Un poco sorprendente ¿no? 😮 😮 😮

Espero que se recupere...tiempo tiene, que tenga suerte que el espectáculo le necesita 🙂 🙂

Este tiene la gripe A jeje

Al ver este mensaje en portada pensaba que era una broma pero no no, en las webs americanas también hablan de ello aunque no deberíamos preocuparnos mucho ya que comenta que espera llegar bien al SX.

Espero que lo que pienso sea verdad, y lo alejen de las pistas el menos tiempo posible.

Yo creo que han aprovechado cualquier resfriado de Stewart para el equipo decirle que no corra carreras internacionales. El SX se acerca, queda muy poco y ayi es verdaderamente donde el equipo se juega todo.

Stewart en Pairs Bercy ganó dos noches seguidas, viernes y sabado. Luego el Domingo ganó la clasificatoria, ganó las mangas de eliminación y poco antes de subirse en la moto para las finales empezó a vomitar y a tener grandes retortijones de estómago.
Una vomitera y todos los demás síntomas no es facil fingirlo delante de mecánicos y pilotos en los boxes a punto de salir.
En megafonía habalron de desvanecimiento pero
luego entre las mangas salió Larry Brooks a explicar el detalle de lo que ocurría y dijo que los vómitos no remitían y que creían que podía ser "food poissoning" que no quiere decir que le hubieran envenado la comida sino solo que le había sentado mal y/o que se había intoxicado.

18 días después sigue con problemas estomacales y los médicos le han ORDENADO PARAR UN MES como mínimo para determinar con exactitud que tipo de virus le ha atacado y conseguir una cura total, por eso él calcula que estará recuperado para el SX.
Solo se ha perdido Genova y ha pedido perdón cien veces a los italianos igual que hizo en Paris.
Esos SX internacionales Stewart los hace porque le hacen mucha ilusión, todo el equipo estaba ya desplazado y dejar el trabajo a medias no es su estilo.

Os voy a contar como le convencieron los franceses para venir por 1ª y por 2ª vez a Bercy, o por lo menos como a mi me lo han contado: Stewart tiene un gran amigo y que a su vez lo es de David Vuillemin y no es otro que ERIC SORBY.
Sorby incluso se ha hecho tatuar el antebrazo con una Cobra por Vuillemin, y un JS 7, por Stewart y acaba de fichar en el equipo de Stewart como ayudante personal de Stewart, para llevarle las gafas limpias a las salidas, escucharle en los entrenos, aconsejarle trazadas, entrenar con él, etc.
El año pasado Sorby estaba en el JGR MX como piloto probador y aún salía en algunas carreras y comentó a su equipo de acudir a Paris y estos accedieron y luego habló igualmente con Stewart para que también se uniera a la fiesta y le explicó el ambiente mágico de Paris, de Bercy en particular y del público francés y vinieron juntos en sus respectivos equipos Yamaha a correr.
Este año repitió encantado y enamorado del público parisino, pero la infección viral truncó su sueño y ordenó a Larry Brooks que saliera a pedir disculpas con el siguiente mensaje que decía más o menos así : "una entrada para verme cuesta 83 euros y la crisis no hace las cosas fáciles, por lo que he tratado de daros el máximo espectáculo y lamento verdaderamente no poder estar hoy corriendo para vosotros"
Lo recuerdo porque lo viví en directo y entendí que este chico no es un piloto cualquiera sino un profesional como la copa de un pino y un apasisionado del motocross como el mejor.
Y verle pilotar es algo delicioso y dificil de creer.
Lo máximo que he visto en mi vida y será dificil de mejorar. Precisión y perfección.

Stewart en Pairs Bercy ganó dos noches seguidas, viernes y sabado. Luego el Domingo ganó la clasificatoria, ganó las mangas de eliminación y poco antes de subirse en la moto para las finales empezó a vomitar y a tener grandes retortijones de estómago.
Una vomitera y todos los demás síntomas no es facil fingirlo delante de mecánicos y pilotos en los boxes a punto de salir.
En megafonía habalron de desvanecimiento pero
luego entre las mangas salió Larry Brooks a explicar el detalle de lo que ocurría y dijo que los vómitos no remitían y que creían que podía ser "food poissoning" que no quiere decir que le hubieran envenado la comida sino solo que le había sentado mal y/o que se había intoxicado.

18 días después sigue con problemas estomacales y los médicos le han ORDENADO PARAR UN MES como mínimo para determinar con exactitud que tipo de virus le ha atacado y conseguir una cura total, por eso él calcula que estará recuperado para el SX.
Solo se ha perdido Genova y ha pedido perdón cien veces a los italianos igual que hizo en Paris.
Esos SX internacionales Stewart los hace porque le hacen mucha ilusión, todo el equipo estaba ya desplazado y dejar el trabajo a medias no es su estilo.

