Herlings se está preparando para llegar a Qatar, al parecer no va ni a llegar al 100%. Lo del fémur es una lesión fea y todavía no se ha recuperado del todo, así que dudo que lo veamos correr alguna carrera internacional. Es más, he leído que todavía no puede entrenar en moto, no sé si está pudiendo cogerla o no, pero al parecer está centrado en la recuperación de la pierna todavía.

Decía que este mes ya podría tocar algo de moto, pero que las consecuencias de haber intentado la locura de subirse a la moto para la última carrera de 2014, tan solo dos meses después de romperse el fémur, han sido peores de lo esperado.

Yo diré que quizás sean peores para lo que ÉL pensaba!, porque lo que es yo, ya dije bien claro que era una estupidez y que no debería ni dejársele hacerlo.
Él quizás no sabía lo delicado y perjudicial que podía ser esa decisión para sí mismo y para su pierna, pero en KTM deben haber médicos y consejeros que podrían habérselo impedido, no todos deben ser tan idiotas como un joven y endiosado Campeón del Mundo, digo yo! 🙁

La cuestión es que no es descartable para nada que ese fémur vuelva a quebrar en breve y entonces empezará a entender porque hay que ser prudente y paciente con las lesiones, las graves e incluso muchas menos graves.
Creo yo que para ahora ya ha empezado a entenderlo, ha tardado mucho tiempo en poder andar normalmente y recuerdo con pena verlo cojear ostensiblemente ese dramático día en México, pero puede llegar el día que sea aún peor y entonces será tarde para lamentos y no habrá perdido un Mundial, sino quizás varios.

Recordad tan solo a Canard, 3 roturas de fémur consecutivas.

Gracias por las aclaraciones!! 🙂

Supongo que se habrà sometido a una operaciòn posterior para retirar los tornillos y placas,porque no es aconsejable correr asi.

De todos modos si està en las condiciones que comentaìs seguramente no veamos al Herlings del año pasado

Si es bien cierto lo que dices New en eso de que por esa locura puede hacerte perder mas de un mundial.

Me da un coraje tremendo los pilotos por ejemplo como Herlings que cuando les hacen entrevistas siempre salen con la misma cantaleta "Mi objetivo es superar a Everts"...Yo en esas frases lo ùnico que veo son chorradas. Porque cuando no se cumple tu ambiciòn o meta viene la desesperaciòn que es aùn peor.

Seguramente muchos de los grandes no se pusieron super metas,simplemente les saliò asì y ya. Yo creo que està bien tener alguna meta pero no esas ambiciones cuando apenas has empezado a despegar.

En fin una opinion mas 😀 Saludos

Gracias por las aclaraciones!! 🙂

Supongo que se habrà sometido a una operaciòn posterior para retirar los tornillos y placas,porque no es aconsejable correr asi.

De todos modos si està en las condiciones que comentaìs seguramente no veamos al Herlings del año pasado

Si es bien cierto lo que dices New en eso de que por esa locura puede hacerte perder mas de un mundial.

Me da un coraje tremendo los pilotos por ejemplo como Herlings que cuando les hacen entrevistas siempre salen con la misma cantaleta "Mi objetivo es superar a Everts"...Yo en esas frases lo ùnico que veo son chorradas. Porque cuando no se cumple tu ambiciòn o meta viene la desesperaciòn que es aùn peor.

Seguramente muchos de los grandes no se pusieron super metas,simplemente les saliò asì y ya. Yo creo que està bien tener alguna meta pero no esas ambiciones cuando apenas has empezado a despegar.

En fin una opinion mas 😀 Saludos

Normalmente no tenemos la misma opinión, pero eso último que has dicho Basu...amén, amén y amén 😀 😀

Las lesiones, la estabilidad en tu vida, los futuros rivales...no puede fijarse nadie metas a largo plazo, y menos en un deporte como éste tan competitivo. Como no tengas la cabeza puesta en la próxima carrera, la cagas. Y como no entrenes con vistas a una temporada, la cagas. Mirar más lejos es tontería, toda la razón del mundo.

Villopoto también estuvo al margen en la carrera internacional de Cerdeña. Papelon para Butrón con un 4 en la final.

Pues claro Pablius si es que no hay otra 😀

Que lo diga Cairoli que lleva ya 8 mundiales y es un piloto ya cuajado 😀 😀 està mas cerca

Villopoto me parece a mi que se està haciendo de rogar mucho jejeje. Este verìa que habrìa mucha arena de por medio y dirìa "UUuuuUu..Vamos a dejarlo para otro dia".

Desde luego si Cairoli quiere batir a Everts en titulos,este año va a ser el que mas complicado lo tiene seguro para acercarse a esa meta.

Pues claro Pablius si es que no hay otra 😀

Que lo diga Cairoli que lleva ya 8 mundiales y es un piloto ya cuajado 😀 😀 està mas cerca

Villopoto me parece a mi que se està haciendo de rogar mucho jejeje. Este verìa que habrìa mucha arena de por medio y dirìa "UUuuuUu..Vamos a dejarlo para otro dia".

