yo siempro cuido bastante mis gafas pongo las gafas colgadas del manillar de la moto y cuando termino las meto en su funda pa no rallarlas tengo dos tipos de cristales negros y de colorines de espejo (k no se ven los ojos desde fuera)

con el de colorines voy con sol y con todo es muy comodo y e probado el amarillo y tmb van muy bien pero para el sol :S pero en dias normales van super bien

weno saludos amigos 8)

yo tengo el noral, el naranja y el negro, el negro cuando hay mucha luz va bien en naranaj no me gusta la verdad, mi primo lo susa con sol y con todo, yo es k las gafas en cuanto tengan una moat d epolvo me las kito en un salot y las coloco en el manillar xk me molestan mucho, pero los mejores cristales nos normales la verdad, toy buscando lso de colorines k no se ven los ojos p la sgafas oakley, donde lso puedo ocnseguir?

cuidador.. mientra estan sucios no resfregarlo
cuando pares le hechas agua para ablanda relpolvo y el das con la camiseta mismo, epro como le des en seco e socmo si lo lijases, xd depsues cuando em acuerdo de mes en mes los limpio con cristasol

mirar chicos las gafas k digo k se ve muy bien k lleva cristal amarillos con estas aunque aki lleven cristal azul

y las gafas k uso normalmente k son las mias son estas

un saludo amigos 8)

Yo siempre he llevado unas scoot con plàstico normal, medio oscuro y otro de sol que voy canviando dependiendo del tiempo i tal.

Para las carreras aconsejo llevar ROLL-OFF, va muy bien en las primeras vueltas.

Saludos

roll off no es recomendable, ya k en el primer tirn ya estan atrancados y rotos o lo k sea, adema sde k es caor, ningn piloto usa eso, lo mejor son las lamisas desechables

Yo tengo unas ProGrip parecidas a las de javichi_17 pero toas negras, y tienen un cristal azul muy clarito que se ve muy bien, no molesta el sol, y cuando el dia está jodido dan claridad, ademas tienen un sistema anti-fog que no se empañan nunca... Os aconsejos que os las probeis.

Saludos.

Mirar yo cuando tube 13 años fui a un cursillo d mx de arcarons..i nos explicaron como cuidar unas gafas:
-Nadamas cargar todo el ekipage cogeis papel del WC i lo empapais de agua,como una esponja...entoces lo frotais i limpiais el plastico.
-Con otro monton de papel de WC lo secais i kedan nuevas.

Todo eso lo aces cada salida...ademas es inevitable q se ralle el plastico...lo mejor?????cambiarlo cada X tiempo!!!Yo toi acostumbrado a llevar las gafas cuando se corre con mucho polvo..pk donde entreno solo cuidan el circuito a veces i entoces ... 🙄 ...i ya me acostumbro.

Bueno ese es mi truco casero..¿q os parece ???probarlo i opinais!!!

Por cierto tengo las mismas gafas q javichi...una smith warp i una progrip...pero las militares. Las smith con pantalla invisible i las progrip venian con l aamarilla i iva como el culo...las cambie por una pantalla de doble cristal q no se empaña i son invisible i yata...voi q os cagais!!!!!!

LO SUYO SERIA LLEVAR 2 GAFAS Y CADA UNA CN SUS REPUESTOS DE LENTE Y LOS PLASTICOS DEL ROLL OFF XRO LO K TODAVIA NO E VISTO SON GAFAS SIN ARRAÑAZOS DESPUES DE ABERLAS ESTRENADO MAXO.... SE TE RALLAN LAS GAFAS CN EL PLASTICO DEL ROLLOFF ??? SI PONES EN TUS GAFAS PLASTICOS DE ESOS DE TIRAR DEL PLASTICO NO SE ENGANCHAN VEINTE PLASTIKITOS Y EN VEZ DE KITAR UNO KITAS 20 ??? LO K STA BIEN ES EL ROLL OFF DE LA CUERDECITA K TIRAS Y YA TA

Cuando pongais un cristal nuevo, ponedle enseguida un plástico de tirar (Tear Off) encima y usais las gafas siempre con un tirable.
Después de un entreno con polvo, sacais el tirable, limpiais el cristal como dice Kikemx y le poneis otro tirable nuevo (o el viejo bien limpio si todavía sirve) y tendreis el cristal sin arañazos para muchos meses.

Si, en cambio, poneis un cristal nuevo y salís a entrenar y a las dos horas, cuando están las gafas llenas de polvo, las limpiais pasando los guantes por encima, no os duran los cristales ni dos salidas.

Os recomiendo que useis gafas cada vez que monteis en moto, aunque esteis rodando solos. No seriais los primeros a los que les entra un mosquito o una piedrecita rebotada de vuestra propia moto y se daña un ojo.
Es más barato un Tear Off, que no un ojo nuevo. 😉

eso es verdad, i tambien puedes caer i ke de alguna forma el manillar se te meta en el casco

Ya te digo, mi primo saltano un meseton de cohones con su sx 200 se kedo un pokito largo, y como todos saves las WP cuando hacen tope rebotan descomunaltme pues total k se descontro y de metio con el pro tapr en la ceja, la ceja en 1 minuto estaba como un huevo, y eso k llevaba gafas, llega a ir son gafas y se pega un picotazo en la ceja k se caga, despues ya aprate de lo de la ceja se estrozo to el culo y todo en la caida

Y los amarillos para cuando se corre de noche no?