://www.mxtotal.net/motocross/foro/viewtopic.php?t=6702&postdays=0&postorder=asc&start=0
que te van a dar de collejas? ke dices, ke hablas tio yo stoy en contra de las 4T y e respetao toas vuestras opiniones cosa que a mi no asike no vengas de victima..
y sobbe tio tu no eres tonto verdad? a que no? a que as entendio to lo que se a querio decir en cada momento? es pues yasta tio... nadie a dicho ke uno ke no sa montao en su puta vida en una moto coja una 4T y arrase... eso no se a dicho porque no es asi pero es mucho mas facil... vamoss ke lo e visto con mis ojos e visto como un paquete ke siempre a corrio con 2T y no a exo na en su vida a llegao en dos meses con la crf y se a clasificao en el andaluz...
ya valio con el tema...
tampoko es pa pikarse de esa manera ni pa decir que te van a dar de collejas¡¡¡.....en fin,,,,
😈
si no hubieba lanzao una broma hubiera dicho que por aqui no se puede opinar, o que por aquí solo hay amantes del 2t que odian a muerte a los 4t, o algo peor, eso es algo que nunca afirmaré, pero como lo de las "collejas" era una broma (y no creo nadie se muera por una colleja y menos cibernetica), me quedo tranquilo y no tengo que pedir disculpas por ello. creo que no he ofendido a nadie.
quiquemx si no estas en contra del 4t?? porque tiene en la firma fuck 4t?? tampoco es que me moleste, lo ignoro y ya está, pero que cada uno saque sus propias conclusiones, podias haber puesto "2t foverer" o algo parecido. Si hablamos de respeto creo que tu eres el menos indicado, y con esto no te quiero ofender tio buen rollo y gaasssss que es lo que importa.
venga, a contribuir a la extinción del mx
Por aqui mas de uno las pilla al vuelo eh.
Lo ke esta claro eske todas las personas no pensamos igual a argunos les gusta las 2t y a otros los 4t eso esta claro y como nadie piensa igual no veo bien ke se insulte a las 2t ni a las 4t por ke si a uno no le gusta las 2t a otros si y es asin
Víctor sevilla, yo te contesto directamente a tu pregunta. Te han dicho ya casi todo: la crf tiene más tracción, más retención cuando sueltas puño, bastante más peso. Lo único que no estoy de acuerdo es en la potencia. Una 125 2t actual tiene unos 40 cv y la crf 33 cv. Lo que pasa que la curva de par y potencia es mucho más plana, vamos que tiran en bajas y altas y las dos tiempos son más potentes pero en una franja pequeña de revoluciones. Esta es la razón por la que parece que es más potente la crf pero en realidad no es así.
Resumiendo, que esto es para divertirse y que cada uno lo haga con lo que más le guste...
Víctor sevilla, yo te contesto directamente a tu pregunta. Te han dicho ya casi todo: la crf tiene más tracción, más retención cuando sueltas puño, bastante más peso. Lo único que no estoy de acuerdo es en la potencia. Una 125 2t actual tiene unos 40 cv y la crf 33 cv. Lo que pasa que la curva de par y potencia es mucho más plana, vamos que tiran en bajas y altas y las dos tiempos son más potentes pero en una franja pequeña de revoluciones. Esta es la razón por la que parece que es más potente la crf pero en realidad no es así.
Resumiendo, que esto es para divertirse y que cada uno lo haga con lo que más le guste...
no estoy muy al tanto pero creo que las 4T tienen mas potencia... no estoy seguro que un experto nos lo diga
Escord yo te la e cojido a la primera lo de la colleja civernetica.JAJAAJAJAJA.
Yo seguiria con la 2t,no cojeria un pellejo de esos de gasoil.osea 4t.Por que?.por que es el autentico mx o sx.Que toda la vida a sido asi.
En cuanto a la potencia.Muxisimo mas potente las 2t con creces.Porque?=por que en 2 carreras de piston te realizan los 4 ciclos que necesita un motor para propulsarse,cosa que un 4t necesita 4 carreras para lograrlo.
Aparte que para conseguir el mismo cavallaje an de ir al doble de cubicaje.Mas siple nunca.2T FOREVER.
Pero tu hobra como creas mejor colegui.Si estas dispuesto a tener que hacer reglajes de valvulas en tu futura honda a cada mes es tu dinero y tu eleccion.Cuando tambien te toque cambiarlas por que no tienes mas posibilidades de reglarlas y pagues lo que vale entonces vendran las lamentaciones de que valla morraya y demas y que la quito.
Sobre todo en las hondas,en las yamahas pos seran bielas o algo asi.Todavia las queda evolucion para rato,y si no como se come eso de que 1o2 arboles de levas giren a 11000rpm o un piston o un cigueñal o valvulas.Pos por algun sitio reventaran lo camiones de gasoil.=4t.
SALUDOS. 😉
jejeje faltaba kikito en este tipo de conversacion. yo digo crf toa la vida a no ser k seas tan bueno para llevar una 2t siempre en sus revoluciones sin k caiga y eso es xungo pero si la llevas asi siempre k se olviden los 4t de verte en pista 💡 2T y 4T forever 😈