En este post no voy a hablar de fichajes o rumores sino que quiero poder ir recopilando comentarios, noticias que leo en webs extranjeras e ideas que se me ocurren a diario pero que nunca sabía muy bien donde ponerlas y cómo exponerlas.
Comentad todo lo que queráis, desde un chiste hasta un rumor o una noticia que hayáis oído recientemente, leído en una revista o en una web, FB, Twitter o donde sea. Creo que será interesante.
Videos aceptados of course y enlaces también.
Empezaré por lo que menos me gusta pero que hay que contarlo, que es la retirada de un gran campeón de nuestro deporte.
Hace unos pocos días BEN TOWNLEY anunciaba su retirada definitiva del motocross activo.
Una pena y un malvivir entre tantas lesiones el de este hombre que iba para gran estrella y se estrelló demasiadas veces.
Llegaron a injertarle partes de ligamentos de la rodilla de un cadaver para reconstruir los suyos.
Se hizo daño en casi todo lo qeu puede doler en el cuerpo y siempre volvía a la carga. El último intento serio de abordar el Mundial de motocross 2011 lo tuvo que abortar por falta de preparación y renunció incluso a la parte de su salario que le tocaba pero que al no competir no quiso cobrarlo. ¿cuántos harían eso hoy en día?
El dinero disponible en Kawasaki CLS permitió entonces fichar a Chris Pourcel para lo que quedaba de 2011.
El día de su adios lo hizo con estas palabras que para mi son desgarradoras por su significado:
Hey everyone, I’ve just announced today at Taupo that I’m retiring from racing. It’s been a hell of a ride and I’ve enjoyed it to the max !
Qué pensáis de lo que ha logrado KTM este fin de semana ganando en las 4 mangas más importantes el mismo día: a saber MX-1, MX-2, Lites y 450 SX AMA.............
además es la 2ª vez ya.....
que tiene buenas motos y mejores pilotos jejejejeje.En serio que estan haciendo las cosas muy pero que muy bien,estan invirtiendo mucho en las carreras y le esta dando muy buenos resultados en la competicion y creo que tambien en ventas.
Lo que hace el dinero si se sabe invertir bien!!!
Todos nosotros hemos pensado alguna vez que es lo qué haríamos si nos tocara el Euro-Millón o un premio similar de esos que llevan tantos ceros que no sabemos ni escribirlo, pues uno de esos, y mucha gente que amamos el motocross decimos que compraríamos un terreno en Florida, por ejemplo, haríamos construir 10 o 15 circuitos de motocross, supercross, karts y dirt track y nos dedicaríamos a vivir allí y rodar sin descanso. Un mojito o una caipirinha en cada descanso ayudarían a mantener el cuerpo en su punto!
Otros haríamos un equipo hyper-profesional para competir en el Europeo de 125cc o directamente en los AMA SX, ¿a que sí? Pues bueno el padre de la familia VERHAEGUE es un hombre apasionado como cualquiera de nosotros pero con bastante más dinero que la mayoría de nosotros en sus bolsillos y lo que ha hecho es crear el Team VHR y lo ha dotado del material más impresionante que se puede ver en el Campeonato de cualquier categoría. Camión ultra-profesional de super-lujo, 30 motos de 85 adquiridas para la temporada 2013 para el hermano pequeño, Scotty, y motos super-preparadas en 250 para el mayor, Alexis, y para Germain JAMET, para que la mecánica no sea una excusa.
Un día me acercaré a las carreras del campeonato de Francia tanto a las de 85 y 125 como a las del Elite y con esa cámara que siempre prometo adquirir me dedicaré a tirarle a todo lo que lleve adhesivos.
Podeis saber algunas cosas más de él en su blog, si entendéis el francés, claro!:
http://alexisverhaeghe110.e-monsite.com/blog/
y su página de FB:
http://www.facebook.com/pages/Team-VHR/520126244706281?ref=stream
Y una foto hecha por Ken Roczen de la nueva bici que le han proporcionado los de GIANT para que esté bien en forma:
http://instagram.com/p/YNlmEPgzHk/
Qué boniquilla! ya quisiera yo una así....
