Haces una porra de los 23 primeros puestos???? Se te va la cabeza jajaajaja

Ahí voy:

1.- Reed
2.- Tomac
3.- Roczen
4.- Dungey
5.- Canard
6.- Millsaps
7.- Seely
8.- Barcia
9.- Wilson
10.- Hahn

De Lites no pongo nada porqué no tengo ni idea de como se repartirán las costas.

Yo estoy ya cachondo perdido después de ver un poco acerca del Press Day!! Anaheim I tiene muy buena pinta!!

Vamos a poner los dientes largos a más de uno:

KTM TLD Team Intro

Davi Millsaps Testing

Adam Cianciarulo

Andrew Short

Dean Wilson

Que preciosidad las KTM TLD..

450
1 Tomac
2 Canard
3 Roczen
4 Dungey
5 Barcia

250
1 Hill
2 Webb
3 Bowers
4 Stewart
5 Nelson
6 Osborne

En cuanto a 450 va a ver una gran lucha entre Canard y Tomac siendo este segundo el que para mi esta un pasito muy pequeño adelante, Roczen ganara alguna carrera pero va a pasar como paso en 250 cuando luchaba con Tomac..
En 250 si Hill corre al nivel que lo hizo en la Monster ganara y veremos a ver si Webb a podido entrenar mas el sx ya que su punto fuerte esta en los national.. Un saludo
Por cierto Sean Cantrell corre en la otra costa no? Yo creo que nos va a sorprender..

Ya tenemos otra vez aqui el sx, que ganas!
Difícil, sin Villopoto apostar por el ganador, sino se lo llevaria otra vez de calle.
Iba a apostar por REED, ahora o núnca y visto el año pasado el nivelazo y el unico que ganó a Stewart y Villo de tu a tu ,pero para no repetir porras y frente a la juventu tan fuerte.

-Canard
-Millsaps
-Tomac
-Roczen
-Dungey
-Barcia
-Reed
-Wilson
-Hanh

buenas chicos!!
No suelo escribir nunca, pero siempre estoy al tanto de lo que publicais, me gustaria preguntaros si sabriais donde se puede ver el supercross online esta noche, y si es asi, a q hora peninsular lo retransmiten. Muchas gracias de antemano!
Un saludo!!!

Haces una porra de los 23 primeros puestos???? Se te va la cabeza jajaajaja

Joooder, es verdad, me he dejado a Josh Hill 😀 😀 😀

Ahí voy:

1.- Reed

A ti si que se te va la cabeza 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀

Bueno voy a hacer una porra de última hora...aunque es de los años que estoy más perdido, a lo mejor así tengo más suerte 😀

Porra Anaheim I 450:

1. Canard
2. Tomac
3. Roczen
4. Dungey
5. Reed
6. Millsaps
7. Anderson
8. Barcia
9. Seely
10. Wilson

Anaheim I 250:
1. Hill
2. Nelson
3. Webb
4. Stewart
5. Bowers

La del campeonato la recojo en un spoiler 😀

Los entrenos han empezado y Roczen se lleva el primero de ellos, con Tomac a rebufo y Canard detrás.

http://results.amasupercross.com/xml/SX/events/S1505/S1Q1OVR.pdf

en 250 Malcolm Stewart ha llevado sus 100 kilos al mejor crono del primer entreno, el resto es interesante leerlo por uno mismo

http://results.amasupercross.com/xml/SX/events/S1505/S2Q3OVR.pdf

There we goooooo!!!!

Tranquilos chicos, no voy a decir ni una palabra sobre los resultados!

La mala suerte se ha cebado sobre Will Hahn, después de hacerse mucho daño el año pasado ahora en la primera manga se cae y se rompe el brazo y se golpea fuertemente, lo que en principio encendió todas las alarmas. Sesión SX finalizada para Hahn.

Habréis notado que este año no he dicho ni una palabra sobre Chris Pourcel. La razón es que sus resultados en Paris, Génova y Milán con el Kawasaki Bud Racing Team no fueron todo lo buenos que hubieran tenido que ser para abrirle algunas puertas y desde eso ya no se volvió a saber de él.
La apuesta era Europa para impresionar a un Jefe de equipo en concreto, el de Kawasaki América.

Kawasaki ya se había decidido por Hahn para secundar a Millsaps, pero las negociaciones habían llegado muy lejos también con Pourcel para volver a estar en Kawasaki USA y se le llegó a prometer que si había una baja en el equipo, por lesión o similar, el primer reserva sería él.

