weno aki tamos toavia os acordais del tema k puse ase dos meses diciendo k fallaba la moto pork no arrancaba y tal. pos toavia sigo con el mismo problema os explico. la mando al mecanico y naa dice k se rectifican las valvulas y funciona la moto. pos la manda a rectificar y las prueba y resulta k no arranca, luego las mira y dice k ay k comprar dos nuevas valvulas de admision pork las viejas estan desgastadas pos se compran y el las instala en la moto pero no anda la ija puta y aki tamos con un problema y unos nervios pork el mecanico k se supone k sabe de motos y el corre en mx1 con honda no a dado en el clavo ninguna vez y aora dice k puede ser problemas de culata pero k no sabe donde esta el fallo y k tiene k mandarla a la peninsula vaya mierda y seguro k no es la culata pork el dice k ta bien. ustedes k creen de too esta mierda y cual puede ser el problema 😡 cry: 🙁 evil:
ayudar al zagal que se tiene que entrenar para el año que biene que si no se queda ultimo xdxdxd es bromajavito yo no tengo ni idea de lo que puede ser pero haber si la gente d mxtotal te hechara una mano
salu2
yo lla le e dicho para mi eso tiene k ser el cruce de valvulas mal echo o sea k se mire bien la cadena de distribucion y comprube antes de enviar culata a ningun sitio.
pufff.....valvulas,cadena de distribucion....4t???jejeje
eso a las 2 no le paxa....
yo no tengo ni puta idea,pero una cosa, si tenes que pagar la averia tu, alomjor vale mas que compres una nueva no?....... 😈
pufff.....valvulas,cadena de distribucion....4t???jejeje
eso a las 2 no le paxa....
yo no tengo ni puta idea,pero una cosa, si tenes que pagar la averia tu, alomjor vale mas que compres una nueva no?....... 😈
weno vale tio ya se k 4t es mas caro pero no empezemos a tocar los wevos k bastante tengo con la puta moto para k empezemos como siempre a discutir y a lanzarnos cosas en cara. pa algo puse este post aki pa ver si me podian ayudar no pa k me hundan mas de lo k toy asi k si escriben y no es pa ayudar no se molesten 🙁
enga javiola, a ver si das con el problema, lo que dice mik puede ser la clave.
salu2
Javiola,el problema lo tienes en el reglaje de las valvulas que tu mecanico no le save hacer.Para eso te haven falta unas galgas,una llave de 10m/m y placas de reglaje.Ademas estoi seguro que la valvula que mas se te queda pisada es la del lado del escape en la admision.
Estoi arto de verlo en las hondas de 250 4t.Es el mismo problema de siempre.Asumelo,en las hondas son las valvulas,en las yamahas las vielas y en las ktms de todo.JAJAJAJAJA.(es broma).
Lo que no es broma es todo lo que te e puesto,que soi rectificador y ademas las valvulas de titanio no se pueden rectificar.Aparte de que vienen tan apuradas las motos en pesos que ya de por si no tienen pared suficiente para rectificar.
Lo que te a dixo husillos es cierto que los 2t no dan problemas.No te lo tomes a mal pero el buen ambiente que reine entre los que tenemos 2t y 4t.BIE 😉
Javiola, yo creo que tu problema no es la moto, sinó el mecánico (con todos mis respetos).
Igual estoy equivocado, pero antes de enviar la moto o el motor a ningún sitio, no pierdes nada buscando una segunda opinión.
Ve a un taller especializado en motos de carretera, llevan muchos años de experiencia trabajando con las 4t.
Igual es un problema de encendido o cualquier otra chorrada y os estais centrando en las válvulas.
perdona tio no keria ofender¡¡ 😈
no pasa nada husillos sino k si te pones a decir 2t y too eso k es mejor y tal pos seguro k saltara uno con un 4t y dira lo contrario y al final vamos a discutir entre todos y vamos a ablar de todo menos mi problema k es lo k me importa pa eso teniamos los post de 2t y 4t y too eso. gracias por las respuesta seguid dando ideas
Hola,
Yo creo que como bien te han dicho el problema lo tienes mas en el mecánico que en el moto. Supongo que habreis descartado un problema de encendido y que ya lo teneis centrado en las culata, si es asi, y como ya te comentó alguien el pobrema pudiera estar en la cadena de distribución que no esté bien colocada. Mira el manual de Honda, es completisimo y sigue los pasos que en el te indican. Si no lo tienes entra en esta dirección y lee...
http://www.dirtrider.com/tech/141_0409_ ... e_rebuild/
Saludos cordiales.
Javiola, primero decirte que ánimo. Yo en particular me he visto en una serie de averías que me han dejado sin moto unos tres meses y se pasa muy mal, pero de todo se sale...
Mi opinión: si has cambiado válvulas, que no creo que estuvieran desgastadas, lo que pasa es que si te las han rectificado y como dicen por ahí no tienen mucha chicha para mecanizar, pues se han quedado demasiado comidas. El eterno problema es el reglaje, por lo que deberías reglar las nuevas antes de dar otro paso. Si tienes que llevarla a otro mecánico, pues la llevas...
Ánimo!!
Yo no tengo ni idea de lo ke puede ser porque en este mundo me pierdo pero animo tio
gracias por lo animos es k es una putada me pasa justo en el verano donde tengo tiempo de acer el gamba por ahi con la moto o entrenar y me paso el verano aora botao jeje. gracias gracias 😀
