Menudo tocho New Time...y qué corto se ha hecho leerlo 😀 😀

Vamos a añadir poquita cosa, pero todo no te ibas a acordar de ponerlo...las migas que te has dejado son:

- Lo de Tonus está ya confirmado, se va con Kawasaki Pro Circuit, no es rumor, es un hecho desde el sábado en Maggiora.

- Honda HRC ha hecho un movimiento también muuuuuuy inteligente, ha renovado a Tim Gajser hasta 2016 si no recuerdo mal. El esloveno hoy día es de lo mejor que ha salido del Europeo, es muy joven y ya se ha dejado ver en el podio en su primera mitad de año en el mundial, así que a nadie le extrañe que HRC haya ganado este semana un mundial al renovarle. Las otras opciones de HRC son pilotos jóvenes también, Jeremy Seewer, suizo del Rockstar Suzuki que aún no ha renovado, y si falla, como todos sabemos, podría ser Jorge Zaragoza.

- También he leído que Herlings tenía una reunión con KTM en Maggiora donde aclararía su futuro, sus dos opciones son quedarse en MX2 o dar el salto a USA, y parece ser que tiene intención de ir este verano a alguna prueba de los Nationals para tantear el terreno.

- Y otro rumor o hecho, es que Blake Baggett tampoco tiene decidido su futuro. Tiene dos opciones, o seguir en 250 con Kawasaki Pro Circuit o retirarse. Por lo visto su lesión en el ojo no se cura, y no está asegurado que vaya a curarse nunca. Está corriendo los Nationals con falta de visión, ve borroso porque le falta parte del ojo derecho. Va a terminar la temporada porque puede soportarlo, pero dice que no tiene pensado correr así siempre, así que después del MX es posible que se opere del ojo. La operación consiste en ponerle parte del ojo de un cadáver, lo cual suena raro, complicado y asusta. Así que él tampoco sabe qué pasará porque su salud está en el aire.

Nada más...poquita cosa 😀 😀

Menudo tocho New Time...y qué corto se ha hecho leerlo 😀 😀

Vamos a añadir poquita cosa, pero todo no te ibas a acordar de ponerlo...las migas que te has dejado son:

- También he leído que Herlings tenía una reunión con KTM en Maggiora donde aclararía su futuro, sus dos opciones son quedarse en MX2 o dar el salto a USA, y parece ser que tiene intención de ir este verano a alguna prueba de los Nationals para tantear el terreno.

. La operación consiste en ponerle parte del ojo de un cadáver, lo cual suena raro, complicado y asusta. Así que él tampoco sabe qué pasará porque su salud está en el aire.

Nada más...poquita cosa 😀 😀

😉 Pablius, no me hagas reir que tengo el labio partío!

De Herlings lo que se oye es que HONDA HRC le ha hecho una oferta monstruosa para pilotar su nueva 450 en el Mundial y poner sobre la mesa un caballo ganador que ni el propio Cairoli podría parar.
Desde luego es lo que haría cualquier fabricante en el lugar de Honda y con el dinero de Honda. O eso o fichar a Cairoli!

Lo de usar partes de cadaver ya lo hizo Ben Townley con los ligamentos de su rodilla. No es algo inhabitual, pero la verdad es que suena asqueroso.

- También he leído que Herlings tenía una reunión con KTM en Maggiora donde aclararía su futuro, sus dos opciones son quedarse en MX2 o dar el salto a USA, y parece ser que tiene intención de ir este verano a alguna prueba de los Nationals para tantear el terreno.

😉 Pablius, no me hagas reir que tengo el labio partío!

De Herlings lo que se oye es que HONDA HRC le ha hecho una oferta monstruosa para pilotar su nueva 450 en el Mundial y poner sobre la mesa un caballo ganador que ni el propio Cairoli podría parar.
Desde luego es lo que haría cualquier fabricante en el lugar de Honda y con el dinero de Honda. O eso o fichar a Cairoli!