Os voy a contar como le convencieron los franceses para venir por 1ª y por 2ª vez a Bercy, o por lo menos como a mi me lo han contado: Stewart tiene un gran amigo y que a su vez lo es de David Vuillemin y no es otro que ERIC SORBY.
Sorby incluso se ha hecho tatuar el antebrazo con una Cobra por Vuillemin, y un JS 7, por Stewart y acaba de fichar en el equipo de Stewart como ayudante personal de Stewart, para llevarle las gafas limpias a las salidas, escucharle en los entrenos, aconsejarle trazadas, entrenar con él, etc.
El año pasado Sorby estaba en el JGR MX como piloto probador y aún salía en algunas carreras y comentó a su equipo de acudir a Paris y estos accedieron y luego habló igualmente con Stewart para que también se uniera a la fiesta y le explicó el ambiente mágico de Paris, de Bercy en particular y del público francés y vinieron juntos en sus respectivos equipos Yamaha a correr.
Este año repitió encantado y enamorado del público parisino, pero la infección viral truncó su sueño y ordenó a Larry Brooks que saliera a pedir disculpas con el siguiente mensaje que decía más o menos así : "una entrada para verme cuesta 83 euros y la crisis no hace las cosas fáciles, por lo que he tratado de daros el máximo espectáculo y lamento verdaderamente no poder estar hoy corriendo para vosotros"
Lo recuerdo porque lo viví en directo y entendí que este chico no es un piloto cualquiera sino un profesional como la copa de un pino y un apasisionado del motocross como el mejor.
Y verle pilotar es algo delicioso y dificil de creer.
Lo máximo que he visto en mi vida y será dificil de mejorar. Precisión y perfección.

Plusforty muy buenas tus ultimas palabras, un 10 para stewart... Y muchos animos para que este preparado para el SX.

No dudo de su profesionalidad ni tampoco de su pasion por el motocross.

Solo pienso que un tio que aspira a tanto fiche por un equipo en el que solo pueda disputar el campeonato de Supercross, deja mucho que desear.

Espero que se recupere pronto y ya que por europa no podemos verle, al menos tenerle al 100% para los sx americanos.

Un saludo.

COR72Z escribió:

No dudo de su profesionalidad ni tampoco de su pasion por el motocross.

Solo pienso que un tio que aspira a tanto fiche por un equipo en el que solo pueda disputar el campeonato de Supercross, deja mucho que desear.

Espero que se recupere pronto y ya que por europa no podemos verle, al menos tenerle al 100% para los sx americanos.

Un saludo.

Claro, pero fíjate que las cosas no son siempre del todo blancas o del todo negras:
James Stewart Entertainment es uno de los principales sponsors del equipo y aún y así no se logró el presupuesto para hacer nada más que el SX, la mitad de un año.
James suplicó, rogó DE RODILLAS a Larry Brooks que encontrase "una solución" o sea más dinero, el dinero necesario para no quedarse en casa en verano, pero no hubo forma.
Esto lo cuenta él en una entrevista muy personal y los demnás podemos pensar lo que qeramos cada uno.
Su opción en ese tiempo ha sido hacer un par de Supermotard, con caida incluida y participar en un programma americano de TV tipo Gran Hermano, donde desde su óptica de gran estrella del motocross ha tratado de explicar a la gente como es la vida de un deportista de alto nivel, dando a conocer el deporte del MX y contribuyendo mucho más a su promoción en número total de personas que ahora le conocen y admiran que en 20 National Outdoors que hubiera corrido.
Además cuenta que hacer vacaciones después de 20 años rodando por los circuitos todos los fines de semana de su vida tampoco es algo que deba pedirlo por favor y que lo tiene bien merecido y eso es algo que frecuentemente se nos olvida, vemos al tío que gana carreras, pero no vemos que detrás no hay una maquina sino una persona humana, con limitaciones humanas y que podría mandar todo a paseo en un solo día, en vez de poner su propio dinero para poder correr en un equipo que solo le garantiza la mitad de carreras, pero con mucha ilusión, con pasión diría yo.

Quizás no estoy siendo del todo ético al explicar todo esto como si te retrayera tus palabras en tono crítico, pero por Dios Cor, no lo tomes en tono personal, es verdad que aprovecho tu comentario para dar información que a mi me ha llegado y a los demás es evidente que todavía no, pero no es crítica para ti, ni mucho menos.

Solo pienso que al explicarlo habrá mucha gente que del debate sacará conclusiones más positivas sobre un hombre que además de conducir como los mismisimos Angeles, ha explicado poco y tarde un tema que parecía una decisión personal tomada a la ligera y de forma desconsiderada y que ahora se sabe que fué a su pesar inicialmente, aunque muy provechoso después al final.
Solo quería aclarar este punto, no contradecirte ni pasarme de listo.

