Como ha ido la carrera? nosotros viendo como estaba el tiempo no hemos querido meternos en carretera para ver la carrera.
Handa contar un poco como ha ido.
He leido un comentario en el foro de impormotor, la carrera creo que se celebró a 3 horas y el que gano fue con un yx 140, hole sus huevos...
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Arreglando la moto a las 4 d la mañana del viernes...
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Bueno llega mi cronica jejejeje...
Al final nos juntamos 5 equipos en total que tiramos desde Asturias a las 8 de la mañana los 2 furgones, y llegamos a crevillente donde teniamos la casa a las 8 de la tarde, despues de 920km, no esta mal jajaja.
Los 4 restantes arrancaron desde Gijon a las 20.30 de la tarde (ole sus cojones...) y llegaron a la casa a las 4.40 de la mañana, casi ná...
Al dia siguiente a las 7.30 todos en pie, y primer chasco cuando vemos que esta el tiempo lloviendo que da gusto, con un frio de cojones, y todo muy asqueroso... pero bueno, despues del tute estaba claro que se corria como fuese.
Pues nada llegamos a villena, y la gente medio dudando si salir o no, truje y compañia como me imaginaba no se iban a echar atras jajajaja... asi da gusto!!
Y nada despues de inventar cada uno su propio metodo para que no fallase la moto, que tuvieron algun resultado.. jejeje hicimos libres, cronos, con la pista totalmente mojada, menudas libradas pufffffff
Al final hago 4º en cronos y enfin, no me lo creia ni yo pero.. como dios!
La salida perfecta me puse 2º despues de jorge mi compi asturiano y ai estuvimos unas cuantas vueltas, pero ami esto del cansancio me jode y a los 20min. o asi hice el primer relevo y eso no nos vino nada bien.
El resto de asturianos siguieron por la zona alta de carrera hasta transcurridas las 2 horas de carrera, donde empezaron todos los problemas.
Jairo y Hector quedaron sin gasolina en la otra punta del circuito, aqui fue donde decis que echaron gasolina en pista, pues si... pero os aseguro que sin mala intencion, y en realidad es que ni sabian que se podia, es la primera vez que corrian algo en asfalto y en el briefing tampoco se especifico nada... pero bueno, disculpas por nuestra parte.
Jorge y pelayo, pues tambien se quedaron sin gasolina en la otra punta del circuito, y para colmo cuando faltaban 10min. pincharon de atrás, casi nada...
Borja e Ivan iban muy bien hasta los ultimos 10 minutos que va borja y se pega un arrastron e 4º a fondo de cuidao jajajjaja...
Jairo y christian se les afloja el eje de la rueda trasera lo que les hace perder una barbaridad...
Y sergio y yo.. pues nada ,voy yo, to cansao y en la chicane de bajada me trago totalmente las ruedas de proteccion lo que me hace pegar una volada considerable y caer de lleno contra el hombro en la otra parte de la pista.. asi que yo , sefini la prueba y el hombro a la moda todavia.
Enfin, mala suerte nos toco pero bueno, acabamos todos por lo menos que el año pasado fue peor jejejeje.
Luego como viene siendo habitual, una buena parrillada en la casa alquilada, que a algunos les sento peor que a otros, ya os pondre unas fotos jajajajja....
Un saludo!!!!!!!!!
Joder que envidia me das... La proxima no me la pierdo, no me la pierdo, no me la pierdo, no me la pierdo... JEJEJEJE!!!!!
xd cuanto vale ir a una resistencia i que hay que tener?
un saludo^^
Moto y 30€ de inscripcion...
Nosotros entre gasoi de 2 furgones y un coche, estancia pal finde en un chalet chulisimo, etc etc tocamos a 190€ cada uno incluido inscripcion, no es tanto... por menos no lo haces a no ser durmiendo en coche que te puedes morir jeje
Bladder, suele haber mucho nivel en estas carreras?
- ¿Hay videos? he mirado por el youtube y no he encontrado nada.
Tienes videos de otros años si pones resistencia villena en youtube.
Nivel si que hay, por alicante se mueve de lo mejorcito en asfalto.
Donde puedo mirar el reglamento bladder, estoy arto de preguntar y nadie me responde.
Tranquilo hombre, que es lo que quieres saber... es bien sencillo
Tienes categoria series para motores 140 y 150, y luego protos...
Tranquilo hombre, que es lo que quieres saber... es bien sencillo
Tienes categoria series para motores 140 y 150, y luego protos...
Bladder si no es mucha molestia, podrias informarme sobre las tres categorias y en que consisten.
gracias
Haber Bladder se que hay varias categorias, ya he buscado informacion, series(motos de serie140,150), master(para mayores de 35) y protos.
Haber yo lo que pregunto es por el reglamento tecnico, para saber que preparacion le puedo hacer a mi moto; motor, cilindrada, peso minimo, si hay que llevar vote para liquidos de residuo, refrigeracinon... Y un largo etc.
Pasais verificaciones tecnicas antes de la carrera?
aver series seria moto de serie pero le puedes canviar orquillas,neumaticos, tubo de escape (siempre que no sea leovince o por el estilo, vamos un pro circuit de fabula).
protros es con motos trucadas i como te de la gana
i master tu lo as dicho, suele haber dos categorias dentro protos i series.
un saludo