Esto de Herlings se lo he leído a un colega suyo personal, que es quien se dedica a grabarle los vídeos en Holanda cuando entrena, lo ha escrito en un foro. Yo la verdad es que pienso que se quedará en MX2 otro año más con las ansias de ganarlo otra vez y luego irá a MX1, nunca ha mostrado ganas de ir a USA así que no creo que las tenga ahora...pero es lo que ha puesto este chico 😀

Si a Herlings le ha quedado chico el mundial de MX2 como nos ha demostrado haciendo todas las poles y ganando todas las mangas,ademas de hacerlo aburridísimo (yo ya sólo veo los resúmenes) No estaría mal que se pusiese mejores metas que "darse un paseo" aquí en mx2.

Según pone esta noticia que he encontrado por casualidad, Seewer ha firmado por Suzuki para 2 años mas lo que pone mas cerca a Zaragoza del team HRC no?
http://www.motocrossplanet.nl/worldwide/37576/Seewer%20signs%20two%20year%20Suzuki%20deal#content

Este año, como cada año, hay varios pilotos que suben de MX-2 a MX-1 obligados por la norma de los 23 años y, como cada año, alguno prefiere irse a América antes que pasar a MX-1 sin tener ganas ni moto.

Entre los que se habla que pueden irse este año por razones varias estan los frenchies Jordi TIXIER y Romain FEVBRE.
A Tixier KTM no le ha renovado y está tentando a varios equipos en USA, veremos en cual recala.

Que KTM no le renueve me parece de cajón, nunca ha sido un segundo digno de tener ese privilegio, nunca, ni entrenando juntos cada invierno, le ha puesto problema alguno a Herlings, ni le ha picado, creo yo, una sola manga.
Así no cuesta nada tener buen rollo en el equipo, pero eso es un rol de segundón y KTM no le necesita. Se acabó el cuento.

Fevbre es más un tema de piloto ascendente que quiere explorar todas sus posibilidades y es posible que lo haga en Husqvarna América, o sea que la apuesta de KTM/Husqui pasa ahora por imponerse en USA y vender muchas motos allí.
La luz verde para que Herlings se estrene en Unadilla, para mí, viene provocada por esa precisa estrategia.
Interés por los USA.

El que ha tomado la plaza que no ha querido Herlings en Honda HRC es Gautier PAULIN.
La mejor opción que un piloto puede tener en una carrera en el motocross, para mi ver y entender.
Honda HRC es el monstruo escondido, durante años ha mirado displicente el Mundial de Motocross, pero finalmente ha despertado de su largo letargo y pronto será muy evidente quien es Honda y porqué.

La rumorología popular llegó a decir que este fichaje era provocado por el miedo de Paulin a tener que compartir equipo en Kawasaki con un tal VILLOPOTO, que se decía en algunas leyendas urbanas que iba a venir a perder dinero en el Mundial, o perdón, que iba a venir a correr en el Mundial, quise decir! 😉

Eso se lo creen los niños de pecho, pero cualquier deportista valora cuanto va a ganar en una nueva posición y solo suele aceptar si mejora su salario, no si lo empeora.
Idem para su popularidad, que en América, su país natal, iba a bajar en picado.

Puede que Villo no se retire, que haga solo el SX, o que incluso haga los Outdoors, pero que lo veamos en Europa haciendo el indio en el Mundial me parece un sueño irrealizable.

Ferrandis finalmente se queda en Kawa CLS.
Y CLS se queda solo con sus chicos en MX-2 y abandona el proyecto de MX-1, por lo que Tommy Searle, muy apegado a Monster, verá su ficha pagada por Kawasaki KRT el año que viene y no por CLS.

Su compi, casi seguro será Steven FROSSARD, aunque este tiene otras opciones y se habla que su puesto en Kawasaki KRT podría ocuparlo, un transparente este año, Tylah RATTRAY.
Hay veces que no acabo de entender como algunos pilotos logran tener plaza en buenos equipos sin haberlo merecido. Mejor para él.

