hola buenas. me acabo de comprar una ktm exc 125 del año 2008. yo he hecho toda la vida cros y es lo que mas me gusta, pero como tengo 16 años me tenia que llevar mi padre a los circuitos y cogia muy poco la moto. por eso, como me he sacado el carnet de 125 he decidido comprarme enduro porque asi la llevo legal y la amortizaré mucho mas. pero quiero que la moto tenga la sensacion de una moto de cros, ya que la potencia, las suspensiones y algunas cosillas cambian. os pido que me aconsejeis que le puedo hacer o cambiar a la moto para que se parezca mas a cros, yo habia pensado en retocar las suspensiones, cambiar los desarrollos y cambiarle el tubo. os agradeceria que me dierais consejos. muchas gracias un saludo!
Ostras chaval las has cagado totalmente, te tenias que haber comprado una de cross matriculable, Honda ofrece este servicio. Coges una CRF de cross y la matriculas.
Tranquilo que no la has cagado tio. Con lo que has dicho,preparando suspensiones,desarrollo mas corto y un buen escape,tendras una buena moto para hacer cros. Tambien puedes quitarle la istalacion de intermitentes,y el pito,asi con los saltos no tendras problemas de romperlos no que te molesten.No tendra nada que envidiarle a las de cross y ademas iras legal por la calle,y es una moto fiable.
osea que de motor solo le pongo unos desarrollos mas cortos y un escape no? de escape habia pensado un pro circuit works con la pipa corta, creo que es uno de los mejores para 2t, nose aver que opinais y darme mas consejos! gracias un saludo
ponle el escape doma del catalogo power pars de ktm,el de cros,te ira muy bien.
es verdad, el escape doma me han dicho que iria muy bien. tambien me han dicho que ponga la pipa corta, opinais lo mismo? y por cuanto me podria salir este escape?
pero... tu no puedes llevar esa 125 no? tiene casi 40cv y en teoria, para poder llevar una 125 no puede pasar de unos 15 o 20cv (no lo se exactamente) pero yo diria que no se puede
es tan simple como tenerla limitada (en los papeles) y no realmente
hombre x mucha enduro q sea y mucho motocross q hagas no creo q t haga falta ponerle nada xa q ande la moto
8) 8) mi caso es parecido al tuyo, tengo una exc 200 del 2007, le puse el desarrollo corto que venia de recambio, le quite intermitentes, y el protector de plastico de la cadena, le puse un espejo pequeño que no sirve para la itv pero que se pliega y no molesta, puse el portamatricula pequeño que viene en los repuestos, la matricula la quito en el circuito pues se rompe, aparte que es peligrosa llevarla, las bombillas tambien las quito pues se estropean con los saltos, cuando coges practica montas y desmontas en 5 minutos, le puse un silenciador de cross de unos 120 euros y con el que circulas sin problemas pues no hace mas ruido de la cuenta, y ahora voy a poner muelles mas duros de unos 100 euros delante y otros 100 detras, si la quiero mejorar aun mas las suspensiones las he de llevar a un preparador y preparar 300 euros mas, llevo un protector en el manillar, y cuando voy a correr le quito el portamatricula,y el faro lo cambio por una placa portanumeros, tambien le quito la pata de cabra, la bocina yo la llevo por si tengo que darle un bocinazo a alguno 8) 8)
xabalitoo!! NO problem para nada mira..yo tambn me compre una exc de 125 tio..x el royito de los papeles sabes..xk en ciudad real ta la cosa xunga ultimamente y bueno..pues..que eso..intermitentes..fuera..careta lisa..kit matriculacion y to esa mierda fuera...pata cabra tambn...el tubo a tomar x culo k eso no vale pa na..un buen FMF.. y abr abrr deslimitarla a tope..ponerle el xicle no muy alto... ajustate las suspensiones a tu gusto...ponlas duras delante..aunke eso es a gustos ..y bueno..unos michelin starcross...y en el manillar ninguna gilipoyez...de luces y bocina fueraaa..si se lo puedes cambiar..pues ponel un renthal fat bar jodrr ese sii jajaj y nada muxos litros de gasofa y de rico aceitito motorex weno xikito lo dixo jjaj wrap wrrrrraaaaaaaaaaaap saee saee
