WEnas, pos keria saber cuanto tensais vosotros la cadena, yo lo q ago xa mirarlo es meter los dedos entre la cadena y el basculante, y lo dejo a 2 dedos en cndiciones normales y 3 en barro...como lo aseis vosotros?
Pues yo tmb 2 dedos i di hay barro no la toko siempre a 2 dedos. Menos kuando tenia la ktm k al no tener bieletas la dejaba a tres dedos ya k trabaja diferente.
Que poneis los dedos en la parte más cercana al eje? Donde la cadena esta "más cerca" del basculante digamos? o donde exactamente? ❓ 😉
mas o menos de donde termina el guia kadena k va kollado al baskulante 😉
otra manera d medir la tension d la cadena es meter una llave de mecanico(una d codo, plana, llave inglesa...)en la corona y echar la moto para atras con el fin de aprisionar dicha llave entre corona y cadena...esta quedara tensada debido a un mayor trayecto causadopor la llave atrapada...una vez aqui tensar la cadena hasta tal punto q su flexion no sea mucho mayor a 2 cm de flexion... 😉 o algo asi jejejeje
mas o menos de donde termina el guia kadena k va kollado al baskulante 😉
Sim, ay los meto yo.
otra manera d medir la tension d la cadena es meter una llave de mecanico(una d codo, plana, llave inglesa...)en la corona y echar la moto para atras con el fin de aprisionar dicha llave entre corona y cadena...esta quedara tensada debido a un mayor trayecto causadopor la llave atrapada...una vez aqui tensar la cadena hasta tal punto q su flexion no sea mucho mayor a 2 cm de flexion... Wink o algo asi jejejeje
Jajajaja, creo q seguire metiendo los dedos, eso parece mu lioso, xo asias de toas formas...
Entonces la medida 2 dedos sta bien? Alguien sabe si al aber barro es recomendable ponerla a 3 dedos? Eske lo lei en la revista moto verde.
Si tienes dudas en el manual de usuario tiene que venir.
depende los dedos
4 a 6 cm
no es lioso para nada, se trata solo de pillar la herramienta con la cadena y la corona y asi te queda tensada, una vez asi compruebas la justa medida, tensas hasta q lo veas duro, y luego sacas la herramienta otra vez
el sistema de la llave, que se pone la llave, tiras la rudea atras, i enotnces la llave que sujeta en la corona i tenso la kadena de forma que no tenga holgura, despues sako la llave i zas, perfecto... es esto lo k deciis¿?
otra cosa, yo al tensar la kadena, la dejo mas o menos komo veo en las fotos, pero despues d rodar un rato la kadena sta muy tensada... alguien sabe k es esto¿?
salu2sss
pues ami me pasa justo lo contrario, cuando la tenso, y ruedo, suele estar un pokito mas destensada.
lo mejor es coger y apretar con los dedos en la parte de abajo del basculante justo donde termina el patin,si la cadena se tensa en la parte de arriva eske esta en su punto si no no
😆
eso mismo juanlux tensas abajo con la mano y miras ke arriba quede tensa lo ke se afloje es fijo ke tienes una cadena corona y piñon del palo je je vamos sin retenes y aunke sean nuevos aflojan muxisimo en dos pasadas a mi me pasa pero la ktm es media rara por el sistema pds...
