Hola a todos en breve si todo sale bien me llegara mi 144 desde michigan¡¡¡,sabeis si tendre que carbuarar la moto o sera llegar y montar y listo.algun consejo de mantenimiento extra que le deba hacer.que ganas tengo¡¡¡.
un saludo.
que precio te ha salido ?
que marca es?
ya nos contaras como se mueve la yz y si merece la pena .
Estoy estudiando hacer lo mismo .
al final con portes incluidos por 481 euros,unos 300 menos que en españa,es marca athena y comprado en ebay.espero haberte ayudado
mi hijo lo ha llevado montado 2 años y el mantenimiento si eres cuidadoso es igual que con 125cc.
tienes que rebajar los carteres para que pase la falda del piston nuevo que es mas grueso.
tienes que carburarla dandole mas paso en el chicle de alta, ya que necesita mas chicha.
cuando montes el cilindro y le hagas la calibracion de piston con el culatin, dejale la maxima tolerancia admitida, ya que si se queda muy comprimida, se perdera el nicasil de la parte alta del cilindro.
si puedes permitirtelo , monta una culata con mas capacidad de refrigeracion ya que la original quema las juntas.
monta un tapon de radiador de mas presion.
las valvulas de escape, revisa bien las varillas de paso que esten sujetas, a mi una me dio problemas y tuve que inventarme algo.
por lo demas , monta un cuenta horas y cambia el segmento cada 10 horas, se parten del uso, y el piston cuando pierda la medida, por lo demas lo normal de cualquier moto.
fliparas con lo que cambia la moto, sobre todo como se nota en tercera, y que no tienes que mantenerla acelerada en las curvas, y sobre todo la patada al abrir gas con decision.suerte. si quieres mas informacion mandame un privado.
mi hijo lo ha llevado montado 2 años y el mantenimiento si eres cuidadoso es igual que con 125cc.
tienes que rebajar los carteres para que pase la falda del piston nuevo que es mas grueso.
tienes que carburarla dandole mas paso en el chicle de alta, ya que necesita mas chicha.
cuando montes el cilindro y le hagas la calibracion de piston con el culatin, dejale la maxima tolerancia admitida, ya que si se queda muy comprimida, se perdera el nicasil de la parte alta del cilindro.
si puedes permitirtelo , monta una culata con mas capacidad de refrigeracion ya que la original quema las juntas.
monta un tapon de radiador de mas presion.
las valvulas de escape, revisa bien las varillas de paso que esten sujetas, a mi una me dio problemas y tuve que inventarme algo.
por lo demas , monta un cuenta horas y cambia el segmento cada 10 horas, se parten del uso, y el piston cuando pierda la medida, por lo demas lo normal de cualquier moto.
fliparas con lo que cambia la moto, sobre todo como se nota en tercera, y que no tienes que mantenerla acelerada en las curvas, y sobre todo la patada al abrir gas con decision.suerte. si quieres mas informacion mandame un privado.
para lo de la junta, yo lo solucione con ir a un tornero, que te baje un poco el alojamiento de la junta y listo (lleva una junta para que la mida y sepa cuanto puede bajar el alojamiento)
!Vas ha flipar!
es una solucion pero seguira con poca refrigeracion.
Bueno pues tras casi 3 semanas de espera el cilindro llego el martes, y esta semana a ratos he estado montandolo.
Ignorante de mi pense que era quitar uno y poner otro,pues no,hay que rectificar los carteres(piston mas ancho),hacer un ajuste llamado squish,y kilos y kilos de paciencia(para mi claro,que es primera vez que lo hago).
toda esta informacion la consegui gracias a Juanjocordoba de este foro que a base de mensajes,correos y hasta videos me a ayudado una barbaridad,en serio que habria sido imposible, y hubiese tenido que ir al mecanico a montarlo.
hoy solo he podido dar una pequeña vuelta y os aseguro que se nota mucho en bajos,en altos no lo se porque no la voy a estrujar de momento.
Si alguien quiere informacion sobre el tema estare encantado de poderle ayudar en lo que este en mi mano.
Desde aqui me gustaria darle las gracias a juanjocordoba ya que,como ya le dije a a el,parece mentira que gente que no te conoce de nada se moleste tanto sin recibir nada a cambio(bueno un millon de gracias que van baratas¡). 😉
de nada tio, ya te dije que he dado lo que en su dia recibi de igual manera.
a disfrutarla.
por cierto, mañana viene un chaval de lora del rio, sevilla, a por la de mi hijo, que aunque lleva mas de 1 año si montar en ella, se le han saltado las lagrimas al enterarse.la foto de mi avatar es mi campeon con la 144 en uno de los saltos de almodovar.hasta pronto.
