Para abrir boca con los rumores de que será 2009 se ha definido ya el equipo KTM: en MX1 tendrán a Tyla Rattray y a Max Nagl, este tiene contrato por varios años.
KTM en MX2 tendrá a Shaun Simpson y a Rui Gonzalves y no promociona a Van Horeebeck ni a Joel Roelants, 2 buenos pilotos pero que no han marcado diferencias resaltables pese a su buen nivel.
La GRAN duda es Barragan, seguirá en Silver Action??
Cambiará de marca?
El prefiere KTM, es lógico, está muy adaptado, sale superbien en cada manga y está sorprendiendo al Mundial entero desde sus cimientos hasta la cima, pero si las ofertas suben, que subirán, ¿que hará?
SUZUKI: siguen Steve Ramon y KDD (Ken de Dicker) y quieren fichar a Clement Desalle el hombre sorpresa de MX1 este año. Ha hecho tiempo casi de pole en muchas carreras y varios top ten en las mangas. De momento más rápido que constante pero en plena progresion. No ha fichado aun pero estan negociando.
El jovencisimo Ken Roczen sgue en Suzuki INOTEC pero la fabrica no quiere meter denmasiada presion a un piloto tan joven y de momento no le dara una moto oficial.
Pascal Leuret fantastico en 2007 y decepcionante en 2008 pierde su status de piloto ofical (alguien se enteró de que lo era) y su equipo Suzuki SWIFT le mantiene en sus filas, como 2ª oportunidad.
HONDA: Mark de Reuver sigue con Honda Martin, y Julien Bill se va en busca de una buena moto para MX1.
Honda Cas parece que ficha a Kevin Strijbos que ya no tiene sitio en Kawasaki y tampoco en Suzuki. Con él estará Billy Mac Kenzie.
Honda NGS mantiene a Marvin Musquin y sigue el acercamiento entre los dos Honda team Martin y NGS. Este año Martin ya les hacia los motores a NGS y Honda quiere equipos fuertes y con personalidad.
YAMAHA: en casa Rinaldi el team sigue como en 2008 con Coppins y Philipaerts y la sorpresa viene de parte de De Carli que asciende a Toni Cairoli a MX1 y ficha a Tanel Leok tambien en MX1 muy flojo en 2008 pero un contender a tener en cuenta si encuentra su forma de 2007. Vaya nuevo equipo en MX1.
De Carli mantiene en MX2 a Lupino y despide a Bonini y le queda un manillar lbre. ¿será para quien?
KAWASAKI: después de que Kawa Molson tirase la toalla la semana pasada por motivos personales de la familia Church, propietaria del equipo, y habiendo vendido Pascal Gelade, socio y amigo de Pourcel padre, el KAWA GPKR a un nuevo propietario que se desvelará el nombre en muy breve plazo, Kawasaki está un poco a la expectativa de como redefine sus estructuras para el Mundial.
Seb Pourcel sigue como hombre fuerte en MX1 y en MX2 se verá que pasa con Gaultier Paulin que tenia contrato por dos años mas con Molson y ahora se deberá re-ubicar.
TM no tengo noticias despues de la floja temporada 2008 en su debut con chasis de aluminio.
CCM quiere aparecer como nueva marca, este año ya ha hecho su debut en algunas carreras aunque le costará mucho marcar notoriedad a nivel mundial. Otra cosa será en el campeonato inglés.
APRILIA otra marca que ha estado muy floja este año con Cedric Melotte y que ha tenido en sus filas a Fabien Izoird que ha acabado en su antiguo equipo SUZUKI IMPORTCROSS de Figueres haciendo el Campeonato de España de SX. Veremos en 2009.
Gran info Plusforty!!
Para mi lo más grande es la cagada del señor Everts, aunque parece que con Nagl ha dado en el clavo... pero debe soñar a diario con Barragan! Jajajajaj!!!
Yo de Barri me mantenía alejado de él, porque que te pase la mano por la cara un piloto al que has desechado de mala manera del equipo oficial no debe ser agradable y pone en tela de juício el ídem que debe tener el señor Everts. Está claro, visto como habla de Shaun Simpson, del que dice que hace todo sin protestar, que lo que quiere son chavales que le rían las gracias y le hagan caso ciego y sumisión...
A ver si le va mandar las bujías cascadas del equipo oficial!!!
Dale duro Barragan!!!
Completamente de acuerdo en lo de Everts............JA JA JA
Vaya "cagada"!!
muy buena informacion GRACIAS
yo soy barragan y me voy de ktm, mas de una vez se ha tenido que retirar por averias... este chico esta gafado. O hace podium o se retira por rotura
¿Pero todo son rumores no?
¿Rattray no se iba a USA si conseguía el título?
Ami me huele si hace butron las ultimas carreras wenas en el europeo y entra en el top5 ira para de carli ?
ademas hay k buscar sitio para la gente del europeo k sube!!!
pero weno strijbos la verdad no me esperaba k saliera tan rapido de kawasaki...Ademas sabeis algo si campano sigue en utag yamaha y millan en ktm champ?
