wenas compañeros , si alguien sabe ke puedo acer pa kitarle peso a la moto ( la ke sale en la foto ke me diga ke acer y pa subirle la altura como lo ago la moto es del año 2001 una rieju 50 rr am pero lleva el bloke cambiao, el cigueñal, la viela, el embrage, el escape, el carburador ... y si me logran dcir kn subirle la altura me ahorro un dinero en el taller del mecanico weno pos na aversi alguien me contesta
Hola, para empezar esta moto no te sirve para saltar... cualquier dia la partes en 2, lo mejor que puedes hacer es venderla y comprarte una 125.
Para subir el amortiguador... o compras uno mas largo o le pones un suplemento (con esto ultimo tendras el mismo recorrido lo unico que estará mas alta. Y quitarle peso, es dificil porque a parte de que esta moto ya pesa 65 kg o 70 como mucho, que ya me parece poco, como no le quites las luces o las chapas no se que le podras quitar.
Un amigo la tiene y cuando la cojo parece una bicicleta, en serio no te recomiendo nada aligerarla.
saludos.
con esa moto no se pueden acer saltos grandes, pero se puede saltar y si no kieres gastarte dinero, lo mejor eske la hagas un suplemento casero. porke la kieres subir de atras?
xk sta mu baja de atras y parece ke vy en una choper weno eso me pasa ami xk soy grande de altura y tos mi amigs dicen km llevas la moto tan baja noseke porque no la subes y po y aora ke esty terminado lo estudios po vy a empezar a acerle cosas y dejarla mas bonika. Olle unas llantas nuevas de otro color cuanto me kostaria ske la moto me la compre de segunda mano y tiene ya sus años y stan feisimas y los radios le falta alguno en la llanta de atras y la de delante constetar gente
si tienes pensado algun dia comprarte otra de cross gastate lo justo en ella, pon los radios que le falten y pinta las llantas.
esta todo muy caro y hay que ahorrar... mas adelante te arrepentiras porque cuando cojas otra veras q no vale la pena gastarse dinero en las 49cc, te lo digo por experiencia.
saludos.
si la verdad eske se la ve ke esta baja de atras, pero lo ke dice aki nuestro compañero, ke tiene razon a esa moto si esta bien asi dejala asi y fuera, el dia ke te compres una ktm 450 o algo asi, a esa ponla de todo jeje, yo voy en camino a comprarme una derbi senda
okey si po el dia ke tenga perras pa comporarme coxe y luego una buena moto madremia no me keda na por trabajar weno al mens tengo la moto de mi padre ke es una honda fmx 650 y yo kreo ke esa sta bien lleva las ruedas de carretera y esta nueva loke pasa ke no tengo todavia la edad jeje ke pena pero dentro de poko la vy a kojer weno gracias compañers por vuestas ayudas
Metete en la web www.50offroad.com o algo asi y pregunta que ellos saben mas.
Si la moto la quieres para la calle te aconsejo que no le quites plastico ni que subas el amortiguador ya que tendras bastantes problemas con la policia.
Y eso como saltes la rompes, tu mismo...
Saludos y FULL GASSSSSSSSSSS!!! 😉
Nosi todavia no man pillao y kuando eso empiezo a correr kn la moto km si me kisiera matar alguien y le aga la pixa un lio jaja eso es ya constumbre aki en mi ciudad y e estao un 1 mes y piko sin pastas de atras y no man dixo na y eso ke siempre los veo por las mañanas to los dias aora lo malo sera kuad tenga ke acerle la itv ke madremia no le voy a tenr ke kitar kosas puf me vy a dejar un dineral en el taller y en comprarle un tuvo de escpae homologao porke el ke venia kuand me la compre no era el de serie
cada cuanto tiempo ay ke pasar la itv a estas motos de 50cc?
po nolose man dixo ke me llegara una carta con la fecha en la ke tendre ke acersela yo kreo ke una vez al año nolose seguro pero si fuera mas años mejor asi no tengo ke desarmarla y dejarme las perras yo la mia la tengo ke acer en septiembre lo se por el ultimo numero de la matricula
joer pos vaya fastidio ke hacen como sea cada año, aunke esta una segunda opcion, ke estaria bien, cojes te compras un motor de 50cc de segunda mano y el ke tenga tu moto le preparas a tope y luego para pasar la revision como tienes otro motor sin preparar se le cambias a la moto y fuera.
ya eso es lo ke vy acer tengo to las piezas guardas de otro motor con su bloque su carburador porke pa ke lo iva a tirar lo guardo y si se me rompe algo de lo ke llevo aora cambiao o pa la itv le pongo piezas del otro lo ke pasa ke yo to eso no se armalo se acer alguna cosa facil pero lo dems selo tengo ke dejar a cargo del mecanico
creo que es una vez solo, cuando la compras de segunda mano, y cuando la vendas el siguiente tendra que pasarla hasta que la venda y asi. al menos aqui es asi.
Los ciclomotores hasta tres años están exentos, con más de tres años hay que pasarla cada dos años.
SACADO DE LA DGT
Artículo primero.
Modificación del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos.
El Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos, queda modificado como se dispone a continuación:
Uno. El apartado 1 del artículo 6 queda redactado en los siguientes términos:
«1. La inspección técnica periódica de los vehículos se hará con la siguiente frecuencia:
a) Motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros.
Antigüedad:
Hasta cuatro años: exento.
De más de cuatro años: bienal.
b) Ciclomotores de dos ruedas.
Antigüedad:
Hasta tres años: exento.
De más de tres años: bienal.
c) Vehículos de uso privado dedicados al transporte de personas, excluidos los que figuran en los epígrafes a) y b), con capacidad hasta nueve plazas, incluido el conductor, autocaravanas y vehículos vivienda.
Antigüedad:
Hasta cuatro años: exento.
De más de cuatro años: bienal.
De más de diez años: anual.
.................