Desde luego si Cairoli quiere batir a Everts en titulos,este año va a ser el que mas complicado lo tiene seguro para acercarse a esa meta.

haber una pregunta para new time pourcel este año corre??o esta en el dique seco??y otra mas en general que quizas no sea el sitio apropiado que fue del chico aquel que corria con la honda cr 250 del 85 jerry robin??le hicieron contrato con honda geico??
ah mas cosas nadie habla de las carreras de por aqui por andalucia,provinciales challenge yamaha andaluz propiamente

un saludo a todos

haber una pregunta para new time pourcel este año corre??o esta en el dique seco??y otra mas en general que quizas no sea el sitio apropiado que fue del chico aquel que corria con la honda cr 250 del 85 jerry robin??le hicieron contrato con honda geico??
ah mas cosas nadie habla de las carreras de por aqui por andalucia,provinciales challenge yamaha andaluz propiamente

un saludo a todos

Pero... el titulo no es MXGP 2015?? 😀

Sois (somos) unos enfermos del MotoCross Ja,Ja

Hola de nuevo. Llevaba tiempo sin entrar por aquí, me alegra saber que aún andáis por aquí. Bueno, viendo que hablabais de Herlings y su lesión, decir que he visto un vídeo en Facebook del martes 3 de Febrero, donde sale entrenando con el título de "hello again", o sea que está de vuelta. Me alegro por el y por nosotros, por poder volver a verlo encima de la moto 😀 un saludo!

Herlings is back!

haber una pregunta para new time pourcel este año corre??o esta en el dique seco??

un saludo a todos

Con permiso de New, he leído en una entrevista que la temporada de supercross la descartó porque habló con kawasaki y ellos escogieron a Hahn, así que estaban completos.
Para los nationals esta buscando un buen equipo, Kawasaki o Suzuki, lo que no tiene claro es si correr en 250 o en 450, dice que si corre en 250 tiene que entrenar más que con la 450, ya que con esta última pilota más natural.
El campeonato de 250 es su principal objetivo, antes que el de 450 o retirarse.
Por si acaso piensas en una vuelta a Europa, la descarta totalmente, ya que lo que corra lo hará en USA y después se quedará allí a vivir.

Ahora New que es el Sherlock del mx, que nos diga el equipo y la categoría a la que ira 😉

haber una pregunta para new time pourcel este año corre??o esta en el dique seco??

un saludo a todos

Con permiso de New, he leído en una entrevista que la temporada de supercross la descartó porque habló con kawasaki y ellos escogieron a Hahn, así que estaban completos.
Para los nationals esta buscando un buen equipo, Kawasaki o Suzuki, lo que no tiene claro es si correr en 250 o en 450, dice que si corre en 250 tiene que entrenar más que con la 450, ya que con esta última pilota más natural.
El campeonato de 250 es su principal objetivo, antes que el de 450 o retirarse.
Por si acaso piensas en una vuelta a Europa, la descarta totalmente, ya que lo que corra lo hará en USA y después se quedará allí a vivir.

Ahora New que es el Sherlock del mx, que nos diga el equipo y la categoría a la que ira 😉

Con todo el permiso Reedvi, 😉 yo poco puedo añadir, Pourcel ya dijo que no había entrado en Kawa porque completaron el equipo con Hahn.
Esto le sorprendió mucho porque él se veía ya casi dentro, pero lo aceptó y ya explicó que no cogería una moto para el Supercross cuándo hubieran lesionados, porque para estar en el máximo nivel hay que entrenar bien antes, no hacer las cosas de última hora y sin preparación suficiente.

La rápida lesión de Hahn y malos resultados de Millsaps, no han hecho sino dar la razón a Pourcel, que podía haber hecho mucho mejores papeles, o no, pero que era el poleman de 250 de las pasada temporada y que ha hecho mundiales de 450 con Kawasaki, discutiéndole carreras a Cairoli.

Millsaps ha explicado, él personalmente que fue fichado por insistente, porque se iba cada día al circuito de tests de Kawasaki de supercross y así, a base de hacerse ver por allí y de empujar el fichaje, acabaron poniéndole un contrato encima de la mesa, pero no fue por una llamada inesperada, ni muchísimo menos.
Kawasaki tomó un gran riesgo viendo la difícil recuperación de las lesiones de Millsaps y no tuvo en cuenta que llevaba una temporada completa en blanco, 18 meses sin competir, pero si valoró que aportaba un curriculum súper interesante y pensaron también que, con Hahn tendrían suficiente para cubrir la segunda plaza, cosa que Jack Weimer ya hacía sobradamente mal, para ser un oficial de una gran marca, así que no vieron necesario fichar a Pourcel, un hombre con un pasado conocido por su difícil carácter.

Será ahora el momento para Pourcel de entrar en Kawa para los Nationals Outdoor?

O para entrar en Suzuki, con Bagget flojito en Supercross y Stewart todavía excluido de las competiciones hasta el 11 de agosto?

Qui lo sá?

Ya sabéis que los secretos mejor guardados de todo USA no son los de la CIA, son los de Pourcel crew! 😉 😉