Bueno, pues después de comerme la bola una y otra vez buscando la postura correcta en la moto ( para ir de pie ), me dí cuenta que necesitaba a parte de las torretas de 22 mm, bajar el centro de gravedad, como pasaba de cortarme las piernas decidí bajar 20 mm las estriberas y el resultado es espectacular:

Empezamos por desmontar estriberas y cortar con radial las soldaduras

Con un martillo y cincel, liberamos definitivamente la estribera del chasis y pulimos la zona con la radial.

En mi caso le incorporé unas pletinas de 10x10x25 mm en la parte baja del chasis para dar más consistencia.

Para ver la posición correcta tomamos como referencia el eje del basculante. En esta foto se observa la diferencia de altura:

Realizamos la misma operación en el otro lado y ya sólo nos queda lijar y pintar con spray de Galvanizar en frio:

Colocamos la palanca de freno y cambio en una posición cómoda y este es el resultado:

Os aseguro que no influye nada el paso de escalones y zonas estrechas pero en cambio se gana comodidad y control de la moto ( se acabó la sensación de vértigo yendo de pie y derrapando en una curva ) . 😉
Pues nada un manual vas por si alguien se atreve jeje "manual de "Tamerlan3000" engaa SALUDOS Y GASssssSSSS