juntas jodidas,culata doblada,agrietada,desmonta y a revisar

okk en kaso de que este doblada crees quer dandole una pasada en la planeadora lo solucionare?si esta agrietada la grieta se puede apreciar a simple vista? tmb e oido que puede ser xk la bomba del agua este rota que opinais?

99% que es la junta de la culata (cambiala) si la grieta es pequeña se podra ver a simple vista (el otro dia cambie yo la mia en 35 minutos)la junta

Junta seguro, y mas posiblemente la de arriba - culata. lo mas fácil y rápido, sacar tapa, colocar arriba de un vidrio o un marmol y con una hojilla de armar cigarros probar si está deformada viendo si apreta parejo, obviamnete ver si realmente está quemada la junta y revisar bien el lugar donde se quemó. lo mejor desmontar tambien el cilindro y mandar al tornero a que te revise todo

saludos

xDD ....si te kema agua ,como lo sabes te ¿tira humo blanco por el tubo?,y luego abres el radiador y no hay nada....Si es asi puede ser 2 cosas a simple vista-
1: Que tengas quemadas las juntas de la culata,que separan el agua del interior del cilindro (eso la interna) y la junta externa separa el agua del exterior del cilindro.
2: Que tengas jodido el reten de la bomba de agua y se te meta el agua adentro del aceite del motor,con lo cual te tiraria una especia de pasta blanca por el manguito del sobrante del motor,eso significaria que tienes el agua y el aciete mezclados (aceite de motor) vamos y eso no es muy caro-
Otras cosas seria lo que te dicen por hay arriba,de un calenton o de NO apretar en cruz la culata etcc te coja curbatura del calor..etcc pero vamos en principio mirate esas 2 coas que te e diho.... ya me dices ADIOS
SAludos y GAaasSSSs 😀

lo desmonte,y la culata no era plana x 1 parte donde tenia 1 pekeño valle korroido, planee la culata a mano asta kitar toda la korrosion, la monte kon junta nueva y acia dentro ya no se le mete,pero acia fuera todabia tira algo,pienso yo ke sera d la planitud d la part d arriva dl cilindro,creeis que me merecera soltar y planear el cilindrop para que no tire nada acia afuera?

planificar una culata o un cilindro no ne puede hacer a mano 😯 eso lo tiene que hacer un tornero o rectificados por que eso esta con decimas de milimetro y aunque a simple vista tu la veas bien seguro que no esta, yo quitaria el cilindro y lo llevaria a un tornero, creo recordar que me costo como unos 60€
(eso es lo que yo haria)

nono x eso tranki k kedo bn stoi estudiando mecanizado y mi padre yeba tod la vida n oficio,yo podria acerlo tmb en la rectificadora pero seria mucho trabajo el fabricar un soporte para la culata,y no merece la pena,yo lo ice en un marmol y cn 1 lija de agua un poko gruesa pa kitar lo mayor y kn una fina y aceite para akabar .y ya t digo k m parecio un acabado bastante bueno.pero lo ke keria decir es si pasa algo xk etxe antikongelante para fuera xk pienso ke poko a poko ba a ir korrosiendo y m ba a pasar lo mismo otra bz.gracias

si el anticogelante sale para afuera por el sobrante puede ser dos cosas hechastes mucho y lo tira, o que la junta esta rota (sin arrancar la moto quitas el tapon del radiador la pones en marcha y si hace que cuece nada mas de arrencar es que la tienes la junta rota, rellena primero el anticongelante y luego la pones en marcha) es todo lo que yo te puedo ayudar
Suerte