Hola yo tambien tengo una husqvarna cr 125 y hago tanto cross como enduro con ella. Yo la tengo regulada del amortiguador a mi peso, k para eso tienes k medir la altura de la moto sin subirte y luego te subes y para k este el muelle bien tensado a tu peso deberia de bajar entre 9 y 10 cm. Para regularlo gira las roscas del muelle hacia un lado o otro si vas a tensar o destensar. Ahora por lo del uso para enduro y cross, yo lo k hago es para endurerar y eso le kito compresion al muelle k es el tornillito k lleva al lado de la botella del gas, ve kitandole de 3 en 3 puntos hasta k kede a tu gusto, asi conseguiras k este mas esponjoso. y luego para el rebote del amortiguador el mio lleva una especie de rosca abajo k tb va por puntos k si la vas girando hace k el amortiguador suba mas lento o rapido, lo suyo tanto para enduro como para cross es k la velocidad no sea ni excesivamente lenta xk va en los baches muy seguidos no va a trabajar el amortiguador, ni muy rapido xk sino la vas a notar rebotona y eso es peligroso. Weno espero no haberte aburrido con el sarmon este xDD un saludo y k disfrutes esa makina

Muchisimas gracias RAFA!!! Para nada me aburre el texto.. me has servido de gran ayuda.. y tu crees que haciendole esto a la trasera ira como la WR¿? Las de delante ya las preparè con los muelles y todo igual.. saludos tio!!!

Pues para k nos vamos a engañar, se supone k el amortiguador es el mismo pero con otros reglajes, pero io diria k como el de la cr k se kite la wr tu dejandolo asi esponjoso para enduro k no te duela despues el culo de los caminos te sobra jaja, la diferencia si la notaria un profesional. Lo de la suspension delantera pos io lo le habria hexo nada, excepto regularla en compresion y extension

qiubo.. soy Daniel AM acabo de comprar una wr 250 (supuestamente) y ya que le he comprado algunos repuestos me han dicho en la tienda que es un motor yz por los numeros de motor pero como saber si la moto la usaban para enduro o mejor dicho que debo cambiarle para usarla para cross... muchas Gracias

primero yo provaria la moto en saltos y eso y si la notas k las suspensiones estan muy blandas y hacen topes las llevaria a preparar, o si tu sabes de mecanica le cambiaria el aceite de la horquilla delantera por un sae un poco mas denso y el amortiguador de atras regularlo a tu peso

Una pregunta, aunke no venga a cuento.... pero si dices k es una WR 😕 onde esta la ficha tecnica y los papepes?? o esk la moto es robada?? espero k no te siente mal este comentario pero esk una WR sin ficha tecnica.......

no te preocupes q la moto era de mi hermano que murio hace algunos años y pues el tendra los papeles pero no me he tomado la tarea de ir a buscarlos, con decirte que su esposa no me queria vender la moto. pero de todas formas gracias por la respuesta tomare en cuenta esas especificaciones, aunque me hallas dicho ladron en pocas palabras jajaja son bromas.. Salu2