El que nos ha ido dando latigazos de un lado al otro del Atlántico ha sido Dean FERRIS, un hombre que dijo "Adios" a YAMAHA Dixon para fichar por KTM USA, con el sueño de hacer las Américas y hacerse famoso allá, pero que se lesionó y pasó desapercibido, hasta que su empleador le ha pedido cortésmente, que haga de nuevo las mismas maletas y se vuelva a Europa a cubrir la plaza en Husqui ICEONE Racing, que han dejado vacia los Rattray y Watters, lesionados ambos.

También es mala suerte el caminito recorrido por ICE ONE hasta el momento, al principio era el debút y se podía entender, pero cada año es una decepción trás otra y ya no saben como hacer para que su nombre se eleve hasta un mínimo presentable publicamente.
Un deporte difícil, esto del motocross.

De todos modos, Jordi Tixier yo creo que se esta ganando el sitio en el mejor equipo del MX2. Ahora vuelve a marchar segundo...

Tirarle de las orejas a Herlings es algo difícil, y de hecho no hay ningún piloto que pueda igualar a Herlings del modo en que se igualaban Roczen-Musquin en un mismo equipo.

Hay muchos pilotos con progresión eso si, como Guillod, Seewer, Ferrandis, Febvre o Tonkov, pero yo visto el panorama seguiría con Tixier para mantener mis dos motos arriba en el MX2.

¿Qué harías tu NewTime?

Porque realmente, KTM puede fichar a quien quiera.

De todos modos, Jordi Tixier yo creo que se esta ganando el sitio en el mejor equipo del MX2. Ahora vuelve a marchar segundo...

Tirarle de las orejas a Herlings es algo difícil, y de hecho no hay ningún piloto que pueda igualar a Herlings del modo en que se igualaban Roczen-Musquin en un mismo equipo.

Hay muchos pilotos con progresión eso si, como Guillod, Seewer, Ferrandis, Febvre o Tonkov, pero yo visto el panorama seguiría con Tixier para mantener mis dos motos arriba en el MX2.

¿Qué harías tu NewTime?

Porque realmente, KTM puede fichar a quien quiera.

¿Qué harías tu NewTime?

Yo me habría cargado a Tixier ya este mismo año! no habría esperado ni a 2015, teniendo al campeón daría nuevas oportunidades a gente que destaquen, no a un segundón que nunca demostró mejoría en todo 2013 y tampoco lo está demostrando en 2014.

Si KTM hubiera apostado a Butrón lo que ha apostado por Tixier, te aseguro que Butrón no habría tenido el bajón que ha tenido y estaría mucho más arriba.
Le llevaron"semi-engañado" a un equipo semi-oficial, el Silver action italiano, que merece todos mis respetos pero que no está a la altura del Team oficial, le prometieron moto 100% oficial y ahora nos acaba de contar el propio Butrón que le han dado ya, por fin, el mismo escape de los oficiales para que gane bajos y medios.

¿en que quedamos?
¿no era ya 100% oficial?
y del resto de la moto ¿que es lo que no le ha dado?
¿quien lo sabe? ¿la electrónica? ¿las suspensiones? ¿los pistones cerámicos?
¿seguro que todo eso está igualito en las motos de Herlings y Tixier y la de Butrón?

Herlings pesa 20 kilos más que Butrón y aún hace Holeshots a veces, vamos hombre! no me creo nada!

Y Everts-hijo aconsejando a Tixier, para este nunca acercarse a Herlings y luego a media temporada y viendo venir el desastre ponen a Everts-padre a entrenar a marchas forzadas a Butrón.
Las cosas o se hacen bien o no se hacen!

No se puede prometer la luna y luego dar solo un viaje barato al caribe, volando en low cost!