¿Pero todo son rumores no?
¿Rattray no se iba a USA si conseguía el título?
Moge cuando estás en una marca de oficial sueñas y pides lo que quieras pero haces lo que te manda el que paga.
En 2009 Tyla será probablemente campeon vigente y KTM tiene en Europa una de las esquadras mas potentes del Mundial, En USA las cosas serían nuevas para Tyla y no podría aprovechar el fuerte tiron economico de ser Campeon del Mundo.
Por eso la decisión es clara.
Y otra cosa que no hablamos nunca pero que pesa mucho en la decisión es el valor de Don Dolar, que ha caido mucho y si cobras en euros recibes una moneda un 55% aprox de mas valor.
1.000.000 € deben ser algo como 1.555.000 $
y eso tambien pica mucho si eres el qe pierde con el cambio como sería el caso de Tyla.
Si Barragan se plantease el mismo cambio acabaría viendo la misma disminución.
Por eso si la situacion se mantiene asi un tiempo largo podremos empezar a ver venir a Europa figuras USA que de otra manera no veriamos nunca ni por asomo. Cosas de la economía.
Y continua el baile Sres y Sras!! jeje que bien me lo paso escribiendo post de motocross y no de insultos varios 🙂 )
Parece que ya se va sabiendo las novias que le salen a Barragán para bailar el próximo Mundial. Preparaos:
KTM Silver action, su manager Fulvio Crippa lo quiere retener de todas todas, lógico, pero KTM no le va a dar soporte económico ninguno ni técnico! esto último es grave dado que siempre le prometieron motos oficiales anque sea en un team satelite.
Aprilia: todos recordamos otro "fichaje" Aprilia y no creo que Barri pique.
TM: esta pequeña marca ya tentó a Vico y con Priem que fué en 2007 el piloto oficial hizo un 8º y muy buenas mangas aisladas.
Kawasaki: cuando en mi post de ayer hablaba de indefinición en Kawasaki uno de los pilares que quieren poner para 2009 en nuestro Jonathan GRANDE Barragán, el otro es claro está Seb Pourcel.
YAMAHA: también decíamos que Yamaha estaba completa para MX1 con un plantel tremendo pero es que lo que han planteado a Barri es CORRER EN MX2!!! en 2009 y volver a MX1 en 2010 todo con Rinaldi.
Todo pasa porque en 2010 Coppins termina contrato y en ese puesto entraría Barragan. Imaginate las ganas que tiene de ficharle y como le conocen y saben que con las KTM 125 ganó Campeonatos de España y sabe llevar cualquier moto. Otra cosa sera que él acepte y de el campanazo, pero es que ademas está el dinero que Yamaha SI quiere darle y eso un deportista debe ponerlo muy claro por delante de otras cosas porque la carrera es muy corta y hay que valorar quien te "quiere" $$$$ ma$$$
Aparte de Barri, YAMAHA de Carli parece que coge a Leok pero no está cerrado aún y está tentando a Cedric Melotte que ya ha visto hasta donde llegan las Aprilia.
HONDA, sigo con Barri, parece que Honda España no ha estado suficientemente interesada en fichar a Barri dado que Honda MARTIN que hubiera sido el Team elegido para llevarlo no ha recibido el soporte económico que pedía.
REcordemos que Honda MArtin disfruta desde que tuvieron a Vico del soporte económico de Repsol y eso pesaba mcho para el fichaje de BArri, pero al final se ha desecho. Fallo grande de los italianos de MArtin, a mi modesto entender.
Al final parece que se quedaran a Strijbos que era casi seguro en HAnda CAS pero que ha preferido finalmente MARTIN, dado que el CAS le obligaba a hacer en campeonato inglés y Strijbos perfiere hacer le Belga y muchas carreras internacionales en Europa y con MARTIN lo ve factible.
Y por fin hablando del resto de pilotos un poco parece que KAWASAKI tendrá a la revelación del año en MX2 Steven Frossard en sus filas con el Team CLS frnacés, que conserva a Gregory Aranda.
Y está buscando colocación a los pilotos de MOLSON Gautier Paulin, Sword y Swanepoel después de quedarse en la calle repentinamente.
Que opinan ustedes de todo lo que envuelve a Jonathan Barragán??
Hagan sus apuestas y opinen, que yo ya he hecho la mía para 2.010:
Jonathan en 2.010 correrás en USA en un equipo de alto nivel, así que dejate libre a partir de esa fecha y ahora coge la mejor oferta en relacón dinero/posibilidades de triumfo (Yamaha estaría bien y será muy bonito verte Campeón MX1 en 2008 y en MX2 en 2009)
everts se tendria que bajar los pantalones y reconocer que no deberia haber echado a barri el año pasado que un error lo tiene cualquiera y deberian volver a contratar a barri en el equipo oficial para 2009
Lo siento por los fans de KTM que hay en este foro, que se que hay muchos, y espero que no se molesten con esto, pero...