El Clueless de esta semana es buenísimo:
Ryan Dungey is the Fastest Rider on the Planet in SX... but only because Ryan Villopoto let him
As far as I can tell, nobody knows why James Stewart pulled off in the race... except for Ryan Hughes
I have a feeling Ryan Dungey will let Ryan Villopoto win next week in Seattle
I honestly can't believe Tyler Bowers got taken out... I mean, he wins Arenacross races ferchristsakes, which are basically just a destruction derby
OK Marvin, time to learn a new trick
Seriously, why did James Stewart pull off?
Wil Hahn better hope Wharton is nowhere near him come Vegas
And Wharton better hope that Tyler Bowers is nowhere near him
No pressure Kenny boy, but KTM is currently unbeaten in everything right now
Estos son las mejores frases para mi. El resto podéis leerlas aquí:
Ken ROCZEN está confirmado para el año próximo en 450 SX.
Gane o no gane este año el título de SX 250 Lites West Coast el que viene será para los big boys.
Entre él y Wilson podrán animar, aún más, el cotarro en la casa grande. Habrá pués más de una KTM oficial peleando, las Kawasaki Pro Circuit oficialmente luchando contra las Kawa oficiales y el resto pugnando por un nombre en el firmamento de las estrellas del SX.
Fuerte 2014...
Ah! y seguro lo hara con la 450, aunque le encanta la 350, pero para los Outdoors está tan convencido de la superioridad de la 450 que no quiere andar cambiando de cilindrada según sea cada campeonato.
Le preguntan en MX Magazine si cogerá por fin un entrenador y responde algo que había explicado Stefan Everts muchas veces, que más vale invertir tu dinero en un buen Osteópata/Kinesioterapeuta que en un entrenador que te diga cosas que ya sabes hacer.
Eso si que es verdad que es imposible hacerse una buena cura uno mismo y un buen profesional hace maravillas con sus conocimientos, sus manos y nuestro cuerpo. Y hablo con gran conocimiento de causa.
Está pensando en mudarse a Florida para entrenar, comprando una casa por allí, como cada vez más pilotos top hacen en USA. Allá cambiar de Estado no es un drama personal cómo sí lo vivimos aquí los europeos/españoles, el idioma es siempre el mismo, los hábitos horarios y culturales son muy parecidos y solo depende de lo que necesites en cada momento.
Ken ROCZEN está confirmado para el año próximo en 450 SX.
Gane o no gane este año el título de SX 250 Lites West Coast el que viene será para los big boys.
Entre él y Wilson podrán animar, aún más, el cotarro en la casa grande. Habrá pués más de una KTM oficial peleando, las Kawasaki Pro Circuit oficialmente luchando contra las Kawa oficiales y el resto pugnando por un nombre en el firmamento de las estrellas del SX.
Fuerte 2014...
Ah! y seguro lo hara con la 450, aunque le encanta la 350, pero para los Outdoors está tan convencido de la superioridad de la 450 que no quiere andar cambiando de cilindrada según sea cada campeonato.
Le preguntan en MX Magazine si cogerá por fin un entrenador y responde algo que había explicado Stefan Everts muchas veces, que más vale invertir tu dinero en un buen Osteópata/Kinesioterapeuta que en un entrenador que te diga cosas que ya sabes hacer.
Eso si que es verdad que es imposible hacerse una buena cura uno mismo y un buen profesional hace maravillas con sus conocimientos, sus manos y nuestro cuerpo. Y hablo con gran conocimiento de causa.
Está pensando en mudarse a Florida para entrenar, comprando una casa por allí, como cada vez más pilotos top hacen en USA. Allá cambiar de Estado no es un drama personal cómo sí lo vivimos aquí los europeos/españoles, el idioma es siempre el mismo, los hábitos horarios y culturales son muy parecidos y solo depende de lo que necesites en cada momento.