¿Os acordáis de las apuestas que hacíamos sobre lo que haría Butrón en 2014, si iría a Yamaha o a Honda, o si seguiría en KTM?
Yo era de los que apostaba por Yamaha y ya vemos como van las Yamis en USA, Jeremy Martin, Cooper Webb y Christophe Pourcel han eclipsado a KTM al 100%

La otra opción válida, por lo menos para mí y para unos cuantos más, ¿no es verdad Muchacho? era Honda.
Mira donde está hoy Gazsjer, y mira donde estaba con KTM en 2013.
Que sí, que ha hecho una gran progresión y que es joven y todo lo que quieras, pero el año pasado también era joven y progresaba, pero no era ni la sombra de lo que es ahora en un verdadero equipo oficial.

Ojalá Butrón enmiende la plana, pero KTM en su afán por copar todo le han traído un poco mal encaminado, a mejor decir engañado a mi modesto ver y entender.

No sé si me explico, pero tener al 1º al 2º y al 3º del Mundial en su nómina, y entonces decirle al 3º, "mira como que te daremos lo mismo que a los otros dos, pero en el Team oficial no cabes, pero tendrás moto 100% oficial y te irá mejor con los italiani, sois más parecidos, os entenderéis mejor y tal y tal"

Yo los mando a la m...... con todas las letras y ficho por el siguiente de la lista con los ojos cerrados, pero eso sí, en un Team oficial, con todo, todo.
No con medias tintas! 🙁

Pondré un ejemplo de lo que hablaba antes, se habla ahora que FROSSARD puede dejar Kawasaki para irse a KTM, a hacer compañía a Cairoli en MX-1.

Es evidente que la temporada del segundo de Cairoli este año no ha sido para tirar cohetes, por cierto ¿como se llamaba el grandullón ese? era holandés creo, o belga?
Será la edad, pero a veces pierdo la memoria 😉

Entonces, ¿alquien puede imaginar que en KTM le dijeran ahora a Frossard algo como lo que le dijeron a Butrón el año pasado?
"mira en el Team oficial no por tal y tal excusa, pero te podemos poner en un team semi-oficial y ya iremos viendo, pero eso sí, serás oficial 100% con moto oficial 100%" ??? 😮 😮 😮
"os entenderéis mejor"

La respuesta de Frossard sería practicamente inexistente, no se molestaría ni en responder. 😉

Fuera del Team oficial no hay garantías de nada. Son mundos aparte y a Butrón le han fastidiado su última oportunidad en 250, y al paso que va, para la temporada que viene en 450 los resultados no podrán justificar una buena plaza y vuelta a empezar con los rollos y las excusas.
Yo en su lugar ya haría tiempo que estaría sentado en una moto verde, o roja, o blanca, de todos modos tendrá que hacerlo igual tarde o temprano, si quiere llegar arriba del todo.

Un hombre como él que sale mejor que Herlings, que incluso lo aguanta una vuelta o dos y que luego se viene abajo, casi sin explicación posible, hace tiempo que tendría que haberles dado la patada.
Él a KTM, esto que quede claro!

Quizás hoy me he calentado y he dicho demasiado claramente lo que realmente pienso y no creo que Butrón considere siquiera esta reflexión, porque él cree que le debe demasiado a KTM, pero la realidad yo la veo exactamente al revés.
Le han jodido, lo saben y se sienten responsables, de ahí ese consejo de urgencia de Harry Everts, pero encima le hacen recaer el peso de la responsabilidad sobre los hombros de Butrón y este aún dice gracias. 😮

Anda que no haría carreras que los habría dejados plantados, incluso en plena temporada, si el consejo me lo pidiera a mí! 😉

Pero bueno, dejemos el tema Butrón que me caliento y me cabreo y vamos a por tu pregunta, lo que yo haría es darle la plaza en el Team oficial a Valentín Guillod, porque es el mejor de los que hoy representan a KTM y aunque parezca facil fichar a cualquiera para KTM, la verdad es que las plazas buenas están ya ocupadas y es muy difícil mover a alguien bueno que ya esté es Honda, Yamaha, Suzuki o Kawasaki......sin tener que pagarle una fortuna para que luego sea siempre segundo, porque Herlings será siempre primero. 🙂