QUE SE JODA KTM.
Si no quieren apoyar a un tío que toda su carrera deportiva la lleva de naranja, dándoles un montón de títulos, en 2t como en 4t, que ahora de no ser por la poca fiabilidad de la moto que lleva a princípios de año (hay que decir que ahora va de maravilla) estaría líder destacado (solo con borrar el 0 de Bellpuig ya estaría a 6 puntos de Ramon) y no se ha quejado jamás, si no quieren apoyar a un chaval que dice y repite que quiere seguir en KTM... que les den por culo. Que se sigan fiando de Everts y de su bola de cristal, por cierto, a ver si él es tan leal como Johnathan y no se les larga como hizo con Rinaldi dejándolo en la estacada, pues que no lo hagan!!!
Barri, vete a Rinaldi o a Honda y machácalos tambien el año que viene!!! Y de paso le jodes el puesto a Coppins, que a estas alturas aún no te cuenta para el mundial. Debería decir que les ha machacado en Belgica, pero no, dice que sigue siendo Ramon el favorito y que el no ganó porque tenía la gripe.... Vaya... Y Reed ganando con un hombro destrozado... No hay más ciego que el que no quiere ver.
Perdón por el tocho y quizá la temperatura del mismo, pero es que ya estoy hasta los cojones de esta gente que no quiere ver lo que tienen delante.
Nos los follamos en futbol, en basket, natación, tennis, motogp, golf, formula 1... y ahora en motocross!!!!!!!!!!
Dales fuerte Barragan!! 😈
Por cierto, estaba pensando en ir al curso de Everts en 2009, no si hacerlo con la camisteda XCTING con el numero 7 de Barragan....
Para el año que viene están previstos muchos cambios en el campeonato del mundo de MX1 y MX2. Volvemos a 40 pilotos en carrera. Habrá equipos oficiales con plaza asegurada en todas las pruebas, 38 pilotos elegidos por Youthstream, entre los oficiales y pilotos wild card y otros 2 elegidos por la federación organizadora de la prueba.
Los sábados tendrán 2 sesiones libres y 1 manga de 20 minutos más dos vueltas para posiciones de salida del domingo. Los domingos dos mangas de 35 minutos más 2 vueltas.
Los equipos oficiales son los siguientes:
APRILIA Factory Team 2 pilotos en MX1
CCM Factory Team 2 pilotos en MX1 y 2 pilotos en MX2
HONDA Team Martin 2 pilotos en MX1 y 1 piloto en MX2
HONDA Team CAS 2 pilotos en MX1
HONDA Team SRS 2 pilotos en MX2
HONDA Team LS Motors 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
KAWASAKI Racing Team 2 pilotos en MX1
KAWASAKI Bud Racing 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
KAWASAKI CLS 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
KTM Red Bull KTM Racing 2 pilotos en MX1 y 2 pilotos en MX2
KTM Red Bull KTM Junior 3 pilotos en MX2
KTM Silver Action 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
KTM HDI 2 pilotos en MX2
KTM Team Favor 2 pilotos en MX1
KTM Team Sarholz 2 pilotos en MX1
KTM Red Bull UK 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
SUZUKI Factory TEKA 2 pilotos en MX1
SUZUKI Inotec 1 piloto en MX1 y 2 pilotos en MX2
SUZUKI Swift 1 piloto en MX1 y 2 pilotos en MX2
SUZUKI Beursfoon 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
SUZUKI Suzo MVDR 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
TM Factory Team 2 piltos en MX1 y 2 pilotos en MX2
YAMAHA Monster Motocross Team 2 pilotos en MX2
YAMAHA Red Bull De Carli 2 pilotos en MX1 y 2 pilotos en MX2
YAMAHA Ricci Racing 2 pilotos en MX2
YAMAHA MD Racing 2 pilotos en MX2
YAMAYA U-Tag 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
YAMAHA Van Beers 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
YAMAHA 3C Racing 1 piloto en MX1 y 1 piloto en MX2
Resumiendo 29 equipos oficiales, con 36 pilotos en MX1 y 33 pilotos en MX2.
Ahora hay que situar a todos los pilotos en estos equipos.
Toda esta información es fiable 100% ,está sacada de la página web de Youthstream.
muy buena la informacion y desde mi punto de vista mejor k valla a rinaldi o a kawasaki y asi everts el año k viene se tendra k callar la bokita y tendra pesadillas por las noxes xdxdxdxdxdx
Sobretodo a Rinaldi, que entonces cuando le vea por el paddock le dará las gracias!
jajajajajajajajajajajajaja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jajajajajajajajaaajajajajajaja yavesss como tirunfariaaa, k se coma los mocos everts hombre jajajajaja