Super buen reportaje de RACER X Online acerca de los 30 más grandes motocrosseros de la historia.
Jhonny "O'Show" O'Mara abre la cadena de reportajes:
www.racerxonline.com/2013/04/19/30-greatest-ama-motocrossers-30-johnny-omara
Bastantes millones de euros son los que BMW le ha pagado a Pierer AG Industries para que el austríaco se quedara con el marrón de la firma italiana Husqvarna.
Sí, sí, lo estáis leyendo bien, no ha cobrado sino que ha soltado pasta para sacarse el muerto de encima.
Husqvarna parará la producción de motos en unos meses, se comercializarán las motos que hay en stock, unas 3.500 y luego vendrá la re-estructuración total de la marca y los modelos "a la austríaca"
Nadie sabe si serán KTM's rojas y blancas o si habrán modelos y mercados específicos.
BMW buscaba diversificar y entrar en nuevos mercados, meterse en el tema de las motos eléctricas y hacer cosas nuevas y le metieron un golete de los que hacen época. Pagó ens u día 93 millones de euros por Husqui que más los 16 que se rumorea que han debido aportar, más las tremendas pérdidas de varios millones de euros por año desde 2007 hasta hoy, hace una suma bastante salada.
El comrpador ya tiene que tener ganas y las ideas muy claras porque sino seguirá los mismos pasos, aunque no veo yo a Pierer metiendo la gamba hasta el corbejón cómo lo han hechos los germanos.
Más que hacer los germanos han hecho los primos. Perdón por el horrible chiste.... 🙂
Bastantes millones de euros son los que BMW le ha pagado a Pierer AG Industries para que el austríaco se quedara con el marrón de la firma italiana Husqvarna.
Sí, sí, lo estáis leyendo bien, no ha cobrado sino que ha soltado pasta para sacarse el muerto de encima.
Husqvarna parará la producción de motos en unos meses, se comercializarán las motos que hay en stock, unas 3.500 y luego vendrá la re-estructuración total de la marca y los modelos "a la austríaca"
Nadie sabe si serán KTM's rojas y blancas o si habrán modelos y mercados específicos.
BMW buscaba diversificar y entrar en nuevos mercados, meterse en el tema de las motos eléctricas y hacer cosas nuevas y le metieron un golete de los que hacen época. Pagó ens u día 93 millones de euros por Husqui que más los 16 que se rumorea que han debido aportar, más las tremendas pérdidas de varios millones de euros por año desde 2007 hasta hoy, hace una suma bastante salada.
El comrpador ya tiene que tener ganas y las ideas muy claras porque sino seguirá los mismos pasos, aunque no veo yo a Pierer metiendo la gamba hasta el corbejón cómo lo han hechos los germanos.
Más que hacer los germanos han hecho los primos. Perdón por el horrible chiste....
Y a ver si alguien más se anima a comentar cosas de por ahí, que me está ya dando cosa.... 😀
Respecto a lo de Roczen el año próximo, puede esto significar un nuevo piloto Europeo que siga los pasos de Ken o Marvin en el 2014 ? No creo que tengan sólo a Musquin en 250...
Lo de BMW es una pasada... la de dinero que han tenido que perder es flipante...
Muchas gracias por las info New Time !
"Queremos llevar a Husqvarna a lo más alto del motocross mundial"
palabras textuales de Pit BEIRER, manager deportivo de KTM.
Sin más comentarios...
"Queremos llevar a Husqvarna a lo más alto del motocross mundial"
palabras textuales de Pit BEIRER, manager deportivo de KTM.
Sin más comentarios...
¿Qué quieres que diga?
"Queremos que Husqvarna sea una segundona". 😀 😀 😀 😀
No sé, me parece el comentario más normal del mundo jajaja
