pros de 2T: si se te rompe te la arreglas tu con conocimientos básicos de mecánica, más baratas las piezas, sonido mas wapo, mucha mas diversion, más mala leche 😈 ...
contras de 2T: cansa más, pero divierte más asike no se si es un contra...

pros 4T: ninguno, no valen pa ná, pa la hoguera toas, fuck

contras 4T: parece que vas sobre un tractor, sabes lo que llevas y las reacciones que te va a dar en cada momento pero no es divertido, a no ser que seas un pro.., las piezas mas caras y mas dificil meterle mano

bueno haber si puedo decir mi opinion si nadie se cabrea...:
Yo tngo 4t y este año lo mas seguro es q m la vuelva a cambiar y la verdad es que si la cambio repito con otra 4t. En tema de reparaciones... pues la verdad es que no he tenido q hacer ninguna reparacion asi que estoy muy contento con la "bicha". Divertirme... pues m lo paso pipa, mira si m lo paso pipa que envez de quedarme en casa con el aire acondiciona voy a entrenar sin falta aunq sea la 1 del medio dia.
Espero que nadie se cabree por mi opinion, solo es una opinion.

Lo cual quiere decir que es igual que si estas tomando el aire acondicionado en casa por que es igual que si estas de relax.Esto es mx no unas vacaciones en el mar.2t=mx y sx en estado puro.4t=descanso.JAJAJAJAJAJA.

mas q nada lo decia xq ahora la mayoria os kedais en casa por la calor. Pero ya veo que aveces no vale la pena opinar.

Que no hombre,solo lo digo por que es un pilotaje mas relajado aunque se ruede algo mas rapido.Yo no soi de los que me quedo en casa por la calor tio.Y tambien decir que estoi completamente en contra del 4t.Nada mas.SALUDOS.

Pues yo pienso lo mismo k davidyepa. kada uno tiene sus gustos y el mio es el de 4t por sobre de las 2t pero no por eso digo fuck 2t o a la hoguera o lo k decis los 2t forever, sino k me gusta mas la 4t y punto.
Antes tenia 2t, y ahora 4t, y a elegir prefiero 4t. de reparaciones es mas cara,si, pero yo no e tenido ninguna, ni kon la 2t ni kon la 4t, para joder la moto se a de ir a un nivel muy pro.
PD: la mayoria de kosas ya las dije en otro post pero komo aki se ha abierto uno solo para hablar de eso pos lo repito kon distintas palabras.
😕

dejen trankilos a los de las 4t y dejen de ablar mierda. si kieren ablar pikense en el circuito y ya ta. no largen mierda por la boca y interesense mas por ir mas rapido y no por lo k lleven otros o agan otros 💡 estoy a favor de las 2t y 4t

dejen trankilos a los de las 4t y dejen de ablar mierda. si kieren ablar pikense en el circuito y ya ta. no largen mierda por la boca y interesense mas por ir mas rapido y no por lo k lleven otros o agan otros 💡 estoy a favor de las 2t y 4t

ke dieses de mierda por la boca tio? yo no critico al que le gusta la 4T cada uno dice lo que le plazca y yo creo que no e ofendido a nadie.... cada uno tiene sus gustos yo pienso ke las 4T tenian ke ir a la hoguera quemarlas toas y meterselas x el culo a los peces gordos de las fábricas cabrones ke son tos unos cabrones..pos yo voy a entrenar pero de las 9 de la noxe palante no ase calor ni na y con una 4T pffff eso tiene ke ser mortal la calor

puedes dar la opinion k kieras pero lo k no puedes poner tu opinion por encima de la de los demas. cada uno tiene la k kiera y ya ta. ➡

yo solo dijo ke exo de menos ver aquellas carreras con demaria, pichon, bolley, beirer, reed, coppins, crockard que iban todos con su 250 2t me encantaba, tambien ver a carmichael, pastrana, lusk, mcgrath, stewart, etc en las karreras de sx pillando el gas a fondo en el aire con un sonido bestial, ahora nada de eso....

tamb tamb se exa de menos 👿

puedes dar la opinion k kieras pero lo k no puedes poner tu opinion por encima de la de los demas. cada uno tiene la k kiera y ya ta. ➡

que pongo mi opinión por encima de las demás?? joder... yo es lo que pienso si a ti te gusta lsa 4T lo pones y yasta tio... las 4T no sirven pa ná, desde mi punto de vista inferiores en todos los campos... a mi amigo su 4T se le rompió y le costó arreglarla 1200 € y era que staba gripá... a otro amigo se le rompio su cr 250 2T le kitamos el cilindro lo llevamos nosotros y se lo volvimo sa montar nosotros nos costó a 300 € no llegó con piston, juntas nuevas... ya me diras en ke son mejores las 4T porque son tres veces menos potentes cogete tu una 125 4T aver si se mueve del sitio luego coge una 125 2T de cross a ver que opinas... ademas tio tu mismo me as dicho que no as provao ninguna 2T nunca... no se puede opinar así... yo prove la yzf 450 y a mi no me gusta ese motor sabes lo que llevas en cada momento ke kieres darle gas le das ke no pos despacito la 2T alomejor le das un golpe de gas y te ase un trompo la 4T no.. la 4T la controlas la 2T ya tienes ke ser mejor y controlar mucho mas... kizás la gente se inclina x el 4T por lo "facil" que es...

yo solo dijo ke exo de menos ver aquellas carreras con demaria, pichon, bolley, beirer, reed, coppins, crockard que iban todos con su 250 2t me encantaba, tambien ver a carmichael, pastrana, lusk, mcgrath, stewart, etc en las karreras de sx pillando el gas a fondo en el aire con un sonido bestial, ahora nada de eso....

además que si... valla carreras wapas el pichon con la rm 250 y copins con la cr250 uof jajaj me corro jajajja y bubba con la 125 en los nationals ke... pfff madre mia

si los pro las llevan es por algo y no creo por la contaminacion de las 2t todo a cambiado ya no es como antes k solo era 2t y algun loco en una 4t k le iba comiendo el humillo a las demas. son caras y eso es verda pero aprendes muxo mas rapido. too el mundo k conosco aki k son mu wenos siempre an corrido con 250 2t y aora no las kieren ni ver pork las 450 dicen k son mas rapidas y mas comodas asi k por algo tiene k ser 💡