Es muy difícil decidir sobre J. Tixier. Por empezar en la ecuación de mx2 sobra Herlings. A partir de aquí veríamos las cosas con otros ojos. Tixier como Charlier, no se que les pasa. Uno esta ahí y el otro viene arrastrándose. SI Herlings estuviera en MX1, Tixier se merecería la KTM oficial? BNo soy nada fan de TIxier ni Charlier, rivales directos de Butron. Esa KTM oficial podria ser para Coldenhoff, que estuvo en una segunda estructura luchando muy bien y quien al final fue al equipo de Suzuki, que no les veo tirar cohetes. Hay un tal Gajser que me ha dejado sorprendido y dada su juventud aun mas. Guillod muy bien, Febre también. Quien no me ha encandilado tampoco es mi preferido de la categoría Arnaud Tonus. Esperaba mucho mas de el, sobretodo que pudiera enfrentarse a Herlings. Ojala en USA sea otra historia, pero viendo lo bien que lo ha hecho Osborne, Tonus lo podría bordar. Y sobre Butron, no llego a entender que no esta donde debería de estar. Culpa de KTM? La verdad no lo se. Me creo tu palabras NewTime.

PD: increíbles como van las nuevas Yamahas, Pourcel ya tuvo buen ojo para escoger equipo en USA.

Pues a mi Tixier siempre me ha gustado, y en Talavera lo vi en directo y me acabó gustando todavía más.

El chaval tiene un estilazo, es muy fino, muy limpio en carrera y además es grandote, comparado con los punteros que son más bajitos. A la larga en una temporada el chaval es constante, va sumando puntos y buenas mangas y siempre acaba arriba. El año pasado acabó 2º y este año, con el tiempo, ya es 2º otra vez. Cualquier piloto a la sombra de Herlings sería aún más segundón creo yo.

Y Butrón, que me quedé ronco de animarlo en Talavera y que quiero que esté ahí más que nadie, soy consciente de que de los pilotos punteros de MX2, el menos talentoso es él, si está ahí es por trabajo duro y echarle huevos, para mi Butrón en un equipo oficial no haría nada diferente.

Haciendo memoria, Butrón está en el sitio que le corresponde respecto a sus rivales de toda la vida, del europeo y del mundial. Hablo de Tonus, Charlier, Teillet, Rombaut, Larrie, Soubeyras, Nicolaj Larsen...recuerdo aquellos años de bien cerca porque era prometedor Butrón para nosotros, y en el europeo era de los más rápidos pero tampoco es que fuera mejor que todos estos, sin embargo en el mundial, salvo a Tonus, a los demás se los ha merendado casi todos estos años, el papelón de Jose en el mundial ha sido de 10, pero hay que ser honestos. La nueva generación tiene mejores pilotos, crecen en mejores circuitos, con una técnica más pulida y es otro nivel, y es complicado sujetarlos. Herlings, Tixier, Febvre, Coldenhoff, Ferrandis, Gasjer...están por delante de él, y está manteniendo aún delante a pilotos como Seewer, Lieber (este chaval es un auténtico salvaje por cierto), y pilotos como Anstie que ha estado en USA y que según él mismo es mejor que Herlings, ni huele a Butrón en la mayoría de mangas...Si KTM está ayudando a Butrón es porque es el tercer piloto de la marca y está sufriendo esta temporada, no creo que sea porque vean en él algo diferente a Tixier y estén arrepentidos. Más que nada porque está teniendo un año muy complicado, sale bien y le pasan casi todos los chavales éstos.

