Hola!!
Bueno pues si nunca has hecho motocross y solo lo vas a tomar como complemento para la velocidad te recomendaría una 125 que en principio la podrás manejar desde el principio, no como la 250 que te maneja a ti. para divertirse y sacarle algo de partido una 125. con la 250 sufrirías un poco al principio. es mi opinión a ver que te cuenta la gente

Pues yo creo que si estás acostumbrado a la velocidad una 250 será mejor opción. Una moto de velocidad es bastante potente y pesada con respecto a una MX de 2T, cualquiera de las dos la vas a manejar casi como un juguete, y la 250 te va a exigir más...

Sin dudarlo una 125..
y ponte peto integral, rodilleras buenas.. casco, traje, guantes.. etc

si nunca has llevado otenido moto de campo sin dudarlo 125 barata y si te gusta y te cojes una 250,tengo una 250 2t y te digo que exigen mucho fisico y tacto de gas tambien,de lo contrario te pone del reves,son agresivas.Para aprender 125 porque aunque lleves motos potentes de asfalto la conduccion es distinta y en cuanto àparece el cansancio y no sujetas bien la moto,te la puedes pegar bien.Mejor una 125 baratita y si te mola cambias.un saludo y animo que es flipante,te engancharas.

Yo no opino igual, si sabes llevar moto pillate la 250 2t, porq?
-menos mantenimiento
-no precisa llevarla arriba de rpm para q t saq de apuros, "importante porq a los novatos les cuesta enroscar a tope"...
-t va a costar lo mismo q una 125 a la hora de adquirirla
-es mas facil ir deprisa con ella q con la 125, porq su rango de par hace q no tengas q estar embragando o cambiando tanto de marcha para q el motor empuje y hoy en dia una 2t moderna lleva la magica valvula de escape q hace maravillas y no son violentas como antaño...
- lo del fisico es segun como pilotes, ls q pilotan agarrotados se cansan enseguida hasta encima de una pitbike de 9cv, si pilotas fluido y sin presión, sabiendo las bazas de ese tipo de motor, en 4 dias disfrutaras como un enano...
garantizado
yo he tenido 2 motos de 125 y 2 de 250 2t, una de cada categoria de serie y la otra preparada... y sinceramente me qdo con la 250 2t...
actualmente corro con la 125 porq me vi obligado a vender la 250 q me daban mas dinero por ella al ser mas nueva...puñetera crisis

kiwix tu llevas moto de campo toda la vida y has corrido,por lo que se deduce que tu nivel es alto,lo mas logico es que si no se ha llevado moto de campo aunque se tenga experiencia en asfalto se vaya agarrotado primero porque el firme no es igual,la moto y la forma de llevarla,tampoco.Con una 250 cuando aparece el tipico dolor de antebrazo,se te puede quedar agarrotada la mano del puño del gas durante un suspiro en el momento de soltar para frenar o en la salida de un salto y eso no es igual en una 125 que en una 2502t,¿nadie ha tenido un susto asi?sobre todo al comienzo?cuando empezaba en el cross?es por precaucion,un saludo.en cuanto al mantenimiento si que estoy de acuerdo,el 2502t tiene menos porque se estruja menos que un 125.

A mí se me siguen quedando los antebrazos cogidos cuando llevo varias vueltas a alguna crono de enduro, y no llegas al freno porque los dedos no se mueven, me pasa con la 400 y me pasaba con la 125, es que una 125 dándole cansa igual. Y más una 125 moderna que corren una pila...

Yo es que no le veo un novato, si está acostumbrado a rodar en asfalto fuerte se supone que tendrá costumbre y aguantará la potencia de estas motos sin machacarse los brazos. Y una 125 a alguien acostumbrado, no es que se le quede pequeña, pero hay momentos en los que se prefiere un motor más grande, que son más solventes.

hola, con lo q mas rápido vas a ir y mucho mas cómodo es sin duda con una 250 4t. Te permitirá derrapar con control y te dará mas seguridad y tracción en cualquier situación. Todo esto se traduce en q aprenderás antes q con cualquier 2t lo básico del motocross.
Es mi opinión.

si no t gusta el 4t, pues creo es un buen debate saber si t iria mejor una 125 o una 250. estoy harto de ver en los circuitos a chavales decir: a mi la 125 ME SE queda corta. corta para que, si es para ir a correr por las rectas en caminos buenos, claro q se keda corta. en un circuito de motocross, una 125 nunca se t kedara corta a menos q seas un piloto muy bueno o pro. solo los pilotos muy buenos o pros sacan verdadero partido a una 125.

cuando era novato no se me cargaban los brazos ni con la 125 ni con la 250..porq? porq un sabio piloto mi mentor por aquella epoca me dió dos collejas y m enseñó(cosa q debe saber todo piloto de cross) que a la moto se sujeta con las piernas/rodillas y pies utilizando estribos y deposito completamente como puntos de apollo, y apenas agarras suavemente el manillar para con las manos solo concentrarte en acariciar los mandos.... después de días solo concentrandome en estas sabias palabras...no se t duermen las manos ni con una 500 2t. antes acabas con las patas ye el culo molios, espalda , etc.......
ale a echar horas y disfrutar del mx

En mi opinión, si quieres iniciarte en el mundo del motocross, y además como complemento, yo me decantaria por un motor de 125. En un circuito de asfalto no hay un bache parecido al más pequeño de un circuito de cross, y si, puede que estes acostumbrado a dar acelerones a una moto muy potente, pero no en una curva de tierra llena de barro y con una 250 2t que si no tienes un buen tacto del gas te puede llevar al suelo.

Una 125 te va a resultar más divertida, exigente si pero no del mismo modo que una 250. La 125 te incitará a abrir el gas incluso de forma brusca. Si lo intentas con la 250, agarrate bien. Bueno, y ya no es solo lo exigente que sea o lo divertida que sea cada una, sinó que además debes rodar seguro. Si no has hecho MX te va a costar, se te van a engarrotar los brazos a pesar de que te digan que hay que llevarla con las rodillas y las piernas. Llevo viendo muchísimo MX desde que tenía 10 años y cuando me subo a la moto, también me sufren los antebrazos. Y lo mismo le ocurre a pilotos profesionales. Cuando ruedas cansado, puedes ir llevando la 125 con "ligera suavidad", acelerando en las rectas sin miedo, entrando en los saltos más despacio... Pero con una 250...cuando estas cansado, ojo con los golpes de gas, no serias el primero que da un golpecito de gas en algún salto y caes de espalda.

Esta es mi humilde opinión.

Un saludo

PD: ¡Puedes probar a hacer esto!: 😀

q hevy!! Moge crees q Pastrana podria hacer un backflip de 20 metros con eso??
hagan sus apuestas yo digo q si jajaja

kiwix escribió:

q hevy!! Moge crees q Pastrana podria hacer un backflip de 20 metros con eso??
hagan sus apuestas yo digo q si jajaja

ya lo hizo con una naked en nitro circus jaja

pero aterrizando en tierra???? q diseees? ande un enlace???