Las palabras se las lleva el viento si no hay contratos firmados, pero ahora con la prematura lesión de Will Hahn el puesto vuelve a estar disponible y haber perdido una sola carrera vuelve a hacer factible el fichaje para una temporada casi entera de Supercross.

La pregunta es ¿entrará de nuevo Pourcel en el equipo?

Cuándo Kawasaki vió partir a Villopoto hacia Europa le quedó una difícil papeleta por resolver, ¿como sustituir a una estrella?

Millsaps estaba fichado desde hacía ya muchos meses cuando casi se negó a rodar con la KTM Rockstar porque no le gustaba la moto, alegando recuperarse de una lesión e iniciando inmediamente contactos con otras marcas, pero el número uno de Kawa seguía estando vacío.
Propusieron una cantidad enorme a Eli Tomac y este dijo no, porque se sentía a gusto en Honda Geico y quería continuidad para un año tan importante para él como puede ser este 2015. Y Honda no es ningún segundo plato tampoco y el salario en Gerico era también súper bueno.

Hablaron con otros grandes pilotos, no hay muchos en la lista, que podían sustituir a Villo dignamente. Todos dijeron no. Y al final optaron por hacer de Millsaps el uno y buscar a un dos. Y escogieron a Hahn, para sorpresa de Pourcel, que ya se veía dentro y se quedó fuera.

Pourcel hizo un buen segundo en Paris el primer día, pero luego le hostió al fallarle un cambio delante de un triple, hizo corto y se pegó una buena leche, a partir de ahí, nothing more.

Esas ya típicas bajadas de rendimiento al menor problema son las que hacen que las marcas opten por pilotos menos brillantes pero más regulares.
Eso y la costumbre de poner verde a la marca con la que han terminado el año, como hizo esta vez Pourcel con la Yamaha Valli, que dijo que no le convenía para su pilotaje después de haber hecho Poles en casi todas las carreras, ¿qué hubiera dicho si llega a hacer solo quintos o sextos como en las mangas? e igual que ya hizo antes con la otra Yamaha Motoconcepts, que tampoco le convino.
La tal excusa ya la utilizó antes James Stewart hablando igual mal de Yamaha diciendo que era demasiado grandota para él, que no giraba y que no le convenía a su pilotaje.
Contra tales argumentos no hay explicación técnica que pueda rebatir nada, son simple subjetividad y para eso es mejor callarse y pasar a otra cosa, sin hacer mucho ruido.

Los pilotos deberían saber que los Teams se conocen, hablan y que los pilotos que malmeten contra las marcas que les acogido y pagado!, suelen ganase una súper mala reputación.

Pero volviendo a Kawasaki, la marca que gusta a todos, que conviene a Pourcel porque es su marca desde jovencito, con la que ha ganado siempre, la papeleta está ahora en su tejado, el sitio está libre, Villo está ya en Europa y Millsaps quizás no sea suficiente para asegurar los resultados que la marca espera.

¿Habrá una last chance for CP377?

Él ya dijo que si no lograba moto para este año, en SX y MX, o por lo menos en Motocross, entonces diría adiós y se retiraría definitivamente, demasiado complicado irse y volver y poder llegar cada vez a tener el nivel suficiente para batirse delante cada nuevo año, cuándo todos los demás han estado rodando regularmente y sin interrupciones.

Así están las cosas y la lesión de Hahn las vuelve a poner sobre la mesa, pero quizás ya sea tarde para CP, o quizás no!

Ya están las carreras en Youtube en HD

Tranquilos chicos, no voy a decir ni una palabra sobre los resultados!

New Time, este hilo es para eso, para comentar los resultados, ya sabemos que no tenemos que entrar aquí antes de ver las carreras 😉

Bueno para los que estaban preocupados por el relevo de Villo y Buba ya pueden estar tranquilos, es alemàn jejeje.

Yo apostè por Tomac pero aparte de no una muy buena salida tuvo un piñazo, asì que no nos dejò ver lo en forma que viene para esta temporada .

Para los que hicieron una porra mas conservadora con Dungey al frente no se preocupen si es top 3 ò 5 no creo que avance mucho mas, o Short està muy fuerte o Dungey no ha hecho los deberes.

Uno que nos habrà sorprendido a muchos es Anderson que si ya era ràpido el año pasado en 250 este año en 450 con husky no se le viò nada mal