Tixier es de los veteranos (22 años), si no le renuevan y sigue Herlings ficharán a un piloto para una o dos temporadas supongo, porque en un par de años dos pilotos de su cantera ya estarán ahí: Pauls Jonass o Davy Pootges. Y en tres años seguramente Conrad Mewse. Si el año que viene no le renuevan, que me extrañaría, al que cojan no aportará nada diferente, porque sería poner a un piloto que está por detrás de Tixier hoy día. No lo sé...

Que KTM no le renueve (Tixier) me parece de cajón, nunca ha sido un segundo digno de tener ese privilegio, nunca, ni entrenando juntos cada invierno, le ha puesto problema alguno a Herlings, ni le ha picado, creo yo, una sola manga.

¿Recuerdas en Martorelles como Tixier iba mucho más rápido que Herlings durante toda la mañana? Hasta que Herlings decidió sacarse esa sudadera gris y empezar a entrenar de verdad jajaja.

La verdad es que a mi también me gusta Tixier. Disfrutaba mucho viéndolo pilotar y tiene un estilo muy bonito. Recuerdo que el año pasado se hacía la meseta principal de Martorelles por la izquierda del todo, pasando por la hierba con la moto medio tumbada. Acabó dejando una rodera digna para hacer una foto y ponerla de wallpaper en el ordenador jajajaja

Mirando un poco para USA he encontrado esta publicación de CBM Racing en facebook sobre una posible retirada de Villopoto. Parece ser que ha vendido su finca de entrenos de Florida a uno de los fundadores de Planet Fitness y propietario del Geico Honda. (¿Seguirán entrenando Roczen y Cianciarulo con Aldon allí?) También tiene en venta una finca con un circuito de SX en California. Dicen que podría venirse a Europa.....

Aquí tenéis el texto completo:
Is Ryan Villopoto really going to leave racing?
Rumors are spreading fast that we may not see RV1 back racing in the US again. The rumors are really starting to gain momentum at this point. He recently sold his training facility in Florida to Michael Grondahl the co-founder of Planet Fitness, part owner of the Geico Honda Team and new lease holder for Southwick. Ryan Villopoto also has another house in California up for sale that has a full Supercross track on the property. Now he still has a contract for 1 more year to race for Monster Energy Kawasaki. However he does have the option to withdraw from the team disappointing fans across the world and oh ya I forgot leaving a few million on the table.
Now here is where the rumors really start to gain momentum. Villopoto has expressed his interest about making the jump across the pond to race in the GP Series. He wants a world championship to go along side all 9 of his AMA Championships. So the story continues across the pond with Gautier Paulin who I believe signed a letter of intent to race for the HRC - Honda Racing Corporation which frees up some money from Kawasaki and other sponsors to get RV over there. Also it has been said that Villopoto asked Tyla Rattray about being teammates over there which is no surprise. They have a great relationship over here in the states and I wouldn't be shocked if Rattray was looking to get off the Husky after a disappointing season on it. I also believe that with the decline in popularity over the years that Giuseppe Luongo would pay whatever it takes to get Ryan to make the leap into the World Championship.
Many people ask why Villopoto would even consider retiring at the age of 25 especially since he is still so dominate. The only answer I can come up with is the same reason RC4 retired. He has nothing left to gain from racing and everything to lose. Hopefully Ryan Villopoto will honor his contract with Kawasaki get two more championships then make the jump over to the GPs. But for some reason I don't think that is going to happen. All I know for sure is if we lose Ryan Villopoto racing will not be the same for a long time just like when RC left....
Please add any thoughts or comments I would love to hear your opinion on what you think he will do or what you think he should do.

Cierto es que KTM no ha renovado a Tixier...una vez más, New Time acierta. Si la porra fuera de fichajes otro gallo cantaría eeeh 😀 😀

(Lo digo en broma porque cuentas tantos rumores que normal que aciertes alguno...:D )

Tixier si no le renuevan y sigue Herlings ficharán a un piloto para una o dos temporadas supongo, porque en un par de años dos pilotos de su cantera ya estarán ahí: Pauls Jonass o Davy Pootges.