Slds

pero quien se puede creer ue el piloto de cross que mas pasta gana hoy en dia no tenga presupuesto para hacer el outdoor? no somos tan cortitos, muchos privados lo hacen.. lo que pasa es que va sobrado de dinero y como bien decia plusforty a lo que se dedica es a divertirse con tv, carreritas de spermotard, y cosas asi..pero si realemnte quisiera enrriquecer mas su palmares lo haria cagando leches.

aparte de esto, esperemos que este listo para el sx si lo va hacer porque no creo que dure muchas temporadas mas...

Plusforty, lo primero decirte que no me lo tomo como critica personal, ni mucho menos. Es mas, si todos los usuarios tuvieramos tantos conocimientos de motocross y tan buen don de palabra como tu, el 90% de los enfrentamientos que se producen en el foro no se producirian, y para lo que si daria es para hojas y hojas de buenos comentarios como el tuyo.

Lo segundo, mi opinion es que James Stewart es una gran persona y un gran piloto. Cierto es que desconocia todos estos datos que nos has presentado en tu comentario, pero pese a ellos, me parece una excusa barata para poder disfrutar de lo que tu llamas unas merecidas vacaciones.

Quizas tengas razon, y a los pilotos ultimamente se les esta exigiendo en demasia, y probablemente estemos dejando parte el lado humano de las peronas.

Pero que quieres que te diga, un piloto que firma contratos multimillonarios, que mueve masas y millones de dolares en juego, y que representa tanto en este deporte, no puede adoptar esta decision que tomo.

Cuando salio de Kawasaki, lo hizo en lo mas alto, ganando SX y marcandose una perfect seasson en los outdoors. Ficho por Yamaha y esperabamos ver al mejor Stewart de todos los tiempo, y aunque si que le vimos en los SX, la primera noticia que tuvimos de su nuevo equipo, es que no contaba con el suficiente presupuesto como para hacer los Outdoors, pero eso no era nada nuevo, Reed en su paso por el mismo equipo tampoco obtuvo ese presupuesto para poder correrlos.

Con esto quiero decir, Stewart cuando firmo por Yamaha, ya sabia de sobra lo que habia, sabia a ciencia cierta que no correria los Outdoors y que aun asi, iba a ganar mas dinero.

El comentario de mx11, tiene parte de razon. Es muy bonito vivir en un rancho de miles y miles de hectarias, 3 circuitos para entrenar, con focos incluso y un garaje repleto de motos. Tambien es muy bonito llegar a las carreras con 20 mecanicos y 5 preparadores de suspensiones para ti, a tu disposicion, y con un camion de 6 ejes como motorhome.

Todo eso es el sueño de la gran mayoria, y el lo tiene a su alcance, y me cuesta creer que teniendo todo eso, no saque para correr los Outdoors, ojo, que no al mismo nivel, pero si con menos medios, eso lo tengo claro.

En resumidas cuentas y perdon por el tocho.

Stewart ha estado siempre acostumbrado a tener detras de el una estructura como pocos pueden tener, eso si merecida, eso no lo discuto, pero con menos medios, todos los pilotos mundialistas hacen el campeonato del mundo, aunque mas sacrificados claro esta.

Odio las comparaciones, pero se me ocurre una muy clara. Es como si Cristiano Ronaldo ficha por el Real Madrid por el dinero que lo ha hecho (96 millones de euros) y no juega la champions porque tiene sobrecarga de partidos...

Stewart en USA representa una marca, un modelo, un idolo de masas. Incluso me atrevo a decir que lo que ha conseguido Stewart se valora mas que lo ha conseguido Ricky Carmichael, y la decision de no tomar parte en los Nationals y de no acudir a la cita del MxOn, dice mucho de su "pasion por el motocross".

La pela es la pela, o como lo entenderia el, The Money is the Money.

Es mi humilde opinion, aunque sigo pensando que es el piloto mas rapido del planeta.

Coincido contigo cor72z..
Pero ahora bien,intentado ponernos en su piel,20 años corriendo todos los fines de semana etc,merecen algun descanso.Creo que una vez que ya te haces millonario y es "rey" del motocross,lo que ya mas le interesa es el dinero como bien dices.

jajaja es que me entra la risa. Es como cuando Chad Reed dice que si no le pagan su cache no corre, sabeis al menos lo que puede llegar a cobrar este piloto? que el año pasado gano mas que casey stoner en ducati unos 6 millones y medio de dolares, es para demallarse.

Si lo malo es que si este año ganan 6 al otro quieren 8,y asi...Entonces al final no se les puede ver en practicamente ningun sitio que no le den lo que pide.Lastima que Stewart no fuera,pero eso es asi.