Pues mira yo creía que tardarían más, pero el compañero de Herlings en 2015 será Pauls Jonass. Que ha tenido un añito complicado con las lesiones.

Tixier se va a Kawasaki CLS con Ferrandis, más amigable que Febvre para él 😀

Paulin en HRC junto con Bobryshev, Nagl se queda sin sitio y se va a Husqvarna.

Cierto es que KTM no ha renovado a Tixier...una vez más, New Time acierta. Si la porra fuera de fichajes otro gallo cantaría eeeh 😀 😀

(Lo digo en broma porque cuentas tantos rumores que normal que aciertes alguno...:D )

Tixier si no le renuevan y sigue Herlings ficharán a un piloto para una o dos temporadas supongo, porque en un par de años dos pilotos de su cantera ya estarán ahí: Pauls Jonass o Davy Pootges.

Pues mira yo creía que tardarían más, pero el compañero de Herlings en 2015 será Pauls Jonass. Que ha tenido un añito complicado con las lesiones.

Tixier se va a Kawasaki CLS con Ferrandis, más amigable que Febvre para él 😀

Paulin en HRC junto con Bobryshev, Nagl se queda sin sitio y se va a Husqvarna.

Paul Jonass es bueno, pero Pootjes es el compi de entrenos de Herlings, lo conoce desde niño y entrenan juntos, es normal que suba fuerte.
Es muy joven y eso hace que haya que esperar pero en poco tiempo KTM tendrá al nuevo Herlings en Pootjes.

Tixier va a hacerse masacrar por Ferrandis, no os creáis las falsas palabras de un rival, son zalamerías, porque Ferrandis quiere largarse a USA y para eso debe hacerse remarcar y tiene en su punto de mira el VOLVER a batir a Herlings como ya hizo en la primera manga de este Mundial 2014 en Qatar.

Si se ha quedado en CLS es porque la oferta buena era la de TONUS y la suya no lo era tanto, pero las ganas son de irse, lo lleva diciendo desde los 15 años, va bien en SX, le tira USA y los circuitos Europeos le parecen muy pobres.
Su explicación al porque en Europa tantos pilotos van rápido es precisamente porque los circuitos son demasiado fáciles, así todo el mundo da gas. 😉

Ferrandis es de Avignon, o sea que vive a solo 30 kms de mi casa y los ecos llegan fuertes 😉 estudio desde casa pensando solo en el MX y va a darlo todo en 2015. Tixier lo pasara peor que imagina.

Y Nagl todo el mundo dice que se quedo fuera de Honda pero la realidad es que le ofrecieron un contrato de un solo año y prefirió el que le ofrecía Husqui porque era de dos consecutivos. Cuestion de seguridad financiera personal.

Y aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid voy a contaros que cierto Manager, apodado The GOAT, y con equipo a la búsqueda de piloto capaz de ganar en 450 y al que todo el mundo lo ve manejando los asuntos de Kroc en 2015, gustaría enormemente de contar con los servicios de un francesito que este año esta tardando en ganar mangas y carreras a causa de sus lesiones, pero que tiene un estilizo y una finura remarcables.
Para ser claros, si KRoc no quiere el cheque de los casinos y se queda en KTM, bien podría ser que MM25 si aceptara y lo viéramos en 450 Suzuki RCH el año que viene.
Eso si KTM acepta deshacerse de un diamante en bruto como es Marvin, pero RC lo tiene en alta estima.

Hasta ahora ha fallado mas en los fichajes que yo haciendo porras 😀 😉 pero esto demuestra que esta mejorando y pronto lo sabra hacer bien.

PS, perdón por los acentos inexistentes, me he comprado un MAC y voy tan perdido que prefiero escribir y aprender, porque el teclado no corresponde a los acentos y me lío de que manera. Ya aprenderé, soy joven aun 😉